Ferrocarril de El Buitrón a la rivera de La Junta

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Diego Velázquez

12,346 261 4484

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Trail stats

Distance: 5.37 mi
Elevation gain: 522 ft
Technical difficulty: Moderate
Elevation loss: 522 ft
Max elevation: 1,262 ft
TrailRank: 44
Min elevation: 726 ft
Trail type: Loop

Moving time: one hour 37 minutes
Time: 2 hours 10 minutes
Coordinates: 1502
Uploaded: September 16, 2019
Recorded: September 2019

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near El Buitrón, Andalucía (España)

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Itinerary description

En el siglo XIX, con la Revolución Industrial, estalla la fiebre minera del suroeste ibérico. Debido a la gran demanda de azufre y cobre en Europa, muchas son las empresas de capital inglés o francés que aquí se asientan en busca de la preciada pirita del subsuelo onubense. Entre otros materiales, el cobre y el azufre adquirieron a mediados del siglo XIX una gran importancia, el primero en la fabricación de calderas, tubos y otros elementos metálicos y el segundo, como base para la fabricación de ácido sulfúrico, imprescindible para la industria química y, sobre todo, en la producción de fertilizantes. En consecuencia, diversos grupos inversores europeos pronto centraron su interés en los criaderos del norte de Huelva con abundantes yacimientos de piritas ricas en ambos minerales. Naturalmente, la explotación de los ricos recursos mineros del norte onubense exigía la construcción de los medios de transporte precisos para trasladar la mena desde los yacimientos a la costa, donde podría ser embarcada para atender la creciente demanda de la industria europea. En consecuencia, se estudiaron y construyeron numerosas vías férreas entre las que han destacado los ferrocarriles mineros de Buitrón, Tharsis y Río Tinto, acompañados por infinidad de pequeñas vías afluentes a estos tres grandes ejes. El tramo que vamos a hacer en el día de hoy discurre desde la pequeña aldea de El Buitron, de Zalamea la Real, hasta la rivera de la Junta por el trazado de la vía férrea.

Waypoints

El Buitrón

La vía comiena a 1 km del pueblo. Dejamos el coche y volvemos por la HU 5102. La primera curva cerrada que veamos, a la izquierda da acceso a un carril que nos lleva a la vieja vía.

Torreta electricidad

El tendido eléctrico nos marca el comienzo del sendero. Estamos en el km 3 de la carretera.

Vía del tren

Hay trayectos donde la vía se confunde con un carril y otros donde está semiabandonada. Así 100 metros mas adelante la vís desemboca en un carril que sube al pueblo. Tenemos que seguir hacia abajo. La clave está en seguir el tendido eléctrico, que lleva al puente.

Puente del ferrocarril

Casi intransitable proseguir el camino. Si en lugar de seguir hacia el puente, lo hubiéramos hecho por el carril de la derecha, hubiéramos desembocado también en la rivera de La Junta o de El Villar y, posteriormente, en la carretera entre Calañas y El Villar.