GR7 Charches- La Calahorra

Para realizar esta ruta aparcaremos nuestro coche en la población de La Calahorra, allí nos esperaba un taxi concertado de ante mano que nos llevará hasta el inicio del recorrido en Charches. El taxista se llama Ricardo, es de Charches y su número es el 630341117.

Charches es una localidad perteneciente al municipio del Valle del Zalabí, en el Parque Natural de la Sierra de Baza. Está situada en la parte oriental de la comarca de Guadix. Se trata del núcleo de población de mayor tamaño dentro del Parque Natural de la Sierra de Baza. Con sus 1.426 m de altitud, es el tercer pueblo más alto de la provincia de Granada, sólo superado en 50 m por Trevélez y en 10 m por Capileira. Charches fue un municipio independiente hasta 1973, cuando se fusionó junto con Alcudia de Guadix y Exfiliana en un solo municipio llamado Valle del Zalabí. Charches es un pueblo emprendedor con numerosas granjas ganaderas que se localizan de forma abundante, particularmente a lo largo de la carretera que une Charches con la Estación de La Calahorra.

Las calles invitan a subir su cuesta hasta alcanzar ese lugar desde el que contemplar el espectáculo de Sierra Nevada. Desde allí divisamos toda una arista montañosa: el Mulhacén, el Picón de Jérez, el Cerro de San Juan, el Morrón, el Chullo, y el Almirez, torreones de la imponente muralla que cobija bajo su cara norte a las poblaciones granadinas de Lugros, Policar, El Marchal (en la parte occidental) a Cogollos, Albuñán, Jérez del Marquesado, Lanteira, Alquife, La Calahorra, Huéneja, Fiñana, Abrucena (en la parte oriental; éstas dos últimas pertenecientes a la provincia de Almería).

Además del núcleo, existen gran cantidad de cortijos actualmente despoblados y en estado ruinosos en su mayor parte, en otro tiempo habitados pero que no sobrevivieron a la pobreza de su agricultura, las dificultades de las comunicaciones y al abandono, lo que llevó a sus pobladores a la emigración en las décadas de los años 60 y 70 del pasado siglo. Algunos de ellos son: Cortijo de Solanaza, Barranco Hondo, Poco Pan, Celoso, Cortijillo, El Ciervo, La Esperanza, La Fraguara, La Venta de la Trinidad (en la cual quedan algunos habitantes).

Durante esta ruta pasaremos por el Ctjo. de La Esperanza, Juan Olea y la aldea de la Trinidad donde pudimos ver una era en buen estado de conservación y una cosechadora muy antigua, merecedora de estar en un museo. También transitaremos por numerosas ramblas: Longuera, Venta de la Trinidad, Almes, Algaida y Fiñana; todas ellas señaladas con waypoint.

En el recorrido pasaremos por un ruinoso poblado del salvaje oeste. Cuando se recuerda la de westerns que se filmaron en España, eso que se llamó spaghetti westerns, se habla de Almería. Pero hay un rincón de Granada que también aparece en ese capítulo de la historia del cine. Se trata de La Calahorra, y más concretamente de la estación abandonada y fantasmal de La Calahorra-Ferreira. Por lo de fantasmal, Sergio Leone y otros lo consideraron un escenario perfecto para rodar sus películas.

De modo que hace medio siglo tuvo una actividad frenética. Por allí corrían, subían y bajaban, los eléctricos, los decoradores, los actores, las actrices, el foto-fija, el director de fotografía, el ayudante del director y, claro, el director. Leone rodó en este apeadero casi todas las escenas ferroviarias de sus filmes.

Para el cinéfilo y el curioso ahí sigue en pie no solo la modesta estación sino algunos de los decorados y sus rótulos de cine: Phoenix, Dr. Merchant, dentist, Magazine Golden Plume Limited… La encantadora mentira del cine.

En la ruta veremos numerosos molinos de viento que componen el Complejo Eólico El Marquesado situado en la comarca denominada el Marquesado de Zenete y cuenta con una potencia total instalada de 198 MW.

Posteriormente pasaremos al lado de la planta solar más grande de Europa y la segunda en el mundo después de la de Nevada (Estados Unidos). La central Andasol aprovechará el calor del sol (energía limpia) para alumbrar a 45.000 familias, unas 135.000 personas, y evitará la emisión a la atmósfera de 150.000 toneladas de dióxido de carbono al año.

La planta utiliza un sistema creado por el CIEMAT (Centro de Investigaciones, Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas) y la Agencia Alemana del Espacio (DLR) por el que los colectores tienen un mecanismo que sigue al sol en todo momento para que los tubos que absorben el calor, calienten el aceite sintético hasta los 400 grados.

Con respecto a La Calahorra; tenemos que destacar el Castillo que data del siglo XVI y se construyo sobre los restos de una fortificación de época medieval, entre 1509 y 1512, y en las obras participarón el castellano Lorenzo Vázquez y el italiano Michele Carlone.
En él confluyen dos corrientes constructivas y estilísticas diferentes: La arquitectura defensiva castellana y el renacentismo mas puro. Es una fortificación de estilo castellano y de aspecto inexpugnable.

Rodrigo de Mendoza y María de Fonseca vivieron sólo ocho años en el castillo, que paso a las hijas de los marqueses.La Guerra de los Moriscos(1568-71), devolvió protagonismo al castillo, donde se refugiaron los cristianos, casi hasta el final de la guerra.

Después el castillo estuvo prácticamente abandonado durante siglos. A principios del siglo XX, estuvo a punto de venderse y que fuese trasladado piedra a piedra hacia EE.UU, hasta que fue adquirido por el Duque del infantado y Marqués de Santillana.

Este tramo del GR7 está muy mal señalizado; tan solo hemos visto una decena de señales desgatadas por su longevidad; convendría volver ha señalizarlo. Ruta no aconsejable en verano o días de mucho calor; suele hacer mucho viento que en algún momento llega a ser molesto.