Activity

Minas de los alemanes, minas de Valborraz.

Download

Trail photos

Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz. Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz. Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz.

Author

Trail stats

Distance
8.54 mi
Elevation gain
2,119 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
2,119 ft
Max elevation
5,879 ft
TrailRank 
60
Min elevation
3,952 ft
Trail type
Loop
Time
4 hours 46 minutes
Coordinates
3027
Uploaded
December 4, 2020
Recorded
October 2020

near Casayo, Galicia (España)

Viewed 1720 times, downloaded 22 times

Trail photos

Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz. Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz. Photo ofMinas de los alemanes, minas de Valborraz.

Itinerary description

Primero y antes de nada, decir que se trata de un lugar excepcional y lleno de historia. Conocidas coloquialmente como "las minas de los alemanes". En la actualidad se encuentran en un estado ruinoso y de abandono total, esperemos que pronto pueda cambiar la situación, antes de que acaben desapareciendo los edificios que forman este complejo minero de extracción de wolframio, que fue también un destacamento penal donde prisioneros republicanos trabajaron para redimir sus penas por enfrentarse al régimen franquista.
Algo de historia.
La explotación de las minas de Valborraz y Casaio tuvo gran importancia sobre todo en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. En su historia no escrita posiblemente haya material para investigar sobre la minería de sus filones, a veces de extraordinaria riqueza, y sobre las conspiraciones de los ingleses para evitar que el wolframio llegara a manos alemanas y los ardides de estos para hacerse con el valioso mineral necesario en su industria de armamento. Aunque la parte concerniente al uso de estas instalaciones como Penal ha sido documentado por Isidro Garcia Tato en un amplio y extenso libro.
Esta obra supone un estudio histórico del destacamento penal de las minas de wolframio de Valborrás de Casaio (Ourense) desde su fundación en el mes de septiembre de 1942 hasta su cierre a principios de julio de 1944. En este destacamento, situado en uno de los puntos más orientales de Galicia, redimieron penas por el trabajo 463 penados, todos ellos excombatientes republicanos en la Guerra Civil, procedentes de casi toda la geografía española.

El estudio se inicia con una breve exposición de la evolución histórica de las explotaciones de wolframio en el marco geográfico donde están situadas las minas de Valborraz. A continuación se exponen los motivos que llevaron a la creación de un centro penitenciario en estas minas y a la llegada de los primeros presos. El estudio finaliza con una breve referencia a la Junta Local del Servicio de Libertad Vigilada del municipio de Carballeda, constituida en 1943, para control y regulación de la población en libertad vigilada.

Pueden observarse dos zonas de escombreras de finos, la primera de la época belga-alemana, situada en la ladera izquierda del Río Valborraz a su paso por la zona del edificio de Dirección y oficinas, más arriba de donde se construyó una presa. La otra, en la ladera donde está el lavadero nuevo o de época española, por debajo de la pista de acceso a él.
Del primer lavadero, de la época belga, no quedan restos visibles. Durante la época alemana se construyó un lavadero por encima del edificio de Dirección. Algunos elementos se pueden ver en las fotografías de la época que se incluyen. No obstante apenas quedan algunos muros de la zona de trituración y carga y restos de un pequeño taller de preparación utilizado posteriormente, en los años de 1950, en la denominada época española.
Hacia 1955 se proyectaba la electrificación de los servicios y mecanización de las labores, construyéndose poco después el lavadero nuevo y el taller de refino, adecuándose algunas construcciones de épocas anteriores para atender a los servicios necesarios.
En época belga el concentrado se transportaba 25 kilómetros por un camino carretero hasta la estación ferroviaria de Sobradelo. Más adelante, en 1940, los alemanes construirían la pista para permitir el acceso de automóviles y camiones, que aún se conserva en gran parte y en buen estado y que se conoce como “pista de los alemanes".

La ruta.

Partiremos frente a Vadebuey, en las proximidades y un poco antes de llegar a la cantera que hay en la base de la Cabrita, en la pista que viene desde Fonte da Cova. La ruta no presenta dificultad tecnica ninguna, salvo salvar los desniveles y tener cuidado y extremar las precauciones en las instalaciones mineras.

