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Motor Grande - Campo de Golf de Anfi Tauro

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Trail stats

Distance
9.81 mi
Elevation gain
2,333 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
2,418 ft
Max elevation
2,104 ft
TrailRank 
58
Min elevation
51 ft
Trail type
One Way
Moving time
4 hours 4 minutes
Time
5 hours 12 minutes
Coordinates
2801
Uploaded
April 22, 2018
Recorded
April 2018
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near Puerto Rico, Canarias (España)

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Itinerary description

MOTOR GRANDE - CAMPO DE GOLF DE ANFI TAURO

RUTAS POR MOGÁN

Desde hace unos tres meses teníamos pendiente la realización de esta ruta. La conocimos a través de una ruta que Baler tenía en Wikiloc, cuya URL es la siguiente:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/motor-grande-puerto-ricolomo-jabonero-barranco-del-helechal-gran-canaria-15601767

HITOS
Motor Grande (Puerto Rico) - Barranco Jabonero, Barranco de Taquinqui, Barranco del Helechal, Campo de Golf de Anfi Tauro,

INICIO DE RUTA
El Inicio de ruta lo hicimos en la Plaza de Motor Grande, Plaza Don Agustín López Álamo, muy cerca del Cuartel de la Guardia Civil y de un Supermercado Mercadona, hay facilidad para aparcar en esta zona, al menos en día festivo.

EL TRACK
En una ocasión anterior y tras analizar varias posibilidades elegimos seguir el track de Wikiloc (https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/motor-grande-patalavaca-21986605) del que es autor Regaton por ser el que mejor se adaptaba a nuestras expectativas. Pudimos seguirlo sin dificultades de principio a fin, con unas pocas variantes.

Como siempre que seguimos un track podemos omitir detalles en la descripción, limitándonos a unos datos generales y luego algún detalle más en cada punto de interés .

TIEMPO
El tiempo en movimiento fue de 4 horas 4 minutos. El tiempo total fue de 5 h 30´. Había mucho que ver, vistas maravillosas.

PRESA "CAÑADA DE LA PRESA"
En el Barranquillo "Cañada de la Presa" (afluente del Barranco de Puerto Rico) tenemos un pequeño embalse destinado al regadío. El nombre es cuando menos curioso, no sabemos si la presa dio nombre al barranquillo o al revés.

Tiene una altura de 9,2 m; el muro coronación tiene una longitud de 41 m; su capacidad es de 15.947 metros cúbicos, datos que nos facilita el Inventario de Presas del Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria


TABAIBAS.
Nos encontramos con multitud de zonas con tabaibas de porte abustivo, en algunos casos formando comunidades con otras plantas (cardones, enredaderas), que proyectaban una buena sombra y en muchos casos superaban la altura de una persona. Hay también algunos cardonales, e incluso algunos cardoncillos.

MOJONES
Otra curiosidad que pudimos observar fue la gran cantidad de "mojones" de piedras que adornaban la ruta de principio a fin. Algunos formaban verdaderas obras de arte por su disposición. Sobrepasan en general la función que acostumbramos asignarles como "marcador" o recordatorio del lugar de paso, desvío, .. . Podríamos decir que es "La Ruta de Los Mojones"

BALIZAS, POSTES INFORMATIVOS
La ausencia total de señalización "oficial" se está supliendo con carteles o trocitos de madera indicando la dirección a seguir en idioma alemán o nórdico. Iniciativas loables que dejan a las claras el poco interés de nuestras autoridades por el senderismo a pesar de la alta demanda que hemos observado.

DIFICULTAD DE LA RUTA
La hemos catalogado como ***DIFÍCIL***
Montañeros o senderistas habituados no deberían tener dificultad para hacer la ruta.

Se trata de una ruta con 15,78 km y con un desnivel acusado y sostenido: 711 metros subiendo y 737 m. bajando (según puede observarse en el perfil del track de Wikiloc). La subida desde Motor Grande no debe infravalorarse, al igual que tampoco la bajada por el Barranco de Jaboneros y Barranco del Helechal, con tramos con piedra suelta, piedra movediza, al borde de precipicio, además se trata de caminos donde se realizan pocas labores de mantenimiento, vegetación invadiendo el paso, ... estos tramos son de RIESGO aún para veteranos.

Por tanto, y para que nadie se llame a engaño, mantenemos el nivel de dificultad como DIFÍCIL.

