Monte Calvario-Castillo de San Julián-Cala Cortina-Muelle de la Curra. Anthercas
near Peñarroya, Murcia (España)
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Trail photos
Itinerary description
En dirección a la rotonda giramos por la izquierda en el primer cruce, para tomar la pista asfaltada, que dejamos cruzando Rambla Cobre antes de llegar a Los Grifos; proseguimos por la Barriada de Santiago con un antiguo depósito de aguas; torcemos por la izquierda en la bifurcación al Cementerio de Los Remedios, algunas viviendas resultan sorprendentes por los apaños que realizan sus moradores.
Cruzamos el puente con la vista puesta en el Monte Calvario, al que nos dirigimos dejando la carretera a la altura de la Casa de Los Pacos; unas Estaciones del Vía Crucis jalonan el duro ascenso por este sendero procesional, semejante al verdadero Calvario en Jerusalén, fruto de la concesión del Rey Alfonso X, para fundar un monasterio bajo advocación de San Juan, a la Orden de la Fuente Santa de San Agustín en 1256, orden religiosa que instauró el rito religioso del Vía Crucis.
Vemos el manantial y la ermita del Monte Calvario objeto de romerías, desde la plaza con monumento a la Virgen de La Caridad, patrona de Cartagena, tomamos un cortito tramo pistero, que dejamos a favor de una traza senderil con marcas de pintura entre matorrales y roquedo, encumbrando un vértice geodésico (231 m) entre pozos mineros con vistas de la Refinería de Escombreras; volvemos a ascender pasando por un collado, cogiendo asfalto hasta la Batería del General Ordóñez (C-6) y el Castillo de San Julián, tomamos el mantente divisando Cabo Tiñoso, Monte Roldán, las Sierras de Pelayo, la Fausilla y Gorda, el Puerto y Campo de Cartagena.
Exploramos el Castillo de San Julián, construido bajo el mandato de Carlos III, tras recuperar la ciudad frente a los ingleses; acabado en el año 1888, reformado y ampliado fue prisión para altos mandos militares durante la Guerra Civi; investigando un sendero de bajada, a su salida, bordeamos su foso por la izquierda primero y por su fondo después, zigzagueamos perdiendo altura de forma continuada, hasta enlazar con la pista junto al puesto de mando de la Batería de Costa Comandante Royo, condecorado a título póstumo por su heroica actuación en Melilla, al defender con su vida las piezas de una batería; por la izquierda nos acerca a las antiguas Baterías de Trincabotijas Alta; perdió gran parte de su utilidad al crearse la cercana Batería de Aguilones, fue empleada tras la Guerra Civil como polvorín, haciendo desaparecer en 1950 dos de los seis asentamientos para cañones, cuando hubo una explosión.
Dejamos su mirador volviendo a la pista, seguimos otra menor pasando por una formación de sabinas Tetraclinis articulata, que solo se hallan aquí y en el Norte de África, donde se extrae la sandapica, una resina aromática y medicinal; cambiando de dirección a la izquierda, para descender por un canal entubado con escalones, que tras un final de fuerte pendiente, nos deja en la misma playa de Cala Cortina junto al cortito paso marítimo.
Tomamos unas cervezas en el Restaurante Mares Bravas, seguimos por el trazado peatonal junto a la carretera, que nos entretiene con las instalaciones militares de las baterías de Santa Ana Acasamatada , San Isidoro y Santa Florentina, unidas formando un solo conjunto en el año 1739, artilladas con siete cañones de 24cm, formaron parte del plan de fortificación de la bocana del puerto, fueron abandonadas en 1997 tras haber servido como alojamiento de tropas y almacén de munición; y San Leandro del año 1741, artillada con trece piezas, fue vendida al Ayuntamiento de Cartagena en 1970, seguimos por las instalaciones portuarias, andando junto al carril bici del Muelle de la Curra al punto de salida.
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Waypoints
Grúa flotante Sansón
Construida en 1929 de nombre “la Gaditana” en alusión al origen de la empresa fabricante, capaz de elevar 100 toneladas a 25 m.
Izquierda pista Estaciones del Vía Crucis
Unas Estaciones del Vía Crucis jalonan el duro ascenso por este sendero procesional, semejante al verdadero Calvario en Jerusalén, fruto de la concesión del Rey Alfonso X, para fundar un monasterio bajo advocación de San Juan, a la Orden de la Fuente Santa de San Agustín en 1256, orden religiosa que instauró el rito religioso del Vía Crucis.
Castillo de San Julián
Construido bajo el mandato de Carlos III, tras recuperar la ciudad frente a los ingleses; acabado en el año 1888, reformado y ampliado fue prisión para altos mandos militares durante la Guerra Civil.
Mirador en la Batería de Trincabotijas Alta
Batería de Costa Comandante Royo, condecorado a título póstumo por su heroica actuación en Melilla, al defender con su vida las piezas de una batería; también denominadas como Baterías de Trincabotijas Alta; perdió gran parte de su utilidad al crearse la cercana Batería de Aguilones, fue empleada tras la Guerra Civil como polvorín, haciendo desaparecer en 1950 dos de los seis asentamientos para cañones, cuando hubo una explosión
Izquierda hacia playa de Cala Cotina
Formación de sabinas Tetraclinis articulata, que solo se hallan aquí y en el Norte de África, donde se extrae la sandapica, una resina aromática y medicinal
Vista de las baterías de San Isidoro y Santa Florentina
Unidas formando un solo conjunto en el año 1739, artilladas con siete cañones de 24cm, formaron parte del plan de fortificación de la bocana del puerto, fueron abandonadas en 1997 tras haber servido como alojamiento de tropas y almacén de munición
Batería de San Leandro
Del año 1741, artillada con trece piezas, fue vendida al Ayuntamiento de Cartagena en 1970.
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Variopinta ruta, para nada un calvario, al contrario, puro entretenimiento a base de minería, religiosidad, historia, arquitectura militar y paisajes de costa e interior; muy completa y recomendable.
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He seguido una gran parte de tú ruta... Como siempre una garantía de éxito.... Muchas gracias por todo lo que haces por lo que vamos detrás ... Saludos... Nos vemos en la Montaña
Gracias a ti por la confianza. Un saludo.
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Interesados en conocer el nuevo tramo de la "Ruta de las Fortalezas" de este año desde el Monte Calvario al Castillo de San Julián, hemos seguido esta mañana tu track. Como siempre, excelente tu extenso texto descriptivo y la traza de tu travesía. Muchas gracias por ello y buena montaña tengas.
Gracias por tu valoración y comentario. Un saludo.