Las Dehesas-Minguete-Montón Trigo-Collado y Senda Tirobarra-Marichiva-Dehesas

Las Dehesas-Minguete-Montón Trigo-Collado y Senda Tirobarra-Marichiva-Dehesas.
El Montón de Trigo es una de las cimas más elevadas de la Sierra de Guadarrama. Se ubica entre los Valles Río Moros (oeste) y Eresma (Este). Pertenece a El Espinar, municipio de la provincia de Segovia y tiene una altitud de 2161 metros y una Prominencia de 177.
La prominencia, o altura de culminación, se utiliza en orografía para determinar el desnivel mínimo que hay que descender para ascender a otra cima . Cuanto más prominente sea una montaña, más destacará entre las que le rodean, y es lo que ocurre con esta hermosísima montaña, cuyo nombre hace referencia a que la vista de la misma desde la cara Sur, se asemeja a un montón de trigo tradicional, de forma cónica.
Sus laderas están cubiertas de espesos bosques de pinos que superan la altitud de los 2000 metros . A partir de ahí, se vislumbran praderas alpinas, arbustos de alta montaña y roquedales.
Ruta muy hermosa y bastante exigente, por el desnivel acumulado. Salida del último parking de Majavilá, desde donde decidí acometer la subida hasta el Puerto de la Fuenfría por la ruta más rápida, pues disponía de poco tiempo,. Ésta es, sin duda, la Calzada Borbónica (marcada con puntos blancos en los árboles), que frecuentemente se confunde con la Calzada Romana (marcada con puntos verdes en los árboles), más antigua y con mejor y más suave trazado, aunque ambas se cruzan en varias ocasiones. La calzada romana, debido al genio arquitectónico de los romanos, nunca supera el 10% de desnivel y permite una subida más suave que la Borbónica, que atrocha con grandes desniveles (hasta del 15%) para acortar la distancia hasta la Fuenfría, a fin de satisfacer la pasión de los Borbones ( su construcción fue ordenada por Felipe V), por el Real Sitio de San Ildefonso y llegar cuanto antes.
Sin embargo, siendo esta calzada Borbónica el trayecto más corto, es el más duro, con mucha piedra suelta y difícil de caminar, aunque el más corto. Eso sí, los caminantes han ido abriendo pequeños senderos en los márgenes de la antigua calzada que permiten subir con más comodidad. Tomé esta ruta hoy por falta de tiempo y en 49 minutos, eso sí, a un ritmo exigente, llegué al Puerto de la Fuenfría.
Hay otra ruta mucho mejor en mi opinión: El camino viejo de Segovia, camino de herradura que sube con gran suavidad por la ladera occidental o del Infante. Es más larga, como 1 kilómetro más que la borbónica, pero hasta la conexión con la calzada romana permite subir con mucha mayor comodidad.
Existe, por último, otro acceso, la Carretera de la República, que con sus 9 kilómetros permite a personas de cualquier condición física subir hasta ese maravillosos cruce de caminos que es el Puerto de la Fuenfría, camino natural de comunicación con Segovia hasta que a instancias de Carlos III el arquitecto real Juan de Villanueva diseñara la nueva comunicación con Segovia a través del Puerto de Navacerrada, de mayor altitud pero con el trayecto más corto.
Como he dicho, hoy he tomado la Borbónica por disponer de poco tiempo. La Romana fue testigo de intenso tránsito desde que en tiempos de Vespasiano, entre los años 69 y 79 D.C. se construyera para comunicar Segovia con Meaccum ( quizá Madrid). Hay referencias en nuestra literatura del Siglo de Oro, como cuando el Buscón D. Pablos, en viaje hacia Segovia, ante el imponente puerto de la Fuenfría, en la ruta de la Calzada Romana, exclamara: "Oh, cómo volaría yo con pólvora gran parte deste Puerto y hiciera buena obra a los caminantes".
No lo hizo, por fortuna, y ello nos permite disfrutar hoy de uno de los pasos más emblemáticos en la Sierra de Guadarrama.
Una vez en el Puerto de la Fuenfría, se acomete la subida al Cerro Minguete. El camino está bien marcado y o hay duda alguna, un poco a la izquierda una vez coronado el Puerto. Es una subida dura, exigente, con gran desnivel, que se hace por senderos con bastante piedra suelta y que, en apenas 1 kilómetro, salva unos 230 metros de desnivel, sin duda el mayor esfuerzo de toda la ruta. Decidí subir directamente al Cerro Minguete, girando a la izquierda en la parte alta de la subida, pues si se sigue por la derecha se evita ese Cerro y se accede directamente al Collado Minguete, evitándose unos metros de desnivel, pero he preferido hacer la ruta completa. Desde el Cerro se baja por una buena senda en apenas 5 minutos al Collado Minguete y desde aquí se acomete la subida al Montón de Trigo, que impone con su presencia, pero que se hace relativamente bien, pues en apenas 600 metros de ascensión se salvan los últimos 150 metros de desnivel, que, si se siguen los hitos, se hace mejor de lo esperado. Una vez arriba, foto de rigor, video desde esa prominencia y descenso hacia el collado de Tirobarra, con varios bloques de granito un poco complicados, donde conviene tener cuidado. En la bajada al Collado encontraremos trincheras de la Guerra Civil ( ¡A esa altura!), y puestos defensivos y de observación, muy cerca ya del Collado de Tirobarra, de unos 2000 metros de altitud.
Aquí, a la izquierda, tomamos la senda Tirobarra, bellísima, tranquilísima, de una paz impresionante, que en unos 4,6 kilómetros ( es larga pero se hace muy bien), de bucólicos paisajes, sólo acompañados por el ruido de las Aves y el cruce de algún Corzo y Ciervo, nos lleva, atravesando esa joya que son los ojos del Río Moros, donde se ve surgir el agua de las profundidades de la tierra, hasta el Collado de Marichiva. Desde aquí, a través de la Senda Poyal de la Garganta (marcas rojas en los árboles), en 2,5 kilómetros, conectando primero con el Camino Viejo de Segovia, llegamos de nuevo al Parking de Majavilán y su magnífica fuente, que siempre tiene caudal para satisfacer la sed del caminante.