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Degollada de Tasarte, Lomo del Palo ,Anden risco de las Tederas,Veneguera. Circular .GRAN CANARIA

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Trail stats

Distance
10.28 mi
Elevation gain
2,667 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,667 ft
Max elevation
2,869 ft
TrailRank 
76 4.8
Min elevation
548 ft
Trail type
Loop
Moving time
5 hours 54 minutes
Time
8 hours 11 minutes
Coordinates
3021
Uploaded
January 7, 2019
Recorded
January 2019
  • Rating

  •   4.8 2 Reviews
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near Tasarte, Canarias (España)

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Trail photos

Photo ofDegollada de Tasarte, Lomo del Palo ,Anden risco de las Tederas,Veneguera. Circular .GRAN CANARIA Photo ofDegollada de Tasarte, Lomo del Palo ,Anden risco de las Tederas,Veneguera. Circular .GRAN CANARIA Photo ofDegollada de Tasarte, Lomo del Palo ,Anden risco de las Tederas,Veneguera. Circular .GRAN CANARIA

Itinerary description

Magnífica ruta en la que partiendo de la degollada de Tasarte, subiremos por el lomo del Palo y proseguiremos por un andén en el espectacular risco de las Tederas, en el existen un camino con muros de contención , sin embargo en las partes de umbria está ,muy llenos de vegetación, sin embargo con calma se pasa sin problema, evitarlo personas con vértigo, por dicho andén y una pequeña subida y por un sendero que a veces cuesta verlo, iremos hasta el aula de la naturaleza de Inagua ,después por la pista 2 kilómetros para posteriormente bajar por un camino del Cabildo, en buenas condiciones pero con muchas piedras sueltas, antes de llegar a la carretera por un pequeño atajo ahorraremos 600 m de carretera, llegaremos por una pista y luego un sendero hasta Veneguera , aquí podremos reponer fuerzas, los últimos 4km son por magnífico camino por el barranco de Veneguera llegaremos a un caserio en el Palmeral de La Cogolla y continuando por una sotenida ascención alcanzaremos la degollada deTasarte.








Recomiendo descargar la ruta y seguirla por GPS porque hay muchos cruces y no siempre se ve el camino bien en algunas partes.Importante llevar bastones de senderismo, sombrero, camisa de manga larga y pantalón de manga larga porque la zona del andén como dije antes en las zonas de umbría tienen bastante vegetación.

Empece cerca de la degollada de Tasarte porque así afrontamos el camino peor (el andén) primero, además podemos avituallarnos en Veneguera y por último dividimos así la ascensión.
Agradezco al incansable Quico Marrero su track por el andén. :)









GENERALIDADES DEL SENDERISMO

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradaras el lugar , para los que vienen detras, que puedes ser tu(cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y movil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2018 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casí inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg) ,la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven.El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabaras mas molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una bateria de repuesto para el, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy utiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura movil puede variar mucho en el fondo de barrancos,laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras,mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura.Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el movil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la bateria del movil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello ,la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographPhoto Altitude 1,761 ft
Photo ofCuesta por pista derecha arriba Photo ofCuesta por pista derecha arriba

Cuesta por pista derecha arriba

PictographPhoto Altitude 1,999 ft
Photo ofFin pista mojón

Fin pista mojón

PictographPhoto Altitude 2,007 ft
Photo ofMojón y hacia izquierda por ladera Photo ofMojón y hacia izquierda por ladera

Mojón y hacia izquierda por ladera

PictographPhoto Altitude 2,198 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,344 ft
Photo ofHorno en ruinas por derecha de el y luego izq y arriba,también hay mojones de frente Photo ofHorno en ruinas por derecha de el y luego izq y arriba,también hay mojones de frente

Horno en ruinas por derecha de el y luego izq y arriba,también hay mojones de frente

PictographPhoto Altitude 2,427 ft
Photo ofMojones Photo ofMojones

Mojones

PictographPhoto Altitude 2,472 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,573 ft
Photo ofPequeño trozo muy claro Photo ofPequeño trozo muy claro Photo ofPequeño trozo muy claro

Pequeño trozo muy claro

PictographPhoto Altitude 2,672 ft
Photo ofPequeño desprendimiento

Pequeño desprendimiento

PictographPhoto Altitude 2,676 ft
Photo ofAndén Photo ofAndén Photo ofAndén

Andén

PictographPhoto Altitude 2,673 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,685 ft
Photo ofPor aqui Photo ofPor aqui

Por aqui

PictographPhoto Altitude 2,700 ft
Photo ofRestos muro de contención Photo ofRestos muro de contención

Restos muro de contención

PictographPhoto Altitude 2,726 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,706 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,714 ft
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?

