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Icod de los vinos camino Boquin el Amparo

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Trail stats

Distance
5.66 mi
Elevation gain
1,775 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
1,775 ft
Max elevation
2,407 ft
TrailRank 
85 5
Min elevation
886 ft
Trail type
Loop
Moving time
2 hours 40 minutes
Time
5 hours 19 minutes
Coordinates
1590
Uploaded
February 19, 2023
Recorded
February 2023
  • Rating

  •   5 2 Reviews

near San Felipe, Canarias (España)

Viewed 920 times, downloaded 58 times

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Itinerary description

ATENCION:
La ruta discurre en un corto tramo sobre el canal La guancha Icod por lo que en esa zona hay que extremar las precauciones (puede evitarse continuando por la carretera hacia abajo)
Hay zonas de la ruta con elevada pendiente de subida y bajada
Las rutas que comparto pueden transcurrir por senderos no homologados y no señalizados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es necesario contar con GPS. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con el terreno humedo
Es conveniente consultar la información de los waypoints.















IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 60
Se adjunta tabla y enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg



Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen.

Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.

El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.
Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrían no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.

Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.

La iniciativa consta de tres premisas:

1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.

2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.

3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.

La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).

Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 886 ft

Parking

PictographWaypoint Altitude 891 ft
Photo ofMariposario Photo ofMariposario Photo ofMariposario

Mariposario

PictographWaypoint Altitude 911 ft
Photo ofVistas a drago desde plaza e iglesia San Marcos Photo ofVistas a drago desde plaza e iglesia San Marcos Photo ofVistas a drago desde plaza e iglesia San Marcos

Vistas a drago desde plaza e iglesia San Marcos

PictographWaypoint Altitude 955 ft
Photo ofFuente de las pilas Photo ofFuente de las pilas Photo ofFuente de las pilas

Fuente de las pilas

PictographWaypoint Altitude 941 ft
Photo ofCasa de la inquisicion Photo ofCasa de la inquisicion Photo ofCasa de la inquisicion

Casa de la inquisicion

PictographWaypoint Altitude 927 ft
Photo ofTúnel Photo ofTúnel

Túnel

PictographIntersection Altitude 945 ft
Photo ofIzquierda Photo ofIzquierda Photo ofIzquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,123 ft
Photo ofLavaderos las canales y damos la vuelta Photo ofLavaderos las canales y damos la vuelta Photo ofLavaderos las canales y damos la vuelta

Lavaderos las canales y damos la vuelta

PictographIntersection Altitude 937 ft
Photo ofIzquierda después del tunel para subir por camino boquin Photo ofIzquierda después del tunel para subir por camino boquin Photo ofIzquierda después del tunel para subir por camino boquin

Izquierda después del tunel para subir por camino boquin

PictographWaypoint Altitude 1,064 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 1,358 ft
Photo ofNaciente Viñatigo Photo ofNaciente Viñatigo Photo ofNaciente Viñatigo

Naciente Viñatigo

PictographIntersection Altitude 1,368 ft

Derecha

PictographWaypoint Altitude 1,397 ft
Photo ofCasa boquin Photo ofCasa boquin Photo ofCasa boquin

Casa boquin

PictographWaypoint Altitude 1,422 ft
Photo ofBonita casa y mirador Photo ofBonita casa y mirador Photo ofBonita casa y mirador

Bonita casa y mirador

PictographWaypoint Altitude 1,429 ft
Photo ofVistas en azotea Photo ofVistas en azotea Photo ofVistas en azotea

Vistas en azotea

PictographWaypoint Altitude 1,518 ft
Photo ofConstrucción

Construcción

PictographWaypoint Altitude 1,580 ft
Photo ofCruzar canal La Guancha Icod

Cruzar canal La Guancha Icod

PictographIntersection Altitude 1,777 ft
Photo ofDerecha a lavaderos Photo ofDerecha a lavaderos Photo ofDerecha a lavaderos

Derecha a lavaderos

PictographWaypoint Altitude 1,746 ft
Photo ofLavaderos madre del agua o de Rui Bla Photo ofLavaderos madre del agua o de Rui Bla Photo ofLavaderos madre del agua o de Rui Bla

Lavaderos madre del agua o de Rui Bla

PictographWaypoint Altitude 1,911 ft
Photo ofGalería de evacuación del tunel Photo ofGalería de evacuación del tunel Photo ofGalería de evacuación del tunel

