Majamá - Degolladas del Canario y el Escobón. ARTENARA. GRAN CANARIA
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Trail stats
- Distance
- 6.95 mi
- Elevation gain
- 4,780 ft
- Technical difficulty
- Very difficult
- Elevation loss
- 2,008 ft
- Max elevation
- 4,357 ft
- TrailRank
-
79
5
- Min elevation
- 1,165 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 5 hours 31 minutes
- Time
- 10 hours 22 minutes
- Coordinates
- 1990
- Uploaded
- November 22, 2021
- Recorded
- November 2021
near Casas deTirma, Canarias (España)
Viewed 975 times, downloaded 35 times
Trail photos
Itinerary description
ES UNA RUTA MUY DIFICIL POR EL DESNIVEL ACUMULADO CASI 1500M CASI TODOS EN LOS 5 PRIMEROS kM , NO DEBE HACERSE POR PERSONAS CON VERTIGO, NI POR PERSONAS QUE QUIERAN UN CAMINO CLARO.
Magnífico vídeo de la ruta de TRXer. Les recomiendo su canal de Youtube "Ese otro yo. Senderismo" (https://www.youtube.com/EseOtroYoSenderismo) con unos impresionantes videos de nuestra maravillosa Gran Canaria.Le agradezco a TRXer además de su impagable vídeo, su gran esfuerzo físico ,su incansable moral y su inestimable apoyo para realizar la ruta.
En el ascenso a la degollada del Canario, cruzaremos pronto el canal de Bentaiga y continuaremos ascendiendo hasta llegar a la degollada. De ella CAMPO A TRAVES ascenderemos hasta el morro rocoso la Abejera Alta y crestearemos , con unas espectaculares vistas del barranco de Tejeda y el Junquillo. Cogeremos un viejo camino que rodea la montaña de Tifaracás y nos llevará a la degollada del Escobón , este esta bastante bien ,SALVO en dos tramos ,en el primer pinar que alcanzamos , que se difumina y una revuelta que hace para subir a un saliente rocoso que ha desaparecido totalmente ( para mi que lo he visto en buen estado esta revuelta , fue mi mayor decepción) y hay que luchar para abrirse paso entre la vegetación 50 metros.
El resto del camino hasta la degollada del Escobón es un bonito sendero en ascenso que nos brinda la oportunidad de vistas estupendas de toda la cuenca de Tifaracás.
Desde la degollada del Escobón descendemos por un camino lleno de pinocha y conectamos con un estupendo camino que nos llevará a la degollada Jaboneros, al pie de Altavista y continuará hasta la degollada Sargento , sin dificultades importantes.
Me gustaría agradecer a todas las personas que desinteresadamente me han enseñado tantos caminos. A los que he conocido personalmente Quico Marrero (Sevemp), Madogu , José Quesada y a muchos lugareños anónimos, entre muchos.Como a otros grandes wikiloqueros Pablo de Gárate, LosK2delasKumbres, Nofahuer, Ramarvid, Nachopirineista, Rabrigar, Rapena, Aboga o Joangomo. Gracias a ellos y otros muchos , conozco "algo" la isla y otros lugares.Pido disculpas porque sin duda me olvido de muchos.
Una mención especial deben tener todos aquellos que descubren caminos tradicionales que se están perdiendo en el tiempo y por la desidia de las administraciones, y ponen un camino "nuevo" en Wikiloc. Gracias a todos ellos.
Es triste y desalentador como muchas empresas ,guías profesionales y usuarios copian las rutas sin mencionar a todas estas personas que han investigado , diseñado y compartido las rutas.
GENERALIDADES DEL SENDERISMO
Pongo muchas fotos, porque mis impresiones son subjetivas y con ellas cada uno se puede hacer su impresión de la ruta, sus paisajes y sus dificultades.Las fotos se agrupan en waypoint,lo que significa que están en ese punto o a su alrededor.
RESPETAR EL ENTORNO , que no se aprecie que hemos estado. NUNCA DEJAR BASURA (ni siquiera orgánica), nadie la va recoger y degradarás el lugar , para los que vienen detrás, que puedes ser tú (cuando vuelvas). Gracias.
Cuando nos paremos ,revisar que no dejamos absolutamente nada al reiniciar la marcha( yo me he encontrado gafas ,navajas ,prismáticos, es útil identificarlos.Nombre y móvil).
Respetar siempre la flora y la fauna ,especial atención de no dañar las repoblaciones vegetales del cabildo.
