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Linares, Río Guadiel, El Correo, Adaro, Los Esclavos, Camino de Siles (Paisaje minero de Bailén y Linares)

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Author

Trail stats

Distance
13.78 mi
Elevation gain
758 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
758 ft
Max elevation
1,461 ft
TrailRank 
51
Min elevation
921 ft
Trail type
Loop
Time
3 hours 56 minutes
Coordinates
1677
Uploaded
February 28, 2021
Recorded
February 2021
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near Linares, Andalucía (España)

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Itinerary description

Cómoda y sencilla ruta, con escaso desnivel acumulado, en la que partiendo desde el núcleo urbano de Linares, se recorre buena parte de la parte occidental de su término municipal y de la parte más nororiental del término municipal de la vecina localidad de Bailén. Con este recorrido visitamos parte del rico patrimonio minero de ambas localidades. La he calificado la presente ruta de dificultad moderada atendiendo únicamente a la distancia, que sobrepasa los 22 kilómetros.

La ruta coincide parcialmente con dos senderos balizados y señalizados. El primero de ellos es el PR-A 265 Sendero Fundición la Tortilla y el segundo el PR-A 264 Sendero de la Gitana.

Sí queremos profundizar en el tema de la minería del Distrito Linares-La Carolina es muy interesante la página del Colectivo Proyecto Arrayanes y recomiendo la lectura del fantástico libro de Francisco Gutiérrez Guzmán, "Las Minas de Linares, Apuntes Históricos":

https://minaslinares.com/wp-content/uploads/2020/06/las-minas-de-linares_18_2_2010-p.pdf

http://www.proyectoarrayanes.org/catalogo.php

Datos que aporta la mencionada página de algunas de la minas por las que pasamos en la presente ruta:


Denominación:La Carlota

Grupo minero:ADARO

Concesión:La Carlota

Municipio:Bailén

Paraje:

UTM X:437937

UTM Y:4220255

ALTITUD:

Descripción:Este pozo, situado junto al camino de acceso hacia La Esmeralda y El Cobre, muy cerca del río Guadiel, perteneció a la Compañía Adaro y se dedicó fundamentalmente a la extracción. En él se ubicaron las instalaciones centrales de lavado de mineral. Conserva una cabria de mampostería sobre el pozo y una casa de máquina de extracción, además de casas de mineros, oficinas, talleres y un laboratorio donde se guardaban muestras de los sondeos realizados por la compañía, algunos de cuyos restos cilíndricos podemos aún encontrar. Las instalaciones de lavadero, de mediados del siglo XX, eran muy completas y son demostrativas de las últimas técnicas empleadas en el distrito. Se conservan el pozo, cabria de Mampostería, casa de máquina de extracción, edificios de vestuarios, talleres y laboratorio, tolvas, lavadero moderno y escombrera, que ha sido retirada muy recientemente.

Denominación:San Juan de Adaro

Grupo minero:ADARO

Concesión:San Juan

Municipio:Bailén

Paraje:

UTM X:437754

UTM Y:4219660

ALTITUD:

Descripción:Aunque la concesión se registró hacia 1898, el pozo se excavó en 1949, por la empresa nacional ADARO, y llegó hasta los 317 metros. Estuvo instalada aquí una máquina de extracción de vapor. Los restos actuales se corresponden con instalaciones eléctricas para la extracción. El castillete metálico se ubica sobre una plataforma defendida con una baranda, como en otros pozos de la compañía, a la que se accede por una escalera. La escombrera, que se extendía casi hasta el pozo Briones, se ha retirado recientemente. Se conservan también el pozo, castillete metálico, restos de la casa de máquina de extracción con pernos de anclaje y fosos, tolvas, charca circular y casas de la compañía.

