“Urbex”Maravillas alrededor del Monte Cenizas con su baterias,Cabo Negrete,Las Chapas,Punta Negra,Faro y la Portman Romana

Urbex
La nueva moda de visitar pisos, chalets, palacios, hospitales, conventos,iglesias ,cementerios,instalaciones militares y cualquier tipo de edificio en apariencia abandonado, frecuentemente con el ánimo de documentar la visita y subir el video a las redes sociales, se llama 'urbex'. Es un término que nace de la fusión de las palabras en inglés “urban” y “exploration”.

Hay algunas reglas no escritas en la Exploración urbana, y uno debe ser consciente del protocolo con el fin de ser plenamente aceptado como un nuevo miembro de esta atractiva sub-cultura.
La regla más común y más frecuentemente citada es: «Toma sólo fotografías, vídeos pero no deja huellas de tú paso (Algo que como veréis en nuestro perfil de wikiloc es una sagrada norma). Aunque tristemente “no” tod@s los exploradores urbanos siguen esta bonita filosofía , la gran mayoría si lo hace.
Muchos sitios abandonos poseen algún «tesoro» como objetos esotéricos, artilugios únicos, componentes industriales raros, antiguos o artículos especiales. A pesar de todo esto, la comunidad “Urbex “ ha decidido «condenar» oficialmente tomar cualquier objeto de un edificio o instalación .

Hay zonas maravillosas que no te cansas nunca de ir y eso ocurre con la maravillosa zona de Monte Cenizas y alrededores que son de una belleza increíble y excepcional y al conocer que mi Gran amigo Montañero Top Madrileño Gran Ris Ris no conocía la zona me dije que era una obligación que se deleitará de tal singular belleza…
Al ser uno de los lugares más bellos no solo de la Región sino de España hay muchas rutas en wikiloc y buscamos ser algo originales por eso diseñamos hacer la ruta de tarde- Noche e incluir la desconocida pero importante Villa Romana del Huerto Tío Paturro que habla de la gran importancia de Portman en época Romana y decidimos incluir también las originales Casas Cuevas de los pescadores que visualiza tristemente el gran desastre ecológico sufrido por la zona ya que esas Cuevas estaban cerca de lo que era la inmensa bahía de Portman hoy tristemente entre estériles contaminados y que rompieron totalmente el ecosistema… Esperando que aparezca una generación de políticos que inviertan en la rehabilitación de la castigada zona la disfrutaremos de la forma agreste en lo que está … Y hemos incluido un lugar idílico al que mucha gente no va por falta tiempo o desconocimiento que es una auténtica pasada que es llegar hasta el final de Punta Negra que es una auténtica maravilla y que desde aquí aconsejamos que no se deje de visitar y menos en un idílico atardecer y crepúsculo ya que no se puede encontrar uno mejor ni en Ibiza y Formentera …
Esas han sido nuestras aportaciones ya que el resto de ruta es la clásica que incluye la calzada Romana,Monte Cenizas y sus instalaciones Militares, Cabo Negrete, Chapas , Faro de Portman y increíble playa del Lastre con uno de los mejores atardeceres del mundo ….
Nuestra ruta está diseñada y pensada para hacerla de tarde y disfrutar del atardecer increíble desde la Punta Negra o la playa del lastre por lo que si nos sigues os aconsejamos que sigáis nuestro sentido de la ruta si la haces por la mañana os aconsejamos hacerla en sentido contrario.
Os adjuntamos información de lo que se ve en está bonita y singular ruta

- Casas Cuevas de los Pescadores
Curiosas Casas Cuevas de los pescadores que demuestran dónde estaba el Mar antes del desastre ecológico y que era una forma de vida de la época hay alguna muy curiosa que se sigue utilizando y otra que se puede ver como vivían incluso una en las que guardaban sus embarcaciones que con el tiempo están Semienterradas como barcos fenicios…Curiosa e interesante visita aunque en frente solo se vean las montañas de estériles pero como decía Gran Ris Ris que aunque se sepa que es a causa de un desastre ecológico es cierto que le da una singular belleza marciana a la zona …
-Villa Romana del Huerto Tio Paturro
La villa romana del Huerto del Tío Paturro de Portmán, es una de las villas romanas más importantes de la Región de Murcia por su localización, extensión, disposición aterrazada y estado de conservación.

