Noriega (La Pereda) - Braña de la Pipa - PICO PAISANO - Minas del Pilar - Camino de la Escala - Alevia - Siejo - Panes

DISTANCIA: 16 Kms. TIEMPO DE SUBIDA: 2h.15m. TIEMPO DE BAJADA: 2h.25m. TIEMPO TOTAL: 4h.40m. DESNIVELES: Subir 900 m. Bajar 975 m.

En La Pereda (104 metros), barrio de Noriega, tomamos la pista minera construida para dar servicio a las Minas del Pilar; utilizaremos un tramo de dicha pista en nuestra aproximación al picu Paisano, al que vamos a subir. Tiene el piso hormigonado hasta llegar a la altura de un depósito de aguas (165 m.), para a continuación convertirse en terrera, salvo algún pequeño tramo. Tras una hora de subida, abandonamos la pista tomando un camino (503) ancho y armado que sale por nuestra derecha, que nos encumbra en la Sierra de Cuera por el collado de 619 metros, desde el que ya damos vista a los Picos de Europa. A partir de aquí entramos en el terreno caótico e irregular característico del Cuera, que en este tramo de aproximación al picu Paisano, se encuentra muy humanizado, con muchas fincas cerradas con murias artesanales y sus correspondientes cabañas, todas las tradicionales en estado ruinoso; la única que está habitable es de moderna construcción. Todo este conjunto de fincas y cabañas se le conoce con el nombre de la Braña de la Pipa (618). El camino avanza al oeste entre las fincas, deja por la izquierda el picu Cantu el Teju ( o picu Muniacos), reconocible por la antena y la caseta que hay en su cima y nos separamos del camino en un pequeño tramo para visitar una pequeña charca situada en medio de la braña. De vuelta al camino, continuamos hasta rebasar y dejar atrás la Braña de la Pipa, ahora ya por modesta senda que faldea la ladera norte del picu Paisano y cuando lo rebasamos y nos situamos bajo la collada que lo limita por el oeste, es el momento de abandonar la senda (669) para subir a la mencionada collada por esta ladera, que es la mas tendida de todas las del picu Paisano. En la subida dejamos abajo y por la derecha un pequeño embalse impermeabilizado con fines ganaderos. De la collada de 757 m. a la cima del picu Paisano (804) ya suaviza la pendiente, y trascurridas una dos horas y media desde la partida ganamos esta cumbre, de fácil identificación por la singularidad de estar construída una capilla en su cima. También hay una placa en recuerdo a los emigrantes de la comarca. Para el descenso bajamos directamente a la Braña de la Pipa, por ladera de mayor pendiente que la de la subida y también mas abrupta, para una vez en la braña continuar llevando por la derecha la alambrada que protege de las vertiginosas paredes que se despeñan por esa mano y por la izquierda dejamos los cierres y cabañas (ruinas) de la Braña la Pipa. Con una tendencia ligeramente descendente llegamos a las Minas del Pilar (575), que fueron de hierro y manganeso, sin actividad en la actualidad. Todavía son visibles las instalaciones propias de esta industria: caseta del transformador, estanques, molinos, barracones, poleas del funicular, castilletes de madera y un viejo y achatarrado camión "chevrolet", así como los desmontes para la extracción del mineral. Aquí continuamos el descenso por el "Camino de la Escala", que es una senda que parte justo donde se sitúa la polea del funicular y por la que bajaremos al pueblo de Alevia. Es una hermosa senda de montaña que bajando en continuos zig-zags, hace fácil y cómoda la bajada por la escabrosa y pendiente ladera; a la altura de la cuadra en ruinas de Sembra (462) todavía se aprecian pequeñas terrazas sujetas con formidables muros de contención, que eran utilizadas como terrenos de siembra. Poco después, convertida la senda en un buen camino, entra en Alevia (315), donde se mezclan las casas de labranza de tipo tradicional con casonas de "indianos". Ahora no resta mas que bajar por la carretera para finalizar la ruta en Panes (28), haciendo una parada junto a la Capilla de San Antonio y La Torre de Alevia (315), conjunto acondicionado para el descanso y extraordinario mirador del Valle Bajo de Peñamellera y de los Picos de Europa. Tratamos de utilizar el camino viejo en las partes que no coincide con la carretera, pero no es posible por estar enterrado bajo la maleza.
Las fotografías por cortesía de Juan Lobelle