Eskoriatza - Soraluze (Tren Vasco Navarro - Zona Norte). Etapa 3

Estación de Eskoriatza

Hoy entre naves industriales. En la foto antigua se pueden ver las vías del tren vasco-navarro.

Paso bajo la carretera

Túnel de Olazar. Boca Sur

Era el túnel número 13 para los trenes procedentes de Vitoria.

Boca Norte

Mural

Realizado por Jens Besser, en uno de los lados del tunel. Jens, muralista alemán nacido en 1982 se graduó en 2008 en Dresden y un año después comenzó su trabajo muralístico, siempre en movimiento con su bicicleta que lo ha llevado por América, Europa y Asia. https://eskoriatza.eus/es/noticias/el-street-art-colorea-el-vasco-navarro-y-deja-huella-en-eskoriatza/

Paso subterráneo

Recuerdos del ayer

El ayuntamiento de Aretxabaleta colocó a finales de 2018 diferentes fotografías antiguas en varios lugares del pueblo para conocer instantáneas del pasado del pueblo.

Siguiendo la vía

Nada más pasar el frontón cruzamos el patio anexo y continuamos por detrás de las casas.

Crucero (Aretxabaleta)

Frente a la ermita del Santo Cristo o popularmente llamada 'Santutxo'' se puede ver un crucero, datado posiblemente entre finales del siglo XVI e inicios del XVII, época en la que se construyeron más este tipo de elementos religiosos. Estos 'cruceros' se colocaban en lugares públicos, y en zonas precisamente de cruce, de ahí su nombre, o en las entradas de los municipios. Como señala Aitor Antxia, que ha investigado sobre el mismo «es una obra de arte popular compuesta por una base o pedestal cuadrangular con una grada o peldaño, del que sale un fuste acanalado cilíndrico rematado por un capitel liso, y sobre él se sustenta una cruz labrada en piedra gris. Por una de las caras de la cruz aparece la imagen esculpida del Cristo Crucificado y a sus pies una calavera, y por el otro lado, la imagen de la Virgen María sustentando al niño Jesús, y a sus pies un ángel». https://www.diariovasco.com/alto-deba/201509/13/ermita-santutxo-hace-centenaria-20150913010950-v.html

Vía desaparecida. Se bordea Fagor.

Fin de la parte desaparecida

Puente sobre el Deba

Atravesamos la comarca de Debagoiena, la cuenca alta del Deba. Integrada por ocho municipios: Leintz-Gatzaga, Eskoriatza, Aretxabaleta, Oñati, Arrasate, Antzuola, Bergara y Elgeta.

Arrasate Mondragón

Arrasate es el nombre vasco del poblado existente con anterioridad a la fundación de la villa y cuya localización exacta está todavía por determinar. No obstante, si se obedece a la toponimia, Arrasate se encontraría en la ladera suroeste del montículo de Santa Bárbara, mientras que el Mondragón medieval se construyó al este de dicho montículo. La villa de Mondragón fue fundada en 1260 por el rey castellano Alfonso X el Sabio en el lugar donde se hallaba una aldea de nombre Arresate o Arrasate. Así, en la carta de fundación de la villa se puede leer la siguiente frase: que avie ante nombre de Arresate a que nos ponemos nombre de Montdragon. https://es.wikipedia.org/wiki/Mondrag%C3%B3n

Construcción

Curiosa construcción, que parece una nave industrial reaprovechada, que cubre una parte de la carretera y calle en el centro de Arrasate y de la que desconocemos su origen.

Estación de Arrasate Mondragón

La estación de Mondragón, con 5 o 6 vías, era la más importante del valle

Ermita de San Isidro de Musakola

Al lugar se le conoce también como barrio de Zigarrola. Destacan su ventana y puerta neorománicas. En el presbiterio, sobre una hornacina, el titular, San Isidro, que porta una gran laya en la mano. Se conserva en esta ermita la talla original de la Virgen de Izurieta. https://www.kulturweb.com/adm/ficha.asp?tipoficha=2&que=31&id=719&L_Id=44&idioma=es

Puente y túnel de Errekabaltz - Boca Sur

Hacía el número 14 de la linea.

Boca Norte

Túnel Minazulueta (163 m) - Boca Sur

El decimoquinto del recorrido hacia Mekolalde (Bergara)

Boca Norte

Paso bajo carretera

Puente e iglesia de San Prudencio

Se encuentra a medio camino entre Bergara y Arrasate, emplazado en una encrucijada, donde confluyen las carreteras de Bergara, Arrasate y Oñate, pueblos con los que hace frontera. Poseía una ermita dedicada a San Prudencio, que estaba situada en el lugar donde posteriormente se construyeron las antiguas escuelas. La nueva ermita se edificó en el lugar actual, y fue en 1881 cuando, a esta ermita, se le nombró parroquia. Se cree que a partir de entonces se empezó a llamar a este barrio San Prudencio. La torre sale del mismo pórtico y termina en un pináculo apuntado. El puente tiene cinco ojos con arcos de medio punto. https://www.bergara.eus/es/node/1220

Paso estrecho

Un estrecho sendero entre el río y la fábrica en este punto es el único paso para retomar la vía.