Situada a escasos kilómetros de la ciudad de Carthago Nova y a los pies de la Sierra Minera que la abasteció desde época tardorrepublicana, se convierte en un enclave estratégico para su implantación, primero como lugar de explotación, probablemente del esparto que se requería para las labores e infraestructura derivadas de la extracción minera, y segundo, como villa residencial cuando dichos recursos dejan de explotarse.

Los restos arqueológicos recuperados y descubiertos entre 1969 y 2019, fecha en la que se cumplió el 50º aniversario de su descubrimiento, demuestran una ocupación de la villa entre el siglo I d.C. y la primera mitad del siglo III d.C., momento en el que parece instalarse un taller de vidrio y se produce un expolio de los materiales más valiosos de la misma -pavimentos de opus sectile, opus tessellatum y alzados de mármol principalmente- antes de su abandono definitivo.

Es de la fase altoimperial de la que provienen los materiales más ricos: pintura mural y gran variedad de mármoles provenientes de diferentes partes del Imperio para la decoración de sus alzados, así como una producción vascular importada de la península itálica, de Galia, del Norte de África o de la costa de Asia Menor, en definitiva, un programa decorativo y un instrumentum domesticum propios de un propietario con un alto poder adquisitivo, tal vez un cargo político de la ciudad con la que la villa estaría vinculada.

-Calzada Romana y Barranco del Moro

caminar como patricios por la calzada romana que baja desde la carretera de Atamaría hasta la playa del Lastre (Portmán), algo más de dos kilómetros y medio empedrados con adoquines milenarios que discurren junto al Barranco del Moro en una esquina del Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Lo que vamos a pisar es una joya, en vista de las agresiones que sufren los espacios naturales cercanos a la costa, y lo que queda de un tramo más largo, de unos 12 kilómetros aunque ya completamente descarnado, que continúa desde Atamaría hasta Cabo de Palos pasando por Garcipérez. La calzada arranca junto a la carretera de Atamaría, algo más de un kilómetro después de pasar por los campos de golf de La Manga Club. En una curva de la calzada, desde donde ya se divisa la bahía de Portmán, una señal nos advierte de la presencia, a la izquierda, de esta primitiva vía de comunicación, construida en su día por las necesidades que generaron las industrias de la minería y los salazones.Tiene su origen en los siglos II-III d. C. y, con sus tres metros de anchura originales, servía para comunicar el Portus Magnus con el Mar Menor y Carthago Nova mediante dos ramales. La calzada salva el desnivel del Barranco del Moro mediante curvas muy pronunciadas que nos van proporcionando cada vez mejores vistas de la bahía. Precisamente en el arranque del camino es donde nos vamos a encontrar con los tramos mejor conservados. Y ya en el final del recorrido, la calzada romana se difumina al llegar a Portmán, junto a la carretera que lleva al puerto.

-Monte Cenizas
La Batería de las Cenizas, también conocida como C-9, es una fortificación de soporte de artillería costera situada en el monte de las Cenizas, dentro del término municipal de Cartagena (Región de Murcia), y más concretamente en la diputación de Rincón de San Ginés. Fue declarada Bien de Interés Cultural el 7 de agosto de 1997.
La batería fue construida y artillada entre 1930y 1934 según como se proyectó en el año 1926, durante el programa de dotación de un cinturón defensivo a la estratégica plaza de Cartagena por la dictadura de Primo de Rivera. La Batería fue dotada con dos cañones de costa de la empresa británica Vickers-Armstrongs, del modelo 381 mm/45 calibres -quince pulgadas-. Estas piezas tenían la potencia suficiente como para disparar un proyectil de casi una tonelada a 35 kilómetros.

