Indiagana 1.098 m. -- Circular por Gipuzuri baseliza desde la Subestación del Vasco-Navarro de Uribarri-Jauregi (Araba)

Desde principios del siglo XIX el ferrocarril Vasco-Navarro realizaba su recorrido desde el Alto Deba hasta tierras navarras pasando por Gasteiz. En 1967 finalizó su andadura, pero su trazado ha sido reacondicionado para el disfrute de ciclistas y excursionistas.


(Vistas sobre La llanada)


Itinerario
Para acceder a la antigua subestación transformadora del Ferrocarril Vasco-Navarro, transformada en una espléndida Vía Verde, desde Gasteiz hemos de salir por la antigua N-1, hoy N-104, dirección Irun. Una vez cruzado el pueblo de Ilarratza estaremos atentos al desvío a Dulantzi (Dch.). Así que dejamos la N-104 y continuamos por la A-3110. Rodeamos Dulantzi por la circunvalación, más adelante dejamos a nuestra izquierda el pueblo de Adana. Pasado éste recorremos unos 650 metros hasta encontrar un desvío a nuestra derecha. No indica nada, excepto que es un camino agrícola y está asfaltado. Así que entramos en esta pista asfaltada hasta las afueras de Uribarri-Jauregi, donde enlazamos con la carretera que del pueblo se dirige al antiguo apeadero del Vasco-Navarro. Así que la seguimos a nuestra derecha hasta llegar al edificio de lo que fue la subestación transformadora de Rotalde. Desde Gasteiz habremos recorrido unos 21 kilómetros.

0,00 h. Subestación de Rotalde (Punto GPS 00)
Dejamos atrás la subestación y seguimos el trazado de la Vía Verde del Vasco-Navarro dirección este. A nuestra derecha dejamos el camino a la ermita de Santa Isabel Gipuzuri, ruta elegida para la vuelta. De momento seguimos de frente por la Vía Verde y unos 425 metros después hemos de pasar bajo el puente del "Paso Camino a Txintxetru". Seguimos por la Vía hasta llegar poco después a un crucero. El camino de la izquierda viene de Uribarri-Jauregi. De momento seguimos de frente hasta localizar, 70 metros más adelante, un desvío a la derecha.

0,10 h. Desvío/Caseta de Aguas (Punto GPS 01)
En este punto abandonamos la Vía Verde del Vasco-Navarro y giramos a la derecha por un nuevo camino. Unos metros más arriba pasaremos junto a una caseta de aguas. A unos 130 metros de tomar este camino, vemos que se bifurca. Seguimos la pista principal que da un giro de 90 grados a nuestra izquierda. Caminaremos por esta ancha pista forestal ignorando cualquier camino que nos pueda salir a derecha o izquierda. Siempre por la pista principal que es la que llevamos recorriendo unos 1.200 metros hasta llegar a un crucero de pistas en una especie de pequeño collado.

0,35 h. Crucero (Punto GPS 02)
Llegamos a un crucero y la pista principal da un giro de 90 grados a la izquierda. Así que seguimos a la izquierda por el hayedo que en época invernal deja ver las cimas de Indiagana e Itxogana a la derecha del camino. Unos diez minutos después saldremos a zona abierta y las vistas sobre estos montes es más clara. Caminaremos ahora por camino herboso antes de volver a entrar en el hayedo y en el camino encontraremos un viejo mojón de piedra antes de alcanzar una pista transversal.

1,05 h. Pista/Dch. (Punto GPS 03)
Llegamos a una ancha pista de tierra que viene de las canteras de Laminoria. La seguimos a nuestra derecha sin hacer caso a ninguna otra que salga a nuestra izquierda. Estamos en una zona de puestos de tiro de palomas. Poco antes de volver a entrar en el bosque cimero de Indiagana pasaremos junto a un refugio de cazadores.

1,25 h. Indiagana 1.098 m. (Punto GPS 04)
La cumbre está prácticamente cubierta por las hayas. Al tratarse de una cima cubierta por el hayedo la panorámica que ofrece es nula. En ella se encuentra un buzón con la forma de Atomium de Bruselas. Es del Club Excelsior OAR de Gasteiz y fue colocado el 3 de abril de 1960.

Para el descenso saldremos de esta cima cercada por otro paso de alambra dirección NO. Caminaremos durante cerca de diez minutos por la parte alta de Indiagana sin apenas salvar desnivel hasta salir a una despejada balconada. (1,35 h. - Punto GPS 05) Un hito de piedras indica el punto desde donde se inicia un pronunciado descenso por el hayedo. Aquí iniciamos un pronunciado descenso por el hayedo. En época seca no hay problema pero en época invernal o de lluvias el descenso puede ser bastante resbaladizo, sin peligro, pero con muchos boletos de acabar de con el culo en el suelo. Poco después hemos de atravesar un plantío de pinos que nos deja en un cruce de camino en un pequeño collado.

1,45 h. Crucero/Dch. (Punto GPS 06)
Seguimos la pista de la derecha. La de la izquierda sube del pueblo de Azazeta y la que sigue de frente es el camino a la cercana cima de Itxogana (15 min. desde este punto). A los cinco minutos, en un ancho collado, el camino continúa el descenso a nuestra izquierda tras un portón metálico. (1,50 h. - Punto GPS 08) La pista nos interna en el bosque y el camino lo veremos cortado en varios puntos por árboles caídos en inviernos pasados. En cómodo paseo se llega a la ermita de Santa Isabel, que al igual que con la de San Bitor, forma parte de la red de parques recreativos de Araba.

2,15 h. Santa Isabel Gipuzuri baseliza (Punto GPS 07)
Caminamos por la verde alfombra que tapiza el parque de Santa Isabel dejando la ermita a nuestra izquierda. En el lateral derecho de la ermita hay una zona cubierta con mesas y bancos y una hermosa chimenea donde hacer fuego. Algo más abajo, frente al merendero cubierto y cerca de Santa Isabel erreka, hay una fuente. En el exterior también hay mesas y bancos para almorzar al aire libre. Seguimos nuestro camino que unos metros más adelante se une a otra pista bordea la ermita por su izquierda. Apenas 100 metros después el camino se bifurca. Continuamos por el camino de la izquierda, la pista principal. El camino de la izquierda bordea una balsa de riego cercana. El recorrido está muy cerca de su finalización, en cosa de diez minutos hemos de pasar junto a una balsa de riego. Tras ésta, ya muy cerca, la Subestación 'Rotalde' muy cerca de Uribarri-Jauregi.

2,30 h. Subestación de Rotalde
Y llegamos al edificio que en su día albergó la Subestación de Transformación de Rotalde. La subestación alimentaba la línea de trabajo y estaba conectada a la línea trifilar de corriente trifásica de 30.000 voltios. Esta energía procedía por lo general del Salto de Artavia, sobre el río Urederra.