En Canarias hay abundantes restos arqueológicos de los aborígenes canarios, hay que cuidarlos y respetarlos, llevan siglos ahí. No los modifiques o dañes.
Si observas una agresión a estos por favor informa a la Guardia Civil 062 o al departamento de patrimonio del Cabildo GC 928 454 006 email patrimonio@grancanaria.com ( No te quedes indiferente,no pases , es nuestra historia).
Recordar que para hacer senderismo siempre hay que tener sentido común, conocer las limitaciones de cada uno y las de los que nos acompañan. Muchos senderos están deteriorados o a veces inexistentes. Planear o seguir una ruta y observar el desnivel de ascenso o descenso.
No acercarse nunca a los precipicios, a veces hay golpes de viento imprevisibles. Intentar no pisar superficies muy inclinadas y menos mojadas (Mas vale, sentarse y deslizarse).
Es indispensable estar federado en deportes de montaña y asegurado, en 2021 la licencia autonómica Canaria son 29 euros al año y de toda España 60 euros.
Si hay un accidente, nunca abandonar al herido, avisar 112 por el móvil, en zonas sin cobertura llevar una emisora de uso libre (NO requiere licencia) CANAL 7 SUBTONO 7 (446.08125 Mhz Subtono 85.4) .Más información en http://www.canal77pmr.com. Respetar esta frecuencia solo para emergencias.
Una manta de emergencia(dorada-plateada) y silbato es imprescindible .La señal morse de S.O.S. es tres pitidos cortos , tres pitidos largos y tres cortos.
(S = · · ·), (O = – – –) , (S = · · ·).La señal también la podemos hacer con la linterna. Un pequeño espejo (de los chinos) también nos puede sacar de un apuro.
Nunca perder la calma.Y menos la esperanza y la Fe en que todo se va a solucionar.
Llevar siempre más abrigo del que creamos que necesitamos para las condiciones metereológicas previstas.
El agua en abundancia indispensable 1,5 litros en invierno y 3 o más en verano( las fuentes en la provincia de Las Palmas,son casi inexistentes) así como pastillas de electrolitos( en especial magnesio Mg), la comida muy energética (frutos secos,barritas energéticas o chocolate (este siempre en la parte más profunda de la mochila,para que no se derrita)) siempre es necesaria.
Un buen sombrero de ala ancha siempre es recomendable La protección solar FP 50+ también es necesario.
Las islas son muy rocosas por lo que el calzado siempre debe ser de montaña, las zapatillas de deporte en muy pocos senderos sirven. El pie a parte que va menos protegido con ellas , la suela resbalara más y acabará más molida tu planta del pie.
El GPS actualmente es indispensable porque no siempre hay señalización y una batería de repuesto para él, es una buena idea.
Aprender a usar el Gps es importante, primero ensaya en calles o parques.
Los bastones de senderismo telescopios son muy útiles en las subidas o bajadas y para defendernos de algún perro suelto.
Recordar que la pinocha seca resbala mucho,en cambio la pinocha mojada resbala menos.
La cobertura móvil puede variar mucho en el fondo de barrancos, laderas y cuevas, en muchos no hay ninguna con nuestro operador y ni siquiera nos deja hacer llamadas de emergencia con las otras operadoras, mi impresión es que movistar y vodafone son los que tiene mayor cobertura. Muchas veces se puede tener cobertura de voz pero no de datos.
A veces se nos puede hacer de noche y el móvil suele tener linterna, pero debemos llevar una pequeña linterna ,porque la batería del móvil debemos conservarla para una urgencia.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA HACER FUEGO fuera de las zonas habilitadas para ello , la isla es muy seca,EL RIESGO DE INCENDIO ES MUY ALTO.
Y ante todo, disfrutar de este apasionante deporte y compartir los track.
Buen camino
Waypoints
Summit
Waypoint
4,245 ft
Cruce recto, degollada Jaboneros
Waypoint
4,281 ft
Cruce izquierda de frente
Waypoint
4,311 ft
Cruce de frente
Waypoint
4,117 ft
Cruce de frente abajo
Waypoint
4,062 ft
Cruce derecha abajo
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Information
Easy to follow
Scenery
Very difficult
Impresionante y dura ruta con impactantes vistas del Junquillo, Barranco de Tejeda o La Aldea y en la que bordeamos parcialmente la espectacular Montaña de Altavista hasta llegar a la Dgda. del Sargento.
Muchas gracias a Baler por diseñar y publicar esta magnífica ruta y a Richiv y al propio Baler por su estupenda compañía.