Denominación:Briones

Grupo minero:Adaro

Concesión:Esmeralda

Municipio:Bailén

Paraje:

UTM X:437708

UTM Y:4219724

ALTITUD:

Descripción:El Pozo está situado muy próximo al de La Esmeralda. La Casa de Máquina de Extracción de Balancín, es de una tipología muy primitiva, pudiendo ser una de las primeras que se instalaran en el Distrito (alrededor de 1852) y la única que se conserva en buen estado. El tambor de bobinado se emplazaba fuera de la casa, que por esta razón no estaba alineada con el pozo. El cilindro era vertical de doble efecto y de un diámetro de 22 pulgadas. El pozo tenía una profundidad de bombeo de unos 50 metros.

Denominación:La Esmeralda

Grupo minero:Adaro

Concesión:Esmeralda

Municipio:Bailén

Paraje:Dehesa Yeguas

UTM X:437547

UTM Y:4219619

ALTITUD:

Descripción:Profundidad de 450 metros. Forma parte de la empresa nacional de ADARO. La esmeralda había sido denunciada por D. Eduardo Vicente Ezpeleta, en el año 1857. Años después formaría parte del llamado Coto Figueroa, y posteriormente denominada por Minas de La Cruz como Virgen de la Cabeza. Estuvo en funcionamiento hasta el año 1986 en la E.N. Adaro, siendo la última cabria castillete que se instaló en el distrito, fabricado por Ensidesa y montada por la desaparecida empresa La Constancia. Desde sus treinta metros de altura, se domina una bella vista del distrito minero y en particular de las últimas instalaciones que funcionaron en esta comarca. Conserva parte de la casa de máquina de bombeo tipo Cornish, que fue modificada con posterioridad, y que albergó una máquina de vapor de cilindro vertical de 40 pulgadas de diámetro.

Denominación:Adaro nº2

Grupo minero:ADARO

Concesión:San Juan

Municipio:Bailén

Paraje:

UTM X:436519

UTM Y:4219108

ALTITUD:

Descripción:Pozo situado en un extremo de la concesión San Juan, junto al camino que accede hacia Bailén por El Correo. Las instalaciones tienen aún los enlucidos ¡en mortero pintados de blanco, característicos de las construcciones de ADARO y presentan edificios relacionados con el uso de maquinaria para extracción movida por electricidad. En las cercanías hay indicios de trabajos más antiguos con una rafa de bastante longitud. Se conservan el pozo, con restos de asentamiento de castillete metálico, restos de casa de máquina con pernos de anclaje y foso, caseta de transformación y restos de escombrera.

Denominación:Pozo B

Grupo minero:Siles

Concesión:La Mejor 1ª y 2ª

Municipio:Linares

Paraje:C. Zapata

UTM X:438358

UTM Y:4220531

ALTITUD:

Descripción:Fue denunciada en 1860 y pasa de Enrique Adolfo Hasselden a propiedad de Stolberg y Westfalia en 1872. En 1877 se instala la máquina de bombeo, cuya casa, de estilo alemán, fue usada después como laboratorio. Ha sido conocido también como Siles. La actividad minera continuaría de forma regular durante el siglo XIX , con buenos resultados, disminuyendo a comienzos del siglo XX , hasta su paralización en 1924. Estas explotaciones, estatales desde 1955, son conocidas por el apellido del Ingeniero de Minas D. Luis Adaro. La empresa, formada como un grupo de investigación minera para la comarca, se dedicó a la explotación de los yacimientos y de éste hasta 1970. De la etapa estatal queda la colonia de mineros, escuela e Iglesia, que tiene ornamentación dedicada al mundo de la minería. Unos excelentes frescos con temática minera presiden el altar, siendo la iluminación por medio de lámparas realizadas con carburos mineros.

