ETAPA 4 DEL CAMIÑO DOS FAROS-COSTA DA MORTE-DE LAXE A AROU

Marcha realizada el sábado 9 de octubre de 2021

AVISO: Se entiende, que todo aquel que quiera realizar esta misma ruta, asume la responsabilidad que conlleva una actividad no exenta de posibles riesgos o incidentes, en un entorno en el que el sentido común y las circunstancias pueden marcar la diferencia entre pasar un buen día o todo lo contrario.
Hemos pensado que sería bueno hacer un poco de historia de “O Camiño dos Faros”, antes de empezar con la descripción de cada ruta. Ni que decir tiene que la historia siempre suele ir ligada a la política, y ambas van de la mano en este invento que cuatro amigos hace ya unos cuantos años crearon, diseñaron y promocionaron con una ruta de senderismo por la Costa da Morte, sin un euro, y que en poquísimo tiempo se convirtió en una referencia para toda Europa. Debido a la fama que coge con gran rapidez y a la moda cada vez mayor del senderismo, no interesa que esos amigos sin recursos económicos dejen en evidencia a las distintas administraciones, así como a todas aquellas asociaciones, grupos y entes hipersubvencionados. Así es que la política (con nombres y apellidos) empieza a tomar parte haciendo todo lo posible por menospreciar y bloquear el proyecto de homologación, que hasta ese momento parecía ir sobre ruedas. Además la Xunta de Galicia decide que se va a aprovechar del nombre, ya consolidado en todo el mundo, para hacer una “Senda dos Faros de Galicia” por toda la costa desde Ribadeo hasta A Guarda. Para lograr dicho objetivo deciden bloquear el proyecto Camiño dos Faros desde todas las administraciones posibles, y con ello se llega hasta el momento actual.
Políticas e historias a parte, empezar diciendo que “A Costa da Morte” fue declarada Lugar de Interés Comunitario por la importancia de los ecosistemas marítimos y la biodiversidad de la flora y la fauna existente. Un paraíso para los amantes de los ecosistemas y de la ecología. Se trata de uno de los puntos estratégicos más transitados de todas las rutas marítimas intercontinentales y uno de los más peligrosos para la navegación, lo que supone que en el último siglo más de un centenar y medio de embarcaciones se hayan hundido. Se consideran los ciento cincuenta kilómetros de vida marina y marinera mejor conservados de toda la fachada atlántica europea, que en buena parte también coinciden con los más de doscientos kilómetros que tiene “O Camiño dos Faros”, puesto que abarca, de norte a sur, desde las proximidades de la ciudad de A Coruña hasta cabo Fisterra. Contiene las rías de Camariñas, Corme-Laxe y Lires en las cuales se sitúan junto con la de Fisterra los principales puertos, pero no los únicos pues existen otros como el de Caión o el de Malpica que ofrecen refugio al mar abierto.
En general toda esta parte de la costa de “O Camiño dos Faros” está caracterizada por unos paisajes de contrastes, con pequeñas rías, minúsculas ensenadas, múltiples “coídos” (pequeñas playas formadas por bolos graníticos) y amplios arenales a los que se asoman impresionantes paisajes pétreos como el Monte Pindo o los Montes de Traba y el Monte Branco. Junto con tramos escarpados y acantilados vertiginosos también se pueden ver costas más suaves e incluso alguna de las playas más grandes de Galicia, además de la presencia de numerosos ríos, riachuelos e incluso de dunas como la impresionante de Monte Branco.
Ni que decir tiene que los faros son uno de los elementos más característicos de toda la zona, además de los más occidentales de Europa. Están situados en cabos míticos, siendo testigos del paso de miles de barcos, y entre los que destacan el faro de Fisterra, Touriñán y Vilán. Y es que baste recordar que aquí en “Fisterra” o Finisterre (Finis-Terrae) se encontraba el fin del mundo. Esta legendaria costa debe su nombre a los numerosos naufragios que aquí se han producido. Una agreste franja costera con playas inmensas como Carnota, O Rostro o Baldaio y también acantilados, con fuertes corrientes y repentinos temporales que la hacen tan temida por los navegantes. Aquí manda el mar, y eso mismo nos recuerda el “Cementerio de los Ingleses”, cerca de Cabo Vilán, donde fueron enterrados los ciento setenta y dos marineros ingleses, que a bordo de buque-escuela HMS Serpent naufragaron en 1890 frente a la Punta do Boi en Camariñas.
Y ya por terminar esta breve reseña, y aunque se haya citado ya uno de los naufragios más sonados, destacar: que en 1596 se hundieron veinticinco barcos de la Armada Española frente a Corcubión, que en 1846 también se hundía el Great Liverpool, o pequeño Titanic, que en 1870 el HMS Captain, prototipo de buque de guerra británico también se hundía, que en 1875 el John Tenat, mercante que naufraga frente a la Punta Langosteira, y que también sufren el mismo destino: en 1897, y en la enseñada de Arou, el City of Agra, en 1927, en la playa de Arou, el Nil (carguero francés), en 1934 el Nord Atlantic, buque alemán que huía de la aviación aliada, en 1951, también en Arou, el Castillo Monteagudo, en 1953 el mercante español Arada, en 1955, en Punta Boi (Camelles) el Olympe, en 1964, a nueve millas del cabo Fisterra el Bonifaz, tras el choque que se produjo con otro petrolero, el Fabiola, en 1965, el Banora, que se hundió en Corno muy cerca de Camariñas, en 1987 el Casón, y el 13 de noviembre de 2002 el petrolero griego Prestige, que partiéndose por la mitad a mar abierto causó una de las catástrofes ecológicas más devastadoras de Galicia.