Galería de evacuación del tunel

PictographIntersection Altitude 2,127 ft

Izquierda por carretera

PictographWaypoint Altitude 2,067 ft
Photo ofSaloon

Saloon

PictographIntersection Altitude 2,062 ft
Photo ofDerecha en letrero Acantilados de la Culata Photo ofDerecha en letrero Acantilados de la Culata Photo ofDerecha en letrero Acantilados de la Culata

Derecha en letrero Acantilados de la Culata

PictographWaypoint Altitude 2,377 ft

Error retroceder ya la derecha tras torre

PictographWaypoint Altitude 2,325 ft
Photo ofSuelo rocoso Photo ofSuelo rocoso Photo ofSuelo rocoso

Suelo rocoso

PictographWaypoint Altitude 2,182 ft
Photo ofBarranco el bebedero

Barranco el bebedero

PictographIntersection Altitude 2,181 ft

Recto por carretera

PictographIntersection Altitude 2,036 ft

Izquierda bajando

PictographIntersection Altitude 1,952 ft

Izquierda

PictographIntersection Altitude 1,938 ft

Bajar por carretera a la derecha

PictographIntersection Altitude 1,864 ft

Derecha

PictographWaypoint Altitude 1,804 ft
Photo ofPlaza e iglesia del Amparo Photo ofPlaza e iglesia del Amparo Photo ofPlaza e iglesia del Amparo

Plaza e iglesia del Amparo

PictographIntersection Altitude 1,788 ft

Izquierda

PictographIntersection Altitude 1,602 ft

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,597 ft
Photo ofPor canal Photo ofPor canal Photo ofPor canal

Por canal

PictographWaypoint Altitude 1,602 ft
Photo ofSeguir encima de canal la guancha icod Photo ofSeguir encima de canal la guancha icod Photo ofSeguir encima de canal la guancha icod

Seguir encima de canal la guancha icod

PictographWaypoint Altitude 1,590 ft

Seguir canal

PictographIntersection Altitude 1,594 ft
Photo ofDejamos canal y bajamos a derecha Photo ofDejamos canal y bajamos a derecha Photo ofDejamos canal y bajamos a derecha

Dejamos canal y bajamos a derecha

PictographIntersection Altitude 1,496 ft
Photo ofBajo a izquierda por pista Photo ofBajo a izquierda por pista Photo ofBajo a izquierda por pista

Bajo a izquierda por pista

PictographIntersection Altitude 1,350 ft
Photo ofIzquierda por camino el bebedero Photo ofIzquierda por camino el bebedero Photo ofIzquierda por camino el bebedero

Izquierda por camino el bebedero

PictographWaypoint Altitude 1,305 ft
Photo ofLavadero fuente los bebederos Photo ofLavadero fuente los bebederos Photo ofLavadero fuente los bebederos

Lavadero fuente los bebederos

PictographWaypoint Altitude 1,323 ft

Subiendo por el camino de la furnia podríamos llegar de nuevo al canal. Damos la vuelta

PictographIntersection Altitude 1,323 ft
Photo ofBajo por carretera a izquierda Photo ofBajo por carretera a izquierda

Bajo por carretera a izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,243 ft
Photo ofCasa campino Photo ofCasa campino Photo ofCasa campino

Casa campino

PictographIntersection Altitude 1,228 ft

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,194 ft
Photo ofErmita de San Antonio Photo ofErmita de San Antonio

Ermita de San Antonio

PictographWaypoint Altitude 1,045 ft

Aparcamientos con pendiente en la calle posible salida alternativa

PictographWaypoint Altitude 1,021 ft
Photo ofDrago de San Antonio en plaza jose Manuel cabrera Photo ofDrago de San Antonio en plaza jose Manuel cabrera Photo ofDrago de San Antonio en plaza jose Manuel cabrera

Drago de San Antonio en plaza jose Manuel cabrera

PictographIntersection Altitude 1,002 ft
Photo ofDerecha Photo ofDerecha Photo ofDerecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 972 ft
Photo ofConvento de San Francisco en su interior fuente de Neptuno Photo ofConvento de San Francisco en su interior fuente de Neptuno

Convento de San Francisco en su interior fuente de Neptuno

Comments  (3)

  • joseluisdiazgarcia1967 Feb 19, 2023

    I have followed this trail  View more

    Teníamos pensado recorrer un tramo mayor del canal pero nos encontramos con que era curvo en su superficie y con plantas que lo invadían así que decidimos dejarlo e improvisar

  • emargim Mar 2, 2023

    👏👏👏👏

  • Photo of gernhuijberts
    gernhuijberts Mar 12, 2024

    Moore wandeling,maar we konden ‘m niet afmaken omdat halverwege de weg was afgesloten met een groot hek.

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