Activity

El Canal Vell 1: sots, afraus i túnels.

Download

Trail photos

Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels. Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels. Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels.

Author

Trail stats

Distance
3.43 mi
Elevation gain
1,739 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
1,739 ft
Max elevation
1,549 ft
TrailRank 
54
Min elevation
623 ft
Trail type
Loop
Moving time
one hour 29 minutes
Time
3 hours 51 minutes
Coordinates
884
Uploaded
May 27, 2023
Recorded
May 2023
Be the first to clap
Share

near El Pasteral, Catalunya (España)

Viewed 90 times, downloaded 4 times

Trail photos

Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels. Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels. Photo ofEl Canal Vell 1: sots, afraus i túnels.

Itinerary description

Ruta per camins dolents, costeruts i terrenys abruptes, amb l'atractiu de passar per un túnel de 270 metres, que forma part del complex conegut com a Canal d'en Faria, o Canal Vell.


Dificultats:
1) Malauradament, el Pont de la Casanova o 'Pont dels xaminyons' ara està tancat amb un candau. Cal saltar la tanca o bé sortir del Pasteral per la pista de Can Riera, allargant molt més la ruta.
2) El camí 'superdirecte' per pujar a la Cantina (roc de la bandera) és molt dret. Algun tram, fins i tot, requereix una mínima grimpada.
3) En aquest terreny els camins s'omplen ràpidament d'arítjol, romegueres i troncs caiguts. Fins i tot els camins més transitats (les Oficines, can Riera - mina dels Xampinyons, etc.) estan molt bruts a trams. Cal anar preparat (guants, pantalons llargs, ...)
4) Hi ha algun tram curt sense camí, sobretot la baixada del mirador de les afraus a l'agulla/camí del canal vell, i també la pujada després de la sortida del túnel. Cal seguir el track.
5) El pas del túnel no ofereix cap dificultat ja que és molt ample, no hi ha aigua i el terra és ben pla. Només penseu a portar lot i no molestar els rat-penats.


Geologia
El gneis de les Guilleries és una roca que trobarem en bona part del recorregut. Forma un nivell d'uns 300-400 m de potència, entre els esquistos cambro-ordovícics de les sèries d'Osor i Susqueda. A diferència del gneis dels Pirineus, que trobem, per exemple, a Vallter, i que és fàcil de reconèixer, el d'aquí sovint és complicat d'identificar. En el recorregut, en podrem trobar mostres amb l'estructura ben reconeixible.
Mostra de gneis.
Com a curiositat, la pedrera Casanova, de l'empresa Àrids Ribas S.L., que és l'enorme explotació que veurem a l'altra costat del Ter durant tot el recorregut, extreu aquest tipus de roca per a graves i sorres.


Esqueis, afraus, sots i canals
Les parts més altes del massís de les Guilleries acostumen a formar cims arrodonits, calms i terrenys amables. Per contra, la base dels torrents que desemboquen al Ter, degut a la influència de l'erosió fluvial en la formació dels relleus, constitueix un terreny abrupte i complicat.
Els esqueis (sp: 'peñasco', fr: 'rocher') son masses de roques fissurades i cantelludes que afloren en terrenys de fort pendent. Les diferenciem d'un cingle en que no tenen tanta cotinuitat, amb canals i tarteres al voltant que permeten el pas de camins. De vegades també se'n diuen 'guills', d'on podria venir el topònim de Guilleries, i de vegades també 'penyes'.
Un sot es refereix al fons d'una vall profunda i tancada. Pot ser amb vessant abruptes i encaixada entre muntanyes. A les Guilleries no hi ha 'barrancs' i, en canvi, trobarem 'sots' arreu.
El terme afrau, tot i que s'ha usat més en literatura culta que en la popular, es refereix a un congost o barranc estret, profund i amb pendent. Els excursionistes usem el mot 'canal', sobretot quan permet de fer-hi un pas, que correspon al francès 'couloir' o 'corredor' en castellà.
A la ruta, he anomenat el 'mirador de la afraus'>/em> per unes canals que queden a sota i m'agradaria investigar si poden ser una bona alternativa per baixar a la bauma.


