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Monumento Natural de la Caldera del Rey Risco Bisechi Las vueltas de Adeje canal intermedio montaña La Centinela

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Author

Trail stats

Distance
15.9 mi
Elevation gain
3,373 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
3,373 ft
Max elevation
1,765 ft
TrailRank 
88 5
Min elevation
546 ft
Trail type
Loop
Moving time
6 hours 5 minutes
Time
8 hours 37 minutes
Coordinates
4470
Uploaded
October 9, 2022
Recorded
October 2022
  • Rating

  •   5 3 Reviews

near Golf Las Americas, Canarias (España)

Viewed 1186 times, downloaded 29 times

Trail photos

Photo ofMonumento Natural de la Caldera del Rey Risco Bisechi Las vueltas de Adeje canal intermedio montaña La Centinela Photo ofMonumento Natural de la Caldera del Rey Risco Bisechi Las vueltas de Adeje canal intermedio montaña La Centinela Photo ofMonumento Natural de la Caldera del Rey Risco Bisechi Las vueltas de Adeje canal intermedio montaña La Centinela

Itinerary description

ATENCION: RUTA NO APTA PARA PERSONAS CON PASO INSEGURO NI VERTIGO . Transito desde canal intermedio hasta la montaña centinela complejo (puede decidirse no hacerlo) En la circunvalación de la caldera del Rey la zona que se extiende desde morro negro es difícil de seguir con camino estrecho que se pierde fácilmente a pesar de las flechas blancas pintadas y los mojones, con firme poco estable y posibilidad de caída por lo que es preciso estar muy atento (puede evitarse si se vuelve por las carreteras de las urbanizaciones que quedan a la derecha de las ruinas si se mira hacia el mar) La vegetación invade muchos tramos. Hay zonas en el canal intermedio con roturas amplias de su cubierta y muchas areas donde la vegetación lo invade (en algunos casos tuneras).
No recomiendo en la zona arqueológica morro grueso bajar al canal como yo hice puesto que esta muy deteriorado, es difícil circular en su interior dada la forma de su suelo....es mejor volver por el mismo camino de acceso por la cresta. Mucha atención en las zonas en que se transita sobre el canal.
ATENCION Zona de alta insolación
Las rutas que comparto pueden transcurrir por senderos no homologados y no señalizados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es necesario contar con GPS. Abstenerse de realizarlo si las condiciones meteorológicas no son favorables o con el terreno húmedo
Es conveniente consultar la información de los waypoints.

























IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 87
Se adjunta tabla y enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg



Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen.

Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.

El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.
Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrían no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.

Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.

La iniciativa consta de tres premisas:

1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.

2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.

3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.

La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).

Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales

Waypoints

PictographCar park Altitude 546 ft

Parking

PictographWaypoint Altitude 547 ft

Prohibido paso supongo que a coches

PictographWaypoint Altitude 613 ft
Photo ofCarretera con roque del conde enfrente Photo ofCarretera con roque del conde enfrente Photo ofCarretera con roque del conde enfrente

Carretera con roque del conde enfrente

PictographPanorama Altitude 749 ft
Photo ofSobre caldera Photo ofSobre caldera Photo ofSobre caldera

Sobre caldera

PictographIntersection Altitude 788 ft

Izquierda

PictographIntersection Altitude 851 ft
Photo ofDerecha hacia risco bisechi Photo ofDerecha hacia risco bisechi Photo ofDerecha hacia risco bisechi

Derecha hacia risco bisechi

PictographIntersection Altitude 830 ft
Photo ofDerecha Photo ofDerecha Photo ofDerecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 736 ft
Photo ofBajar por Pista que rodea el pozo el Rey Photo ofBajar por Pista que rodea el pozo el Rey Photo ofBajar por Pista que rodea el pozo el Rey

Bajar por Pista que rodea el pozo el Rey

PictographWaypoint Altitude 724 ft
Photo ofPozo el Rey y sala de maquinas Photo ofPozo el Rey y sala de maquinas Photo ofPozo el Rey y sala de maquinas

Pozo el Rey y sala de maquinas

PictographIntersection Altitude 712 ft
Photo ofIzquierda Photo ofIzquierda Photo ofIzquierda

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 690 ft
Photo ofPor cauce barranco del rey Photo ofPor cauce barranco del rey Photo ofPor cauce barranco del rey

Por cauce barranco del rey

PictographWaypoint Altitude 723 ft
Photo ofBonita zona Photo ofBonita zona Photo ofBonita zona

Bonita zona

PictographWaypoint Altitude 814 ft
Photo ofBajo risco bisechi Photo ofBajo risco bisechi Photo ofBajo risco bisechi

Bajo risco bisechi

PictographWaypoint Altitude 852 ft
Photo ofVistas subiendo a zona de derrubios Photo ofVistas subiendo a zona de derrubios Photo ofVistas subiendo a zona de derrubios

Vistas subiendo a zona de derrubios

PictographIntersection Altitude 832 ft
Photo ofDerecha Photo ofDerecha Photo ofDerecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 911 ft
Photo ofDepuradora de adeje

