La Valcueva - Robles de Valcueva (INVIABLE)

C-1 La Valcueva

Hasta Pk 0'15 se puede llevar fibra aéreamente a través de postes de alumbrado público.

Pk 0'15. C-1 La Valcueva

Ubicar aquí la C-1. Desde aquí se puede hacer Despliegue aéreo al resto de la localidad. Además, desde aquí se partirá para dar conexión al otro núcleo denominado Palazuelo de Valcueva. Pk 0'15 a Pk 0'33. Tramo asfaltado. Utilizar rozadora por margen derecha. Por la izquierda discurre tubería general de agua. Que nos acompaña por el mismo camino hasta el Pk 0'95 donde se sitúa el depósito. Acometidas a viviendas de la derecha de agua y desagüe.

Pk 0'33. Fin asfalto. Cruce tubería agua

En este punto nos cruza la tubería de agua del margen izquierdo al derecho, indicada la arqueta mediante la baliza metálica situada en el camino en márgen derecho. Y de aquí a la vía del tren cambia al margen izquierda. Realizar PHD Cruce vía ferrocarril desde aquí, una vez superado el cruce con la tubería.

Pk 0'40. Cruce vía ferrocarril

Extremo PHD desde Pk 0'33 donde termina el asfalto, para salir por el margen izquierdo del camino. A partir de aquí la tubería de agua discurre por el margen derecho del camino. Replantear con Ayuntamiento.

Pk 0'77. Arqueta de registro tubería agua

Pk 0'90. Cruce arroyo sobre puente de piedra

Tubo grapado por lateral izquierdo

Pk 0'95. Depósito de agua

Desde La Valcueva hasta aquí nos acompaña la tubería de abastecimiento general de agua. Este pozo se abastece de una fuente cuya tubería discurre por el valle de nuestra derecha. A partir de aquí camino libre de Canalizaciones

Pk 1'20. Cruce

Pk 1'35. Camino intransitable (inicio)

Pk 1'35 a Pk 2'30. Camino Perdido e intransitable. Pk 2'00 a Pk 2'30. El camino se fusiona con el Arroyo. Se podría salvar mediante PHDs, pero el acceso con la perforadora es difícil. Camino en vaguada delimitado en su mayor parte por muros de fincas a ambos márgenes, invadido por la maleza. Es imprescindible volver a hacer camino previamente mediante bulldozer.

Pk 1'60

Pk 1'75

Pk 1'80

Pk 1'80.

Pk 2'00. Fusión camino con arroyo

Pk 2'00 a Pk 2'30. El camino se fusiona con el Arroyo. Se podría salvar mediante PHD

Pk 2'15. Fusión camino con arroyo

Punto intermedio PHDs para salvar el tramo fusionado de arroyo con camino.

Pk 2'30. Camino intransitable (fin)

Pk 1'35 a Pk 2'30. Camino Perdido e intransitable. Pk 2'00 a Pk 2'30. El camino se fusiona con el Arroyo. A partir del Pk 2'30 en adelante vuelve a existir camino. Camino en vaguada delimitado en su mayor parte por muros de fincas a ambos márgenes, invadido por la maleza. Es imprescindible volver a hacer camino previamente mediante bulldozer. Pk 2'00 a Pk 2'30. El camino se fusiona con el Arroyo. Se podría salvar mediante 2-3 PHD. El acceso con la perforadora es difícil.

Pk 2'70. Cruce arroyo sobre camino. PHD??

Intentar ejecutar sin PHD

Pk 3'00

Pk 3'05. Nave con agua y luz

Luz llega aérea Agua soterrada por margen izquierda

Pk 3'15. Arqueta Bifurcación. Camino acceso vía verde (hacia Robles)

Este camino no está catalogado como público, pero a efectos prácticos podría considerarse como tal. Desde este cruce se colocaría arqueta de bifurcación Robles - Matallana

Waypoint

Waypoint

Pk 3'20. Cruce arroyo

Grapar lateralmente por la derecha

Pk 0'22. Camino servicio vía verde (dirección Matallana)

Este camino no está catalogado como público, pero a efectos prácticos podría considerarse como tal, para así dirigirnos hacia Matallana.

Pk 3'25. Vía Verde (Robles - Matallana)

El acceso a la vía verde es difícil ya que se encuentra a un nivel bastante elevado desde el camino por el que llegamos, y es terreno rocoso. Existen caminos de acceso a cada lado un poco antes, que se podrían aprovechar para acceder. Aunque no están registrados como caminos de dominio público, en la práctica se pueden considerar como tal. La Arqueta de Bifurcación La Valcueva - Robles - Matallana, se colocaría en Pk 3'15. Y desde esta nos dirigiriamos hacia Robles o Matallana a través de los caminos de acceso a la vía en ambas direcciones.