Empuriabrava:Vuelta por los canales y desembocadura del Río Muga

Disfrutamos hoy del bonito municipio de Ampuriabrava, con sus preciosos canales que se introducen como calles entre las viviendas, y donde el poderío se ve a simple vista en casas y yates.
Aparcamos en la Avenida de Europa y vamos callejeando junto a los canales. Llegamos a la plaza de las palmeras situada junto al port marina de Empuriabrava.
Lo bordeamos por su parte izquierda y vamos subiendo atravesando los canales por puentes habilitados.
Llegamos a la calle Llobregat, giramos a la izquierda para bajar luego por la avenida Juan Carlos I hasta el paseo marítimo, volvemos a nuestro coche pero decidimos ir hasta la desembocadura del Río Muga, así que vamos nuevamente al paseo marítimo, pasamos por la playa de Empuriabrava y llegamos hasta la desembocadura del Río Muga, donde nos encontramos a mucha gente practicando deportes acuáticos. Justo ahí hay una escuela de vela y deportes acuáticos municipal.
Después de hacer las fotos correspondientes volvemos a nuestro coche.
Hoy ya podemos decir que tenemos nuestro bonito: !!!Reto Conseguido!!!

Un poco de culturilla sacada de Wikipedia:

EMPURIABRAVA

Ampuriabrava (en catalán y oficialmente Empuriabrava) es una entidad de población del municipio de Castellón de Ampurias, en la comarca del Alto Ampurdán, provincia de Gerona (España). Está situada en pleno golfo de Rosas, rodeada por el parque natural de las Marismas del Ampurdán, y constituye la marina residencial más importante de Europa, con unos 24 km de canales navegables.

Historia

Antes de la edificación del núcleo de Ampuriabrava, los terrenos formaban parte de los pantanos ampurdaneses, figura geográfica sin ningún tipo de protección legal. En estas tierras, muy aptas para el cultivo de arroz, existían 5 grandes masías: Llebrer, Modaguer, Moixó, Vell y Torre Ribota, todas en manos de grandes propietarios y en zona de pastura. La parte costera, denominada Tribanes, estaba dividida en pequeñas propiedades que habían surgido de la desamortización, a finales del siglo XIX.

Los primeros intentos urbanizadores surgen en 1964 de la mano del marqués de Sant Morí junto con los empresarios Miquel Arpa i Batlle y su cuñado Fernando Vilallonga i Rossell. El proyecto, que se presentó en 1965 ante el ayuntamiento, fue muy criticado por los propietarios agrícolas. No obstante, en 1967 comienzan a construirse los primeros canales y viviendas, según el modelo de la marina residencial de alto nivel. Ésta estaba inspirada, sobre todo, en otros proyectos similares surgidos en Florida y que a su vez pretendían imitar el ideal romántico de la Venecia clásica. En Europa, por ejemplo, ya se había proyectado la marina de Port Grimaud en la Costa Azul con un modelo similar. Las ventas de las propiedades de Ampuriabrava fueron un éxito, sobre todo en Alemania. Así pues, en 1975 se inició la segunda fase que incluía una extensión de 600 ha que finalmente no se completó por el crecimiento de la conciencia conservacionista unido a la crisis económica mundial.

La campaña de movilización ecologista incluyó manifestaciones y llamadas solidarias para preservar el territorio y a raíz de estos movimientos surgió la protección definitiva de los pantanos por parte de la Generalidad de Cataluña, creando el parque natural de los Marismas del Ampurdán en 1983. Finalmente, los gestores privados de la marina pasaron a ser públicos, vía municipal, desde la década de 1980. Este cambio consolidó el modelo residencial de Ampuriabrava, aumentado y mejorando las infraestructuras y llevando a cabo las iniciativas necesarias para una población más estable y menos estacional.