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EU BI Mungia Vía verde de Atxuri y embalse de Olaeta

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Trail stats

Distance
7.43 mi
Elevation gain
308 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
308 ft
Max elevation
415 ft
TrailRank 
51
Min elevation
94 ft
Trail type
Loop
Moving time
one hour 58 minutes
Time
2 hours 6 minutes
Coordinates
2065
Uploaded
December 31, 2021
Recorded
December 2021
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near Mungia, País Vasco (España)

Viewed 1398 times, downloaded 51 times

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Itinerary description

EU BI Mungia Vía verde de Atxuri y embalse de Olaeta

Sencilla ruta de unos 12 km y prácticamente sin desnivel, que, desde el parque de Uriguen en Mungia, sigue la via verde de Atxuri en un recorrido de unos 4 km y posteriormente se interna la urbanización de la Bilbaina para dar la vuelta al embalse de Olaeta, regresando después por la vía al punto de inicio.

Descripción de la ruta

Dejamos el coche en el aparcamiento situado al inicio de la vía y junto al parque. Esta zona verde, asentada sobre una colina, está sombreada por árboles de gran antigüedad y en uno de los laterales se encuentra el caserío de Landetxo Goikoa (siglo XVI), considerado el más antiguo de Bizkaia. Reconvertido en parque temático es conoció como la casa del Olentzero.

Abandonamos el parque y nos dirigimos al inicio de la vía verde que arranca al final del aparcamiento. La via aprovecha el antiguo trazado del tren que unía los municipios de Sondika y Mungia. Este ferrocarril comenzó a funcionar a finales del siglo XIX. Con un recorrido de 11 kilómetros mejoraba los accesos a Asua, Txorierri y Butrón. En la década de 1950, el tren de vapor fue sustituido por el tren eléctrico. El ferrocarril estuvo en funcionamiento hasta 1977.

Siguiendo las indicaciones del ibilbidea (itinerario), desde la calle Telmo Zarra Etxetaldea y con el área de juegos a la espalda, la vía verde comienza su andadura. Tras atravesar el río Atxuri (afluente del Butrón) y pasar bajo la autovía Derio-Mungia (BI-631), la ruta encara una larga recta dibujada entre el talud de la autovía y el cauce del río bordeado de fresnos, robles, álamos, avellanos, arces, alisos y sauces. La via está asfaltada con dos carriles peatonales, ida y vuelta, y uno ciclable
.
Estos ríos se utilizaron, en su dia, para mover las ruedas de los molinos y el mazo de las ferrerías.
En el kilómetro 0,6 dejamos a un lado el barrio de Atxuri, antaño dedicado en exclusiva a la ganadería y la agricultura, comunicado con la vía por un puente sobre el río.

En el recorrido encontraremos marcas señalando los kilómetros, antes del kilómetro 1 existe un desvío de tierra que conduce al molino de Atxuri (Atxuriko errota). Mungia llego a contar con más de veinte molinos. De esa veintena aún siguen en funcionamiento cuatro.

La vía verde pasa bajo la autovía y, sin despegarse del río, describe una amplia y corta curva ferroviaria para encarar nuevamente otra larga recta. Aunque igual de llana, esta segunda recta resulta se aleja del ruido de los vehículos que circulan por la autovía y atraviesa las praderas del pequeño valle del Atxuri, la vega derecha del río. La vega aparece perfilada por suaves alomados con prados y bosquetes de pinos, robles y eucaliptos.

En el km 2, la vía se tuerce a la izquierda y llega al antiguo apeadero de Zabalondo en cuya casilla aún habitan los descendientes del aquel antiguo encargado que, al paso del tren, bajara y subiera las barreras en el paso a nivel de la carretera comarcal a Laukariz. Tras cruzar con cuidado, al otro lado de la carretera el carril asfaltado se enfrasca en la rampa más acentuada de toda la ruta, alejándose definitivamente del río Atxuri. En dicha cuesta debieron emplearse a fondo unas locomotoras que, alimentadas de carbón hasta 1952, recorrían 12 kilómetros en 50 minutos.

La acentuada rampa da paso al giro cerrado en torno al polígono industrial de Zabalondo. En el rodeo a Zabalondo cruzaremos a nivel la carretera que sube al embalse de Olena (km 2,7).

En el km 3 la vía se acomoda en una ladera montañosa cubierta de arbolado y adquiere la apariencia de un elevado balcón sobre el amplio valle del río Butrón. La ruta concluye en una amplia campa sobre la autovía y a los pies del monte Artebakarra.

Retrocedemos por el mismo camino hasta el km 5,11 donde nos desviamos para dirigirnos al embalse de Olaeta propiedad de la Urbanización Monte Berriaga “La Bilbaína” y a su club de campo, este embalse se fusiona con el entorno residencial y la presa se encuentra visualmente en un estado fantástico.

