Huelva-Gibraleón por la nueva senda de la marisma del Burro y La Isla

Antes que nada, recuerda que cuentas con un video explicativo de la ruta:
https://youtube.com/user/mallofret
Excelente recorrido, todo un acierto, la nueva senda que se está construyendo en la Marisma del Burro, que sale a la altura de la gasolinera Repsol, situada en la Orden baja, y discurre paralela a la carretera nacional que une Huelva con Gibraleón. El primer tramo, el que va de la gasolinera hasta Hierros España, es el más bonito, porque tiene esteros a la izquierda y a la derecha de la senda, con multitud de aves al amanecer. La segunda parte del recorrido, entre Hierros España y la vieja estación de Peguerillas, transcurre más por la marisma alta y tierras de cultivo de cereal: no resulta tan vistoso. El siguiente tramo no discurre por la misma vereda de Peguerillas, sino que va paralelo. Como esta vereda ya la hemos hecho en ocasiones anteriores, hemos buscado variantes más próximas a la isla. En este caso, en lugar de entrar en Gibraleón por la colada de la estación, lo hemos hecho por el recinto Romero de San Isidro Labrador, luego hemos ido por la carretera de la romería hasta conectar con el camino de la isla y entrar en Gibraleón por el camino de San Felice Circeo. El camino pasa por las ruinas de dos polveros, uno situado en la isla, a la altura de Peguerillas y el otro situado unos 4 kms después. Las obras del itinerario paisajístico del estuario norte del Río Odiel unirá los municipios de Aljaraque, Gibraleón y Huelva en un trazado de cerca de 30 kilómetros, el presupuesto es de 2, 5 millones de euros, cofinanciado por el Fondo Europeo Agrario de Desarrollo Rural (Feader). De la misma manera, incluye acciones de forestación, con la plantación de casi 25.000 nuevas especies arbóreas y arbustivas, y la puesta en valor de recursos patrimoniales, paisajísticos y naturales como el molino de Peguerillas, el conjunto minero de la compañía o el muelle y el cargadero de Tharsis, declarado Bien de Interés Cultural (BIC). Una de las actuaciones singulares será la construcción de un puente parcialmente cubierto de 30 metros que salvará el arroyo del Prado. De vuelta hacia Huelva, por la margen izquierda del Odiel, el itinerario alcanza el molino mareal de Peguerillas y las antiguas salinas de Cardeñas, que están en desuso. La vereda de Peguerillas tiene su origen en el embarcadero de la Nicoba, en las marismas del Río Tinto, en Huelva, para concluir en las proximidades del casco urbano de Gibraleón y del río Odiel. Esta vía pecuaria atraviesa tierras con un marcado carácter agrario y comunica los pequeños núcleos de población onubenses de la Alquería, la Ribera-Valcasado y Peguerillas y las urbanizaciones de los Salones y los Almendros, ya en tierras de olotenses. Gibraleón es un municipio de 12.500 habitantes, situado a unos 14 km de Huelva. Tiene como infraestructura más importante el paso del ferrocarril de Huelva a Zafra. El pueblo es el de una belleza singular y poco conocida por los habitantes de Huelva. Merece la pena pasar por aquí y observar su legado monumental, en especial sus tres iglesias: la Iglesia del Carmen, la iglesia de San Juan Bautista y la iglesia de Santiago, del S. XIV .. El río Odiel le confiere un protagonismo especial al municipio. En 1997 se levantó un muro de contención para evitar las arriadas a la humilde barriada de Villalata. en la parte superior se preparó un precioso paseo junto al río llamado San Felice Circeo, en honor a la localidad italiana con la que está hermanada la villa. Al final del paseo se encuentran los restos de la muralla del castillo, sobre un altozano., del S. XV,, que vigilaba el paso del Odiel. Avanza por el paseo y no te olvides acercarte al puente del ferrocarril sobre el río Odie, perteneciente a la antigua vía férrea del litoral que iba de Gibraleón a Ayamonte. Al principio del paseo, junto al edificio de la Policía Local, observa la chimenea de la antigua Fábrica de la Mojama, como se la conoce en el municipio, donde se fabricaba aceite de orujo,mojama y jabón. En el centro del municipio pásate por la plaza del Consistorio, centro neurálgico de la vida social del municipio, con sus bares, el mercado de abastos, el Ayuntamiento y la ermita de la Guadaña. Pásate por el peculiar barrio de Villalata, donde se asentó una antigua población de esclavos africanos traídos aquí por barcos portugueses y españoles. Los africanos se mezclaron con la población local, sobre todo la de etnia gitana, local para evitar el estigma de ser considerados descendientes de esclavos.