VIDEO:
Hemos realizado un vídeo corto con Flipagram sobre el Palmeral de los Noruegos que puede verse en la siguiente dirección: https://flipagram.com/f/1N3zqdTdef2

VALORACIÓN FINAL
Descubrimos una zona por la que apenas habíamos pasado, con muchos valores paisajísticos. El nivel de satisfacción fue muy alto. Fue una sorpresa encontrarnos con una gran cantidad de turistas, que abordaban la ruta aparentemente sin precauciones en cuanto a vestido o calzado, mochila o protección solar.

Repetiremos ampliándola a zonas próximas.

COMENTARIOS, SUGERENCIAS
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Waypoints

PictographPark Altitude 194 ft
Photo ofPlaza Don Agustín López Álamo en Motor Grande Photo ofPlaza Don Agustín López Álamo en Motor Grande

Plaza Don Agustín López Álamo en Motor Grande

PictographMonument Altitude 210 ft
Photo ofMotor Grande Photo ofMotor Grande Photo ofMotor Grande

Motor Grande

Las fotos muestran el lugar donde estuvo el "motor" y el pozo que dieron origen a este topónimo. Incluimos enlace a una valiosa página que proporciona información sobre el origen del topónimo: Mi Gran Canaria Origen y Noticias de sus lugares, de HUMBERTO PÉREZ: http://toponimograncanaria.blogspot.com.es/2013/08/motor-grande-mogan.html

PictographMooring point Altitude 210 ft
Photo ofEmpezamos a subir Photo ofEmpezamos a subir Photo ofEmpezamos a subir

Empezamos a subir

PictographWaypoint Altitude 420 ft
Photo ofPuente de roca, 'oso hormiguero', agujerada Photo ofPuente de roca, 'oso hormiguero', agujerada Photo ofPuente de roca, 'oso hormiguero', agujerada

Puente de roca, 'oso hormiguero', agujerada

Este primer tramo de la vereda presenta numerosas bifurcaciones, en la tercera bifurcación nos desviamos y subimos a izquierda. Arriba a la izquierda hay una curiosa formación rocosa, un puente de roca o agujerada, que simula un “oso hormiguero” sobre todo en ciertas posiciones. Ver fotos en este waypoint.

PictographSummit Altitude 833 ft
Photo ofDesvío a izquierda, en la puerta de mojones Photo ofDesvío a izquierda, en la puerta de mojones Photo ofDesvío a izquierda, en la puerta de mojones

Desvío a izquierda, en la puerta de mojones

Al llegar a este punto, los mojones nos indican la puerta de bajada (mojones a izquierda y derecha de la vereda), giramos hacia la izquierda, hacia la Presa. Hay unas curiosas y originales lamas de madera que indican la dirección a seguir, en idioma alemán, de iniciativa privada, y que sustituyen la carencia de señalética oficial.

PictographLake Altitude 794 ft
Photo ofPresa 'Cañada de la Presa' Photo ofPresa 'Cañada de la Presa' Photo ofPresa 'Cañada de la Presa'

Presa 'Cañada de la Presa'

PRESA "CAÑADA DE LA PRESA" En el Barranquillo "Cañada de la Presa" (afluente del Barranco de Puerto Rico) tenemos un pequeño embalse con este nombre (aunque no sabemos si la presa dio nombre a la cañada o al revés), destinado al regadío. Tiene una altura de 9,2 m; el muro coronación tiene una longitud de 41 m; su capacidad es de 15.947 metros cúbicos, datos que nos facilita el Inventario de Presas del Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria.

PictographGeocache Altitude 1,027 ft
Photo ofRiego artesanal

Riego artesanal

La imagen muestra los restos de un antiguo sistema de riego construido con materiales del entorno , en la que eran fincas del Conde, dedicadas al cultivo de tomate.

PictographIntersection Altitude 1,089 ft
Photo ofGiro a izquierda, Muralla y pista Cañada de los Ahogaderes

Giro a izquierda, Muralla y pista Cañada de los Ahogaderes

Debemos girar a la izquierda, Queda abierto el paso hacia la barranquera, además está bien marcado con mojones.

PictographIntersection Altitude 1,086 ft
Photo ofGiro a izquierda saliendo de la barranquera

Giro a izquierda saliendo de la barranquera

El paso de la barranquera está bien indicado con una buena colección de mojones

PictographTree Altitude 1,102 ft
Photo ofTabaibas y Cardones Photo ofTabaibas y Cardones Photo ofTabaibas y Cardones

Tabaibas y Cardones

Por toda la zona abundan las tabaibas y cardones de porte arbustivo.