PictographPhoto Altitude 2,725 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,733 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,730 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 2,729 ft
Photo ofCruce seguir de FRENTE Photo ofCruce seguir de FRENTE Photo ofCruce seguir de FRENTE

Cruce seguir de FRENTE

PictographPhoto Altitude 2,663 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,613 ft
Photo ofAbajo por muro Photo ofAbajo por muro

Abajo por muro

PictographPhoto Altitude 2,653 ft
Photo ofSubida roca zig zag Photo ofSubida roca zig zag

Subida roca zig zag

PictographPhoto Altitude 2,739 ft
Photo ofAlgun mojon Photo ofAlgun mojon

Algun mojon

PictographPhoto Altitude 2,836 ft
Photo ofseguir gps

seguir gps

PictographPhoto Altitude 2,846 ft
Photo ofCruce derecha sendero claro

Cruce derecha sendero claro

PictographPhoto Altitude 2,861 ft
Photo ofUnión pista derecha Photo ofUnión pista derecha

Unión pista derecha

PictographPhoto Altitude 2,833 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,702 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 2,730 ft
Photo ofCruce por la pista, seguimos Photo ofCruce por la pista, seguimos Photo ofCruce por la pista, seguimos

Cruce por la pista, seguimos

PictographPhoto Altitude 2,695 ft
Photo ofSalir pista derecha por mojones

Salir pista derecha por mojones

PictographPhoto Altitude 2,670 ft
Photo ofBajada camino cabildo Photo ofBajada camino cabildo Photo ofBajada camino cabildo

Bajada camino cabildo

PictographPhoto Altitude 1,911 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,775 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,132 ft
Photo ofCRUCE IZQUIERDA salir sendero cabildo,nos ahorramos 600 metros por carretera

CRUCE IZQUIERDA salir sendero cabildo,nos ahorramos 600 metros por carretera

PictographPhoto Altitude 938 ft
Photo ofCruzar carretera y abajo pista por la derecha

Cruzar carretera y abajo pista por la derecha

PictographPhoto Altitude 715 ft
Photo ofCruce derecha por vereda

Cruce derecha por vereda

PictographPhoto Altitude 627 ft
Photo ofSalida a parquing en pueblo

Salida a parquing en pueblo

PictographProvisioning Altitude 601 ft
Photo ofRestaurante Photo ofRestaurante

Restaurante

PictographPhoto Altitude 568 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographPhoto Altitude 670 ft
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Foto

PictographPhoto Altitude 843 ft
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Foto

PictographIntersection Altitude 902 ft
Photo ofLa Cogolla.Cruce seguir de FRENTE Photo ofLa Cogolla.Cruce seguir de FRENTE Photo ofLa Cogolla.Cruce seguir de FRENTE

La Cogolla.Cruce seguir de FRENTE

PictographPhoto Altitude 1,082 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,302 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographPhoto Altitude 1,498 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,791 ft

Cruce de FRENTE

PictographPhoto Altitude 1,845 ft
Photo ofPor carretera 20 m Photo ofPor carretera 20 m

Por carretera 20 m

Comments  (4)

  • Photo of Baler
    Baler Jan 7, 2019

    Deja un comentario o tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • Photo of Vícotor
    Vícotor May 8, 2021

    I have followed this trail  View more

    Impresionante en su parte inicial, en la que superamos el paso del Risco de las Tederas.
    Contamos con la compañía de Asloba y la magnífica estampa de Los Azulejos para rematar el día. Me preguntaron por el nombre del mineral verde de estos, y lo he tenido que buscar al llegar a casa. Parece que se trata de capas geológicas con minerales cuya composición química fue alterada por los fluidos hidrotermales de una de las erupciones del volcán de Tejeda, estos minerales tintados con tonos rojizos, ocres, verdes y azulados se les conoce como ignimbritas, algo así como piedras ardientes, depósitos piroclásticos que se han enfriado y solidificado a diferentes temperaturas y en diferentes momentos cuyos diversos colores que presentan se debe a las proporciones de minerales que contenía ese fluido hidrotermal antes de solidificarse. Volviendo a la ruta, más que difícil, la catalogaría como exigente e incomoda, debido a la muy presente cantidad de piedra suelta que caracteriza a esta parte de la isla. El track es perfecto –como siempre–. ¡Muchas gracias, Baler!

  • Photo of francabral
    francabral Oct 12, 2021

    Buena ruta, la he hecho siguiento tu track, todo bien.

  • Photo of florian modrin
    florian modrin Feb 20, 2022

    I have followed this trail  verified  View more

    Sentier plus technique que tous ceux suivi au canaris . On croise plusieurs vieux panneaux qui témoigne de l'abandon. Le passage sur la Vire au début est vraiment très joli mais Il faut rester attentif car le vide n est pas loin et bien suivre les cairns. La descente est glissante il faut rester concentré . Je conseille de prendre des bâtons pour rattraper les erreurs et un pantalon car j' ai fini les tibias bien eraflés a cause de la végétation qui commence à envahir ce sentier. La trace est bonne . Merci pour la balade .

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