1.-Ficha Técnica:
--Dificultad: moderada.
--Distancia: 19 kms.
--Tipo de camino: plantilla multimodal en construcción y carriles.
--Duración media: 4 h.
--Relieve: llano.
--Ruta lineal .
--Señalizado: no.
--Accesibilidad: bien.
--¿Cuándo ir?: todo el año.
--Valoración ruta: 7'5.
--Sombra: no.
--Vegetación: marismas, eucalipto y olivar.
--Precaución: tienes que atravesar dos caños por tablas puente y en la estación de Peguerillas suele haber perros sueltos, mejor bordea por fuera ese núcleo.

2.-Itinerario:
--Estación de autobuses de Huelva: salimos a las 7:15 de la mañana, hay 18 grados de temperatura, lo hacemos a la altura de la estación de Zafra, en Huelva.
--Plaza de toros. junto a la plaza de toros se encuentra el kiosco Colón, ideal para desayunar un cola-cao con churros. Ya se encuentra abierto a las 7:30 de la mañana, a pesar de ser festivo.
--Marismas del Odiel: en este tramo del paseo aledaño a la carretera, notamos el frescor de la marisma. El espacio está completamente abierto y la brisa corre con total naturalidad.
--Carril que se adentra en la marisma: el acceso al carril se encuentra a la altura de la gasolinera Repsol situada en la Orden baja.
--Salinas abandonadas de Cardeñas
--Bifurcación: el camino en construcción tiene en este punto una salida a la derecha, hacia la carretera nacional entre Huelva y Gibraleón. Está situado este punto poco antes de llegar a la Ciudad de los Niños.
--Punto precario de conexión con la carretera: a la derecha de la senda, sale una suerte de camino en muy mal estado que parece conectar con la carretera. Está situado entre la Ciudad de los Niños e Hierros España.
--Camino de conexión con la carretera: en este punto hay un nuevo acceso a la carretera entre Huelva y Gibraleón, situado a la altura de Hierros España. En este punto, el camino ya se aleja de la carretera, gira hacia la izquierda. A la derecha, lo que tenemos ya no es marisma alta sino tierras de cultivo de cereal. A unos 400 metros, lo que estamos viendo es muebles Cabrera.
--Caño de Poca Agua: el camino se acerca en este punto a la orilla del caño.
--Tabla-puente-1 sobre caño-1
--Tabla-puente-2 sobre caño-2
--Carril de tierra paralelo. la vía multimodal vuelve a aproximarse en este punto a la carretera. Encontramos un carril de tierra paralelo a la senda que va hasta la entrada de Gibraleón.
--Fin de la vía multimodal en construcción: la vía multimodal en construcción se acaba aquí. Ahora comienza de nuevo el carril que llevamos paralelo todo el rato a la derecha. También tenemos muy cerca la vía ferroviaria. A la izquierda, pasando el río, vemos las ruinas de un antiguo polvorín. Había una vía férrea que conectaba con el polvorín atravesando la isla.
--Estación de Peguerillas: al comienzo encontramos una serie de cuadras, hay también algunas viviendas en este núcleo. Te recomiendo que bordes está urbanización por fuera, ya que por dentro algunos propietarios cuentan con perros y los tienen sueltos.
--Embarcadero sobre el caño de Peguerillas: aquí se encuentra el chinchorro o barca de la Diputación que usan para fumigar los mosquitos. Puedes usar la barca para cruzar el caño y visitar el polvorín.
--Camino a la derecha: acceso a la gasolinera de Repsol y a la parada de autobús. Nave de abono y azufre de la estación de Peguerillas.
