Minas de los alemanes, minas de Valborraz.
near Casayo, Galicia (España)
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Trail photos
Itinerary description
Algo de historia.
La explotación de las minas de Valborraz y Casaio tuvo gran importancia sobre todo en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. En su historia no escrita posiblemente haya material para investigar sobre la minería de sus filones, a veces de extraordinaria riqueza, y sobre las conspiraciones de los ingleses para evitar que el wolframio llegara a manos alemanas y los ardides de estos para hacerse con el valioso mineral necesario en su industria de armamento. Aunque la parte concerniente al uso de estas instalaciones como Penal ha sido documentado por Isidro Garcia Tato en un amplio y extenso libro.
Esta obra supone un estudio histórico del destacamento penal de las minas de wolframio de Valborrás de Casaio (Ourense) desde su fundación en el mes de septiembre de 1942 hasta su cierre a principios de julio de 1944. En este destacamento, situado en uno de los puntos más orientales de Galicia, redimieron penas por el trabajo 463 penados, todos ellos excombatientes republicanos en la Guerra Civil, procedentes de casi toda la geografía española.
El estudio se inicia con una breve exposición de la evolución histórica de las explotaciones de wolframio en el marco geográfico donde están situadas las minas de Valborraz. A continuación se exponen los motivos que llevaron a la creación de un centro penitenciario en estas minas y a la llegada de los primeros presos. El estudio finaliza con una breve referencia a la Junta Local del Servicio de Libertad Vigilada del municipio de Carballeda, constituida en 1943, para control y regulación de la población en libertad vigilada.
Pueden observarse dos zonas de escombreras de finos, la primera de la época belga-alemana, situada en la ladera izquierda del Río Valborraz a su paso por la zona del edificio de Dirección y oficinas, más arriba de donde se construyó una presa. La otra, en la ladera donde está el lavadero nuevo o de época española, por debajo de la pista de acceso a él.
Del primer lavadero, de la época belga, no quedan restos visibles. Durante la época alemana se construyó un lavadero por encima del edificio de Dirección. Algunos elementos se pueden ver en las fotografías de la época que se incluyen. No obstante apenas quedan algunos muros de la zona de trituración y carga y restos de un pequeño taller de preparación utilizado posteriormente, en los años de 1950, en la denominada época española.
Hacia 1955 se proyectaba la electrificación de los servicios y mecanización de las labores, construyéndose poco después el lavadero nuevo y el taller de refino, adecuándose algunas construcciones de épocas anteriores para atender a los servicios necesarios.
En época belga el concentrado se transportaba 25 kilómetros por un camino carretero hasta la estación ferroviaria de Sobradelo. Más adelante, en 1940, los alemanes construirían la pista para permitir el acceso de automóviles y camiones, que aún se conserva en gran parte y en buen estado y que se conoce como “pista de los alemanes".
La ruta.
Partiremos frente a Vadebuey, en las proximidades y un poco antes de llegar a la cantera que hay en la base de la Cabrita, en la pista que viene desde Fonte da Cova. La ruta no presenta dificultad tecnica ninguna, salvo salvar los desniveles y tener cuidado y extremar las precauciones en las instalaciones mineras.
La descripción en los waypoints como siempre. Otra manera de acceder sería desde la Capilla nueva de San Xil, os dejo link:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/capilla-nueva-de-san-xil-casaio-minas-de-valborraz-capilla-nueva-de-san-xil-casaio-21319910
Waypoints
001. Aparcamiento.
Aparcamos los coches a 500 metros antes del punto señalizado por ser mas ancho y no suponer el coche un estorbo. Los dejamos ya girados mirando a Fonte da Cova y nosotros descendemos en dirección a la cantera hasta encontrar el indicador que dice MINA.
