HORNOS DE BREA HOYA LA PALOMERA-LA GUANCHA 11.09.2021
near Guancha de Abajo, Canarias (España)
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Trail photos
Itinerary description
HORNOS DE BREA HOYA DE LA PALOMERA. LA GUANCHA.
La brea o pez es un liquido espeso y negruzco, usado para calafatear los barcos y que en Canarias se obtenía de la combustión prolongada de la madera de pinos centenarios. Con este liquido se cerraban las juntas de las maderas de los barcos con estopa y brea para que no entrara el agua.
Mas información sobre los hornos de la isla en este link.
https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/13499/RHC_190_%282008%29_07.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Aquí tienes un vídeo, que aunque sea en los hornos de brea de Arico, explican muy bien de como utilizaban estos hornos.
https://www.youtube.com/watch?v=mzyOALbK-2Y
Después de esta breve introducción etnográfica paso a la descripción del recorrido para ver los hornos.
IMPORTANTE. Hay que estar muy atentos en esta ruta, se pasa por muchas pistas y senderos que pasan desapercibidos. hay que fijarse muy bien. UTILICEN GPS aunque suelen llevar error de metros.
Hay un error el el tiempo duración en la aplicación móvil (obvio), al igual que en la web que no aparece, se puede hacer en 5 horas.
La ruta empieza en la Casa de la Pradera, en el término municipal de La Guancha. Aquí se deja el coche.
Para llegar aquí desde el casco de La Guancha en la avenida Hipólito Sinforiano que se convierte después en Av. Villa Nueva, exactamente en la zona de bares, donde hay una rotonda con una farola, se gira a la izquierda por la calle de La Alhondiga y después la primera a la derecha (Cl. Cruz de los Claveles), y a unos 400 nos encontraremos el antiguo cementerio y nos desviaremos a la derecha (calle los Pinos o carretera TF- 344), o dirección campo de futbool.
Recorreremos un par de kilómetros sin desvío hasta encontrar la caseta de madera. Cuidado con el navegador de Google, te lleva por una calle muy empinada. Mejor las indicaciones que he dado.
Creo que he puesto los suficientes waypoint, para que les sirva de ayuda, aun así se necesita la utilización del Gps por la cantidad de cruces de pistas y senderos durante todo el recorrido. Hay que estar muy pendientes, sobre todo la zona de después de los Hornos.
A unos 320 metros del inicio hay que coger una pista que queda a la derecha al lado de una tanquilla y unos pocos metros después un desvío a la derecha para ir a la galería. Una vez vista ésta se desanda hasta la pista, la que tuvimos que desviarnos de la principal, y se sube. Esta se convierte en sendero, hay varios waypoint indicando por donde coger porque hay varios cruces. Cuando llevemos mas o menos un 1,200 km de recorrido llegaremos a otra pista que tomaremos a la derecha para llegar a un cruce de pistas. Tomaremos a la derecha para ver unos posibles hornos y después regresamos cogiendo la pista que nos queda en frente recorriéndola un kilómetro aproximadamente. Giras a la derecha y te lleva directamente al Campamento el Lagar. Aquí giras a la izquierda hasta llegar al Área recreativa. Un descanso para después seguir subiendo por la pista que queda a la izquierda de la casa en subida hasta aproximadamente unos 500 metros que hay que desviarse por un sendero que queda a la izquierda.
Entre pino y monte bajo y a unos 700 metros de recorrido se encuentra el desvío para los hornos. Una vez vistos los hornos se sigue bajando por el sendero hasta llegar a una pista que la tomaremos a la izquierda. La recorreremos durante unos 350 metros para coger otro sendero de bajada. Es a partir de aquí que prácticamente la bajada es en línea recta cruzando varias pista, cuatro si no mal recuerdo, en la quinta ya hay que coger la pista a la izquierda. Hay que prestar atención porque los senderos no quedan justo en frente, están un poco hacia la izquierda o hacia la derecha.
Cuando lleguemos a la quinta pista, que es la de El Lagar, tenemos dos opciones:
una es recorrerla unos 500 metros para coger a la izquierda un sendero que llega al final o seguir por la pista, que es mas largo, hasta la Casa de la Pradera.
DICHO ESTO:
Las rutas que subo las describo según lo vivido en cada una de ellos poniendo waypoint y descripción de lo que yo considero importante y relevante.
Los GPS no son exactos, suelen tener errores de cálculo en metros que pueden confundir, y ni que decir de los móviles estos son peores.
Puede resultar que lo que para mí es fácil para otras personas sea difícil o viceversa. Miren la fecha de realización tanto las que yo publico como otras. El paso del tiempo modifica el entorno. No se limiten a una sola ruta, mirando varias pueden acumular más información.