--Casa del Guarda / Vereda de Peguerillas: la vereda de Peguerillas tiene su origen en el embarcadero de la Nicoba, en las marismas del Río Tinto, en Huelva, para concluir en las proximidades del casco urbano de Gibraleón y del río Odiel. Esta vía pecuaria atraviesa tierras con un marcado carácter agrario y comunica los pequeños núcleos de población onubenses de la Alquería, la Ribera-Valcasado y Peguerillas y las urbanizaciones de los Salones y los Almendros, ya en tierras de olotenses. El itinerario que nos ocupa se inicia tras cruzar el paso a nivel de la línea férrea Huelva Zafra, junto a la antigua estación de Peguerillas, en el Paraje Natural de las Marismas del Odiel, continúa por la colada del ramal de la estación para, tras recorrer algunas calles de Gibraleón, unirse a la Cañada Real de Ayamonte a Sevilla. Esta última vía pecuaria forma parte de la puerta verde Huelva - Gibraleón - San Juan del Puerto, ideada para conectar a través de varias vías pecuarias el ámbito urbano con el entorno natural más próximo, facilitando a sus habitantes una puerta de entrada hacia el paisaje agrícola y forestal que los rodea.
--A la izquierda: salimos de la vereda de Peguerillas por un camino que se encuentra a la izquierda, cambiamos así una pista agrícola por un camino más natural.
--Bifurcación y a la derecha: hay un camino que sale a la izquierda hasta las ruinas de una casa.
--Bifurcación y a la izquierda: un nuevo camino sale a la derecha, pasa por unas casas en ruinas y conecta con la vereda de Peguerillas.
--Bifurcación y a la derecha: las marismas se meten en este punto. La Tierra está mojada. Al frente, vemos una laguna. Preferimos tirar por la derecha antes que volver hacia atrás.
--Bifurcación y nosotros seguimos de frente: la maquinaria y los escombros que observamos a la derecha se corresponden con las instalaciones de Reciclados Tartessos. El camino que va a la derecha pasa por un pequeño eucaliptal y conecta con la vereda de Peguerillas
--Ruinas de la fábrica de cohetes: el último tramo de este camino lo hemos hecho por veredas de mulos y por tierras agrícolas de cereal hasta llegar a la antigua fábrica de cohetes. La historia de esta fábrica la cuenta Vázquez Alemán en su blog, que yo paso a reproducir fielmente: "Manuel Riquelme Auñon en 1929, tenia un taller de pirotecnia en unos huertos de la localidad de La Palma del Condado, en 1949 traslado los talleres a Huelva capital, en las inmediaciones del Cabezo del Conquero, entre la zona de las Colonias y las tres ventanas. En este taller se le unió su hijo Manuel Riquelme Castaño. Con el crecimiento urbano de las barriadas de los alrededores quedaban muy cerca las viviendas de la fabrica y ante el peligro de las materias primas y productos explosivos e incendiarios que se almacenaban en las instalaciones, tuvo que buscar un nuevo emplazamiento antela presión de vecinos. En esta ocasión eligió ya en solitario su hijo, una zona inundable dentro de las marismas del rio Odiel , donde estableció e instalo una fabrica con nuevas tecnologías que cumplían con la normativa del momento. En 1966 arrancaba la industria en el Paraje de los Salones del término de Gibraleón, esta vez apartado de cualquier núcleo urbano estando en activo hasta mediados del año 1980. Durante el periplo en Gibraleón se constituyo como el taller de pirotécnica que suministraba por la época todas la fiestas de la provincia y fuera de esta. Fue a partir de la fatídica tarde del 29 de abril de 1977, tras un accidente donde fallecería el olontense Francisco García Gutiérrez tras quedar su cuerpo con graves quemaduras en el 98% de su cuerpo, que fallecería tras dias de agonía en el Hospital Virgen del Rocio de la capital hispalense. Es a partir de este accidente mortal, cuando las inspecciones son mas estrictas y ante las nuevas normativas que surgieron, a partir de la aparición de nuevas bandas terroristas en España (ETA, GRAPO). Siendo este tipo de industrias el punto de mira para conseguir mediante robos el material explosivo destinado a sus atentados, cuando se terminaría clausurando estas instalaciones, tras casi dos décadas de continuo crecimiento". https://historiasdevazquezyaleman.es/
--Conexión con carril precario: no vamos hacia la izquierda, porque hay bastante agua en el carril. Además, han vertido escombros y hay tocones de eucalipto. Se ve que no se usa hace tiempo. Este carril va haciendo un rodeo por la isla y vuelve hacia Gibraleón, pero para evitar la precariedad nosotros vamos a tirar hacia la derecha y conectar de nuevo con la vereda de Peguerillas.