Iniciamos esta cuarta etapa del Camiño os Faros junto al centro de salud del marinero pueblo de Laxe. Siguiendo el paseo marítimo y tras algo más de ochocientos metros, en los que vamos atravesando el pueblo, llegamos hasta el resalte rocoso en el que se encuentra la Ermita de Santa María de la Atalaya. Merece la pena visitarla, aunque nos dio la sensación de que lo más normal es encontrársela cerrada.

Un cuarto de kilómetro después, y tras haber cambiado el rumbo norte con el que empezamos a noreste, aun caminaremos poco menos de un kilómetro y tres cuartos para acabar llegando hasta el faro de Laxe, que además de encontrarse en pleno Pr-G 70, también está ubicado en la parte más alta de Punta da Cruciña. Aquí empezamos a ver la tónica general de todos aquellos puntos, miradores, enclaves de interés de este Camiño dos Faros y Costa da Morte a los que se accede con el coche; ni que decir tiene que para hacerse la foto típica, pero que para nada permite hacerse una idea real o aproximada de lo bonito que es este camino, que como ya se introducía se inventaron cuatro amigos de la zona.

Medio kilómetro más adelante, y tras haber vuelto a cambiar el rumbo, ahora a suroeste, llegamos hasta un buen mirador balizado. Se trata del mirador de Punta Gaviota, que nos empieza a mostrar la magnificencia que toda esta costa granítica fundida con el mar nos ofrecerá durante una buena cantidad de kilómetros.

El rumbo que ha vuelto a cambiar hacia el sureste, nos permite recorrer los cuatrocientos cincuenta metros que nos separa de una de los Playa de los Cristales, que literalmente está formada por los cristales, totalmente desgastados y pulidos por el mar, de un antiguo vertedero cercano con una proximidad evidente y seguramente ilícita a este Mar Cantábrico. Para acceder a la misma hay que estar pendiente a la valla del cementerio, para coger un pequeño desvío de bajada por la derecha, y así en unos pocos metros acceder a esta reducida playa.

