LAGUNILLA - CERRO CÁLAMA
near Lagunilla, Castilla y León (España)
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Itinerary description
El Cerro Cálama es un excelentísimo mirador, ya que se encuentra situado entre las sierras de Francia y de Béjar, pudiéndose contemplar y contrastar ambas con bastante precisión. Su sierra circundante, además, no tiene mucho que envidiar a sus vecinas. Lástima que estos parajes sean poco visitados, porque merece mucho la pena darse un paseo por ellos.
Llevé un track que abusaba de los cortafuegos, lugares éstos superincómodos para transitar a pie por sus pinas pendientes que hacen que nos cansemos sin sentido cuando existen otras opciones más cómodas, como es el caso.
Al no llevar mapas tuve que recorrer sin ninguna apetencia los dos primeros, pero el tercero me lo ahorré. Iré explicando cómo poder ahorrarnos los dos primeros también.
Salimos del pueblo de Lagunilla, de gente muy afable, por cierto, por la carretera a Granadilla.
Creo que lo mejor es empezar desde el muladar (waypoint "CRUCE COMEDERO"), que es un lugar con la bifuración del tramo circular del track ubicado anexo a un comedero de necrófagos. Para llegar a él en nuestro vehículo tenemos que tomar a la derecha tras la última edificación del pueblo (primer desvío a la derecha marcado como "DESVÍO PARA VEHÍCULOS", waypoint) y seguir tal trayecto hasta ese punto.
Yo salí andando desde la segunda desviación a la derecha (tramo no apto para vehículos a motor), pero creo más conveniente hacer la ruta totalmente circular desde, como he dicho, el waypoint "CRUCE COMEDERO". Justo frente donde yo tomé a la derecha hay una fuente donde cargar agua.
Nada más tomar a la derecha en el muladar transitamos por un sendero de pequeño recorrido que discurre brevemente por un cortafuegos que pronto abandona por pista. El track que yo llevaba descendía por el odioso cortafuegos, pero he comprobado que si tomamos la pista desembocaremos en el mismo lugar, así que recomiendo sobremanera obviar mi track en esos puntos e ir por pista, muchísima más cómoda y descansada. Grabé un par de waypoints con un par de cruces de la pista que atestiguaban que se dirigÍa al mismo lugar.
Por fin se desciende por pista compartida hasta el Barranco de Los Horcos y el Arroyo de Cabrera. Se abandona ésta a la izquierda (la pista y el PR creo que se dirigen a Valdelageve). Se vadea el arroyo y algo monte a través se recupera y ataja el pequeño carril que llevábamos al abandonar la pista del PR.
Este carril pasará entre dos casas y tomaremos a la izquierda por un carril poco desbrozado hasta llegar al segundo cortafuegos, cortafuegos que tomé hasta que terminó muchos y desagradablemente empinados metros arriba. Podemos evitar el maldito cortafuegos haciendo lo siguiente: Al estar entre las dos casas hay que tomar el carril de la derecha, más limpio que el que tomamos. Este carril se desviará a la derecha, pero más arriba contactará con otro que hay que alcanzar con el cortafuegos. Tendremos, entonces, que tomar a la izquierda hasta llegar al waypoint "PISTA". Por el track mío y el que llevaba se sube por el cortafuegos y durante un tramo monte a través hasta llegar a ese waypoint.
Ya en "PISTA" la seguimos a la izquierda hasta una intersección donde el cerro queda ya cerca a nuestra derecha. Subimos y bajamos por ese tramo y continuamos, ya en el cruce conocido, a la derecha o de frente según veníamos llegando al cruce. El track que yo llevaba, tras encumbrar, volvía a usar otro cortafuegos que desciende bruscamente y que enlaza con la dulce pista que yo tomé en el waypoint "CRUCE TRACK".
Justo en ese punto ascendemos de nuevo hasta el muladar y desde ahí a nuestro vehículo si optamos por dejarlo antes de éste.
Todas las variantes cómodas que evitan los odiosos cortafuegos me fueron refrendadas por el vigilante que hay en la torreta de la cumbre, hombre que lleva allí trabajando 30 años, así que no os arriesgaréis nada al saliros levemente de mi track, ya que lo recuperaréis tras evitar los dos primeros cortafuegos. El tercero lo evité gracias a su recomendación.
Si alguien realiza la ruta según sugiero agradecería muchísimo que aquí enlazara su track para que lo tomaran los demás caminantes. Eso sí, a quien no le importe caminar por cortafuegos mi track le puede servir perfectamente.
La ruta es hermosa, ya sea deambulando o no por cortafuegos ¡Que la disfruteís tanto o más que yo!
