Las Caldas - Parque de invierno de Oviedo
near Las Caldas, Asturias (España)
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Trail photos
Itinerary description
Salimos desde Las Caldas frente al Balneario y frente a la puerta del castillo de Prioro, construido sobre ruinas de tiempos de Alfonso II hacia la calle donde se toma el desvío de Casielles, aunque nosotros continuamos rectos hasta el río Nalón.
Pronto cruzamos una pasarela metálica y llegamos a la Central Hidroeléctrica de Puerto, a la orilla del río Nalón. Seguimos las indicaciones de convivencia entre peatones, bicicletas y vehículos motorizados y llegamos a la estación de Fuso de la Reina.
A continuación cruzamos de nuevo el río Nalón por un gran viaducto para seguir a un largo tunel ferroviario. Una vez pasado, vemos a nuestra izquierda el campo de golf de las Caldas. Buenos hoyos, lago, ciertos elementos etnográficos construidos como un molino decoran esta instalación deportiva. Cruzamos más túneles hasta que desde lo alto de nuestra posición podemos ver el río Gafo, que comienza a circular encajado, lamiendo la dura caliza de la montaña. Nos elevamos gracias a la escasa pendiente hasta el túnel Molineru, que toma el topónimo del molino que se encuentra a nuestra izquierda a su salida. Este, antaño, tradicional molino, parece más una vivienda contemporánea, solo lo delata el gran canal de alimentación que corta transversalmente el prado.
En el punto kilométrico cuatro (desde el parque de Invierno de Oviedo) se encuentra el cruce de Ayones-Llagú. Superamos la cantera, donde se encuentra el castro de Llagú; fue excavado durante la segunda mitad de la década de 1990, para dar salida al frente de cantera que lo amenazaba. Su temporalidad abarca época prerromana y romana, desde el siglo IV a. de C. hasta nuestra era.
Cruzamos el verde puente metálico sobre la autovía y por un camino que sale a la derecha podemos descender donde se encontraba la antigua factoría de explosivos, y el parque de la Zoreda. Hacia el kilómetro 2,5 (desde Oviedo) llegamos a la estación de la Manjoya. El antiguo edificio que todavía conserva la maquinaria de las vías intacta alberga el Aula de la Naturaleza que dirige FAPAS, una ONG defensora de la naturaleza, y que mediante un convenio de colaboración con el ayuntamiento ovetense gestiona un proyecto de educación medioambiental durante 25 años. En el interior de la misma diversos paneles nos muestran la importancia de la naturaleza local, un terrario, y un pequeño acuario completan la parte baja. El primer piso alberga la sala de audiovisuales y exposiciones. Al exterior de la instalación se ha instalado una serie de bancos.
En el punto kilométrico 1,5 nos encontramos frente a la autovía de Mieres, ante el Centro Médico y un gran colegio; a los lados pequeñas y olvidadas explotaciones agrícolas, poco mas que chamizos encerradas entre dos moles insalvables que son la antigua vía del tren y la carretera. Durante los dos últimos kilómetros asistimos sorprendidos a la maraña de viaductos pertenecientes a la autovía de Mieres y la circunvalación de Oviedo, mientras atravesamos una curiosa mezcla de arbolado autóctono, en su mayoría ribícola, ya que el río Gafo lo tenemos a nuestros pies, y mezclado con los pilares de las autovías que parecen grandes palmeras de cemento armado. El punto final es el Parque de Invierno de Oviedo; en el que tenemos un mapa del mismo con su kilometraje.
Pronto cruzamos una pasarela metálica y llegamos a la Central Hidroeléctrica de Puerto, a la orilla del río Nalón. Seguimos las indicaciones de convivencia entre peatones, bicicletas y vehículos motorizados y llegamos a la estación de Fuso de la Reina.
A continuación cruzamos de nuevo el río Nalón por un gran viaducto para seguir a un largo tunel ferroviario. Una vez pasado, vemos a nuestra izquierda el campo de golf de las Caldas. Buenos hoyos, lago, ciertos elementos etnográficos construidos como un molino decoran esta instalación deportiva. Cruzamos más túneles hasta que desde lo alto de nuestra posición podemos ver el río Gafo, que comienza a circular encajado, lamiendo la dura caliza de la montaña. Nos elevamos gracias a la escasa pendiente hasta el túnel Molineru, que toma el topónimo del molino que se encuentra a nuestra izquierda a su salida. Este, antaño, tradicional molino, parece más una vivienda contemporánea, solo lo delata el gran canal de alimentación que corta transversalmente el prado.
En el punto kilométrico cuatro (desde el parque de Invierno de Oviedo) se encuentra el cruce de Ayones-Llagú. Superamos la cantera, donde se encuentra el castro de Llagú; fue excavado durante la segunda mitad de la década de 1990, para dar salida al frente de cantera que lo amenazaba. Su temporalidad abarca época prerromana y romana, desde el siglo IV a. de C. hasta nuestra era.
Cruzamos el verde puente metálico sobre la autovía y por un camino que sale a la derecha podemos descender donde se encontraba la antigua factoría de explosivos, y el parque de la Zoreda. Hacia el kilómetro 2,5 (desde Oviedo) llegamos a la estación de la Manjoya. El antiguo edificio que todavía conserva la maquinaria de las vías intacta alberga el Aula de la Naturaleza que dirige FAPAS, una ONG defensora de la naturaleza, y que mediante un convenio de colaboración con el ayuntamiento ovetense gestiona un proyecto de educación medioambiental durante 25 años. En el interior de la misma diversos paneles nos muestran la importancia de la naturaleza local, un terrario, y un pequeño acuario completan la parte baja. El primer piso alberga la sala de audiovisuales y exposiciones. Al exterior de la instalación se ha instalado una serie de bancos.
En el punto kilométrico 1,5 nos encontramos frente a la autovía de Mieres, ante el Centro Médico y un gran colegio; a los lados pequeñas y olvidadas explotaciones agrícolas, poco mas que chamizos encerradas entre dos moles insalvables que son la antigua vía del tren y la carretera. Durante los dos últimos kilómetros asistimos sorprendidos a la maraña de viaductos pertenecientes a la autovía de Mieres y la circunvalación de Oviedo, mientras atravesamos una curiosa mezcla de arbolado autóctono, en su mayoría ribícola, ya que el río Gafo lo tenemos a nuestros pies, y mezclado con los pilares de las autovías que parecen grandes palmeras de cemento armado. El punto final es el Parque de Invierno de Oviedo; en el que tenemos un mapa del mismo con su kilometraje.
Waypoints
Fountain
560 ft
Fuente
Fuente
Waypoint
528 ft
Túnel ferroviario
Túnel ferroviario
Waypoint
472 ft
Túneles ferroviarios
Túneles ferroviarios
Park
678 ft
Parque de invierno de Oviedo
Parque de invierno de Oviedo
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Facil de seguir, está muy bien señalizada al discurrir todo por calzada. Nosotros la hicimos ida y vuelta
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Easy to follow
Scenery
Moderate
Facil de seguir, está muy bien señalizada al discurrir todo por calzada. Nosotros la hicimos ida y vuelta
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Easy to follow
Scenery
Easy
Muy bonita,mucha tranquilidad y cerca de casa
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Scenery
Easy
Ya la hice unas cuantas veces y esta genial