--Cruce del polvorín: el camino que traemos del polvorín cruza la vereda de Peguerillas y sigue hacia delante, pegado a la autovía, rodea las casas por detrás y conecta mucho más adelante de nuevo con la vereda de Peguerillas. Nosotros hemos salido a la vereda de Peguerillas. Vamos a la izquierda, hacia Gibraleón, que se encuentra a 1,7 kms de distancia.
--Camino a la derecha / Paso inferior de la autopista
--Bifurcación y a la izquierda. no seguimos la colada de frente, el llamado ramal de la estación, ya ese camino lo hemos hecho en otras ocasiones. Preferimos entrar en Gibraleón por el recinto Romero de San Isidro.
--Recinto Romero de San Isidro: el camino se bifurca seguimos por la pista la que hay a la derecha sino que vamos a la izquierda entre las casas.
--Carretera de la romería. estamos a la altura de la villa San Isidro de 15 de julio de 1994. Podemos entrar en Gibraleón tanto por la izquierda de la carretera como por la derecha pero preferimos tirar a la izquierda y conectar con la Vía Verde del litoral para entrar en Gibraleón por el puente del Odiel
--Fin del camino asfaltado, nos metemos ahora por una pista agrícola de grava gris. Caminamos entre un cañizal, a la izquierda, y chumberas por la derecha. A la derecha tenemos también un olivar. Al frente vemos una línea de caliptos que se corresponde con el río Odiel.
--Camino de La Isla: acabamos de conectar con el Camino de la Isla.
--Nos cruzamos con otro camino, pero nosotros seguimos de frente
--Nos cruzamos con otro camino, pero nosotros bajamos hacia el eucaliptal
Foto de Nos cruzamos con otro camino, pero nosotros bajamos hacia el eucaliptal. A la izquierda, podemos observar el puente ferroviario metálico sobre el río Odiel correspondiente a la Vía Verde del litoral.
--Puente sobre el arroyo de El Tejar
--Conexión con el camino de San Felice Circeo y con la Vía Verde del litoral
--Ruinas del castillo, bar el kiosko y final del Paseo de San Felice Circeo. En el lugar se puede comer y cenar, lo regenta Paco: telefono 656 823 108. Es un lugar ideal para desayunar o quedar, con una gran terraza al aire libre y cerca del río Odiel. Se encuentra en el inicio del Paseo San Felice Circeo y junto a las murallas del castillo. Un cola-cao y una chapata enorme me costó 2,40 €. Paseo ajardinado, con arboleda y plantas autóctonas, que discurre a lo largo del muro de contención que se construyó junto al río Odiel para evitar los daños que venían ocasionándose con las inundaciones. Las más graves se produjeron en 1997, lo que motivo la construcción de dicha infraestructura. Actualmente el paseo constituye el lugar de esparcimiento por excelencia en el municipio, dinde se concentra habitualmente gran número de personas practicando deportes o disfrutando de las vistas. Este mirador del Odiel une la Plaza del Castillo con la plaza del monumento al originario puente de hierro. El paseo se conecta con la Vía Verde del litoral, que desemboca en la avenida Santísimo Cristo de la Sangre y el nuevo paseo del arroyo El Tejar. Cuenta con un total de 2,5 kilómetros, por el que se puede pasear o ir en bicicleta. Su nombre, Paseo San Felice Circeo, se debe al hermanamiento que tiene Gibraleón con el pueblo italiano del mismo nombre en la región del Lazio.
--Parada de autobús: en festivos y domingos, el autobús sale de aquí hacia Huelva a las 11:55 horas. Ojalá que te hayan valido estas humildes indicaciones, hechas sin profesionalidad, pero con afán de servicio. El senderismo debe ser un ejemplo de actividad solidaria, gratuita, altruista, una invitación a contactar con la naturaleza sanadora y respetarla, a tejer una red social y emocional de apoyo, a compartir experiencias y hacer amigos. Un fuerte abrazo. No olvides decirme “hasta pronto” en el camino.