La descripción en los waypoints como siempre. Otra manera de acceder sería desde la Capilla nueva de San Xil, os dejo link:

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/capilla-nueva-de-san-xil-casaio-minas-de-valborraz-capilla-nueva-de-san-xil-casaio-21319910

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 5,871 ft
Photo of001. Aparcamiento. Photo of001. Aparcamiento. Photo of001. Aparcamiento.

001. Aparcamiento.

Aparcamos los coches a 500 metros antes del punto señalizado por ser mas ancho y no suponer el coche un estorbo. Los dejamos ya girados mirando a Fonte da Cova y nosotros descendemos en dirección a la cantera hasta encontrar el indicador que dice MINA.

PictographWaypoint Altitude 5,788 ft
Photo of002. Derecha Photo of002. Derecha Photo of002. Derecha

002. Derecha

En una gran piedra de pizarra vemos el indicador de MINA por lo que nos salimos hacia la derecha. Tendremos que pasar con precaución, hay ganado vacuno pastando y tendremos que pasar sobre un pastor eléctrico que se puede desconectar manualmente. Al poco de descender ya tenemos vistas d las minas.

PictographWaypoint Altitude 5,147 ft
Photo of003. Caseta Photo of003. Caseta Photo of003. Caseta

003. Caseta

Caseta o cierre para perros (posiblemente hecho por cazadores) de pizarra. Volvemos a tener a la vista el cargadero de Valvorraz.

PictographWaypoint Altitude 5,013 ft
Photo of004. Regato da Rebiceira Photo of004. Regato da Rebiceira Photo of004. Regato da Rebiceira

004. Regato da Rebiceira

Apenas trae agua, aprovechamos para hacer unas fotos

PictographWaypoint Altitude 4,804 ft
Photo of005. Chimenea. Photo of005. Chimenea. Photo of005. Chimenea.

005. Chimenea.

Nos encontramos con una especie de chimenea que imagino usaran los cazadores para asar comida y calentarse, está llena de restos de madera y se ve que ha sido usada.

PictographPanorama Altitude 4,253 ft
Photo of006. Mirador natural. Photo of006. Mirador natural. Photo of006. Mirador natural.

006. Mirador natural.

Vistas al paso del Carballal, paso del Seixo y a Casaio.

PictographWaypoint Altitude 4,044 ft
Photo of007. Camino principal. Photo of007. Camino principal. Photo of007. Camino principal.

007. Camino principal.

Nos incorporamos al camino principal que viene desde San Xil nuevo y avanzamos dirección a la mina, a nuestra izquierda.

PictographRuins Altitude 4,031 ft
Photo of008. Ruinas. Photo of008. Ruinas. Photo of008. Ruinas.

008. Ruinas.

Escombros y ruinas de una antigua nave de pizarras.

PictographIntersection Altitude 4,023 ft
Photo of009.Derecha.. Photo of009.Derecha.. Photo of009.Derecha..

009.Derecha..

Por ambas se va a la mina, nosotros queremos empezar por el cargadero asi que la mejor opción es esta.

PictographWaypoint Altitude 3,968 ft
Photo of010. Derecha Photo of010. Derecha

010. Derecha

Señales.

PictographBridge Altitude 3,956 ft
Photo of011. Puente. Photo of011. Puente. Photo of011. Puente.

011. Puente.

PictographWaypoint Altitude 3,972 ft
Photo of012. Izquierda Photo of012. Izquierda Photo of012. Izquierda

012. Izquierda

a la derecha iremos hacia el paso del Carballal desde donde podremos ir a San Xil viejo, Pedra Fincada o en dirección contraria al Teixadal.

PictographWaypoint Altitude 4,169 ft
Photo of013. Cargadero y cocinas. Photo of013. Cargadero y cocinas. Photo of013. Cargadero y cocinas.

013. Cargadero y cocinas.

Se me olvido marcar el cargadero en el waypoint, deberemos entrar y ascender por la parte alta con precaución para continuar nuestro avance y llegar a otro edificio que eran las cocinas y comedor, con aspecto de tener estancias en la parte de arriba para la pernocta de imagino personal de cocina.

