Ganzo - Torres - Parque de la Viesca - Parque de La Barquera (VIA VERDE DEL BESAYA)

En Torrelavega se unen dos importantes ríos, el SAJA y el BESAYA, que desde aquí bajarán unidos hasta su desembocadura en Suances.
La lucha de los vecinos para mantener unidos los distintos barrios han dejado una red de infraestructuras interesantes para dar unos buenos paseos por las orillas de estos ríos.

LA CIUDAD QUE TIENDE PUENTES
Torrelavega · La capital del Besaya cuenta con más de una veintena de infraestructuras claves para su comunicación.
Aunque está lejos de los 2.479 que posee Hamburgo, la ciudad con más puentes a lo largo de toda la urbe en el mundo, Torrelavega cuenta con más de una veintena de estas infraestructuras que además de ser claves hoy en día para su comunicación, ayudan a salvar accidentes geográficos como los ríos Saja-Besaya y las vías del ferrocarril. De hecho los puentes se han convertido en un símbolo más de la capital del Besaya, desde los más antiguos, como el de Ganzo, hasta los más actuales que sirven para librar las dos autovías que atraviesan la ciudad

PASARELA DE LA UNION (marzo de 2012)
El alcalde de Torrelavega, Ildefonso Calderón, acompañado por el concejal de Barrios y Participación Ciudadana, Francisco Trueba, y representantes de las asociaciones del vecinos que conforman la Unión Vecinal, procedió a la colocación de una placa con la inscripción 'Pasarela de la Unión' en el puente peatonal sobre el río Saja, que comunica las localidades de Ganzo y Torres.
Calderón aseguró que la placa evoca «la lucha y la reivindicación de las asociaciones» para que este paso elevado fuera una realidad y contase con el apoyo de las administraciones, ya que gracias a la insistencia de la Unión Vecinal el Gobierno de Cantabria financió su construcción.

PUENTES DEL BESAYA
Para disfrute y ocio de los vecinos, en el parque de La Viesca destaca el puente de la Barquera que fue construido hace más de 80 años por la Real Compañía Asturiana de Minas para comunicar los accesos a la explotación minera con la ciudad. Se trata de una pasarela metálica de 60 metros de luz y de apenas 1,5 metros de anchura. Unos 300 metros río abajo existe otra pasarela peatonal de construcción más reciente y de 65 metros de longitud que está suspendida mediante cables de acero sobre dos pórticos de hormigón situados en cada extremo del río Besaya. Un puente colgante para completar la nutrida representación.

AVISO: Las ruta descrita así como el track y waypoints los he descargado de mi GPS después de hacerla personalmente. Aún así, debéis de considerarlos meramente orientativos. Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad, que dependerán de las CONDICIONES climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física del que las realice.
Siempre recomiendo ir acompañado al monte, dejando aviso a un conocido o familiar de nuestro itinerario y tiempos previstos, llevar el teléfono con carga suficiente, agua, comida y abrigo adecuado a la época y recorrido a realizar.
Deja todo como estaba o mejor para que todos podamos seguir disfrutándolo y que las únicas huellas de tu paso sean las de tus botas.