EU BI Mungia Vía verde de Atxuri y embalse de Olaeta
near Mungia, País Vasco (España)
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Trail photos
Itinerary description
Sencilla ruta de unos 12 km y prácticamente sin desnivel, que, desde el parque de Uriguen en Mungia, sigue la via verde de Atxuri en un recorrido de unos 4 km y posteriormente se interna la urbanización de la Bilbaina para dar la vuelta al embalse de Olaeta, regresando después por la vía al punto de inicio.
Descripción de la ruta
Dejamos el coche en el aparcamiento situado al inicio de la vía y junto al parque. Esta zona verde, asentada sobre una colina, está sombreada por árboles de gran antigüedad y en uno de los laterales se encuentra el caserío de Landetxo Goikoa (siglo XVI), considerado el más antiguo de Bizkaia. Reconvertido en parque temático es conoció como la casa del Olentzero.
Abandonamos el parque y nos dirigimos al inicio de la vía verde que arranca al final del aparcamiento. La via aprovecha el antiguo trazado del tren que unía los municipios de Sondika y Mungia. Este ferrocarril comenzó a funcionar a finales del siglo XIX. Con un recorrido de 11 kilómetros mejoraba los accesos a Asua, Txorierri y Butrón. En la década de 1950, el tren de vapor fue sustituido por el tren eléctrico. El ferrocarril estuvo en funcionamiento hasta 1977.
Siguiendo las indicaciones del ibilbidea (itinerario), desde la calle Telmo Zarra Etxetaldea y con el área de juegos a la espalda, la vía verde comienza su andadura. Tras atravesar el río Atxuri (afluente del Butrón) y pasar bajo la autovía Derio-Mungia (BI-631), la ruta encara una larga recta dibujada entre el talud de la autovía y el cauce del río bordeado de fresnos, robles, álamos, avellanos, arces, alisos y sauces. La via está asfaltada con dos carriles peatonales, ida y vuelta, y uno ciclable
.
Estos ríos se utilizaron, en su dia, para mover las ruedas de los molinos y el mazo de las ferrerías.
En el kilómetro 0,6 dejamos a un lado el barrio de Atxuri, antaño dedicado en exclusiva a la ganadería y la agricultura, comunicado con la vía por un puente sobre el río.
En el recorrido encontraremos marcas señalando los kilómetros, antes del kilómetro 1 existe un desvío de tierra que conduce al molino de Atxuri (Atxuriko errota). Mungia llego a contar con más de veinte molinos. De esa veintena aún siguen en funcionamiento cuatro.
La vía verde pasa bajo la autovía y, sin despegarse del río, describe una amplia y corta curva ferroviaria para encarar nuevamente otra larga recta. Aunque igual de llana, esta segunda recta resulta se aleja del ruido de los vehículos que circulan por la autovía y atraviesa las praderas del pequeño valle del Atxuri, la vega derecha del río. La vega aparece perfilada por suaves alomados con prados y bosquetes de pinos, robles y eucaliptos.
En el km 2, la vía se tuerce a la izquierda y llega al antiguo apeadero de Zabalondo en cuya casilla aún habitan los descendientes del aquel antiguo encargado que, al paso del tren, bajara y subiera las barreras en el paso a nivel de la carretera comarcal a Laukariz. Tras cruzar con cuidado, al otro lado de la carretera el carril asfaltado se enfrasca en la rampa más acentuada de toda la ruta, alejándose definitivamente del río Atxuri. En dicha cuesta debieron emplearse a fondo unas locomotoras que, alimentadas de carbón hasta 1952, recorrían 12 kilómetros en 50 minutos.
La acentuada rampa da paso al giro cerrado en torno al polígono industrial de Zabalondo. En el rodeo a Zabalondo cruzaremos a nivel la carretera que sube al embalse de Olena (km 2,7).
En el km 3 la vía se acomoda en una ladera montañosa cubierta de arbolado y adquiere la apariencia de un elevado balcón sobre el amplio valle del río Butrón. La ruta concluye en una amplia campa sobre la autovía y a los pies del monte Artebakarra.
Retrocedemos por el mismo camino hasta el km 5,11 donde nos desviamos para dirigirnos al embalse de Olaeta propiedad de la Urbanización Monte Berriaga “La Bilbaína” y a su club de campo, este embalse se fusiona con el entorno residencial y la presa se encuentra visualmente en un estado fantástico.
Al llegar al embalse tomamos una pista que lo circunda. El embalse de La Bilbaina se concentran gran número y tipos de aves y le rodea una amplia franja de árboles autóctonos. A lo largo del recorrido de unos 2,5 km encontraremos carteles señalando los nombres de lo diversos tipos de patos que podemos ver y de los árboles más singulares. El embalse y su entorno son realmente bonitos y constituye un magnifico complemento a la ruta.
Tras rodear el embalse retornamos a la vía verde que seguiremos hasta el punto de inicio.
*La descripción de la ruta está tomada, en su mayor parte, de la web de las vías verdes de la diputación
Waypoints
Caserío Landetxo Goikoa
Landetxo Goikoa, un baserri del siglo XVI declarado Bien Cultural. Landetxo Goikoa es uno de los caseríos más antiguos de Bizkaia.El cerramiento es muy peculiar: consta de una especie de pantalla de madera, construida con tablones y planchas. Pueden verse unas partes del bastidor de madera, decoradas con motivos geométricos Ha sido reconvertido en un parque temático sobre la mitología vasca, Izenaduba Basoa. Este caserío también es conocido como “la casa del Olentzero”.
Entramos en la Vía Verde de Atxuri
Uno de las muchas líneas de ferrocarril que se abren a fines del XIX fue el que unía la estación de Lutxana con la localidad de Mungia. A diferencia de otros ferrocarriles este fue desde su origen, un ferrocarril de marcado carácter rural que fue gestionado primero por la empresa Ferrocarril de Luchana a Mungia y, tras la guerra civil, se incorporó a la red de la empresa Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao. Era una línea de tráficos aceptables, ya que tuvo una clara especialización en el movimiento de pequeñas mercancías y, sobre todo, viajeros. La ampliación de las pistas del aeropuerto de Sondika, en 1975, se llevó por delante un trozo de aquel ferrocarril. De esta manera los trenes de esta línea concluyeron su recorrido en Sondika, quedando olvidado el resto del trazado hasta esta la reciente transformación en vía verde
Cruce de carretera. Estación de Zabalondo
Desvío a la presa
Error retrocedemos
Por la derecha
Subir a la vía verde encima del puente
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