Durante los próximos kilómetros con rumbo sur continuamos por este magnífico camino, para llegar hasta A Pedra do Castro, cuando apenas si llevamos un kilómetro desde la Playa de los Cristales. Se trata de magnífico mirador y resalte sobre buena parte de esta impresionante costa granítica. Tres cuartos de kilómetro después, y tras una ligera subida se llega hasta el “supuesto yacimiento” del Alto do Castro, en el que los estudiosos en la materia, al parecer pudieran haber localizado algún petroglifo. Destacar que los petroglifos, también llamados grabados rupestres, son registros de actividad humana en formas de grabados esculpidos en roca. La mayoría de los petroglifos encontrados, tanto en Galicia, como en otras comunidades suelen datar del período Neolítico, con lo que estamos hablando de un periodo comprendido entre los 10.000 y los 3.000 años anteriores a la era cristiana. Aunque no dedicamos demasiado tiempo a la búsqueda, nosotros no lo encontramos.

Desde el mismo resalte rocoso en el que se encuentra el yacimiento, ya se puede divisar cien metros más abajo y hacia el suroeste una de las playas más bonitas de todo el Camiño dos Faros. Se trata de A Praia de Soesto, a la que llegamos tras haber bajado durante algo más de medio kilómetro desde el yacimiento, que según la opinión de algunos lugareños con los que hablamos se trataría de la más bonita de toda esta parte de la costa. A destacar que un cuarto de kilómetro antes se pasa por la laguna de Soesto, que se encuentra en el curso del Rego (curso natural de agua) de Soesto

Unos pocos cientos de metros más adelante la Furna de Soesto. Y en este punto, también aclarar que a lo largo del Camiño dos Faros son múltiples las furnas por las que se van pasando, y aunque el diccionario gallego la define como caverna o gruta; pienso que sería más ajustada una de las acepciones que considera las furnas (furnias) como simas abiertas en dirección vertical que se encuentran en zonas rocosas. Estos bufaderos o sopladeros, como se también se denominan en otros puntos de nuestra geografía costera, son en realidad canalizaciones que se comunican desde la parte alta de los acantilados con las cuevas horadadas en las partes bajas, allí donde las olas mantienen su mayor actividad erosiva. Un kilómetro y medio más adelante llegamos a un cruce de caminos con poste informativo que plantea la posibilidad de coger otro Pr-G, en este caso el 114 que permitiría volver hasta Laxe acortando bastantes kilómetros. Nosotros seguimos adelante, y así dos kilómetros después llegamos hasta la playa de Traba, otra de las playas más grandes y bonitas de la zona, que se encuentra ocupada por parte oriental por un importante humedal, que al medio kilómetro y siempre por una pasarela de madera nos permite llegar hasta la laguna de Traba. Durante unos setecientos metros iremos dejando a nuestra izquierda, y por la citada pasarela una laguna de Traba, que se encuentra totalmente ocupada y cegada por los carrizales y plantas acuáticas que impiden, casi en su totalidad la visión del líquido elemento y de las aves que allí habitan. Un kilómetro y medio después, de continuar con el mismo rumbo oeste, de estos últimos kilómetros llegamos hasta A Pedra dos Altariños (o Piedra de los Altares).

Nos vamos acercando al final de la etapa, aunque un kilómetro y tres cuartos después de haber dejado atrás la citada Laguna de Traba, pasaremos por otras formaciones típicas de esta costa granítica. Se trata de los coídos, que en este caso uno tras otro, como ocurre con el Coído da Señora y el Coído Sabadelle, nos muestran una vez más la fuerza erosiva del agua y el viento, capaces de pulir y formar bolos de todos los tamaños a un material tan duro como es el granito.

Un kilómetro después entramos en la población de Camelle, que hay que bordear por la parte costera, para así continuar los últimos dos kilómetros y medio hasta la población de Arou, por una pista asfaltada que nos saca directamente hasta la pequeña y coqueta playa de dicha población final de esta cuarta etapa.