Denominación:Fundición de La Tortilla

Grupo minero:La Tortilla

Concesión:

Municipio:Linares

Paraje:La Tortilla

UTM X:441652

UTM Y:4217340

ALTITUD:

Descripción:Inaugurada por Thomas Sopwith en 1874, trató el mineral de las minas de La Tortilla y de otras concesiones, funcionando hasta 1969. Incorporó los mas importantes avances tecnológicos y en ella se desarrollaba todo el proceso de elaboración del plomo. El 14 de abril de 1885 se inaugura la nueva fundición, en la que se fabrica todo tipo de productos derivados del plomo: galápagos, plata, tuberías, planchas, perdigones, blanco de plomo, litargirio, etc. En 1910, según refleja la estadística minera, funcionaban 24 hornos escoceses, 12 calderas, tipo Pattinson, para el desplate. La producción era de 24.494 T de plomo dulce y 14.302 Kg de plata fina. Consumían 2.711 T de combustible, y casi toda la producción se exporta al extranjero. En 1917 la fundición pasa a ser propiedad de la Sociedad Minero Metalurgica de Peñarroya. En 1940 de la antigua fábrica habían desaparecido los convertidores Savelsberg, el horno de cuba y las calderas de desplate, este material se traslado a Marruecos.

Denominación:Hysern

Grupo minero:El Correo

Concesión:El Correo

Municipio:Bailén

Paraje:Dehesa Yeguas

UTM X:436380

UTM Y:4217692

ALTITUD:

Descripción: Es el primer pozo que vemos desde la carretera viniendo de Bailén y está situado en un encinar adehesado. Perteneció al famoso Coto de Buenaplata en la primera mitad del siglo XIX. A partir del conflicto surgido a finales de la década de los 60 del siglo XIX, entre la Sociedad Especial Minera Amigos de Reding con el Sr. Buenaplata a causa de las inundaciones que la mina La Virgen (propiedad de este último) provocaba en El Correo, se instaló en el pozo Hysern una de las mayores máquinas de bombeo de balancín tipo Cornish del distrito, con potencia de 150 caballos y cilindro vertical de 60 pulgadas de diámetro, que evacuaba desde una profundidad de 174 metros. Antes de esto la mina, que realizaba los trabajos más profundos en el filón El Correo, estaba dotada de una máquina de extracción de 20 caballos y otra máquina de bombeo de cilindro vertical de 36 pulgadas, instalada en el pozo El Gato. En 1877 el pozo Hysern era el principal de los diez pozos maestros de la mina El Correo y alcanzaba una profundidad de más de 220 metros en 9ª planta. Se conserva el pozo, protegido dentro de una gran cabria de mampostería, gran charca circular, restos de tolvas, base de chimenea, restos de una casa de máquina de trituración y de instalaciones de lavado de mineral y restos de escombrera.

Denominación:San Isidro 1º y 2º

Grupo minero:La Gitana

Concesión:San Isidro 1º y 2º

Municipio:Linares

Paraje:Dehesa Siles

UTM X:440290

UTM Y:4221045

ALTITUD:

Descripción:Construcción gemela a las Minas de La Tortilla, con tejados curvos de chapa. Debió ser diseñada por el mismo arquitecto, contratado por Thomas Sopwith, a cuya compañía perteneció. Permite observar la distribución interior de los edificios con claridad. Adquirida por la compañía Sopwith en la década de los 70s del siglo XIX, su conjunto cornish de casas de máquinas debió ser construido prácticamente a la vez que los de La Tortilla. La máquina tuvo un cilindro de 60 pulgadas de diámetro y una casa para tres calderas. Es también conocido como La Comercial, por haber sido explotado por un grupo de comerciantes Linarenses.

