Las Golondrinas: 4/4 Jeantel-Belagua 6-8-19

4/4 Jeandel- Belagua
Hoy terminamos la ruta de Las Golondrinas.
Salimos del refugio y subimos por pista ya que los dos primeros kms. son de ascensión. Se puede subir al pico de Arlás pero el grupo decidió no subirlo ya que el calor empezaba a apretar. Del collado a la cumbre hay un desnivel de 120 mts. No es mucho, en media hora se sube y se baja pero el grupo manda.
Se continúa por senda en largo descenso que se hace cómodo hasta que nos topamos con la carretera. La gota que colma el vaso. Casi 5 kms de carretera con tráfico rápido que nos obliga a pasar por dentro de un túnel de 100 mts por el que está prohibido pasar a pie (ver foto). La señal la han roto pero aún quedan restos.
De este tramo no quiero extenderme ya que no merece la pena. De todas las rutas que he hecho jamás he tenido que ir por carretera con tráfico rápido. En las conclusiones haré el pertinente apunte.
Llegamos a la estación de esquí de fondo El Ferial donde os podréis hacer una cerveza. Nosotros no nos la hicimos ya que el tramo de carretera nos dejó muy mal sabor de boca. Se asciende por las pistas de la estación de esquí y luego ya bajamos campo a través ya que no encontraréis ninguna señal de las Golondrinas.
Decir que el antiguo refugio de Belagua lo están reconstruyendo con fondos europeos. Esperemos que se haga un buen uso de este dinero comunitario y no se pierda esta joya que estaba en las últimas.
Pasado el refugio ya cogemos una senda muy bonita de apenas 3 kms. Ruta sencilla pero con algún tramo que tiene inclinación suficiente para poderse hacer daño. Mucho cuidadín. Todo este tramo se hace a la sombra, lo cual se agradece.
La senda se termina y de nuevo salimos a la carretera. Otros 600 mts que nos llevaran al parking de Belagua donde comeremos y daremos por terminada esta ruta.
Conclusiones
El negocio de las rutas circulares de montaña ha hecho que se haya creado esta ruta que, en mi modesta opinión, no cumple ciertos requisitos:
Señalización inexistente.
Refugios que no cumplen con un mínimo de condiciones ni amabilidad.
Demasiado camino asfaltado y carretera.
Los tramos bonitos (que los tiene) no compensan todas las carencias.
Negocio para la empresa que gestiona las reservas.
Por todo ello tengo muy claro que no la repetiré así como sí he repetido Cavalls del Vent o Carros de Foc.
Insisto que es una opinión muy personal de una persona que ascendió su primer tres mil en 1977. Mi querido Monte Perdido.