Estación de Benaoján - Estación de Jimera de Líbar (Sep 2019)
near Benaoján, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Ruta lineal que se inicia desde el núcleo de población de la Estación de Benaoján, y cuyo sendero discurre paralelo al río Guadiaro y a las vías del ferrocarril de Algeciras, hasta nuestro objetivo en la Estación de Jimera de Líbar, desde donde regresamos en tren.
Antes de iniciar la ruta, y no incluido en este track, se ha pasado por la Cueva de El Gato y sus charcas, donde siempre es gratificante ver y oír el agua que sale por su gran boca. En este caso con escaso caudal debido a la fecha y escasas lluvias del invierno. En este punto se observa el gran daño producido por la crecida del río por los temporales de lluvias del otoño 2018, que arrasó un gran puente de madera inaugurado apenas un año antes (diciembre-2017), y que actualmente se ha sustituido de forma provisional por una pequeña pasarela, gracias a la intervención de La Legión.
Iniciada la ruta desde la Estación de Benaoján se ve otro gran daño causado por el temporal citado anteriormente, que es la destrucción de otro puente sobre el Guadiaro, esta vez de obra, denominado Potón de los Cachones, y que databa de 1931. Esta circunstancia nos obliga a retroceder un poco hasta encontrar un paso improvisado por donde cruzar el cauce del río.
Situados en el carril del margen izquierdo del río, seguimos este tranquilo y bello recorrido, observando en el trayecto la desaparición de otro puente y otra pasarela, ambos de madera, debido al temporal comentado.
Finalizando, se llega al gran puente de hierro que indica estamos próximos a la meta, donde encontramos un tranquilo y relajante núcleo de población, junto a las charcas de su vecino el río Guadiaro. En esta ocasión ha coincidido que los dos bares-restaurantes del núcleo estaban cerrados (el que está en la Estación parece que permanente, y el de enfrente por vacaciones), por lo que la única alternativa para refrescarnos ha sido la fuente existente en el paseo junto al río, afortunadamente con agua buena y fresca.
Una vez tomado el bocata de avituallamiento toca esperar el tren que nos llevará en 8 minutos al punto de origen, cuya salida era a las 16:44 h. (último del día).
SOBRE EL TREN HAY QUE ADVERTIR LO SIGUIENTE:
Nos encontramos una Estación bonita y bien conservada, de arquitectura clásica, pero sin personal y con indicaciones escritas expuestas escasas o desactualizadas. EN ESTE CASO NO SE INDICABA EL "ANDEN" EN EL QUE HABIA QUE PONERSE. Pues por experiencias anteriores nos pusimos en el que está pegado a la Estación (Andén 2), y actualmente era el de enfrente (Andén 1), según fuimos advertidos casualmente por otro transeúnte que llegó a la Estación. Por lo que se corre el riesgo de perder el último tren del día que pasa.
Antes de iniciar la ruta, y no incluido en este track, se ha pasado por la Cueva de El Gato y sus charcas, donde siempre es gratificante ver y oír el agua que sale por su gran boca. En este caso con escaso caudal debido a la fecha y escasas lluvias del invierno. En este punto se observa el gran daño producido por la crecida del río por los temporales de lluvias del otoño 2018, que arrasó un gran puente de madera inaugurado apenas un año antes (diciembre-2017), y que actualmente se ha sustituido de forma provisional por una pequeña pasarela, gracias a la intervención de La Legión.
Iniciada la ruta desde la Estación de Benaoján se ve otro gran daño causado por el temporal citado anteriormente, que es la destrucción de otro puente sobre el Guadiaro, esta vez de obra, denominado Potón de los Cachones, y que databa de 1931. Esta circunstancia nos obliga a retroceder un poco hasta encontrar un paso improvisado por donde cruzar el cauce del río.
Situados en el carril del margen izquierdo del río, seguimos este tranquilo y bello recorrido, observando en el trayecto la desaparición de otro puente y otra pasarela, ambos de madera, debido al temporal comentado.
Finalizando, se llega al gran puente de hierro que indica estamos próximos a la meta, donde encontramos un tranquilo y relajante núcleo de población, junto a las charcas de su vecino el río Guadiaro. En esta ocasión ha coincidido que los dos bares-restaurantes del núcleo estaban cerrados (el que está en la Estación parece que permanente, y el de enfrente por vacaciones), por lo que la única alternativa para refrescarnos ha sido la fuente existente en el paseo junto al río, afortunadamente con agua buena y fresca.
Una vez tomado el bocata de avituallamiento toca esperar el tren que nos llevará en 8 minutos al punto de origen, cuya salida era a las 16:44 h. (último del día).
SOBRE EL TREN HAY QUE ADVERTIR LO SIGUIENTE:
Nos encontramos una Estación bonita y bien conservada, de arquitectura clásica, pero sin personal y con indicaciones escritas expuestas escasas o desactualizadas. EN ESTE CASO NO SE INDICABA EL "ANDEN" EN EL QUE HABIA QUE PONERSE. Pues por experiencias anteriores nos pusimos en el que está pegado a la Estación (Andén 2), y actualmente era el de enfrente (Andén 1), según fuimos advertidos casualmente por otro transeúnte que llegó a la Estación. Por lo que se corre el riesgo de perder el último tren del día que pasa.
Waypoints
Dead-end street
1,404 ft
Puente derrumbado
Puente derrumbado por el temporal de lluvias de octubre 2018, pendiente de reconstruir. Denominado Potón de los Cachones, databa de 1931. Se ha retrocedido para buscar cruzar el cauce por paso improvisado.
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