Depuradora de adeje

PictographIntersection Altitude 995 ft

Izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,023 ft
Photo ofSubo a izquierda campo a traves Photo ofSubo a izquierda campo a traves Photo ofSubo a izquierda campo a traves

Subo a izquierda campo a traves

PictographWaypoint Altitude 1,096 ft

Subo a derecha tras pasar canal en zona con vista a la caldera abajo

PictographWaypoint Altitude 1,226 ft

Vistas y seguir subiendo misma dirección del canal por zona de tránsito no facil

PictographWaypoint Altitude 1,220 ft
Photo ofCaseta distribución de agua Photo ofCaseta distribución de agua Photo ofCaseta distribución de agua

Caseta distribución de agua

PictographWaypoint Altitude 1,383 ft
Photo ofMorro meveñe Photo ofMorro meveñe Photo ofMorro meveñe

Morro meveñe

PictographWaypoint Altitude 1,378 ft
Photo ofPor cresta seguir flechas blancas Photo ofPor cresta seguir flechas blancas Photo ofPor cresta seguir flechas blancas

Por cresta seguir flechas blancas

PictographRuins Altitude 1,335 ft
Photo ofRuinas Photo ofRuinas Photo ofRuinas

Ruinas

PictographIntersection Altitude 1,343 ft
Photo ofDerecha por camino viejo de adeje Photo ofDerecha por camino viejo de adeje Photo ofDerecha por camino viejo de adeje

Derecha por camino viejo de adeje

PictographIntersection Altitude 1,458 ft
Photo ofDerecha siguiendo canal intermedio

Derecha siguiendo canal intermedio

PictographWaypoint Altitude 1,481 ft
Photo ofTúnel en canal intermedio y mirador a caldera doy la vuelta Photo ofTúnel en canal intermedio y mirador a caldera doy la vuelta Photo ofTúnel en canal intermedio y mirador a caldera doy la vuelta

Túnel en canal intermedio y mirador a caldera doy la vuelta

PictographWaypoint Altitude 1,735 ft
Photo ofVueltas de adeje Photo ofVueltas de adeje Photo ofVueltas de adeje

Vueltas de adeje

PictographPanorama Altitude 1,755 ft
Photo ofBonitas vistas se podría progresar hasta extremo de risco bisechi Photo ofBonitas vistas se podría progresar hasta extremo de risco bisechi Photo ofBonitas vistas se podría progresar hasta extremo de risco bisechi

Bonitas vistas se podría progresar hasta extremo de risco bisechi

PictographIntersection Altitude 1,719 ft
Photo ofDerecha a mirador sobre barranco del rey Photo ofDerecha a mirador sobre barranco del rey Photo ofDerecha a mirador sobre barranco del rey

Derecha a mirador sobre barranco del rey

PictographPanorama Altitude 1,596 ft
Photo ofBonito mirador sobre barranco del rey se ve continuación del canal intermedio encima del salto principal Photo ofBonito mirador sobre barranco del rey se ve continuación del canal intermedio encima del salto principal Photo ofBonito mirador sobre barranco del rey se ve continuación del canal intermedio encima del salto principal

Bonito mirador sobre barranco del rey se ve continuación del canal intermedio encima del salto principal

PictographPanorama Altitude 1,585 ft
Photo ofBuenas vistas Photo ofBuenas vistas Photo ofBuenas vistas

Buenas vistas

PictographIntersection Altitude 1,450 ft
Photo ofDerecha para ir paralelo a canal intermedio Photo ofDerecha para ir paralelo a canal intermedio Photo ofDerecha para ir paralelo a canal intermedio

Derecha para ir paralelo a canal intermedio

PictographWaypoint Altitude 1,461 ft
Photo ofDecantadores Photo ofDecantadores Photo ofDecantadores

Decantadores

PictographWaypoint Altitude 1,458 ft
Photo ofCruzar canal y volver a hacerlo al poco Photo ofCruzar canal y volver a hacerlo al poco Photo ofCruzar canal y volver a hacerlo al poco

Cruzar canal y volver a hacerlo al poco

PictographWaypoint Altitude 1,440 ft

Bajo de zona del canal para luego volver subir bordeando valla

PictographWaypoint Altitude 1,441 ft
Photo ofPiedra rompe cubierta del canal Photo ofPiedra rompe cubierta del canal Photo ofPiedra rompe cubierta del canal

Piedra rompe cubierta del canal

PictographWaypoint Altitude 1,440 ft
Photo ofSubo para ir a casa del agua Photo ofSubo para ir a casa del agua

Subo para ir a casa del agua

PictographWaypoint Altitude 1,592 ft
Photo ofCasa del agua Photo ofCasa del agua Photo ofCasa del agua

Casa del agua

PictographWaypoint Altitude 1,604 ft
Photo ofVistas junto a canal en desuso Photo ofVistas junto a canal en desuso