PictographSummit Altitude 1,286 ft
Photo ofCima, super-mojones Photo ofCima, super-mojones Photo ofCima, super-mojones

Cima, super-mojones

PictographTree Altitude 1,329 ft
Photo ofCardones y tabaibas de gran porte Photo ofCardones y tabaibas de gran porte Photo ofCardones y tabaibas de gran porte

Cardones y tabaibas de gran porte

PictographIntersection Altitude 1,407 ft
Photo ofCruce a la Izquierda Photo ofCruce a la Izquierda Photo ofCruce a la Izquierda

Cruce a la Izquierda

Importante seguir los mojones, Guía imprescindible a complementar con el track GPS

PictographTree Altitude 1,293 ft
Photo ofBajando hacia Barranco Jaboneros Photo ofBajando hacia Barranco Jaboneros

Bajando hacia Barranco Jaboneros

PictographTree Altitude 1,322 ft
Photo ofBonita bajada al Barranco Jaboneros Photo ofBonita bajada al Barranco Jaboneros Photo ofBonita bajada al Barranco Jaboneros

Bonita bajada al Barranco Jaboneros

PictographIntersection Altitude 1,306 ft
Photo ofGiro a Izquierda Photo ofGiro a Izquierda Photo ofGiro a Izquierda

Giro a Izquierda

Vamos bajando por una preciosa vereda, muy bien marcada con mojones, ni rastro de postes direccionales. Además es necesaria la ayuda del track GPS.

PictographMooring point Altitude 1,411 ft
Photo ofCambio de ladera en Barranco Jaboneros Photo ofCambio de ladera en Barranco Jaboneros Photo ofCambio de ladera en Barranco Jaboneros

Cambio de ladera en Barranco Jaboneros

Pasamos a la otra ladera del Barranco Jaboneros, ahora en subida, por una vereda bien marcada con mojones

PictographSummit Altitude 1,509 ft
Photo ofCima

Cima

En este tramo la pendiente se suaviza, incluso deja de subir y empieza a bajar

PictographTree Altitude 1,542 ft
Photo ofTabaiba gigante Photo ofTabaiba gigante Photo ofTabaiba gigante

Tabaiba gigante

PictographPanorama Altitude 1,627 ft
Photo ofVista hacia Barranco Jaboneros

Vista hacia Barranco Jaboneros

PictographMountain hut Altitude 1,775 ft
Photo ofPista de tierra: caseta con buenos servicios Photo ofPista de tierra: caseta con buenos servicios

Pista de tierra: caseta con buenos servicios

PictographMountain pass Altitude 1,929 ft
Photo ofSubiendo hacia el gran mojón Photo ofSubiendo hacia el gran mojón Photo ofSubiendo hacia el gran mojón

Subiendo hacia el gran mojón

Pista de tierra

PictographIntersection Altitude 2,110 ft
Photo ofGiro a Izquierda por pista con buen rodaje

Giro a Izquierda por pista con buen rodaje

PictographIntersection Altitude 1,946 ft
Photo ofDesvío a derecha para ver Barranco Taquinqui

Desvío a derecha para ver Barranco Taquinqui

Las vistas son magníficas, este barranco está antes que el Barranco del Helechal

PictographMooring point Altitude 1,729 ft
Photo ofRisco Cortado Photo ofRisco Cortado Photo ofRisco Cortado

Risco Cortado

PictographMooring point Altitude 1,627 ft
Photo ofBajada suave por ladera Barranco de Taquinqui

Bajada suave por ladera Barranco de Taquinqui

PictographRisk Altitude 1,417 ft
Photo ofBajada pedregosa, atención a los mojones y al track

Bajada pedregosa, atención a los mojones y al track

Estamos bajando por la parte alta de la ladera del Barranco de Taquinqui. Bajada muy pedregosa, con piedra movediza. Muy importante seguir la secuencia de mojones y estar también muy atentos al track GPS.

PictographRisk Altitude 1,135 ft
Photo ofVereda estrecha, vista al Barranco Helechal Photo ofVereda estrecha, vista al Barranco Helechal Photo ofVereda estrecha, vista al Barranco Helechal

Vereda estrecha, vista al Barranco Helechal

En este tramo en que se encuentran los barrancos de Taquinqui con Helechal, la ladera se estrecha al borde de ladera con caideros pronunciados. Extremar las precauciones, un resbalón puede ser fatal.

PictographMooring point Altitude 1,037 ft
Photo ofSupermojón, loma caliza Photo ofSupermojón, loma caliza

Supermojón, loma caliza

A la derecha del camino (bajando) hay un mojón de gran tamaño como referencia. La loma se vuelve caliza y acaba; nuestro camino debe seguir bajando en giro a izquierda por la ladera, en zigzag. En el fondo del Barranco del Lechugal se aprecia un pozo que todavía está en producción.