Llevé un track que abusaba de los cortafuegos, lugares éstos superincómodos para transitar a pie por sus pinas pendientes que hacen que nos cansemos sin sentido cuando existen otras opciones más cómodas, como es el caso.
Al no llevar mapas tuve que recorrer sin ninguna apetencia los dos primeros, pero el tercero me lo ahorré. Iré explicando cómo poder ahorrarnos los dos primeros también.
Salimos del pueblo de Lagunilla, de gente muy afable, por cierto, por la carretera a Granadilla.
Creo que lo mejor es empezar desde el muladar (waypoint "CRUCE COMEDERO"), que es un lugar con la bifuración del tramo circular del track ubicado anexo a un comedero de necrófagos. Para llegar a él en nuestro vehículo tenemos que tomar a la derecha tras la última edificación del pueblo (primer desvío a la derecha marcado como "DESVÍO PARA VEHÍCULOS", waypoint) y seguir tal trayecto hasta ese punto.
Yo salí andando desde la segunda desviación a la derecha (tramo no apto para vehículos a motor), pero creo más conveniente hacer la ruta totalmente circular desde, como he dicho, el waypoint "CRUCE COMEDERO". Justo frente donde yo tomé a la derecha hay una fuente donde cargar agua.
Nada más tomar a la derecha en el muladar transitamos por un sendero de pequeño recorrido que discurre brevemente por un cortafuegos que pronto abandona por pista. El track que yo llevaba descendía por el odioso cortafuegos, pero he comprobado que si tomamos la pista desembocaremos en el mismo lugar, así que recomiendo sobremanera obviar mi track en esos puntos e ir por pista, muchísima más cómoda y descansada. Grabé un par de waypoints con un par de cruces de la pista que atestiguaban que se dirigÍa al mismo lugar.
Por fin se desciende por pista compartida hasta el Barranco de Los Horcos y el Arroyo de Cabrera. Se abandona ésta a la izquierda (la pista y el PR creo que se dirigen a Valdelageve). Se vadea el arroyo y algo monte a través se recupera y ataja el pequeño carril que llevábamos al abandonar la pista del PR.
Este carril pasará entre dos casas y tomaremos a la izquierda por un carril poco desbrozado hasta llegar al segundo cortafuegos, cortafuegos que tomé hasta que terminó muchos y desagradablemente empinados metros arriba. Podemos evitar el maldito cortafuegos haciendo lo siguiente: Al estar entre las dos casas hay que tomar el carril de la derecha, más limpio que el que tomamos. Este carril se desviará a la derecha, pero más arriba contactará con otro que hay que alcanzar con el cortafuegos. Tendremos, entonces, que tomar a la izquierda hasta llegar al waypoint "PISTA". Por el track mío y el que llevaba se sube por el cortafuegos y durante un tramo monte a través hasta llegar a ese waypoint.
Ya en "PISTA" la seguimos a la izquierda hasta una intersección donde el cerro queda ya cerca a nuestra derecha. Subimos y bajamos por ese tramo y continuamos, ya en el cruce conocido, a la derecha o de frente según veníamos llegando al cruce. El track que yo llevaba, tras encumbrar, volvía a usar otro cortafuegos que desciende bruscamente y que enlaza con la dulce pista que yo tomé en el waypoint "CRUCE TRACK".
Justo en ese punto ascendemos de nuevo hasta el muladar y desde ahí a nuestro vehículo si optamos por dejarlo antes de éste.
Todas las variantes cómodas que evitan los odiosos cortafuegos me fueron refrendadas por el vigilante que hay en la torreta de la cumbre, hombre que lleva allí trabajando 30 años, así que no os arriesgaréis nada al saliros levemente de mi track, ya que lo recuperaréis tras evitar los dos primeros cortafuegos. El tercero lo evité gracias a su recomendación.
Si alguien realiza la ruta según sugiero agradecería muchísimo que aquí enlazara su track para que lo tomaran los demás caminantes. Eso sí, a quien no le importe caminar por cortafuegos mi track le puede servir perfectamente.
La ruta es hermosa, ya sea deambulando o no por cortafuegos ¡Que la disfruteís tanto o más que yo!
Waypoints
Intersection
2,387 ft
PISTA PR
Intersection
1,994 ft
PISTA PR
Waypoint
1,839 ft
CORTAFUEGOS
Waypoint
2,996 ft
PISTA
Summit
3,389 ft
CIMA
Intersection
2,582 ft
CRUCE TRACK
Panorama
2,993 ft
VISTAS
Intersection
3,389 ft
CRUCE COMEDERO
Intersection
3,101 ft
DESVÍO PARA VEHÍCULOS
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