Karrika - Zorrola - Sorondo - Elorritako kaskoa - Karrika
near Karrika, País Vasco (España)
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Trail photos
Itinerary description
Es un precioso recorrido sin gran dificultad. No hay grandes pendientes ni sitios comprometidos. Además más de la mitad del recorrido está balizado. Las balizas de las PR GI 1007 y 1006, blanquiamarillas y la SL GI 1014, verdiblancas, nos guiarán, desde Karrika hasta Elorritako kaskoa. Con el track grabado en el móvil o GPS y los waypoints que contiene es muy fácil de seguir.
El primer tramo de la ruta circula por el entorno de la erreka Karrika, lo hace por lo que fueron las vías del llamado "tren minero de Artikutza". Este tren, transportaba mineral y carbón vegetal, desde las minas de Elama en Artikutza, hasta el entonces puerto de Rentería. El transporte lo realizaban dos locomotoras. Nosotros vamos por el tramo existente entre Zorrola y Karrika. Este tren se puso en marcha en 1898. Se utilizaban las dos vertientes, en una el tren, y en la otra pequeñas vagonetas que transitaban por pequeños túneles de los que aún quedan vestigios en la ruta. Recorrido con historia y por un bosque encantador.
En los waypoints vienen con más detalle, temas de interés para la orientación en la ruta.
La bajada desde Elorritako kaskoa, no tiene ningún misterio y se realiza con facilidad. Con el track y los waypoints el tránsito es sencillo.
Han sido 10,4 kms. de caminata, en los que hemos invertido 2h20m. En movimiento 2h. El desnivel superado 465m. Hemos ido a ritmo "vivo", vamos, rapidillo. 3h. yendo "lasai".
Un recorrido "super recomendable", con una primera parte boscosa y sombría, fabulosa.
Waypoints
Karrika auzoa. Sociedad y frontón Artaso
Iniciamos la ruta al final del barrio de Karrika. Aparcamos en parking junto al frontón y sdad. recreativa Artaso. Retrocedemos unos metros para cruzar el puente sobre la erreka Karrika. Tomamos pista hormigonada a izqda. Poste informativo nos indica direcciones. Vamos a Zorrola por la PR GI 1007, balizas blanquiamarillas. La erreka la llevamos a nuestra izqda.
A izqda. pista de piedra. Dejar hormigón
Bifurcación. Dejamos el hormigón para tomar el ramal izqdo. por pista de piedra. Seguimos al lado de la erreka que llevamos a la izqda. Balizaje blanquiamarillo.
Puerta metálica que atravesamos.
Atravesamos una hermosa puerta metálica.
Bifurcación. A izqda balizas blanquiamarillas.
En esta bifurcación tomamos ramal izqdo. siguiendo balizaje. Enseguida giramos a izqda. para cruzar puente y portillo, también a izqda. El balizaje está muy precisamente pintado y nos ayudará a tomar el buen camino. El track también AYUDA. Pronto estaremos otra vez, por sendero paralelo a la erreka, pero ahora la llevaremos a nuestra dcha. Este tramo corresponde, tal cual, al antiguo trazado del tren minero de Artikutza.
Balizaje blanquiamarillo PR GI
Las balizas blanquiamarillas son una contante de este tramo de la ruta, hasta que lleguemos al puente de Zorrola. Un poco más adelante deberemos cruzar un túnel minero, de unos 50m. No hay luz, pero se ve el final con claridad. Tampoco está de más llevar una linterna por si hay algún miedoso. El suelo normalmente suele tener charcos y algo de barro. No es nada como para asustar. El entorno es precioso y merece la pena pasar el túnel.
Puente de Zorrola. Cruzar y giro a dcha
Llegamos al vetusto y bien conservado puente de Zorrola. Fotos. Lo cruzamos y giramos a dcha. Desde aquí, seguiremos el balizaje blanquiamarillo, pero ahora de la ruta PR GI 1006, que nos llevará a Sorondo.. Un poste informativo nos ayuda,. Ahora llevaremos la erreka a nuestra dcha. Ancha pista primero en llano, luego suave subida.
A pista izqda
Nuestro camino desemboca en pista que sube de dcha. a izqda. Nosotros giramos a izqda. en suave subida.
Cruce. De frente
Llegamos a un cruce de caminos. Seguimos de frente. Se inicia una suave bajada. Oímos la erreka a nuestra izqda. Sigue el buen balizamiento. A partir de aquí empezaremos a ver pequeños túneles, a la dcha. del sendero, por donde también circulaban vagonetas de mineral y carbón vegetal. Están como hace 120 años. Estos túneles también permitían a los animales cruzar las vías entre las dos partes del bosque, la alta y la más cercana a la erreka.
Vadear pequeña erreka.
En este punto vadeamos una erreka que vierte su agua a la karrika erreka. Resbala, sobre uno de los numerosos pequeños túneles, hechos para el tránsito de vagonetas.
Cascada que vadeamos.
A pesar de ser casi verano, esta cascada tiene bastante agua. Coqueto rincón.
Presa, txabola y giro a dcha.
Llegamos a lo que fué una presa, ahora derruida. Pasamos junto a una txabola que dejamos a nuestra dcha. Salimos a pista de hormigón. La tomamos a dcha. en ascenso. Hacia Sorondo.
A carretera GI 3631. Izqda dcha a Sorondo
La pista desemboca en la carretera que sube a Artikutza GI 3631. La cruzamos y enfrente tomamos otro tramo de hormigón que gira a dcha. subiendo. Llegamos a Sorondo.
Sorondo. Balizas VB
Estamos en la zona de Sorondo. Allí hay un caserio que en su día fué famoso por sus romerías y otras actividades. Vemos poste informativo. Nosotros vamos a subir a Elorritako kaskoa. Para ello giraremos a dcha, según inidicación en poste, por la SL GI 1004, con balizas verdiblancas V/B. Tenemos una subida corta , casi toda ella, por castañares.
Elorritako kaskoa (398m)
Llegamos a Elorritako kaskoa. A pesar de su poca altura nos sorprenden sus vistas. Jaizkibel, Aiako arria, Oarsoaldea se ven espectaculares. En la cima también hay un cromlech. Para continuar la ruta abandonamos el balizaje V/B. Giramos a izqda. dir O. y bajamos por sendero herboso, que circula paralelo a los puestos de caza. Pasaremos dos portillos entre helechos, yendo en paralelo a una alambrada. La bajada se inclina.
Puerta metálica.
Acaba la bajada. Cruzamos una puerta metálica hecha con fundamento. Salimos a pista y giramos a izqda. para bajar 200m. por cemento.
A hormigón. A dcha
La pista por la que bajamos sale a una pista más ancha, también de hormigón. La tomamos a dcha. en suave descenso. Vamos hacia el agroturismo
A carretera. A izqda.
La pista de hormigón confluye con la carretera que desde Altzibar sube a Artikutza GI 3631. La tomamos a izqda. en descenso, hasta la entrada a Karrika. Casi 1 km. de asfalto.
Giro dcha. A Karrika
Dejamos la carretera que baja de Artikutza y giramos 180º a la dcha. para entrar en Karrika auzoa. Debemos de atravesarlo por completo porque el coche lo hemos dejado el final.
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