Estudiar muy bien los senderos que van a seguir (perfil, longitud, duración del trayecto, climatología, etc...…) y utilizar el sentido común ante cualquier dificultad.
En cuanto a la duración de las rutas depende mucho del paso al que se vaya. Yo me lo tomo con mucha calma para disfrutar cada segundo de lo que me ofrece la naturaleza.
Cada uno realiza esta actividad bajo su responsabilidad.
DICHO ESTO:
Las rutas que subo las describo según lo vivido en cada una de ellos poniendo waypoint y descripción de lo que yo considero importante y relevante.
Los GPS no son exactos, suelen tener errores de cálculo en metros que pueden confundir, y ni que decir de los móviles estos son peores.
Puede resultar que lo que para mí es fácil para otras personas sea difícil o viceversa. Miren la fecha de realización tanto las que yo publico como otras. El paso del tiempo modifica el entorno. No se limiten a una sola ruta, mirando varias pueden acumular más información.
Estudiar muy bien los senderos que van a seguir (perfil, longitud, duración del trayecto, climatología, etc...…) y utilizar el sentido común ante cualquier dificultad.
En cuanto a la duración de las rutas depende mucho del paso al que se vaya. Yo me lo tomo con mucha calma para disfrutar cada segundo de lo que me ofrece la naturaleza.
Cada uno realiza esta actividad bajo su responsabilidad.
La brea o pez es un liquido espeso y negruzco, usado para calafatear los barcos y que en Canarias se obtenía de la combustión prolongada de la madera de pinos centenarios. Con este liquido se cerraban las juntas de las maderas de los barcos con estopa y brea para que no entrara el agua.
Mas información sobre los hornos de la isla en este link.
https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/handle/915/13499/RHC_190_%282008%29_07.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Aquí tienes un vídeo, que aunque sea en los hornos de brea de Arico, explican muy bien de como utilizaban estos hornos.
https://www.youtube.com/watch?v=mzyOALbK-2Y
Después de esta breve introducción etnográfica paso a la descripción del recorrido para ver los hornos.
IMPORTANTE. Hay que estar muy atentos en esta ruta, se pasa por muchas pistas y senderos que pasan desapercibidos. hay que fijarse muy bien. UTILICEN GPS aunque suelen llevar error de metros.
Hay un error el el tiempo duración en la aplicación móvil (obvio), al igual que en la web que no aparece, se puede hacer en 5 horas.
La ruta empieza en la Casa de la Pradera, en el término municipal de La Guancha. Aquí se deja el coche.
Para llegar aquí desde el casco de La Guancha en la avenida Hipólito Sinforiano que se convierte después en Av. Villa Nueva, exactamente en la zona de bares, donde hay una rotonda con una farola, se gira a la izquierda por la calle de La Alhondiga y después la primera a la derecha (Cl. Cruz de los Claveles), y a unos 400 nos encontraremos el antiguo cementerio y nos desviaremos a la derecha (calle los Pinos o carretera TF- 344), o dirección campo de futbool.
Recorreremos un par de kilómetros sin desvío hasta encontrar la caseta de madera. Cuidado con el navegador de Google, te lleva por una calle muy empinada. Mejor las indicaciones que he dado.
Creo que he puesto los suficientes waypoint, para que les sirva de ayuda, aun así se necesita la utilización del Gps por la cantidad de cruces de pistas y senderos durante todo el recorrido. Hay que estar muy pendientes, sobre todo la zona de después de los Hornos.
A unos 320 metros del inicio hay que coger una pista que queda a la derecha al lado de una tanquilla y unos pocos metros después un desvío a la derecha para ir a la galería. Una vez vista ésta se desanda hasta la pista, la que tuvimos que desviarnos de la principal, y se sube. Esta se convierte en sendero, hay varios waypoint indicando por donde coger porque hay varios cruces. Cuando llevemos mas o menos un 1,200 km de recorrido llegaremos a otra pista que tomaremos a la derecha para llegar a un cruce de pistas. Tomaremos a la derecha para ver unos posibles hornos y después regresamos cogiendo la pista que nos queda en frente recorriéndola un kilómetro aproximadamente. Giras a la derecha y te lleva directamente al Campamento el Lagar. Aquí giras a la izquierda hasta llegar al Área recreativa. Un descanso para después seguir subiendo por la pista que queda a la izquierda de la casa en subida hasta aproximadamente unos 500 metros que hay que desviarse por un sendero que queda a la izquierda.
