Linares, Ferrocarril Linares-Los Salidos, San Vicente, San Guillermo, Los Polvorines, Arrayanes (Distrito Minero de Linares)

Paseo por parte del patrimonio minero de Linares, en el cual visitamos dos pozos marcados por la tragedia en forma de accidentes laborales , lo cual denota la dureza y extrema peligrosidad a la que estaban sometidos los mineros. Y no tan solo se trataba de la muerte en el tajo, sino de que a la larga sufrían graves enfermedades respiratorias, no llegando la mayoría a ser longevos.
Denuncio desde aquí la dejadez por parte de las autoridades y administraciones competentes hacia algunos de estos enclaves, auténticos vertederos de basura y la ruina total que se cierne sobre cabrias y edificios. Comprendo que sería imposible desde el punto de vista económico la restauración y conservación de todos los restos mineros de la comarca, pero al menos si se debería hacer con algunos, a modo de homenaje a esa clase trabajadora tan sufrida ,que fueron los artífices del esplendor en su día de la ciudad de Linares a cambio de dejar su salud y su vida.
También pienso que puede ser un revulsivo turístico para una zona tan maltratada por el paro; no creo que sea suficiente con ver en un museo a través de maquetas como era una cabria , un edificio de maquinas o un lavadero, sería mucho mejor verlos in situ y no como un montón de ruinas informes, sino como debió de ser en su día.

También aprovecho para denunciar la vergonzante situación en que se encuentra el antiguo ferrocarril Linares-Los Salidos en el tramo comprendido entre la Mina los Quinientos y su cruce con el camino de Pozo Ancho, algo más de un kilómetro, que es completamente intransitable, con grandes surcos y repleto de maleza, lo que obliga a salirse del trazado y caminar por los olivares vecinos. Y digo esto no solo por tratarse de un patrimonio histórico de Linares, sino además porque en su día las administraciones se felicitaron por poner al servicio de los ciudadanos la "Vía Verde de las Minas de Plomo":

https://www.andalucia.org/es/rutas/via-verde-de-las-minas-de-plomo/

Y puestos a denunciar, esta vez va para las Administraciones Medioambientales, y ya no solo por los numerosos vertederos incontrolados en que se han convertido las ruinas mineras, sino por las cada vez más graves cárcavas que están causado los incívicos practicantes de moto cross, que campan a su anchas y provocarán si nadie lo remedia graves procesos erosivos con perdida de suelo fértil, acelerando la desertificación de muchas laderas de fuerte pendiente del término municipal.

La ruta es fácil y cómoda, sin apenas desnivel, coincidiendo parcialmente con los sendero señalizados PR-A 260, 263, 264 y 265.

Podemos descargar la pequeña "Guía de la Minería de Linares", donde se describen estos senderos, aquí:

http://www.turismolinares.es/wp-content/uploads/2018/10/GUIA-DE-LA-MINERIA-3%C2%AAEDICION-INTERIOR-Def.-baja.pdf

Sí queremos profundizar en el tema de la minería del Distrito Linares-La Carolina es muy interesante la página del Colectivo Proyecto Arrayanes:

http://www.proyectoarrayanes.org/catalogo.php

Datos que aporta la mencionada página de algunas de la minas por las que pasamos en la presente ruta o que se nos quedan muy cerca, siendo recomendable sí disponemos de tiempo, desviarnos a visitar sus restos con las debidas precauciones:

Denominación:Línea de ferrocarril Linares - Los Salid

Grupo minero:

Concesión:

Municipio:Linares

Paraje:

UTM X:445142, 445623,444014, 441288

UTM Y:4220869, 4219012, 4217728, 4220487

ALTITUD:

Descripción:La línea de ferrocarril Linares - Los Salidos, se terminó de construir y llegó el primer tren en 1876, como una forma de conectar grandes instalaciones mineras y metalúrgicas con la ciudad. En 1877 se inauguró oficialmente con grandes festejos. Más adelante, llegó a realizarse un estudio para cerrar dicho anillo llegando hasta La Tortilla, que no llegó a llevarse a cabo. En Los Salidos había, además de la línea general, una de apartadero y otra de muelle dotada de báscula. En el trazado de la línea férrea se conservan: trincheras, estaciones – apeadero, así como ramales de acceso a Fundición San Luis, Fundición La Cruz y las Minas de Pozo Ancho y Arrayanes.