Retomamos via

Puente

Viaducto del AVE

Puente sobre el Deba

Túnel de Gabiria - Boca Sur

Conocido popularmente como el de la Algodonera. Construido en su mayor parte para el antiguo trazado del desaparecido ferrocarril Vasco Navarro, no hay que olvidar que con motivo de la construcción de la variante al primitivo subterráneo se le añadieron otros 55,5 metros en su entrada norte, la que se encuentra ubicada más cerca de la parada de autobuses de Ibargarai. https://www.noticiasdegipuzkoa.eus/gipuzkoa/bertan/2018/08/18/tunel-gabiria-bergara-mejorara-iluminacion/570515.html

Boca Norte

Puente sobre el Deba

Puente sobre el Deba

Puente sobre el Deba

Barrio Murinondo

Dos grandes casas se encuentran a la vera de la vía con sus rótulos indicativos: Etxebarrieta Gainekoa y Azpikoa

Mekolalde. Enlace con la línea proveniente de Zumárraga.

El inicio del antiguo trazado del Vasco-Navarro estaba aquí, en Mekolalde, a unos 3,5 km de Bergara. Nada queda del que fue un gran nudo ferroviario, pues si de aquí partía la linea del Vasco-Navarro hacia Vitoria por aquí pasaba también la vía proveniente de Zumarraga hacia Maltzaga y Durango atravesando Soraluze (Placencia). Gracias a las gestiones realizadas en Inglaterra, en 1886 se fundaba la compañía "The Anglo Vasco Navarro Railway Company Limited", dirigida a gestionar íntegramente el proyecto de "Ferrocarril económico de Estella a Durango por Vitoria, y ramal de Arroniz a Lerin", que se concluyó de modo diferente al previsto. Mientras que en la zona de Gasteiz este tren de vía estrecha recibía el apelativo de "El anglo", en el Alto Deba se le llamaba "El Vasco Navarro". Transcurrido un año desde que la vía de Gasteiz llegara a Leintz Gatzaga, la sociedad se declaró en quiebra y se paralizaron las obras. En 1889, y haciéndole una directa competencia al "Anglo Vasco Navarro", se inauguró una nueva vía de carril estrecho entre Zumarraga y Durango, financiada por la sociedad "FFCC Vascongados" que pasaba por Mekolalde. El 17 de septiembre de 1914 se retomaba el trabajo desde Leintz-Gatzaga, respaldado económicamente en su mayor medida, y según lo acordado en un convenio suscrito con el Estado, por las Diputaciones de Álava, Gipuzkoa y Navarra, así como por las localidades que habrían de contar con una estación. Se finalizó el tramo entre Gatzaga y Mekolalde y la inauguración oficial se celebró el 3 de septiembre de 1919. https://www.euskonews.eus/0080zbk/gaia8010es.html

Fin del Vasco Navarro. Conexión con la linea Zumarraga - Durango

Aquí se inicia un bidegorri acondicionado sobre esta parte del trazado de la vía que, proveniente de Zumarraga, se dirigía hacia Maltzaga y Durango pasando por Soraluze (Vía Verde de los Ferrocarriles Vascongados). Solo hay habilitado el tramo entre Mekolalde y Soraluze de 4 kilómetros de longitud.

Osintxu

Antiguamente Osintxu también se conocía como "Los Mártires" o "Martirieta", estos nombres viene de su iglesia dedicada a los Santos Emeterio y San Celedonio, muertos en Calahorra en el Bajo Imperio Romano a causa de sus creencias cristianas, siendo su fiesta el 26 de agosto. En los antiguos archivos de la iglesia también aparece con el nombre de "Osiranzu" pero por razones de costumbre, más que por etimología, los vecinos decían Osintxu y es el nombre que permanece hasta nuestros días. https://www.baserrisarea.com/es/bergara/osintxu

Molino Bolua. Osintxu

Había 4 molinos en la regata Muskiritsu de Osintxu: Bolua, Atxuriondo, Billotegibolua y Laspiurbolua. En ellos se molía maiz y trigo. https://www.baserrisarea.com/es/bergara/osintxu Más información en: https://www.sorapedia.eus/wiki/Osintxu._Erroten_ibilbidea_(eu)

Túnel cerrado. Boca Sur

Justo antes de llegar a Soraluze vemos un túnel inutilizado de la linea de los Ferrocarriles Vascongados, que se bordea por el sendero habilitado.

Boca norte

Casa

Por su posición tal vez fue la casa del guarda del paso a nivel cercano, pero es solamente una hipótesis.

Estacion de Soraluze

En la foto, colocada en un muro de la pequeña plaza, se puede ver como era Soraluze cuando todavía existía la estación. De hecho la parada de autobuses cercana recibe el nombre de "Estaziño".