Entre pino y monte bajo y a unos 700 metros de recorrido se encuentra el desvío para los hornos. Una vez vistos los hornos se sigue bajando por el sendero hasta llegar a una pista que la tomaremos a la izquierda. La recorreremos durante unos 350 metros para coger otro sendero de bajada. Es a partir de aquí que prácticamente la bajada es en línea recta cruzando varias pista, cuatro si no mal recuerdo, en la quinta ya hay que coger la pista a la izquierda. Hay que prestar atención porque los senderos no quedan justo en frente, están un poco hacia la izquierda o hacia la derecha.
Cuando lleguemos a la quinta pista, que es la de El Lagar, tenemos dos opciones:
una es recorrerla unos 500 metros para coger a la izquierda un sendero que llega al final o seguir por la pista, que es mas largo, hasta la Casa de la Pradera.
DICHO ESTO:
Las rutas que subo las describo según lo vivido en cada una de ellos poniendo waypoint y descripción de lo que yo considero importante y relevante.
Los GPS no son exactos, suelen tener errores de cálculo en metros que pueden confundir, y ni que decir de los móviles estos son peores.
Puede resultar que lo que para mí es fácil para otras personas sea difícil o viceversa. Miren la fecha de realización tanto las que yo publico como otras. El paso del tiempo modifica el entorno. No se limiten a una sola ruta, mirando varias pueden acumular más información.
Estudiar muy bien los senderos que van a seguir (perfil, longitud, duración del trayecto, climatología, etc...…) y utilizar el sentido común ante cualquier dificultad.
En cuanto a la duración de las rutas depende mucho del paso al que se vaya. Yo me lo tomo con mucha calma para disfrutar cada segundo de lo que me ofrece la naturaleza.
Cada uno realiza esta actividad bajo su responsabilidad.
DICHO ESTO:
Las rutas que subo las describo según lo vivido en cada una de ellos poniendo waypoint y descripción de lo que yo considero importante y relevante.
Los GPS no son exactos, suelen tener errores de cálculo en metros que pueden confundir, y ni que decir de los móviles estos son peores.
Puede resultar que lo que para mí es fácil para otras personas sea difícil o viceversa. Miren la fecha de realización tanto las que yo publico como otras. El paso del tiempo modifica el entorno. No se limiten a una sola ruta, mirando varias pueden acumular más información.
Estudiar muy bien los senderos que van a seguir (perfil, longitud, duración del trayecto, climatología, etc...…) y utilizar el sentido común ante cualquier dificultad.
En cuanto a la duración de las rutas depende mucho del paso al que se vaya. Yo me lo tomo con mucha calma para disfrutar cada segundo de lo que me ofrece la naturaleza.
Cada uno realiza esta actividad bajo su responsabilidad.
Waypoints
Intersection
3,154 ft
DE FRENTE
Intersection
3,274 ft
DE FRENTE.
Intersection
2,976 ft
DE FRENTE
Intersection
3,019 ft
DE FRENTE
Intersection
0 ft
DERECHA GALERIA SALTO DEL FRONTON
Intersection
3,412 ft
DERECHA HORNOS DE BREA.
Intersection
3,113 ft
DERECHA POSIBLE HORNOS.
Intersection
0 ft
DERECHA SUBIR
Intersection
3,401 ft
DERECHA SUBIR
SE SUBE UN POCO PARA VER LOS HORNOS. HAY DOS.
Intersection
3,078 ft
DERECHA
Intersection
0 ft
DERECHA
Intersection
3,316 ft
DERECHA
Intersection
2,711 ft
DERECHA
Intersection
2,711 ft
IZQUIERDA
Intersection
3,315 ft
IZQ
IZQUIERDA
Intersection
2,636 ft
IZQUIERDA
Intersection
0 ft
IZQUIERDA
ANTES DE GIRAR FUIMOS A VER LAS INSTALACIONES, CERRADAS, DEL CAMPAMENTO.
Intersection
2,922 ft
IZQUIERDA
Intersection
2,834 ft
IZQUIERDA
Intersection
2,818 ft
IZQUIERDA
Intersection
2,610 ft
IZQUIERDA
Intersection
0 ft
POR LA IZQUIERDA DE LA CASA FORESTAL
Comments (4)
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Hemos hecho la ruta con un día despejado, nos ha sorprendido bastante, por lo bonita.
La bajada hay que tomarla con precaución por la pinocha y piedras sueltas que algún resbalón puede ocurrir.
Gracias por las indicaciones, la información y por compartirla
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Muy bien explicada
Tiene buena pinta, guardo la ruta, para la próxima salida, gracias.
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
La ruta esta muy bien , hay que tener cuidado en el descenso por la pinocha