Comenzamos la ruta partiendo de la carretera de Artenara a La Aldea en la zona conocida como Majamá, a la sombra del Junquillo.
Tras poco más de un kilómetro y 100 metros de desnivel nos cruzamos con el Canal Bentaiga.Construido a mediados del siglo XX tiene una longitud total de 24kms. Arranca en la Tosca de Tejeda y acaba en Fuente Blanca en La Aldea.
No es necesario llegar a la cima para tener vistas impresionantes del entorno. En su parte inicial el camino, aunque poco transitado, está bien visible. A medida que ascendemos la fuerte pendiente el camino comienza a perderse con facilidad. Es una pena que un camino, que debió ser importante a juzgar por los tramos con muros de piedra, se esté perdiendo en el olvido.
Uno de los grandes alicientes de esta parte de la ruta es el de contemplar la cara norte del precioso Junquillo desde su base hasta la mesa de su cima. La Presa del Parralillo se une como elemento de un paisaje bello a la vez que sobrecogedor.
Nuestro primer hito, la Degollada del Canario junto al Morrete homónimo, está áun muy lejos, pero el ánimo no decae a pesar del gran esfuerzo. Para complicar un poco más la subida, las moscas de Artenara no se andan con chiquitas y muerden con fuerza hasta hacernos sangrar.
Habiendo ascendido 275m desde la carretera nos restan otros 100m más hasta la Degollada, dato que dan fe las impresionantes paredes que encontramos enfrente.
Ascendiendo conseguimos mirar al Junquillo de tú a tú, y áun seguimos preguntándonos cómo pudimos circundarlo en una ruta anterior.
Sorteando algunos desprendimientos que dificultaban áun más el seguimiento del sendero, alcanzamos la Degollada del Canario.
Continuamos nuestro ascenso, esta vez en un sencillo pero vertical "campo a través", al tiempo que nos recreamos contemplando otro los bellos barrancos de la isla, el Barranco de Vigaroé. El Junquillo y la Presa del Parralillo se unen para brindarnos una de las panorámicas más bellas de la ruta.
Nos toca crestear, a mi juicio una de las actividades más gratificantes del senderismo, hasta alcanzar Tifaracás. Caminando por el "filo de la navaja" nos volvemos a encontrar con otra de esas panorámicas del Barranco de Tejeda con el Junquillo y la Presa del Parralillo que nos deja sin palabras.
A 675 m de altitud con respecto a nuestro punto de partida tomamos el primer contacto con el pinar en Tifaracás. Lo que parecía imposible. Hemos superado la cota del Junquillo y podemos apreciar la parte más alta de su mesa ¡Adiós Barranco de Tejeda! ¡Hola entorno de Altavista!
Severamente castigada por el incendio, la quema de matorrales dejó el sendero despejado en el tramo de Altavista, aún así, la zona conserva gran parte de su encanto y belleza originales consiguiendo ser otro de rincones espectaculares de una ruta dura pero agradecida.
Tras bordear parcialmente Altavista por su cara más espectacular, alcanzamos nuestro siguiente hito: la Degollada del Escobón, a 900 metros de altura con respecto a nuestra salida. Robándole los últimos minutos de luz a la tarde nos recreamos desde esta privilegiada atalaya con las vistas de Tamadaba o La Aldea.
Continuamos la marcha bajando entre los pinos supervivientes del desastre, algunos en franca recuperación. Nos incorporamos al camino que sube desde la parte baja de la pista de Tirma y que nos llevará a la Degollada del Sargento.
Aprovechamos el inmenso privilegio de ver anochecer desde la cumbre extasiados con la paleta de colores pintados con delicadeza en el cielo.
La ruta finalizó, frontales en ristre, con una divertida sesión de senderismo nocturno que nos llevó a la Dgda. del Sargento recorriendo las Lajas del Jabón, Dgda. de Gomestén, Cruz de María y Fuente del Cortijo.
La ruta tuvo en realidad dos comienzos. El objetivo inicial era alcanzar el Canal Bentaiga, a unos cien metros en vertical sobre la carretera, para continuar por él hasta alcanzar el camino de subida a la Degollada del Canario. El canal, literalmente colgado del risco, y estando expuestos al vacío casi en todo momento, no se recomienda su recorrido a personas con vértigo.
Tras alcanzar el camino de subida, Baler se dio cuenta que este también bajaba a la carretera de forma más segura y cómoda. Decidió entonces reiniciar la ruta reconduciéndola por este camino evitando así el complicado canal.