Gascones: a cascada de Cancho Litero desde la estación

Esta ruta está inspirada en la publicada por nuestros admirados colegas “LosK2delasKumbres” con id=17838688. La publicamos solamente porque contiene una pequeña variante que tal vez le añada interés.

Nosotros partimos de la estación abandonada de Gascones-Buitrago (a donde se llega y se aparca con toda comodidad). El interés pretendidamente añadido es el de cruzar el importante viaducto del ferrocarril (abandonado) desde el que se practica “puenting” todos los fines de semana. (Puedes ir a practicarlo con reserva previa o ponerte allí mismo en “lista de espera” si hay huecos. Parece que lo ofrecen muchas empresas; busca en Google con “puenting buitrago”.) Tras cruzar el elevado viaducto, salimos de la vía por una abertura en la alambrada (que la protegía de las “visitas” del ganado) y remontamos por encima del túnel que hay a continuación. (También podríamos seguir por el túnel de 1,1 km, pero está en curva.) Al cabo de 1,3 km por caminos bucólicos empalmarás con la ruta de “LosK2delasKumbres”, que te recomiendo que leas.

En los comentarios a la ruta de referencia se hacen algunas objeciones que voy a comentar:
1) Que hay zarzas y pinchos en el camino. Son casos meramente anecdóticos y quienes se sientan molestos por esta dificultad harán bien en “senderear” por el Retiro o la Casa de Campo u otros parques semejantes.
2) Que hay lugares embarrados. Tras un periodo de lluvias, los habrá. En condiciones normales hay arroyuelos en los cuales te puedes ensuciar las playeras si no pisas en los lugares adecuados.
3) Que hay muchos troncos caídos en el pinar. Es cierto, pero no obstaculizan el paso, sólo lo dificultan. Son tantísimos que acaban resultando molestos y haciendo el camino bastante más cansado de lo que sería en condiciones normales. (Y nos tememos que significan una importante masa combustible con riesgo de incendio devastador.)
4) Que el paso de troncos del 5º waypoint ha desaparecido. Es verdad. En nuestro caso, muy cerca de allí el río había acumulado otros troncos (waypoint 5) y cruzamos sobre ellos (con alguna “incertidumbre” sobre el éxito de la “operación”). Otros senderistas nos dijeron que hay muchos lugares por donde cruzar sobre piedras; ambas modalidades pueden depender del caudal.
5) Que en el punto de partida ahora está prohibido aparcar. No podemos confirmarlo: lo hemos obviado partiendo de un lugar alternativo.

La parte más dura de la marcha es la empinada subida a —y bajada de— los roquedos que alojan la cascada. Son unos 60 m de subida en una distancia de 200m (30% de pendiente media) sobre caminachos erosionados por bípedos —no por motos— que pueden ser peligrosos con roca mojada. Hay que poner cuidado en este tramo.

Los encantos de la marcha los han contado muy bien los autores de la marcha original. Léelos.