Su labor era proteger la entrada a la bahía de Cartagena junto a su gemela, la Batería de Castillitos, construida dos años más tarde y sita en el cabo Tiñoso, en un fuego cruzado que impidiese la entrada de elementos hostiles.

Durante la Guerra Civil, tuvo un importante papel, pues debía mantener alejada de la base naval, del Gobierno de la Segunda República, a la Armada franquista. Años más tarde, debido a los avances tecnológicos producidos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, su emplazamiento y armamento quedaron desfasados.

Permaneció en servicio hasta 1994, cuando se procedió a la aplicación del Plan NORTE, que buscaba un mayor aprovechamiento de los recursos de las Fuerzas Armadas.Desde entonces la batería se vio abandonada y víctima de un progresivo deterioro, con sus cañones inutilizados, hasta hoy en día, cuando se encuentra en un pésimo estado de conservación. En este sentido, en octubre de 2014 fue incluida por la asociación Hispania Nostra en su Lista roja de patrimonio en peligro.

La Batería de Cenizas está situada a una cota de 305 metros de altura, y su pórtico de entrada está inspirado en la ciudad maya de Chichén Itzá, de estilo posclásico mesoamericano.Cada pieza de artillería cuenta con una sala de máquinas, almacenes de pólvora y repuestos y una cámara de carga.

-Baterias de Cabo Negrete

Situada en el Monte de Las Cenizas de Portmán sobre una cota de 280 metros. Es una batería antiaérea con cuatro piezas Vickers A.A. de 105/45 (Ver Baterías Vickers Antiaéreas de 105/45).
El terreno que ocupa es propiedad del Estado afecta al Ministerio de Defensa. Se artilla en el año 1.931 y las pruebas de explanada se realizaron el 2 de Mayo de 1.933. Fue la primera batería AA. que se artilló en el Frente de Costa de Cartagena. Durante la Guerra Civil realizó 293 disparos con proyectil rompedor de alto explosivo.
Estaba encuadrada en la DECA con la denominación de 6ª Batería. Tuvo una destacada actuación en los sucesos del 5 de marzo de 1.939. Tras la Guerra Civil, esta unidad queda en situación de «En armas» con la denominación de 17 Batería, con solo dos piezas, las otras dos habían sido desmontadas durante la guerra para completar las baterías de Sierra Gorda y Dolores. Fue totalmente desartillada en el año 1.953.
Baterias de la Chapa
Denominada oficialmente como C-8, dejó de estar en servicio en 1993 y fue desartillada un año después.

-Batería de la Chapa
Se encuentra al este de la localidad de Portman, junto al faro de Portman y a unos 50 metros sobre el nivel del mar. Construida entre 1929 y 1933 dentro del Plan de Defensa de 1926 o Plan Primo de Rivera, al igual que las otras baterías de La Parajola, Aguilones y Conejos. Tuvo un importante papel durante la Guerra Civil, junto con la Batería de Cenizas (también en la Lista Roja), protegiendo ante los posibles desembarcos de las tropas nacionales en la bahía de Portmán.

Los paramentos del muro que cierra los locales de los depósitos de municiones son de imitación del Neoclásico. Estaba artillada con 4 cañones Vickers de 15,24 cm. modelo 1923, sobre sus correspondientes barbetas, en dirección paralela a la costa. El puesto de mando y de dirección de tiro está semienterrados. Constaba con un proyector de costa, de 1,20 metros de diámetro y un alcance máximo de 11.900 metros.

-Punta Negra
Singular Lengua de Mar con atractivas Crestas y formaciones en un paraje de ensueño entre acantilados, baterias militares,Faro, bahía de Portman y la Sierra de la Fausilla con la Cola de Caballo y Cabezo De la Cruz lo que lo hace un paisaje absolutamente top y durante el atardecer o crepúsculo no tiene parangón

-Faro dé Portman

El Faro de Portmán está situado en La Unión, Región de Murcia, España, sobre un promontorio al este de la ensenada de Portmán. Se compone de un edificio de planta rectangular y una torre cilíndrica blanca con una altura de 8 metros alcanzando el plano focal una altura de 49 metros sobre el nivel del mar. Está completamente automatizado. De luz blanca, tiene un periodo de 3,5 segundos, con una luz de 2,5 segundos y una ocultación de 1 segundo. Su alcance nominal nocturno es de 13 millas náuticas.