El canal vell, o canal d'en Faria
Enmig d'aquesta zona tan abrupte i trencada s'hi troben camins, túnels i vagonetes. Son les restes d'infraestructures del que fou una obra faraònica d'aprofitament hidràulic del Ter que es va intentar fer a inicis del S.XX. El canal va ser promogut i dissenyat per l'enginyer i arquitecte Pere Garcia Fària (1858-1927) autor del
'Proyecto de aprovechamiento de fuerza hidráulica del Ter desde el molino de Sau al Pasleral'>/em> de l'any 1907. Posteriorment va passar a l'empresa Saltos del Ter, SA, de capital basc. S'hi van abocar grans recursos i hi arribaren a treballar 200 persones, però finalment s'abandonà el projecte, ja que exigia unes despeses molt per sobre de les projectades.
N'ha quedat tot un conjunt de túnels i camins que discorren per la cota 350 m, així com tot el complex subterrani que es coneix com la 'mina dels xampinyons' que correspon al lloc on havia d'anar el salt i la central. Amb tot això, se'n podria fer un capítol de la sèrie 'Ingeniería abandonada' del Discovery channel.
En aquesta ruta només en veiem una part petita del tot el que es va arribar a fer.


La balma gran de Montglós
És una balma formada a la roca metamòrfica que forma la cresta, per la presència de sorres i calcàries alterades. No és molt profunda però té una gran alçada. Des de sota, resulta complicat fer-se a la idea de les proporcions.
L'accés és complicat, en part per la pendent del terreny, i perquè just a sota s'hi va excavar l'entrada d'un dels túnels del Canal Vell. Si es vol arribar fins la zona més elevada i profunda, aconsello portar alguna corda i cintes per tal de muntar una mínima instal·lació i assegurar-se.
L'any 1983 'hi van portar a terme unes excavacions arqueològiques, amb resultats pobres però que demostren que la cavitat va ser ocupada ocasionalment des de l'edat del bronze fins l'edat mitjana. Podem trobar més informació a l'
enllaç del inventari del patrimoni arqueològic i paleontològic de Catalunya. Cal dir que la informació que hi consta conté alguns errors, especialment en referències topogràfiques i en la interpretació dels treballs de Canal vell.
També caldria aclarir si el nom que es dóna a la cavitat és l'adequat, ja que el torrent on es troba no és el de Montglós, que està uns 600 m més a l'oest.

Waypoints

PictographBridge Altitude 637 ft
Photo ofPont dels xampinyons

Pont dels xampinyons

Actualment tancat. Cal enginyar-se-les per passar dissimuladament.

PictographMountain pass Altitude 855 ft
Photo ofCresta + torre elèctrica Photo ofCresta + torre elèctrica Photo ofCresta + torre elèctrica

Cresta + torre elèctrica

Remuntem una canal amb mota pedra solta i sortim a la cresta en un petit collet al costat d'una torre elèctrica. A partir d'aquí, amunt seguint la cresta per un camí dret i poc evident, sense marques, que s'ha utilitzat en alguna cursa Puidefrou eshaust.

PictographSummit Altitude 1,315 ft
Photo ofUnio de crestes Photo ofUnio de crestes

Unio de crestes

Lloc amb bones vistes si ens desviem uns metres. Seguim enfilant cresta amunt.

PictographIntersection Altitude 1,411 ft
Photo ofCamí

Camí

PictographSummit Altitude 1,425 ft
Photo ofLa Cantina. Roc de la bandera

La Cantina. Roc de la bandera

Hi havia hagut una construcció, ara enrunada, on hi menjaven i dormien els treballadors durant la construcció del Canal vell. Des de la cresta on hi ha la bandera tindrem bones vistes al congost del Pasteral. També hi ha una mina de galena a prop d'aquest lloc.

PictographIntersection Altitude 1,413 ft
Photo ofSeguir camí de dalt

Seguir camí de dalt

PictographPanorama Altitude 1,495 ft
Photo ofMirador a la bauma de Monglos

Mirador a la bauma de Monglos

Acostant-nos amb compte a la penya, podrem veure la balma, que és el nostre proper objectiu, uns 150 metres més avall.