Al llegar al embalse tomamos una pista que lo circunda. El embalse de La Bilbaina se concentran gran número y tipos de aves y le rodea una amplia franja de árboles autóctonos. A lo largo del recorrido de unos 2,5 km encontraremos carteles señalando los nombres de lo diversos tipos de patos que podemos ver y de los árboles más singulares. El embalse y su entorno son realmente bonitos y constituye un magnifico complemento a la ruta.

Tras rodear el embalse retornamos a la vía verde que seguiremos hasta el punto de inicio.

*La descripción de la ruta está tomada, en su mayor parte, de la web de las vías verdes de la diputación

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 212 ft
Photo ofParque Uriguen

Parque Uriguen

PictographWaypoint Altitude 232 ft
Photo ofCaserío Landetxo Goikoa Photo ofCaserío Landetxo Goikoa

Caserío Landetxo Goikoa

Landetxo Goikoa, un baserri del siglo XVI declarado Bien Cultural. Landetxo Goikoa es uno de los caseríos más antiguos de Bizkaia.El cerramiento es muy peculiar: consta de una especie de pantalla de madera, construida con tablones y planchas. Pueden verse unas partes del bastidor de madera, decoradas con motivos geométricos Ha sido reconvertido en un parque temático sobre la mitología vasca, Izenaduba Basoa. Este caserío también es conocido como “la casa del Olentzero”.

PictographWaypoint Altitude 217 ft
Photo ofEntramos en la Vía Verde de Atxuri

Entramos en la Vía Verde de Atxuri

Uno de las muchas líneas de ferrocarril que se abren a fines del XIX fue el que unía la estación de Lutxana con la localidad de Mungia. A diferencia de otros ferrocarriles este fue desde su origen, un ferrocarril de marcado carácter rural que fue gestionado primero por la empresa Ferrocarril de Luchana a Mungia y, tras la guerra civil, se incorporó a la red de la empresa Ferrocarriles y Transportes Suburbanos de Bilbao. Era una línea de tráficos aceptables, ya que tuvo una clara especialización en el movimiento de pequeñas mercancías y, sobre todo, viajeros. La ampliación de las pistas del aeropuerto de Sondika, en 1975, se llevó por delante un trozo de aquel ferrocarril. De esta manera los trenes de esta línea concluyeron su recorrido en Sondika, quedando olvidado el resto del trazado hasta esta la reciente transformación en vía verde

PictographWaypoint Altitude 208 ft
Photo ofPaso bajo la carretera

Paso bajo la carretera

PictographWaypoint Altitude 225 ft
Photo ofAcceso al barrio de Atxuri

Acceso al barrio de Atxuri

PictographWaypoint Altitude 228 ft
Photo ofKm 1 Segundo paso bajo la carretera

Km 1 Segundo paso bajo la carretera

PictographWaypoint Altitude 231 ft
Photo ofPraderas de ganadería

Praderas de ganadería

PictographWaypoint Altitude 265 ft

Cruce de carretera. Estación de Zabalondo

PictographWaypoint Altitude 289 ft
Photo ofÁrea recreativa y polígono industrial

Área recreativa y polígono industrial

PictographWaypoint Altitude 286 ft
Photo ofTercer paso bajo carretera

Tercer paso bajo carretera

PictographWaypoint Altitude 335 ft
Photo ofPolígono

Polígono

PictographWaypoint Altitude 395 ft
Photo ofFin de la vía verde

Fin de la vía verde

PictographWaypoint Altitude 325 ft

Desvío a la presa

PictographWaypoint Altitude 390 ft

Error retrocedemos

PictographWaypoint Altitude 381 ft

Por la derecha

PictographWaypoint Altitude 377 ft
Photo ofPista de tierra Photo ofPista de tierra

Pista de tierra

PictographWaypoint Altitude 374 ft
Photo ofCamino que rodea el embalse

Camino que rodea el embalse

PictographWaypoint Altitude 392 ft
Photo ofEmbalse urbanización Monte Berriaga. ' La Bilbaína' Photo ofEmbalse urbanización Monte Berriaga. ' La Bilbaína'

Embalse urbanización Monte Berriaga. ' La Bilbaína'

PictographWaypoint Altitude 387 ft
Photo ofPuente al final del embalse Photo ofPuente al final del embalse

Puente al final del embalse

PictographWaypoint Altitude 388 ft
Photo ofEmbalse de Olaeta Photo ofEmbalse de Olaeta

Embalse de Olaeta

PictographWaypoint Altitude 390 ft
Photo ofCartel indicando propiedad privada del embalse

Cartel indicando propiedad privada del embalse

PictographWaypoint Altitude 368 ft
Photo ofEmbalse Photo ofEmbalse

Embalse

PictographWaypoint Altitude 376 ft
Photo ofVolvemos a la vía verde

Volvemos a la vía verde

PictographWaypoint Altitude 283 ft

Subir a la vía verde encima del puente

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