Vistas junto a canal en desuso

PictographWaypoint Altitude 1,595 ft
Photo ofDesde la parte trasera de la casa bajo campo a través hasta llegar al canal Photo ofDesde la parte trasera de la casa bajo campo a través hasta llegar al canal Photo ofDesde la parte trasera de la casa bajo campo a través hasta llegar al canal

Desde la parte trasera de la casa bajo campo a través hasta llegar al canal

PictographPanorama Altitude 1,431 ft
Photo ofA Picachos de Fañabe Photo ofA Picachos de Fañabe Photo ofA Picachos de Fañabe

A Picachos de Fañabe

PictographWaypoint Altitude 1,426 ft

Cruzar canal abierto y seguir por canal intermedio

PictographWaypoint Altitude 1,414 ft
Photo ofEl techo del canal esta roto en algunas zonas y en otras lo invade la vegetación Vistas preciosas Photo ofEl techo del canal esta roto en algunas zonas y en otras lo invade la vegetación Vistas preciosas Photo ofEl techo del canal esta roto en algunas zonas y en otras lo invade la vegetación Vistas preciosas

El techo del canal esta roto en algunas zonas y en otras lo invade la vegetación Vistas preciosas

PictographWaypoint Altitude 1,398 ft
Photo ofDejo el canal para ir a área arqueologica de morro grueso Photo ofDejo el canal para ir a área arqueologica de morro grueso Photo ofDejo el canal para ir a área arqueologica de morro grueso

Dejo el canal para ir a área arqueologica de morro grueso

PictographWaypoint Altitude 1,198 ft
Photo ofCresteando todo el rato seguir carteles coto de caza Photo ofCresteando todo el rato seguir carteles coto de caza Photo ofCresteando todo el rato seguir carteles coto de caza

Cresteando todo el rato seguir carteles coto de caza

PictographWaypoint Altitude 1,145 ft
Photo ofRodeo al roque de morro grueso por la izquierda mirando al mar y los dos siguientes por la derecha Photo ofRodeo al roque de morro grueso por la izquierda mirando al mar y los dos siguientes por la derecha Photo ofRodeo al roque de morro grueso por la izquierda mirando al mar y los dos siguientes por la derecha

Rodeo al roque de morro grueso por la izquierda mirando al mar y los dos siguientes por la derecha

PictographSummit Altitude 1,129 ft
Photo ofLa centinela Photo ofLa centinela Photo ofLa centinela

La centinela

PictographWaypoint Altitude 1,098 ft
Photo ofBajo a derecha mirando al roque del conde campo traves hasta pequeño canal que seguiré para volver a canal intermedio Photo ofBajo a derecha mirando al roque del conde campo traves hasta pequeño canal que seguiré para volver a canal intermedio Photo ofBajo a derecha mirando al roque del conde campo traves hasta pequeño canal que seguiré para volver a canal intermedio

Bajo a derecha mirando al roque del conde campo traves hasta pequeño canal que seguiré para volver a canal intermedio

PictographWaypoint Altitude 1,009 ft
Photo ofCanal difícil de seguir subo campo traves a camino de ida Photo ofCanal difícil de seguir subo campo traves a camino de ida Photo ofCanal difícil de seguir subo campo traves a camino de ida

Canal difícil de seguir subo campo traves a camino de ida

PictographWaypoint Altitude 1,251 ft
Photo ofbarranco de la castellana Photo ofbarranco de la castellana Photo ofbarranco de la castellana

barranco de la castellana

PictographWaypoint Altitude 1,269 ft
Photo ofbarranco de fañabe Photo ofbarranco de fañabe Photo ofbarranco de fañabe

barranco de fañabe

PictographWaypoint Altitude 1,087 ft

lomo el cardon

PictographWaypoint Altitude 1,145 ft

recto por camino viejo de adeje

PictographWaypoint Altitude 1,168 ft
Photo ofizquierda Photo ofizquierda Photo ofizquierda

izquierda

PictographWaypoint Altitude 1,016 ft
Photo ofcamino peligroso mucho cuidado Photo ofcamino peligroso mucho cuidado Photo ofcamino peligroso mucho cuidado

camino peligroso mucho cuidado

PictographWaypoint Altitude 1,022 ft
Photo ofRoque morro grueso Photo ofRoque morro grueso Photo ofRoque morro grueso

Roque morro grueso

PictographWaypoint Altitude 587 ft
Photo ofdeposito San Eugenio I

deposito San Eugenio I

PictographWaypoint Altitude 924 ft
Photo ofsendero peligroso Photo ofsendero peligroso Photo ofsendero peligroso

sendero peligroso

Comments  (3)

  • joseluisdiazgarcia1967 Oct 10, 2022

    Paisajes fantásticos. Tener en cuenta que hay algunas zonas que no son para todo el mundo (la información de esas zonas y como evitarlas esta en la descripción)

  • emargim Oct 10, 2022

    Dentro de la caldera se celebra un mercadillo del agricultor

  • rp2999178 Oct 17, 2022

    Me encanta esa zona. Gracias por compartirla

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