Denominación:Aventurera - Crosby

Grupo minero:Alamillos

Concesión:Aventurera 1ª y 2ª

Municipio:Linares

Paraje:Venturera

UTM X:441848

UTM Y:4218767

ALTITUD:427

Descripción:Este pozo se profundizó en junio de 1863, con la idea ya de establecer en él un punto estratégico de la mina, el occidental. En ese año se construye una casa para una máquina de vapor, que realizará la extracción y el bombeo mediante barras horizontales, con un foso de balancín y soporte así como los pilares para las poleas. Mientras el ingeniero comienza a montar la máquina, que se terminará en diciembre. En enero de 1864 llegan desde Sevilla de los equipos de bombas, y en abril se preparan los “pantalones” y el contrapeso. En julio se pone a funcionar la máquina y se alaba el trabajo del ingeniero Mr. James Walters. La máquina drena tanto Crosby, como San José. En 1865 este pozo era el principal de la sección oeste de la mina. En 1866 se hace necesario cambiar la caldera y se sufren problemas mecánicos hacen que el pozo esté parado tres meses. En 1867 se alcanza el 2º nivel, llegando a 3º nivel en agosto. En 1876 se había trabajado muy intensamente hasta 4º nivel a una profundidad de 91 metros. Pozo muy próximo al Judd, separado unos cuarenta metros en dirección oeste, es el más cercano a la carretera de Baños de la Encina. El entorno ha sido modificado por la plantación de olivar y los muros tienen visibles sus cimientos por la retirada de la escombrera original, de la que quedan restos significativos comunes con el pozo El Toro. Se conserva la casa de máquina de extracción, con casa adjunta para caldera y una chimenea de base octogonal muy bien conservada. Junto al pozo hay restos de lo que parece ser la casa de máquina para trituración de mineral.

Denominación:Estación de Pozo Ancho

Grupo minero:Pozo Ancho

Concesión:

Municipio:Linares

Paraje:Pozo Ancho

UTM X:444185

UTM Y:4220892

ALTITUD:

Descripción:Este pequeño edificio de estación daba acceso a los trabajadores de la Concesión de Pozo Ancho. La vía del ferrocarril minero procedente de Los Salidos daba acceso desde aquí a la Fundición de La Cruz y a Arrayanes. El tramo del ferrocarril "de las minas" Linares Los Salidos, entre Linares y Pozo Ancho se comenzó en 1876, y estuvo en uso hasta 1922, cuando desapareció el tráfico por dicha línea

Denominación:Restauracion

Grupo minero:Arrayanes

Concesión:Arrayanes

Municipio:Linares

Paraje:Arrayanes

UTM X:444902

UTM Y:4221001

ALTITUD:

Descripción:Estos restos están situados junto a la vía del ferrocarril minero. Tienen junto a ellos unas interesantes instalaciones de muelles de carga, talleres y edificaciones. El pozo, de 497 metros de profundidad, se abrió entre 1844 y 1850, y tenía una posición estratégica en un establecimiento minero tan grande como Arrayanes. Esta situación determinó que en él se emplazaran distintas instalaciones, como talleres, muelles de carga, lavadero, etc. También lo hizo idóneo para albergar la central de reparación de locomotoras del tranvía minero de la empresa estatal, ya que, además, se cruzaba esa línea interior de Arrayanes con el ferrocarril minero de Linares a Los Salidos. Este pozo se utilizó para evacuar agua de las galerías, y para ello se instaló en 1877 una máquina de bombeo, con un cilindro de algo más de 1 metro. Por éste pozo pasa el gran socavón de desagüe.

Denominación:San Vicente

Grupo minero:San Miguel

Concesión:San Miguel

Municipio:Linares

Paraje:San Miguel

UTM X:445605

UTM Y:4220614

ALTITUD:

Descripción:El Pozo San Vicente ha constituido siempre un ejemplo de la integración entre las minas y la ciudad de Linares. Su profundidad es de 1000 metros, siendo el más profundo del distrito y uno de los más profundos de España. Tiene una casa para máquina de bombeo, erigida en 1872, muy modificada para electricidad. Se han perdido la parte superior de la planta alta y el muro de un lado. La pared del balancín tiene 5 pies. El cilindro vertical tenía un diámetro de 60 pulgadas. La casa de caldera era aparentemente para 5 calderas originalmente. Se conservan muros y asentamientos de una pequeña casa para máquina de vapor de extracción, además, de una gran casa para máquina eléctrica de bobinado. En este pozo sucedió el trágico accidente que provocó la muerte de seis mineros en el último viaje de la jaula, en Marzo de 1967, al romperse el cable y caer aquella al pozo.

Denominación:San Guillermo - Filón San Miguel

Grupo minero:San Miguel

Concesión:San Juan

Municipio:Linares

Paraje:San Miguel

UTM X:445421

UTM Y:4220259

ALTITUD:

Descripción:Pozo del filón de San Miguel - El Mimbre, cercano a San Vicente. Es un conjunto emblemático que conserva restos que evidencian la importancia de la explotación. La cercanía a la ciudad ha hecho que este resto haya sufrido graves deterioros. Sin embargo, resultan aún apreciables los restos de las instalaciones de acondicionamiento del mineral, tales como rumbos (poco frecuentes en la zona), lavadero moderno, tolvas y charcas, siendo, en general, uno de los que tiene más elementos asociados. La escombrera es de grandes proporciones y se confunde con la de otros pozos cercanos que, en algunos casos, están asociados a él. Profundidad de 570 metros. Tiene un conjunto de gran cabria de mampostería y tolvas de carga, con casa de extracción, que evidencia su importancia para la extracción de mineral del filón. Recientemente ha sido objeto de obras de seguridad. Desde la parte superior de la cabria se pueden observar unas excelentes vistas.