La Real Orden de 28 de junio de 1860 dispone la construcción de un faro de 5º orden en Portmán. Debido a que en esta localización se planeaba a su vez construir unas defensas costeras, la Real Orden de 8 de julio de 1862 crea una comisión para estudiar el diseño de ambas construcciones de un modo coordinado. El faro se construye sobre las ruinas de la Torre de San Gil reusándose parte de los materiales de la misma .Finalmente entra en funcionamiento el 31 de enero de 1865, exactamente el mismo día en el que lo hace el Faro de Cabo de Palos.
Adjunto los comentarios del Gran Ris Ris que serán de gran utilidad para quienes decidáis seguir nuestra ruta

Qué decir de esta clásica ruta en Portman y sus baterías de Cenizas. Maravillosa. Es una ruta clásica de la zona, y tiene muchos mucho alicientes. Se parte de la playa del Lastre y se van visitando las cuevas de los pescadores, que en su momento, lindaban con el mar, no como ahora con los estériles de vecinos. Un poco más adelante alcanzamos junto a la carretera la curiosa Villa romana de Paturro. Se observa que debió de ser una villa de un noble rico romano del momento y debía estar muy cerca, igualmente, del mar. Tras este vestigio romano, unos 2000 años atrás, se dice pronto, en unos minutos llegamos a otro resto romano, la calzada romana que, pese a su deterioro, se observa con claridad en algunos tramos. Este paseo es precioso, rodeado de árboles, con flores y vegetación muy agradable. Ya finalizado este tramo de la calzada, nos metemos de lleno en la pista que sube con comodidad hasta las espectaculares Baterías de Cenizas con dos cañones tremendos de gran calibre. Zona militar en su momento y que ahora tiene un radar de observación. Esta parte de Cenizas es como un pequeño parque temático, con sus edificios militares y sus secretos que merece la pena investigar. Una vez allí arriba, nos queda el descenso rápido por las escaleras hasta llegar a la senda pista más ancha que nos va llevando poco o a poco hacia el Faro de Portman. Las vistas al anochecer desde este Faro nos dejan sin palabras, con la cuerda de la Fausila enfrente, perfectamente visible y de color anaranjado gracias a los fuegos de la petrolera que está justo detrás. Como le digo a Pepe sobre esa chimenea de fuego que se ve a lo lejos, el Ojo de Sauron de Escombreras, jeje. Nuevamente, gran ruta, super variada, con muchos alicientes, entretenida, diversa. Me ha gustado mucho y no es muy dura si no estás acostumbrado a hacer montaña. Recomandable. Enorme Pepe.


NOTA IMPORTANTE: LA DIFICULTAD CON LA QUE CATALOGO MIS RUTAS ESTÁ REFERIDA PARA MONTAÑEROS HABITUADOS A CAMINAR, QUE SE DESENVUELVEN CON SOLTURA POR TODOS LOS TERRENOS, NO PARA SENDERISTAS OCASIONALES. SI TIENES POCA EXPERIENCIA, AÑÁDELE UN GRADO MÁS A LA DIFICULTAD DE MIS RUTAS PARA NO LLEVARTE SORPRESAS ...
Ya que para nosotr@s es muy importante la seguridad de quien sigue nuestras rutas...No os extrañéis si ves que nuestras rutas tienen muchos waypoint ya que esto tiene un importante sentido para ayudar a facilitar el seguimiento de nuestros track y además es una herramienta para en caso de que os falle vuestro GPS en plena ruta por cualquier circunstancia os será más fácil encontrar el siguiente punto a seguir ya que siempre tendréis desde ese lugar de pérdida de señal un waypoint cercano al que acercarse para continuar con éxito
Ruta apta para perros acostumbrados a ir por la Montaña...
Esperamos que la disfrutéis muchísimo
Nos vemos en la Montaña!!!