PictographMooring point Altitude 981 ft
Photo ofGiro a Izquierda después de la loma caliza Photo ofGiro a Izquierda después de la loma caliza Photo ofGiro a Izquierda después de la loma caliza

Giro a Izquierda después de la loma caliza

PictographMooring point Altitude 909 ft
Photo ofTravesía entre laja movediza

Travesía entre laja movediza

PictographRisk Altitude 774 ft
Photo ofBajada cabrusca al Barranco del Lechugal Photo ofBajada cabrusca al Barranco del Lechugal

Bajada cabrusca al Barranco del Lechugal

Ojo con esta bajada de cabras al Barranco del Lechugal, es el tramo más inestable, con fuerte pendiente y mucha piedra suelta, resbaladiza, entraña riesgo, extremar precauciones.

PictographIntersection Altitude 469 ft
Photo ofCruce a izquierda

Cruce a izquierda

Al terminar la bajada llegamos a pista de tierra que lleva a la derecha al pozo. Nosotros giramos a izquierda, hacia el mar.

PictographWaypoint Altitude 348 ft
Photo ofPor pista del pozo

Por pista del pozo

PictographTree Altitude 302 ft
Photo ofPlantación de olivo

Plantación de olivo

PictographPanorama Altitude 213 ft
Photo ofTramo de pista llano y seco

Tramo de pista llano y seco

Nos acercamos a la autopista, que ya vemos cerca, y al final de nuestro camino.

PictographTunnel Altitude 190 ft
Photo ofPaso bajo autopista

Paso bajo autopista

PictographSports facility Altitude 157 ft
Photo ofPista de tierra paralela a carretera

Pista de tierra paralela a carretera

Al atravesar la autopista seguimos por pista de tierra paralela a la carretera general GC500. El Barranco del Lechugal atraviesa el Campo de Golf Anfi Tauro.

PictographDead-end street Altitude 141 ft
Photo ofPaso en la valla al terraplén

Paso en la valla al terraplén

Para no meternos en el interior del recinto, aprovechamos hueco en la valla que bordea el Campo de Golf para llegar a Carretera General GC500, en corta subida (terraplén), por cuyo arcén seguiremos, disfrutando de las vistas.

PictographMooring point Altitude 141 ft
Photo ofExplanada junto a rotonda

Explanada junto a rotonda

Amplia explanada para aparcamiento en ruta no circular.

PictographSports facility Altitude 125 ft
Photo ofCampo de Golf Anfi Tauro Photo ofCampo de Golf Anfi Tauro Photo ofCampo de Golf Anfi Tauro

Campo de Golf Anfi Tauro

PictographIntersection Altitude 85 ft
Photo ofCalle Europa

Calle Europa

Giraremos a la izquierda al llegar a la Avenida Canadá

Photo ofAvenida Canadá

Avenida Canadá

Giro a izquierda en este cruce

PictographCar park Altitude 92 ft
Photo ofAparcamiento Spar Anfi Tauro

Aparcamiento Spar Anfi Tauro

Aparcamiento Frente a Spar Anfi Tauro, adecuado para avituallamiento al finalizar la ruta.

Comments  (4)

  • Johan Sporre Aug 2, 2019

    As of August 2019 this trail enters private property after about 25%, with bee warning.

  • Photo of joangomo
    joangomo Aug 5, 2019

    Hola Joan Sporre:

    Antes que nada, gracias por su comentario. Las circunstancias del trazado de una ruta pueden variar con el paso del tiempo, es algo difícil de prever. Cuando nosotros hicimos la ruta, y cuando la hicieron nuestros amigos Baler y Regaton (fechas diferentes en cada caso) no observamos a lo largo de todo el recorrido, indicación alguna de propiedad privada ni carteles de advertencia de presencia de abejas, son circunstancias de las que nos gusta dejar constancia para evitar perjuicios a otras personas que hagan la ruta.

    Agracederíamos, por favor, si pudiera, que indicara el lugar aproximado o zona donde se van a producir estas nuevas circunstancias y la alternativa, si la hubiera. Sería muy interesante conocer estos cambios. Gracias de nuevo. Saludos. José Ángel

  • Johan Sporre Aug 5, 2019

    Apparently I walked the trail in the wrong direction, so it was about 25% from the start if you start at the golf course - at the point where the trail makes a sharp horizontal break from left to right. I turned around at that point and didn't look for any alternatives.

  • Photo of joangomo
    joangomo Aug 6, 2019

    Siento la confusión, seguir un track en sentido inverso, tiene alguna dificultad añadida, la izquierda se convierte en derecha, y al revés, hay que tenerlo muy en cuenta. Siempre podemos aprender algo de estas situaciones. Gracias por la información y el comentario. Saludos.

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