Denominación:San Francisco 2º

Grupo minero:La Gitana

Concesión:San Francisco 2º

Municipio:Linares

Paraje:Dehesa Siles

UTM X:440403

UTM Y:4220670

ALTITUD:409

Descripción:Situada en la Dehesa de Siles, más abajo del vertedero de residuos urbanos, está en un emplazamiento muy atractivo, con vistas a multitud de restos del campo minero y dominando el Grupo de La Gitana. Se registró en 1866 a nombre de Francisco Ochoa y en 1879 pasó a propiedad de la compañía británica La Fortuna, que al año siguiente montó una máquina de 30 pulgadas y profundizó el pozo hasta los 70 metros, parando los trabajos en 1889. En 1906 se arrendó la mina a otra compañía británica de los Taylor, la Alamillos Mining Co., junto con El Clarín. Se procedió a agrandar el pozo hasta los 4 x 2,8 metros, para permitir la instalación de un sistema de doble skip en extracción, se terminó una máquina de bombeo Cornish. Al año siguiente los trabajo eran poco esperanzadores, habiéndose profundizado el pozo hasta los 165 metros, con galerías a este y oeste de 750 metros de longitud. En 1910 se vendió a otra compañía de los Taylor, la Linares Lead Mining Company que apenas obtuvieron beneficios. Tras el abandono de los ingleses, los trabajos se reanudaron ya en 1955 por la Sociedad Eugenio Grasset.

Waypoints

PictographMine Altitude 1,088 ft
Photo ofAdaro 2 Photo ofAdaro 2 Photo ofAdaro 2

Adaro 2

PictographIntersection Altitude 1,154 ft
Photo ofApeadero (ruinas) y cruce de caminos, seguimos de frente Photo ofApeadero (ruinas) y cruce de caminos, seguimos de frente Photo ofApeadero (ruinas) y cruce de caminos, seguimos de frente

Apeadero (ruinas) y cruce de caminos, seguimos de frente

PictographIntersection Altitude 1,401 ft
Photo ofApeadero (ruinas) y antiguo ferrocarril de Linares-Los Salidos Photo ofApeadero (ruinas) y antiguo ferrocarril de Linares-Los Salidos Photo ofApeadero (ruinas) y antiguo ferrocarril de Linares-Los Salidos

Apeadero (ruinas) y antiguo ferrocarril de Linares-Los Salidos

PictographRiver Altitude 1,017 ft

Arroyo de Cañada Incosa

PictographRiver Altitude 977 ft
Photo ofArroyo de Matacabras Photo ofArroyo de Matacabras

Arroyo de Matacabras

PictographIntersection Altitude 1,051 ft
Photo ofBifurcación, a la derecha Photo ofBifurcación, a la derecha Photo ofBifurcación, a la derecha

Bifurcación, a la derecha

PictographIntersection Altitude 1,029 ft
Photo ofBifurcación, a la izquierda

Bifurcación, a la izquierda

PictographBridge Altitude 987 ft
Photo ofCarretera A-6100 y puente Río Guadiel

Carretera A-6100 y puente Río Guadiel

PictographIntersection Altitude 1,404 ft
Photo ofCruce con 'Camino de la Venturera', a la izquierda

Cruce con 'Camino de la Venturera', a la izquierda

PictographIntersection Altitude 1,405 ft
Photo ofCruce con 'Camino de San Adriano', de frente Photo ofCruce con 'Camino de San Adriano', de frente

Cruce con 'Camino de San Adriano', de frente

PictographIntersection Altitude 1,287 ft
Photo ofCruce con camino a la Mina de San Francisco 2º, seguimos de frente Photo ofCruce con camino a la Mina de San Francisco 2º, seguimos de frente Photo ofCruce con camino a la Mina de San Francisco 2º, seguimos de frente

Cruce con camino a la Mina de San Francisco 2º, seguimos de frente

PictographIntersection Altitude 942 ft
Photo ofCruce, a la derecha. De nuevo pasamos bajo viaducto

Cruce, a la derecha. De nuevo pasamos bajo viaducto

PictographIntersection Altitude 1,204 ft
Photo ofCruce, a la derecha/ Coincidimos con trazado viejo ferrocarril

Cruce, a la derecha/ Coincidimos con trazado viejo ferrocarril

PictographIntersection Altitude 1,216 ft
Photo ofCruce, a la izquierda/ Dejamos PR-A 265