PictographIntersection Altitude 1,496 ft
Photo ofPer baix ( no senyals blaves)

Per baix ( no senyals blaves)

PictographPanorama Altitude 1,459 ft
Photo ofMirador de les afraus

Mirador de les afraus

PictographIntersection Altitude 1,471 ft
Photo ofCap a baix

Cap a baix

PictographWaypoint Altitude 1,169 ft
Photo ofCami del canal ...?

Cami del canal ...?

PictographIntersection Altitude 1,251 ft
Photo ofCami del canal. Agulla

Cami del canal. Agulla

Una mena d'agulla de roca ens indica que arribem al vell camí del canal. Els seguim a la dreta, de baixada, cap a la bauma.

PictographTunnel Altitude 1,216 ft
Photo ofTunel i bauma

Tunel i bauma

La bauma és just sobre el túnel, i és de mal accedir, ja que té molta pendent.

PictographTunnel Altitude 1,202 ft
Photo ofTúnel travesser. Cap a dins Photo ofTúnel travesser. Cap a dins Photo ofTúnel travesser. Cap a dins

Túnel travesser. Cap a dins

Seguint la cota 350 hi ha molts túnels per on havia de passar la canalització, però només aquest es va aconseguir calar, unint els dos costats. Podrem passar-hi còmodament sense cap risc i sortir a la canal següent.

PictographTunnel Altitude 1,191 ft
Photo ofTunel ceg. Pujar amunt Photo ofTunel ceg. Pujar amunt

Tunel ceg. Pujar amunt

Una vegada hem sortit per l'altre extrem del túnel, seguim en pla fina a la nova boca. És un túnel cec, tot i que es va excavar bastants metres. Ens enfilem cap amunt, seguint el track. Primer el camí està perdut, però ja anirà apareixent. Ens portarà de nou al camí de la Cantina.

PictographMine Altitude 1,439 ft
Photo ofMina de galena Photo ofMina de galena Photo ofMina de galena

Mina de galena

Passada la Canina del cana vell, podem veure labors que possiblement corresponenen a mina 'Olmo' denunciada el 1917 com a mina de ferro, però que hi hem trobat un petit filó de galena, per la qual cosa pensem que realment era de plom. Demanar concessions per ferro en mines de plom o coure, era un fet habitual per estalviar tasses.

PictographIntersection Altitude 1,441 ft
Photo ofIntersecció

Intersecció

PictographTunnel Altitude 1,239 ft
Photo ofPossible polvorí

Possible polvorí

PictographTunnel Altitude 1,174 ft
Photo ofTunel ceg

Tunel ceg

PictographTunnel Altitude 1,160 ft
Photo ofTunel petit

Tunel petit

PictographIntersection Altitude 1,149 ft
Photo ofIntersecció

Intersecció

He seguit unes dreceres amb marques blaves per retallar camí. La darrera no està acabada.

PictographIntersection Altitude 937 ft
Photo ofTrencant per anar a la 'xemeneia' Photo ofTrencant per anar a la 'xemeneia'

Trencant per anar a la 'xemeneia'

Des d'aquí s'hi pot arribar en 5 minuts. En una central hidroelèctrica, la xemeneia d'equilibri és un pou vertical que va des de l'inici de la tuberia de pressió fins a l'exterior i permet absorbir les sobrepressions generades en el 'cop d'ariet' quan es tanquen vàlvules, així com facilitar les maniobres. Per això s'hi veu un pou que comunica amb la 'mina dels xampinyons, uns 100 metres més avall. En l'antic projecte devia ser tancada i correspon la gran cambra de 50 metres d'alçada que es veu en entrar.

PictographRuins Altitude 876 ft
Photo ofLes oficines Photo ofLes oficines

Les oficines

Més 'ingeniería abandonada'. Son restes d'edificis industrials vinculats projectes d'aprofitament hidroelèctric. - Des d'aquí, es poden seguir marques de color groc fins al pont dels xampinyons.

Comments

    You can or this trail