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Ferrocarril minero desde Puente de Arco a Valdelafaya

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Trail stats

Distance
7.77 mi
Elevation gain
489 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
489 ft
Max elevation
1,274 ft
TrailRank 
39
Min elevation
962 ft
Trail type
Loop
Moving time
3 hours 12 minutes
Time
4 hours 6 minutes
Coordinates
2209
Uploaded
November 8, 2023
Recorded
November 2023
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near Celleruelo, Asturias (España)

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Itinerary description

Ruta circular desde Puente de Arco hasta Valdelafaya pasando por:
- Iglesia San Nicolas de Villoria.

La ruta sigue en su mayor parte por el trazado del antiguo ferrocarril minero de la empresa “Cementos Fradera”, que transportaba el carbón de sus explotaciones de Tolivia,Villoria y Ribota hasta Pola de Laviana donde el Ferrocarril de Langreo lo transportaba hasta el puerto de El Musel para desde allí, llevarlo en barco hasta Cataluña.
La ruta comienza en las inmediaciones del puente medieval de Puente de Arco y, siguiendo las señalizaciones de la ruta, pasamos bajo la carretera AS-117 para acercarnos a la central hidroeléctrica de La Curuxera, hoy propiedad de EDP,(antes explotada por ERCOA).
Pasamos por debajo de las tuberías forzadas de la central y llegamos a Entralgo,(cuna del escritor Armando Palacio Valdés) y, sin entrar en el pueblo, nos dirigimos hacia la iglesia donde tomaremos el trazado del antiguo ferrocarril que prácticamente no abandonaremos el resto de la ruta,(salvo la desviación para visitar la villa de Villoria).
Después de dejar atrás la iglesia de Entralgo, pasaremos por Cerezangos, La Forca, La Correoria y, al llegar al Riolatella nos desviamos a la derecha para visitar Villoria.
Nada más cruzar el rio, tomamos la desviación a la izquierda por el antiguo camino real para llegar a Villoria después de pasar por el Molino de Ataúlfo,(al otro lado del río).
En Villoria visitamos el Campo de La Iglesia de San Isidoro donde hay un busto en recuerdo del Cardenal Fray Ceferino, (insigne hijo De la Villa).
Seguimos por la margen izquierda del río, pasando al lado del mal llamado Puente Romano,(de origen medieval), y atravesando el río, llegamos al barrio de La Picota y seguidamente, por el barrio de Encimayugar nos dirigimos,(pasando por La Fuente Riba), a incorporarnos nuevamente al viejo trazado del ferrocarril que ya no abandonaremos durante el resto de la ruta.
Pasaremos luego por las inmediaciones del pueblo De San Pedro de Villoria para muy cerca, llegar a Valdelafaya donde la senda se interrumpe bruscamente y no se puede continuar hastaTolivia como era nuestra intención,(salvo que nos desviásemos hasta el pueblo de Valdelafaya y continuásemos por la carretera,opción que descartamos).
Es una lástima que, en el lugar donde se corta la ruta, se puede observar la explanada del ferrocarril que iba hasta Tolivia pero, la explanada a partir de ese punto está cerrada dentro de fincas particulares.
Desde Valdelafaya, regresamos ya al punto de partida,(sin entrar en Villoria en el regreso).

Waypoints

PictographBridge Altitude 1,001 ft
Photo ofPuente de Arco

Puente de Arco

PictographPhoto Altitude 997 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,020 ft
Photo ofCentral de La Curuxera

Central de La Curuxera

PictographPhoto Altitude 1,007 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,007 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,033 ft
Photo ofCartel Informativo

Cartel Informativo

PictographPhoto Altitude 1,070 ft
Photo ofIglesia de Entralgo

Iglesia de Entralgo

PictographPhoto Altitude 1,083 ft
Photo ofLa Correoria

La Correoria

PictographPhoto Altitude 1,115 ft
Photo ofBusto del Cardenal Fray Ceferino Photo ofBusto del Cardenal Fray Ceferino Photo ofBusto del Cardenal Fray Ceferino

Busto del Cardenal Fray Ceferino

PictographReligious site Altitude 1,096 ft
Photo ofIglesia San Nicolas de Villoria Photo ofIglesia San Nicolas de Villoria

Iglesia San Nicolas de Villoria

PictographPhoto Altitude 1,138 ft
Photo ofFoto

Foto

PictographPhoto Altitude 1,175 ft
Photo ofFinal de ruta en Valdelafaya

Final de ruta en Valdelafaya

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