Cruce, a la izquierda/ Dejamos PR-A 265

PictographIntersection Altitude 1,214 ft
Photo ofCruce, de frente

Cruce, de frente

PictographIntersection Altitude 1,217 ft
Photo ofCruce, enlazamos con PR-A 264 'Sendero de la Gitana'/ A la derecha Photo ofCruce, enlazamos con PR-A 264 'Sendero de la Gitana'/ A la derecha Photo ofCruce, enlazamos con PR-A 264 'Sendero de la Gitana'/ A la derecha

Cruce, enlazamos con PR-A 264 'Sendero de la Gitana'/ A la derecha

PictographIntersection Altitude 1,176 ft
Photo ofCruce, seguimos trazado ferroviario

Cruce, seguimos trazado ferroviario

PictographIntersection Altitude 1,205 ft
Photo ofDejamos camino y seguimos junto a la trinchera del viejo ferrocarril Linares-Puente Genil Photo ofDejamos camino y seguimos junto a la trinchera del viejo ferrocarril Linares-Puente Genil Photo ofDejamos camino y seguimos junto a la trinchera del viejo ferrocarril Linares-Puente Genil

Dejamos camino y seguimos junto a la trinchera del viejo ferrocarril Linares-Puente Genil

PictographMine Altitude 1,229 ft
Photo ofFundición la Tortilla, tomamos carril a la derecha Photo ofFundición la Tortilla, tomamos carril a la derecha Photo ofFundición la Tortilla, tomamos carril a la derecha

Fundición la Tortilla, tomamos carril a la derecha

PictographWaypoint Altitude 1,325 ft

Inicio /Linares (Barriada de la Zarzuela)

PictographMine Altitude 1,047 ft
Photo ofMina El Correo. Pozo Hysern Photo ofMina El Correo. Pozo Hysern Photo ofMina El Correo. Pozo Hysern

Mina El Correo. Pozo Hysern

PictographMine Altitude 1,089 ft
Photo ofMina Los Esclavos Photo ofMina Los Esclavos Photo ofMina Los Esclavos

Mina Los Esclavos

PictographInformation point Altitude 1,341 ft
Photo ofPanel informativo senderos PR-A 264 y PR-A 265

Panel informativo senderos PR-A 264 y PR-A 265

PictographInformation point Altitude 1,332 ft
Photo ofPanel inicio 'Sendero Fundición la Tortilla' PR-A 265/ Camino de la Tortilla Photo ofPanel inicio 'Sendero Fundición la Tortilla' PR-A 265/ Camino de la Tortilla

Panel inicio 'Sendero Fundición la Tortilla' PR-A 265/ Camino de la Tortilla

PictographBridge Altitude 942 ft
Photo ofPaso bajo viaducto de la A-32 Photo ofPaso bajo viaducto de la A-32

Paso bajo viaducto de la A-32

PictographTunnel Altitude 1,349 ft
Photo ofPaso inferior carretera A-312

Paso inferior carretera A-312

PictographBridge Altitude 1,262 ft
Photo ofPaso superior carretera A-312 Photo ofPaso superior carretera A-312 Photo ofPaso superior carretera A-312

Paso superior carretera A-312

PictographWaypoint Altitude 1,445 ft
Photo ofPlanta de R.S.U. Photo ofPlanta de R.S.U. Photo ofPlanta de R.S.U.

Planta de R.S.U.

