Güéjar Sierra-La Fabriquilla-Sendero Tranvia-Canal de la Viña-Acequia la Solana. Parque Nacional Sierra Nevada.

Empezamos la ruta en la cola del Embalse con mi compadre Paco de Sabiote y mi compadre Jorge después de una gran tormenta de agua que hemos realizado esta ruta con un ambiente totalmente otoñal por
el tramo de la Vía Verde de Sierra Nevada que forma parte del trazado del antiguo tranvía, que unía Granada con el Barranco de San Juan, y que estuvo en funcionamiento entre 1925 y 1974, año en que dejó de funcionar porque nunca fue un negocio rentable.

La ruta del tranvía de Sierra Nevada surge tras la pista dejada por las vías del antiguo trazado del tranvía que dejó de realizar su función. Aquellos vagones que en antaño conectaban la ciudad de Granada con el corazón de Sierra Nevada, fueron partícipes en un proyecto ambicioso que atraviesa mediante túneles las montañas, con curvaturas imposibles y asomándose en multitud de puntos a precipicios y desfiladeros que dejan impresiones asombrosas del valle. El caminante puede disfrutar de un sendero de campos de castaños y el discurrir del río Genil acompañando a la ruta durante todo el trazado, además de ver y disfrutar de las antiguas estaciones de tranvía hoy habilitadas como restaurantes.
El tranvía de la Sierra, que conectaba con el Hotel Sierra Nevada (o del Duque), el primero de España en disponer todos sus servicios de corriente eléctrica, sucursal del Alhambra Palace, promovido también por el Duque de San Pedro de Galatino, y destinado a promocionar los valores de Sierra Nevada. Desde la estación de Maitena, en la confluencia de los ríos Maitena y Genil, se subía al Hotel del Duque en coches de caballos.

También visitaremos una de las acequias milenarias de la red de regadío tradicional que impide que Granada sea un desierto no es solo una solución al cambio climático, sino un eficaz sistema de gobernanza para la agricultura reconocido por la ONU. El abastecimiento de agua es uno de los retos siglo XXI. En un contexto de cambio climático global, Sierra Nevada no permanece ajena al acelerado proceso de desertización que está experimentando la provincia de Granada. Una de las posibles soluciones a este fenómeno está en el propio paisaje, mutante. Hace más de mil años, con sus manos y toda la sabiduría que permite el analfabetismo, los humildes habitantes de estas montañas confeccionaron un sistema infalible para asegurar sus cultivos, sembrando agua para recoger agua con las acequias más antiguas de Europa.
Granada cuenta con una importante red de acequias que se extienden por toda la provincia, y buena parte de ellas dependen directamente de Sierra Nevada. El agua corre montaña abajo, la baña a su paso y llega atravesando cortijos, serpenteando laderas hasta las diversas vegas que descienden por sus faldas. Ese vergel sería desierto si no existieran. Y aún hoy, al menos doce siglos después de su creación, esta obra de ingeniería medieval es un legado vivo que sigue siendo utilizado por multitud de agricultores para regar sus fincas.

Las acequias constituyen una red extensa y significativa en la regulación del ciclo hidrológico de Sierra Nevada. Son además un elemento de gran importancia en la conformación del paisaje, que permite la existencia de manchas y corredores de vegetación mesofítica que incrementan la diversidad de los hábitats serranos. El sistema tradicional de acequias de Sierra Nevada se manifiesta, sin duda, como uno de los más espectaculares, extenso y mejor conservado de la geografía española. Los resultados del inventario así lo reflejan: más de 550 km suman las acequias principales de la sierra. En Güéjar Sierra destacan las acequias de La Solana y Tío Papeles que toman aguas del río Maitena, dejando el agua del río Genil para regar la Vega de Granada.

Subiremos entre encinas y castaños por la Cuesta de la Viña y el Canal del mismo nombre paralelo al río Maitena en su tramo bajo junto a su desembocadura en el Genil, discurre un canal que atraviesa toda la Loma de la Cuna de los Cuartos para llevar agua hasta la Loma de Jarras que se encuentra enfrente. Para ello ha de salvar el profundo barranco del río Genil y lo ha hecho con un enorme sifón entubado que cruza el río Genil sobre el primer túnel de la estrecha carretera que avanza por el antiguo trazado del tranvía entre Maitena y el Charcón.
Buena parte de su recorrido lo hace entre lo que fueron terrazas de cultivo de un gran cortijo que se divisa en la loma desde Maitena. Hemos abandonado este canal descendiendo por la cuesta de la Viña, antiguo camino hacia el Cortijo del Hornillo, hasta el restaurante de Maitena, antigua estación del tranvía.

Llegaremos hasta el histórico Molino del Coto, no antes pasar por las pasarelas y por un tramo muy arriesgado que por eso la considero la ruta como moderada y no apta para niños chicos al desarrollarse por acequias, especialmente últimos metros antes de llegar hasta el Molino del Coto y más arriba con la acequia de la Solana, conviene saber que hay pasos expuestos, en los que una caída podría ser trágica. No es normal caerse, pero no es imposible y eso hay que valorarlo. En cualquier caso, las personas con problemas de vértigo no deberían hacer esta ruta. Esta ruta se puede hacer en cualquier época del año, pero sin duda la estación otoñal es la mejor.

La acequia de la Solana tiene en algunos puntos carteles de que está prohibido el paso, excepto el personal de la comunidad de regantes. El que decida hacer esta ruta tiene que valorar este tema legal.. Nosotros nos enteramos cuando ya estábamos en la acequia.

Remarco que es una ruta fácil, pero la considero moderada por el paso muy expuesto que hay pasado el Canal de la Viña donde hay que agarrarse a una cuerda que no te da seguridad ninguna y hay que andar varios metros por un tubo. Por lo demás vas por sendero bien marcado.

¡¡Feliz solsticio de otoño!!