PictographRiver Altitude 4,178 ft
Photo of014. Regato Photo of014. Regato Photo of014. Regato

014. Regato

Avanzamos hacía la otra ladera donde se encuentran mas edificios del complejo minero, cuidado con las piedras resbaladizas.

PictographWaypoint Altitude 4,174 ft
Photo of015. Pequeño regato y edificio de dirección. Photo of015. Pequeño regato y edificio de dirección. Photo of015. Pequeño regato y edificio de dirección.

015. Pequeño regato y edificio de dirección.

PictographBridge Altitude 4,242 ft
Photo of016. Puente Photo of016. Puente

016. Puente

PictographWaypoint Altitude 4,262 ft
Photo of017. Otros edificios. Photo of017. Otros edificios. Photo of017. Otros edificios.

017. Otros edificios.

PictographWaypoint Altitude 4,245 ft
Photo of018. Camino de vuelta. Photo of018. Camino de vuelta. Photo of018. Camino de vuelta.

018. Camino de vuelta.

Subiremos por este lado para acabar conectando con el ultimo tramo por el que bajamos, en otro tiempo era posible ascender hasta la cantera pero los escombros han engullido con sus lenguas de pizarra esta posibilidad.

PictographWaypoint Altitude 5,866 ft
Photo of019. Fin Photo of019. Fin Photo of019. Fin

019. Fin

Merecida comida y merecido descanso, hace viento, comemos parapetados en la cuneta con los coches como refugio.

Comments  (6)

  • jaespirodriguez Oct 24, 2021

    Querido Amigo, por casualidad he visto tu ruta que pasa por las minas de Casaio, Espléndida y con una buena documentación gráfica. Yo también hago rutas en Madrid desde hace muchísimos años. También se me ha ocurrido pedirte que me permitas publicar alguna fotografía tuya dentro de un capitulo de un Monográfico del Ministerio de Defensa sobre metales estratégicos. Naturalmente, iría referenciada con su autor y a ser posible mucho te agradecería que me mandases alguna en buena calidad de definición, sobre todo las panaorámicas, ya que el servicio de publicaciones es muy exigente. Cuando se publique como es accesible a todos, puedes entrar en la revista, yo te mandaría el acceso para que no se te olvidase. Si no quieres, también te quedo agradecido por tu atención. JOSE ANTONIO

  • Photo of Sendas y Collados
    Sendas y Collados Oct 25, 2021

    Hola compañero, primero agradecer tus amables palabras, eso anima mucho a seguir mejorando a la hora de subir rutas.
    Referente a las fotos, no habría problema, tendría que buscarlas y escoger las mejores .
    El lugar está en un más que evidente estado de deterioro y abandono, desaparecen barracones y los edificios se hunden, una lástima que nadie haga algo al respecto.

  • jaespirodriguez Oct 25, 2021

    Pues mucho te agradecería si me las mandas. El capitulo 5 se dedica a interpretar varios casos de estrategia en el abastecimiento, en este caso referente a la famosa situación de la elevación del precio del wolframio en medio de al contienda. Se ha escrito mucho y se ha simplificado más. Las ilustraciones añaden sensación de veracidad y atraen al dos es más que suficiente, pero hay que procurar que tengan buena definición, porque la editorial las puede rechazar por esta razón. Cuando las encaje, te mando el articulo antes de que se publique el número Monográfico, que será de libre acceso. Mi correo es: jaespirodriguez@ y mi nombre José Antonio

  • jaespirodriguez Oct 25, 2021

    Veo un error:
    "Mi correo es: jaespirodriguez@ y mi nombre José Antonio"

  • Photo of Sendas y Collados
    Sendas y Collados Oct 25, 2021

    De acuerdo Jose Antonio, en cuanto pueda me pongo a ello, mi nombre es Gonzalo, un saludo.

  • Photo of Sendas y Collados
    Sendas y Collados Nov 13, 2021

    Hola, no me he olvidado, he estado liado y hoy voy intentar ponerme a ello, un saludo

You can or this trail