LIENCRES, TOLIO, PICOTA, SENDERO DE LAS DUNAS DE LIENCRES, APARCAMIENTO, BOO DE PIELAGOS, ARCE, ORUÑA 13-DIC-19 01:58:40 PM

LIENCRES, TOLIO, PICOTA, SENDERO DE LAS DUNAS DE LIENCRES, APARCAMIENTO, BOO DE PIELAGOS, ARCE, ORUÑA_13-DIC-19 01:58:40 PM

RECORRIDO: 17,95 Km.
DESNIVEL POSITIVO: 496 m
TIEMPO TOTAL: 4 Horas y 5 minutos.
DIFICULTAD FISICA: MODERADA.
DIFICULTAD TECNICA: RECOMENDABLE CON MEDIOS DE
NAVEGACION.

Viniendo de SANTANDER, a la salida de LIENCRES, donde termina el camino peatonal, hay una pista donde se puede parar.

Volviendo quinientos metros hasta las primeras viviendas, a la derecha, nace una pista por la que subimos unos metros y a la derecha, por una senda empinada, coronamos la loma donde estuvieron los BUNKERS, para defender la costa.

Dirección SUROESTE, seguimos la senda pasando por cada fortin, el pico TOLIO, y al final de la misma, LA PICOTA.

Volvemos al collado anterior, para bajar por senda hasta la carretera, y con el aparcamiento a la derecha, bajamos unos metros por la carretera, y a la izquierda, tomamos la senda DE MOGRO hasta la ría, y siguiendo el curso de la misma, salimos del bosque de pinos, y en las dunas, dirección NORESTE, hasta el aparcamiento de las playas.

Seguimos por la pista paralela a los acantilados y a unos SETECIENTOS metros, tomamos el camino que por los pinos nos devuelve a la carretera, que cruzamos y subimos por la pista dirección SUR, paralelos a la ria, y en la localidad de BOO, nos encontraremos con el Camino de Santiago, y una vez superadas las vias del ferrocarril, a la derecha, por el mismo, hasta la URBANIZACION RIA DE PAS, que lo abandonamos por la derecha, y nos volvemos a incorporar, en la autovia, para subir por el mismo junto a la ria, pasar la urbanizacion de LA MINA, y en la barriada de la CALZADA, cruzamos la carretera y subimos pata pasar por las antenas, bajar hasta la ría de nuevo y cruzarla por el PUENTE DE PIEDRA.

AVISO:
El montañismo es una actividad no exenta de riegos.
Todos los contenidos publicados, deben ser considerados con carácter meramente informativos, por lo que no se puede garantizar la absoluta precisión de los mismos.
Asimismo, es frecuente que se abran nuevos caminos, pistas, marcas y postes informativos, pudiendo quedar sujetos a diferentes interpretaciones que pueden inducir a errores al ejecutar o verificar sobre el terreno todas las referencias indicadas, y como tal deben ser utilizadas.
El usuario debe conocer los requerimientos técnicos y de equipamiento que se requieren para el seguimiento de los itinerarios o de los tracks expuestos y quedan sujetos a la responsabilidad de los propios usuarios, que deben valorar sus niveles de experiencia, pericia o técnica, para poder atender a las responsabilidad que conlleva su práctica y asumir, con capacidad plena, las eventuales incidencias que puedan surgir durante su desarrollo. El usuario deberá igualmente prestar atención a las condiciones climatológicas y nivales antes de emprender una marcha por la montaña.

Queda bajo la RESPONSABILIDAD de quien las realice, tomar las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, y que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica, como física y mental, de quienes realicen la ruta.