La Vega de Riosa - Campa del Tío Vicente - LLOSORIU - Cdo. El Pando - Tablao Fonderu - Loredo

DISTANCIA: 13,5 kms. TIEMPO DE SUBIDA: 1h.50m. TIEMPO DE BAJADA: 2h.50m. TIEMPO TOTAL: 4h.40m. DESNIVELES: Subir 850 metros Bajar 975 metros

Comenzamos la ruta al Cordal de Cuba y su cumbre mas alta, el picu Llosoriu, desde La Vega(345), capital del concejo de Riosa. Para ello subimos caminando por la carretera hasta el pueblo de La Xuncar(439), asentado en las laderas del Cordal; son 30 minutos de pateo por asfalto. Aquí nos incorporamos a la pista que nos encumbrará en el Cordal, primero con traza ancha y de buen firme, que a medida que gana altura se va deteriorando; tiene muchos tramos en fuerte pendiente. Ganamos la cimera del Cordal en el collado de la Campa del Tío Vicente(789), donde se desdobla la pista, continuando nosotros por el ramal que continúa al norte faldeando el pico Carba por la vertiente oriental hasta alcanzar el collado Palmir(783), cruzado por una línea de Alta Tensión. Aquí abandonamos la pista para continuar subiendo por la lomera del Cordal, libre de matorrales gracias al cortafuegos hecho sobre la conducción de gas que recorre el Cordal y también orientados por los restos de una empalizada que hace de divisoria de concejos. Así llegamos al punto mas alto del Cordal de Cuba, el picu Llosoriu(997), donde confluyen los concejos de Mieres, Riosa y Morcín. Continuamos la marcha siguiendo la cimera, que nos lleva a la siguiente cumbre de la cadena, el pico Caneo o Rasón(939), donde afloran cantos rodados en la misma cumbre, momento donde se inicia una fuerte pendiente para bajar al contiguo collado del Plano(712), donde nos incorporamos a la pista que faldea por la vertiente oriental la escabrosa Peña Manteca y nos lleva al collado El Pando(624). Aquí abandonamos la cimera del Cordal de Cuba, que es divisorio de las cuencas de los ríos Riosa y Caudal, para iniciar el descenso hasta las orillas de este último; lo haremos por una original ruta, con ciertas dificultades para encontrar la ruta correcta, ya que utilizaremos caminos y sendas semiperdidas, pasando por pueblos y caserías abandonadas o casi; también obstáculos en forma de cierres de caminos con empalizadas nada fáciles de franquear y un posible enemigo mas en forma de extensos barrizales en algunos tramos. Desde el collado El Pando iniciamos el descenso atravesando un castañéu hasta dar con un camino que baja encajonado por el castañéu, enterrado su buen firme de piedras enconchadas bajo un tupido manto de hojas de castaño; pronto desembocamos en un cruce de pistas, próximo al pueblo deshabitado de La Llosa Alfonso, que estamos viendo. Siguiendo el ramal de la derecha llegaríamos a este pueblo y desde allí por carretera a Loredo en un cómodo paseo de media hora, pero nosotros continuamos por el ramal de la izquierda, eligiendo una ruta que rodea, pero mas montañera. El ramal elegido por nosotros pasa por el pueblín deshabitado de Tablao Cimeru y poco después nos lleva a la casería de Tablao Fonderu(465), donde finaliza. En esta casería, en estado de habitabilidad, se encontraba su dueño, que sube en quad todos los días a pasar allí el día, bajando a dormir a Loredo. Aquí nos incorporamos a la llamada Senda de la Gobia, que baja por las laderas de la Sierra del mismo nombre y es en este primer tramo de la senda donde se encuentra mas perdida y tomada por el matorral; también es terreno barrizoso. Superado este tramo se entra en la parte mas guapa de la ruta, Las Cuestas de Loredo, momento en que enlazamos con una senda enconchada que baja por ladera de fuerte inclinación, atravesando terrenos limpios y despejados, de sustrato calizo, y por ella alcanzamos el fondo del valle a la altura de la Vega de San Pedro(247), donde enlazamos con la Vía Verde, camino peatonal que se acondicionó sobre la trinchera del trenillo que llevaba el carbón de Morcín y Riosa a Mieres; estaba en desuso desde la época entre la primera y segunda Guerra Mundial. Tras atravesar un túnel de 300 metros de largo, dejamos la Vía Verde y bajamos al pueblo de Loredo, atravesamos la carretera nacional y entramos en el Polígono Industrial(178) construído a las orillas del río Caudal, donde finaliza nuestra ruta.