Monte Roldán y Cristo de los Buzos. Cartagena.
near Los Garcías, Murcia (España)
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Trail photos
Itinerary description
En el día de hoy salimos desde Tentegorra y vamos en subida suave avanzando hacia nuestro objetivo, llegado el momento (ver waitpoint) comenzamos una subida constante y fuerte de unos 2 km hasta llegar a la Batería antiaérea C-51 ( sus cañones eran más pequeños que en la Parajola o Jorel) , luego bajamos por pista hasta el desvío que nos llevará hasta el Cristo de los Buzos, una subida fácil y sin complicaciones. Llegado a él tocan las fotos pertinentes y volvemos sobre nuestros pasos, en esta ocasión rodeamos el monte Roldán y avanzamos hasta el mirador de Roldán ( hay un par de subidas sin complicación ). Desde allí hasta el final todo es cuesta abajo. Catalogo la ruta de moderada por el desnivel del monte Roldán exceptuando esto el resto es sencillo.
La batería fue proyectada y construida en 1926, durante el programa de dotación de un cinturón defensivo a la estratégica plaza de Cartagena por la dictadura de Primo de Rivera. En 1933 se le dotó de cuatro cañones antiaéreos de calibre 105/45 y modelo 1923, de la empresa británica Vickers-Armstrongs.
Durante la Guerra Civil fue incluida en el programa republicano de Defensa Especial Contra Aviones (DECA) con el objetivo de defender la estratégica base naval de Cartagena de los bombardeos de la aviación del bando sublevado, que contaba con la ayuda de la Legión Cóndor alemana y la Aviación Legionaria italiana. En cumplimiento de esta misión descargó más de 600 disparos entre el 15 de abril de 1937 y el 21 de julio de 1938. En marzo de 1939 estalló una sublevación de elementos favorables a un fin negociado de la contienda que consigue hacerse con la base y algunas baterías costeras. Entre ellas no estaba sin embargo la de Roldán, que el día 6 abre fuego contra una escuadrilla de aeronaves franquistas hasta que los cañonazos provenientes de la Batería de Jorel la fuerzan a detenerse.
Finalizado el conflicto, la batería continúa en servicio, sufriendo la explosión accidental de su polvorín en abril de 1959, sin heridos en su personal. En 1965 fue desactivada durante la reorganización de las Fuerzas Armadas llevada a cabo por el ministro Camilo Menéndez Tolosa, y en la actualidad permanece abandonada, incluida en las rutas de senderismo locales. En cuanto a su conservación, el monumento ha entrado en una fase de deterioro progresivo que motivó su inclusión en noviembre de 2014 en la Lista roja de patrimonio en peligro de la asociación Hispania Nostra.
La batería fue proyectada y construida en 1926, durante el programa de dotación de un cinturón defensivo a la estratégica plaza de Cartagena por la dictadura de Primo de Rivera. En 1933 se le dotó de cuatro cañones antiaéreos de calibre 105/45 y modelo 1923, de la empresa británica Vickers-Armstrongs.
Durante la Guerra Civil fue incluida en el programa republicano de Defensa Especial Contra Aviones (DECA) con el objetivo de defender la estratégica base naval de Cartagena de los bombardeos de la aviación del bando sublevado, que contaba con la ayuda de la Legión Cóndor alemana y la Aviación Legionaria italiana. En cumplimiento de esta misión descargó más de 600 disparos entre el 15 de abril de 1937 y el 21 de julio de 1938. En marzo de 1939 estalló una sublevación de elementos favorables a un fin negociado de la contienda que consigue hacerse con la base y algunas baterías costeras. Entre ellas no estaba sin embargo la de Roldán, que el día 6 abre fuego contra una escuadrilla de aeronaves franquistas hasta que los cañonazos provenientes de la Batería de Jorel la fuerzan a detenerse.
Finalizado el conflicto, la batería continúa en servicio, sufriendo la explosión accidental de su polvorín en abril de 1959, sin heridos en su personal. En 1965 fue desactivada durante la reorganización de las Fuerzas Armadas llevada a cabo por el ministro Camilo Menéndez Tolosa, y en la actualidad permanece abandonada, incluida en las rutas de senderismo locales. En cuanto a su conservación, el monumento ha entrado en una fase de deterioro progresivo que motivó su inclusión en noviembre de 2014 en la Lista roja de patrimonio en peligro de la asociación Hispania Nostra.
Waypoints
Comments (6)
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Unas vistas preciosas
Si, la costa Cartagenera es muy bonita
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
No se que poner a si que voy copiar un poema :
Caminante, son tus huellas
El camino y nada más
Caminante, no hay camino
Se hace camino al andar
Al andar se hace camino
Y al volver la vista atrás
Se ve la senda que nunca
Se ha de volver a pisar
Caminante no hay camino
Sino estelas en la mar.
Gracias ManuILP
Buena ruta para ver nuestro patrimonio
Gracias Dorian