002. Derecha
En una gran piedra de pizarra vemos el indicador de MINA por lo que nos salimos hacia la derecha. Tendremos que pasar con precaución, hay ganado vacuno pastando y tendremos que pasar sobre un pastor eléctrico que se puede desconectar manualmente. Al poco de descender ya tenemos vistas d las minas.
003. Caseta
Caseta o cierre para perros (posiblemente hecho por cazadores) de pizarra. Volvemos a tener a la vista el cargadero de Valvorraz.
005. Chimenea.
Nos encontramos con una especie de chimenea que imagino usaran los cazadores para asar comida y calentarse, está llena de restos de madera y se ve que ha sido usada.
007. Camino principal.
Nos incorporamos al camino principal que viene desde San Xil nuevo y avanzamos dirección a la mina, a nuestra izquierda.
009.Derecha..
Por ambas se va a la mina, nosotros queremos empezar por el cargadero asi que la mejor opción es esta.
012. Izquierda
a la derecha iremos hacia el paso del Carballal desde donde podremos ir a San Xil viejo, Pedra Fincada o en dirección contraria al Teixadal.
013. Cargadero y cocinas.
Se me olvido marcar el cargadero en el waypoint, deberemos entrar y ascender por la parte alta con precaución para continuar nuestro avance y llegar a otro edificio que eran las cocinas y comedor, con aspecto de tener estancias en la parte de arriba para la pernocta de imagino personal de cocina.
014. Regato
Avanzamos hacía la otra ladera donde se encuentran mas edificios del complejo minero, cuidado con las piedras resbaladizas.
018. Camino de vuelta.
Subiremos por este lado para acabar conectando con el ultimo tramo por el que bajamos, en otro tiempo era posible ascender hasta la cantera pero los escombros han engullido con sus lenguas de pizarra esta posibilidad.
019. Fin
Merecida comida y merecido descanso, hace viento, comemos parapetados en la cuneta con los coches como refugio.
Comments (6)
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Querido Amigo, por casualidad he visto tu ruta que pasa por las minas de Casaio, Espléndida y con una buena documentación gráfica. Yo también hago rutas en Madrid desde hace muchísimos años. También se me ha ocurrido pedirte que me permitas publicar alguna fotografía tuya dentro de un capitulo de un Monográfico del Ministerio de Defensa sobre metales estratégicos. Naturalmente, iría referenciada con su autor y a ser posible mucho te agradecería que me mandases alguna en buena calidad de definición, sobre todo las panaorámicas, ya que el servicio de publicaciones es muy exigente. Cuando se publique como es accesible a todos, puedes entrar en la revista, yo te mandaría el acceso para que no se te olvidase. Si no quieres, también te quedo agradecido por tu atención. JOSE ANTONIO
Hola compañero, primero agradecer tus amables palabras, eso anima mucho a seguir mejorando a la hora de subir rutas.
Referente a las fotos, no habría problema, tendría que buscarlas y escoger las mejores .
El lugar está en un más que evidente estado de deterioro y abandono, desaparecen barracones y los edificios se hunden, una lástima que nadie haga algo al respecto.
Pues mucho te agradecería si me las mandas. El capitulo 5 se dedica a interpretar varios casos de estrategia en el abastecimiento, en este caso referente a la famosa situación de la elevación del precio del wolframio en medio de al contienda. Se ha escrito mucho y se ha simplificado más. Las ilustraciones añaden sensación de veracidad y atraen al dos es más que suficiente, pero hay que procurar que tengan buena definición, porque la editorial las puede rechazar por esta razón. Cuando las encaje, te mando el articulo antes de que se publique el número Monográfico, que será de libre acceso. Mi correo es: jaespirodriguez@ y mi nombre José Antonio
Veo un error:
"Mi correo es: jaespirodriguez@ y mi nombre José Antonio"
De acuerdo Jose Antonio, en cuanto pueda me pongo a ello, mi nombre es Gonzalo, un saludo.
Hola, no me he olvidado, he estado liado y hoy voy intentar ponerme a ello, un saludo