EU BI El Regato Orcon Burtzako Vuelta al pantano de Loyola
near Errekatxo / El Regato, País Vasco (España)
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Trail photos
Itinerary description
Recorrido de 13,7 km y 530 m de ascenso acumulado que parte del barrio del Regato y asciende al Horcón de (442 m) y al Burtzako (452 m) o Burzaco o Picachón, como también es conocido, modestas cumbres del macizo de Grumeran o montes de Triano.
La parte más exigente del recorrido se realiza en los 5 primeros km, hasta la cima del Burtzako, para después continuar sin apenas desnivel en los 6 siguiente km y realizar el descenso en los últimos 3 km..
La fuerte explotación minera a la que fue sometida la zona, ha dejado numerosas huellas en el paisaje. Testigo de la misma serán las escombreras, planos inclinados, bocaminas, ferrocarriles, hornos de calcinación etc, que nos iremos encontrando en el camino, aunque de algunos de ellos solo quedan algunas huellas.
Con tiempo soleado y caluros de una primavera adelanta, iniciamos la ruta en el parking situado a escasos metros de la ermita de San Roque, en la misma plaza y junto al rio Castaños. Avanzamos por la carretera hasta el final del pueblo donde nos desviamos a la derecha. Pronto dejamos el asfalto y por pistas y caminos nos acercamos al entorno del embalse Etxebarria conocido también con el nombre de Pantano Viejo. La presa de Etxebarria fue la primera en el Estado construida totalmente con hormigón, sin revestimiento alguno, en el año 1897.
El camino continua entre pinos, con desniveles que aumentan de forma gradual. Al llegar al km 3,5 nos encontramos una pendiente de unos 200 m que será la más fuerte del recorrido. Tras ella, un pequeño ascenso que nos coloca en la primera de las cimas “el Horcón”, de 442m. Un poco más adelante y a la izquierda de la pista, el bonito buzón de la cima del Burtzako (250 m).
Continuaremos por la parte alta hasta El Puntal (405 m) .A partir de este punto descenderemos por una amplia pista que bordea la parte alta del pantano de Loiola, hasta situarnos en la cabecera del mismo cerca de la pequeña plaza de toros.
Antes de iniciar el regreso, nos desviamos a la izquierda para contemplar de cerca el horno de calcinación de la mina Lejana. Este horno es uno de los más antiguos de la Zona Minera. Se trata de un horno diferente, al ser de planta cuadrada, de unos 6 metros de lado, y tener una sola boca de descarga. Las paredes externas son de piedra caliza, escalonadas en 5 pisos y una altura de unos 9 metros. El interior es cilíndrico y de ladrillo refractario, con 5 metros de diámetro.
Tras visitar el horno, iniciamos el camino de regreso por pistas que bordean la orilla izquierda del pantano. El camino nos ofrece unas amplias y esplendidas vistas del pantano rodeado de praderas de un verde intenso en esta época del año.
En el km 9 llegamos a lo alto de una escombrera que tras allanarla, han preparado como un espacio festivo, con restos de piedra de un concurso de barrenadores, una plataforma para la música y mesas.
Por la izquierda entramos en lo que sería la antigua vía del ferrocarril de la Lutxana Mining.
El ferrocarril comenzaba en el muelle de carga situado junto a la Torre Luchana, pasaba por Retuerto y tras un recorrido virado el final de la línea se unía al plano inclinado de la mina de Pickuy, donde había un lavadero.
El ferrocarril iniciado en 1872 pero las guerras carlistas (1876- 1879), destrozaron parte de él y hasta el año 1887 no estuvo operativo a pleno rendimiento. Era de vía única, de un metro de ancho, dedicado exclusivamente el transporte de mineral de hierro de numerosas minas, pero especial de las Julianas en el barrio de Baracaldo y de la Paquita en Abanto y Ciérvana. Constaba de dos tramos; el de Luchana a El Regato de 6.752 metros y otro de 5.476 metros desde este último punto a la parte alta de la zona minera,
Seguiremos por la via hasta iniciar el descenso por un antiguo plano inclinado de unos 400 metros, La pendiente es fuerte y con numerosas piedras sueltas, lo que nos obliga a bajar con atención. Al final entramos en una carretera asfaltada junto al cargadero de mineral de Arnabal. Seguieremos por la carretera bordando el barrio del Regato por la parte alta y al llegar frente a la plaza un sendero a la derecha no lleva hasta la misma.
Waypoints
Parking
Derecha
Pantano de Etxebarría
En 1885, se planteó la necesidad de construir dos presas en los arroyos de Castaños y Oiola para satisfacer las crecientes demandas tanto de la población como de las industrias. La oposición del Ayuntamiento de Barakaldo y de la Luchana Mining Company redujo la iniciativa a una sola presa en Castaños y a cambio de la cesión al municipio de 12 litros de agua por segundo. En 1898 se cedió la utilización de las aguas a la fábrica de La Iberia de Sestao y finalmente, en 1902, la recién creada Altos Hornos de Vizcaya se hacía con la propiedad del embalse destinando sus aguas a la refrigeración de los hornos altos y conservando los compromisos adquiridos con el Ayuntamiento
Derecha
Retrocedemos al cruce
Por la izquierda pendiente muy fuerte
Cruce izquierda
Cruce a la izquierda. El Puntal
Horno de calcinación de La Lejana
Al agotarse los minerales de mayor contenido en hierro, comenzó a utilizarse la siderita (carbonato de hierro). Antes de fundirla, debido a su baja ley (inferior al 50%), era necesario calcinarla para eliminar impurezas y enriquecerla. El mineral calcinado se bajaba mediante vagonetas, que circulaban por planos inclinados y tramos de vía, hasta el ferrocarril de El Regato, propiedad de la compañía Luchana Mining.
Via de 'Lutxana Mining company'
En 1871 se creó la sociedad "The Luchan Mining Company". En 1872 comenzó la construcción del ferrocarril y la explotación de las minas. En 1889 se construyó el primer horno para carbonatos y comenzaron a producir calcinados en grandes proporciones. Asimismo, surgieron pueblos mineros como Arnabal, La Gorriga y Barrietas. Hasta 1928 la concesión de las minas y el ferrocarril fue para Luchana Mining pero ese año se vendió a Altos Hornos de Vizcaya
Camino de la derecha
Panorámica del Pantano de Loiola
El embalse de Oiola entró en servicio en el año 1964, tras seis años de obras. La altura de su presa es de 42,6 metros.Desde 1967, el agua del embalse se comienza a utilizar para el abastecimiento de Barakaldo, previa potabilización en Estación de Tratamiento de Aguas Potables (ETAP) de Basatxu. Entre los habitantes de El Regato, este embalse es más conocido con el nombre de Arnabal, en lugar de Oiola. Precisamente, de la zona donde se asentó el poblado de Arnabal, se extrajo la caliza para la construcción del muro de la presa.
Comienza el plano inclinado
Fin
Salimos de la carretera pista a la derecha
Comments (1)
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Hicimos ayer la ruta, desde Gorostiza y nos encantó!!!! Vaya paisajes. Gracias