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Fataga-Vista de Tirajana- Ingenio de Santa Lucia .Circular Gran Canaria

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Trail stats

Distance
7.88 mi
Elevation gain
2,119 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,119 ft
Max elevation
2,581 ft
TrailRank 
73 5
Min elevation
1,199 ft
Trail type
Loop
Moving time
4 hours 7 minutes
Time
5 hours 52 minutes
Coordinates
2259
Uploaded
December 24, 2018
Recorded
December 2018
  • Rating

  •   5 2 Reviews

near Fátaga, Canarias (España)

Viewed 4224 times, downloaded 178 times

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Itinerary description

En esta ruta es necesario el GPS, aunque gran parte es por rutas oficiales, otra gran parte es por senderos que requieren GPS por la gran cantidad de cruces.

Partimos de Fataga en la parte superior e iremos ascendiendo por el camino oficial del cabildo hasta la Vista de Tirajana (estupenda vista de toda la ruta desde aqui) de ella bajaremos hasta Hoya Grande (hay que estar atento ,ya que la parte final hay muchos cruces) de aquí por varias carreteras muy poco transitadas y algún sendero iremos hasta Casas Blancas, aquí descenderemos y cruzaremos el barranco de Tirajana.






Después de una serie de senderos y charlar con algunos amables vecinos de la Rueda, alcanzaremos la depuradora de Santa Lucía , pronto volveremos a coger otro pequeño sendero que nos llevará hasta el Ingenio de Santa Lucía, de el bajaremos al fondo del barranco(esta parte es muy bonita) donde hay un precioso molino de Cho Cabello y volveremos a salir de él por un sendero que nos llevará hasta la Degollada de los Molinos y posteriormente bajaremos hasta Fataga por un facíl sendero.

Se puede aparcar un poco antes del inicio de la ruta a la izquierda en frente de una bonita casa.








GENERALIDADES DEL SENDERISMO (aunque para este pateo,muchas no son necesarias)

Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.

RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradaras el lugar , para los que vienen detras, que puedes ser tu(cuando vuelvas). Gracias.

Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y movil).

Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.

En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).

Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.

No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2018 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.

Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.

Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.

Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.

Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.

El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casí inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg) ,la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.

Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven.El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabaras mas molida tu planta del pie.

El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una bateria de repuesto para el, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.

Los bastones de senderismo telescopios son muy utiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.

Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.

La cobertura movil puede variar mucho en el fondo de barrancos,laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras,mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura.Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el movil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la bateria del movil debemos conservarla para una urgencia.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello ,la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.

Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.

Buen camino

Waypoints

PictographPhoto Altitude 1,829 ft
Photo ofSalida carretera por izquierda Photo ofSalida carretera por izquierda

Salida carretera por izquierda

PictographPhoto Altitude 1,785 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,831 ft

Cruce derecha

PictographWaypoint Altitude 1,865 ft

Cruce de frente ascenso

PictographPhoto Altitude 2,025 ft
Photo ofCruce izquierda y arriba

Cruce izquierda y arriba

PictographPhoto Altitude 2,244 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 2,468 ft

Pequeño tramo lado izquierda de carretera

PictographPhoto Altitude 2,478 ft
Photo ofCamino por derecha

Camino por derecha

PictographPhoto Altitude 2,572 ft
Photo ofATENCIÓN GIRO DERECHA y abajo Photo ofATENCIÓN GIRO DERECHA y abajo

ATENCIÓN GIRO DERECHA y abajo

PictographPhoto Altitude 2,544 ft
Photo ofCruce izquierda abajo Photo ofCruce izquierda abajo

Cruce izquierda abajo

PictographPhoto Altitude 2,371 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 2,308 ft

Por derecha

PictographWaypoint Altitude 2,090 ft

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 2,114 ft
Photo ofA la derecha del palmeral,después de casa abandonada

A la derecha del palmeral,después de casa abandonada

PictographWaypoint Altitude 2,131 ft

Cruce izquierda

PictographWaypoint Altitude 2,148 ft

Por pista derecha

PictographPhoto Altitude 2,209 ft
Photo ofEn valla bajar derecha,no por carretera

En valla bajar derecha,no por carretera

PictographPhoto Altitude 2,199 ft
Photo ofPot tubería tapada

Pot tubería tapada

PictographPhoto Altitude 2,150 ft
Photo ofCruce derecha por pista

Cruce derecha por pista

PictographPhoto Altitude 2,001 ft
Photo ofCruzar carretera y de frente Photo ofCruzar carretera y de frente Photo ofCruzar carretera y de frente

Cruzar carretera y de frente

PictographPhoto Altitude 1,895 ft
Photo ofCruzar carretera y hacia Casas Blancas

Cruzar carretera y hacia Casas Blancas

PictographPhoto Altitude 1,612 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,455 ft
Photo ofCasas Blancas Photo ofCasas Blancas

Casas Blancas

PictographWaypoint Altitude 1,425 ft
Photo ofCruce derecha Photo ofCruce derecha

Cruce derecha

PictographPhoto Altitude 1,383 ft
Photo ofCruce abajo izquierda Photo ofCruce abajo izquierda

Cruce abajo izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,336 ft

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 1,323 ft
Photo ofSalida de barranco

