O Couto da Cruz (PRG-174)
near Sendelle, Galicia (España)
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Trail photos
Itinerary description
Cerca de Sendelle (Pontevedra) hay una pequeña área recreativa con un monumento que conmemora el centenario de la tragedia de Grobas.
El tren correo que salió de Madrid el 10 de marzo de 1915 nunca llegó a Vigo. Ese día se escribió uno de los sucesos más trágicos de la historia del ferrocarril en Galicia. El viaje se truncó en Crecente, entre las estaciones de Filgueira y Frieira cuando en el lugar de Grobas, de la parroquia de Sendelle, un gran volumen de rocas se desprendió de un talud que flanqueaba la vía. La locomotora y seis unidades del convoy fueron alcanzados por el corrimiento de tierras, quedando semienterradas y resultando aplastados tres coches por el peso de las piedras. Fue el último viaje para 19 de los pasajeros y otras 25 personas resultaron heridas.
Los habitantes de Sendelle y de las parroquias cervanas dieron ese día una lección de solidaridad y supieron suplir la carencia de medios con su tesón y esfuerzo.
Hoy existe junto al monumento en honor de aquellos héroes anónimos un parque infantil y un aparcamiento.
Desde ese punto comenzamos la excursión de hoy.
Durante un rato largo todo es subir y subir. Menos mal que el camino es por pistas forestales limpias de maleza y casi siempre a la sombra de carballos, castaños o eucaliptos.
En la parte más alta hay una pequeña meseta con unas torres de telecomunicaciones y a partir de ahí comenzamos el descenso.
Al principio es casi llano pero una vez pasado por el Alto de la Cruz y la preciosa ermita da Virxe do Camiño el descenso es más pronunciado.
En este punto enlazamos con las señales del PRG-174.
Mientras seguimos las señales del sendero vamos a encontrar cada poco tiempo un panel con informaciones históricas muy interesantes.
Puntos muy interesantes de este camino son las ruinas de varios molinos en A Granxa, la iglesia do Cruceiro Crebado y la iglesia de San Roque de O Freixo .
Hay también dos Petos de Ánimas en muy buen estado.
Desde A Granxa hasta el punto final del trayecto hay poco. Queda atravesar O Freixo y después Nane.
El último tramo es de carretera pero es muy corto y la carretera es poco transitada.
El tren correo que salió de Madrid el 10 de marzo de 1915 nunca llegó a Vigo. Ese día se escribió uno de los sucesos más trágicos de la historia del ferrocarril en Galicia. El viaje se truncó en Crecente, entre las estaciones de Filgueira y Frieira cuando en el lugar de Grobas, de la parroquia de Sendelle, un gran volumen de rocas se desprendió de un talud que flanqueaba la vía. La locomotora y seis unidades del convoy fueron alcanzados por el corrimiento de tierras, quedando semienterradas y resultando aplastados tres coches por el peso de las piedras. Fue el último viaje para 19 de los pasajeros y otras 25 personas resultaron heridas.
Los habitantes de Sendelle y de las parroquias cervanas dieron ese día una lección de solidaridad y supieron suplir la carencia de medios con su tesón y esfuerzo.
Hoy existe junto al monumento en honor de aquellos héroes anónimos un parque infantil y un aparcamiento.
Desde ese punto comenzamos la excursión de hoy.
Durante un rato largo todo es subir y subir. Menos mal que el camino es por pistas forestales limpias de maleza y casi siempre a la sombra de carballos, castaños o eucaliptos.
En la parte más alta hay una pequeña meseta con unas torres de telecomunicaciones y a partir de ahí comenzamos el descenso.
Al principio es casi llano pero una vez pasado por el Alto de la Cruz y la preciosa ermita da Virxe do Camiño el descenso es más pronunciado.
En este punto enlazamos con las señales del PRG-174.
Mientras seguimos las señales del sendero vamos a encontrar cada poco tiempo un panel con informaciones históricas muy interesantes.
Puntos muy interesantes de este camino son las ruinas de varios molinos en A Granxa, la iglesia do Cruceiro Crebado y la iglesia de San Roque de O Freixo .
Hay también dos Petos de Ánimas en muy buen estado.
Desde A Granxa hasta el punto final del trayecto hay poco. Queda atravesar O Freixo y después Nane.
El último tramo es de carretera pero es muy corto y la carretera es poco transitada.
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