PictographMine Altitude 1,008 ft
Photo ofPozo B, la mejor 1ª y 2ª (Grupo Siles) Photo ofPozo B, la mejor 1ª y 2ª (Grupo Siles) Photo ofPozo B, la mejor 1ª y 2ª (Grupo Siles)

Pozo B, la mejor 1ª y 2ª (Grupo Siles)

PictographMine Altitude 1,001 ft
Photo ofPozo Briones

Pozo Briones

PictographMine Altitude 1,049 ft
Photo ofPozo Esmeralda (Mina San Juan) Photo ofPozo Esmeralda (Mina San Juan) Photo ofPozo Esmeralda (Mina San Juan)

Pozo Esmeralda (Mina San Juan)

PictographMine Altitude 1,039 ft
Photo ofPozo La Carlota. Pozo A (Grupo Siles) Photo ofPozo La Carlota. Pozo A (Grupo Siles) Photo ofPozo La Carlota. Pozo A (Grupo Siles)

Pozo La Carlota. Pozo A (Grupo Siles)

PictographMine Altitude 1,207 ft
Photo ofPozo San Isidro Photo ofPozo San Isidro Photo ofPozo San Isidro

Pozo San Isidro

PictographMine Altitude 1,021 ft
Photo ofPozo San Juan de Adaro Photo ofPozo San Juan de Adaro Photo ofPozo San Juan de Adaro

Pozo San Juan de Adaro

PictographBridge Altitude 922 ft
Photo ofPuente Río Guadiel Photo ofPuente Río Guadiel Photo ofPuente Río Guadiel

Puente Río Guadiel

PictographBridge Altitude 1,032 ft
Photo ofRestos de la Fundición Minerva (Mina El Correo) Photo ofRestos de la Fundición Minerva (Mina El Correo) Photo ofRestos de la Fundición Minerva (Mina El Correo)

Restos de la Fundición Minerva (Mina El Correo)

PictographIntersection Altitude 1,090 ft
Photo ofRotonda de incorporación a la Autovía A-32, tomamos carril a la derecha Photo ofRotonda de incorporación a la Autovía A-32, tomamos carril a la derecha

Rotonda de incorporación a la Autovía A-32, tomamos carril a la derecha

PictographIntersection Altitude 1,116 ft
Photo ofRozuela Baja/ Cruce, a la derecha. Dejamos el viejo trazado ferroviario Linares-Puente Genil

Rozuela Baja/ Cruce, a la derecha. Dejamos el viejo trazado ferroviario Linares-Puente Genil

PictographIntersection Altitude 1,126 ft
Photo ofSalimos a camino principal, a la izquierda Photo ofSalimos a camino principal, a la izquierda

Salimos a camino principal, a la izquierda

PictographIntersection Altitude 928 ft
Photo ofSalimos a pista, a la derecha

Salimos a pista, a la derecha

PictographIntersection Altitude 1,205 ft
Photo ofSalimos al Camino del Cortijo de Siles, a la izquierda

Salimos al Camino del Cortijo de Siles, a la izquierda

PictographIntersection Altitude 997 ft
Photo ofTomamos camino a la izquierda (Camino de la partición y de los Esclavos) Photo ofTomamos camino a la izquierda (Camino de la partición y de los Esclavos) Photo ofTomamos camino a la izquierda (Camino de la partición y de los Esclavos)

Tomamos camino a la izquierda (Camino de la partición y de los Esclavos)

PictographIntersection Altitude 946 ft
Photo ofTomamos carril a la derecha Photo ofTomamos carril a la derecha

Tomamos carril a la derecha

PictographIntersection Altitude 1,407 ft
Photo ofTomamos el 'Camino de Siles' a la izquierda Photo ofTomamos el 'Camino de Siles' a la izquierda Photo ofTomamos el 'Camino de Siles' a la izquierda

Tomamos el 'Camino de Siles' a la izquierda

PictographTunnel Altitude 1,196 ft
Photo ofTúnel bajo el viejo ferrocarril Linares-Puente Genil Photo ofTúnel bajo el viejo ferrocarril Linares-Puente Genil

Túnel bajo el viejo ferrocarril Linares-Puente Genil

PictographWaypoint Altitude 1,114 ft
Photo ofVenta Quemá

Venta Quemá

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