Linares (Jaén): En torno al complejo minero de la Tortilla

08.12.14
El complejo minero de la Tortilla fue uno de los pilares laborales del Distrito minero Linares-La Carolina. Allí se fundía no solo el mineral de los alrededores sino gran parte del que se producía en El Centenillo. Todo el proceso de producción quedaba en este gran centro que se hizo famoso por los lingotes de "linarita" que producía además de por abastecer de plomo y sus diversos derivados a media Europa. Cuando cerró supuso con toda probabilidad el primer gran revés al tejido industrial del Distrito. Hoy quedan interesantes vestigios de lo que representó uno de los mayores centros d transformación de un mineral que, además de resultar estratégico en su época, aportaba gran riqueza por la gran cantidad de plata que aportaba. La galena argentífera fue el mana de un territorio que vivió un esplendor desmesurado como efímero, cien años en los que Linares soñó con la eternidad.
La trascendencia de Linares se apoyó en las comunicaciones, con una red de ferrocarril envidiable para la época, Linares contó hasta con 3 estaciones en la población y dos periféricas, además del complejo sistema de apeaderos e intercomunicaciones interiores para servicio de las minas.
Hoy realizaremos un recorrido para encontrar un tramo del recorrido ferroviario que comunicaba Linares con Puente Genil y que pasaba por las puertas de la fundición La Tortilla.
Para ello, saliendo de la fundición, subiremos la cuesta de San Pedro para visitar este pozo, preámbulo de Cañada Incosa a la que llegamos en breve. En el cruce con el amplio camino, giramos a la izquierda para encontrarnos pronto con San José de Cañada Incosa y, más adelante con el pozo La Memoria que para visitar debemos desviarnos un centenar de metros.
Volviendo a nuestro camino en descenso entre olivares llegamos a un lugar donde los eucaliptos llaman la atención, es un cruce que nos indicará que probablemente aquello fue una subestación o hubo un apeadero, giramos a la izquierda paralelos a lo que impresiona por ser restos del trazado del ferrocarril, unos cien metros más adelante camino y vía se hacen uno y podemos decir que estamos sobre el trazado minero. Ello es "impepinable" cuando llegamos a un edificio a la derecha del que me contaron fue un fielato a la entrada a Linares. Continuamos por el trazado de la antigua vía para pasado una entrada a una finca que nos queda a la izquierda comenzar las trincheras que debieron hacer para salvar el desnivel, tendremos que ir evitándolas or uno u otro lados, a veces entrando en el olivar porque se encuentran en muy mal estado para transitarlas. Llega un momento en que a la salida de una de esas trincheras, la vía se pierde en el olivar,debemos intuir el trazado guiándonos por la torre de perdigones de la fundición, saldremos del olivar para encontrarnos con las escombreras de escorias que anteceden a la fundición, lugar donde termina la ruta.