Salida de barranco

PictographPhoto Altitude 1,383 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,455 ft
Photo ofSendero izquierda arriba

Sendero izquierda arriba

PictographPhoto Altitude 1,480 ft
Photo ofGiro derecha

Giro derecha

PictographPhoto Altitude 1,445 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,506 ft

CRuce derecha

PictographPhoto Altitude 1,491 ft
Photo ofPor sendero Photo ofPor sendero

Por sendero

PictographPhoto Altitude 1,447 ft
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Foto

PictographWaypoint Altitude 1,449 ft
Photo ofPor carretera

Por carretera

PictographPhoto Altitude 1,438 ft
Photo ofDe frente Photo ofDe frente Photo ofDe frente

De frente

PictographPhoto Altitude 1,424 ft
Photo ofAbajo derecha

Abajo derecha

PictographPhoto Altitude 1,368 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,250 ft
Photo ofCruce izquierda y Molino de Cabello Photo ofCruce izquierda y Molino de Cabello Photo ofCruce izquierda y Molino de Cabello

Cruce izquierda y Molino de Cabello

PictographPhoto Altitude 1,197 ft
Photo ofCruce  de frente Photo ofCruce  de frente Photo ofCruce  de frente

Cruce de frente

PictographPhoto Altitude 1,355 ft
Photo ofCruce derecha arriba Photo ofCruce derecha arriba Photo ofCruce derecha arriba

Cruce derecha arriba

PictographWaypoint Altitude 1,568 ft

Cruce izquierda

PictographPhoto Altitude 1,578 ft
Photo ofCruce derecha arriba Photo ofCruce derecha arriba Photo ofCruce derecha arriba

Cruce derecha arriba

PictographPhoto Altitude 1,830 ft
Photo ofCuzar de frente Photo ofCuzar de frente Photo ofCuzar de frente

Cuzar de frente

PictographPhoto Altitude 2,183 ft
Photo ofDehgollada de De frente

Dehgollada de De frente

PictographPhoto Altitude 2,137 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,980 ft
Photo ofFoto Photo ofFoto

Foto

PictographWaypoint Altitude 1,874 ft
Photo ofATENCIÓN CRUCE DERECHA Photo ofATENCIÓN CRUCE DERECHA Photo ofATENCIÓN CRUCE DERECHA

ATENCIÓN CRUCE DERECHA

PictographPhoto Altitude 1,874 ft
Photo ofPor encima de tuberia Photo ofPor encima de tuberia

Por encima de tuberia

PictographPhoto Altitude 1,880 ft
Photo ofFoto

Foto

Comments  (4)

  • Photo of Baler
    Baler Dec 28, 2018

    Deja un comentario o tu valoración(estrellas de Wikiloc)si la haces. Gracias.

  • Photo of isidorolande
    isidorolande Apr 8, 2021

    I have followed this trail  verified  View more

    Hice la ruta el año pasado. Es una ruta variada e interesante. La zona del barranco de Tirajana la recuerdo como bastante verde, con caminos que se cerraban un poco con la vegetación, pero muy agradable. La tengo que repetir. Con 3 horas se hace fácil y ello permite coger la 18 desde Maspalomas a las 8:00 y volver desde Fátaga en la misma guagua hacia las 12:45

  • Photo of Vícotor
    Vícotor Apr 18, 2021

    I have followed this trail  View more

    Muchas gracias Baler por esta estupenda ruta. Aunque es evidente que en esta zona es previsible que haga calor, no está de más comentar que en el último y empinado tramo de subida, la temperatura juega un papel que no todo el mundo puede soportar. Ole por tí isidorolande, que con tres horas tienes suficiente. En mi caso y al golpito me ocupó 4.5 h. Seguro que son cosas de la edad. jeje

  • Photo of isidorolande
    isidorolande Nov 23, 2021

    Hoy he hecho de nuevo esta ruta. Es espectacular, muy bonita. 100% recomendable. Es algo dura en el tramo de subida final pero merece la pena. La he hecho en poco más de 3 horas con algunas paradas, a un ritmo un poco superior a 4Km/h. Hasta la parada de la guagua de Fataga son algo más de 14Km. El barranco de Tirajana es muy agradable: es como andar en un oasis, entre palmeras, chumberas, cañaverales, etc… y con bonitos caseríos diseminados. En algunos pasos las tuneras/chumberas estaban casi sobre el camino, pero sin problema.

    Esta vez la he hecho al revés. De esa forma la fuerte subida a Fataga se hace bajando y se entra bastante rápido a la zona más bonita de la ruta, con todo el verderio del “oasis” en torno al barranco de Tirajana. Todas esa primera hora y media es muy agradable. Después queda la fuerte subida a la carretera y desde allí la vuelta a Fataga.

    Creo que esta ruta es tan bonita que hay que hacerla en ambas maneras: como está diseñada y también “al revés”. Creo que de ésta última forma es algo más suave y se comienza por lo más bonito. Lo duro y menos vistoso queda para el final. Lo malo es que hay que tirar más de GPS, pues la señalización está pensada para hacerla en el sentido en que está creada la ruta.

    Gracias Baler por subir una ruta tan bonita.

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