OSCOS – EO. PR-AS 300 RUTA DEL FERROCARRIL + PR-AS 297 RUTA DE LOS PAÑEIROS

PR-AS 300 RUTA DEL FERROCARRIL (Desde A Pontenova a San Tirso de Arbes)
Iniciamos la ruta desde A Pontenova (piscina). La ruta tiene dos tramos diferenciados. El gallego de 6 kilómetros, está asfaltado, esto limita su belleza, solo compensada por las aguas del río Eo paralelas a la vía verde. El tramo asturiano también de 6 kilómetros, está sin asfaltar, la flora por momentos forma un túnel vegetal. Lo más impresionante, sus 6 túneles.
Los túneles son los siguientes:
– Túnel de Asela (173 metros)
– Túnel do Carriceiro (130 metros)
– Túnel de Pedrido (100 metros)
– Túnel da Central (65 metros)
– Túnel da Volta (90 metros)
– Túnel de San Tirso (90 metros)

UN POCO DE HISTORIA SOBRE EL FERROCARRIL
En marzo de 1.900 se constituye la "Sociedad minera de Vilaoudriz" con domicilio social en la misma villa. Para el transporte del material se construye un ferrocarril de vía estrecha, que enlaza las minas con el puerto de Ribadeo. Las obras del ferrocarril comienzan en el año 1.902, y se construyeron un total de 13 túneles, con cuatro puentes metálicos y un cargadero en el puerto de Ribadeo En el año 1905 se inaugura la línea de pasajeros, convirtiéndose en un medio de transporte mixto de carga y de pasajeros En el recorrido del tren había cuatro estaciones Vilaoudriz, San Tirso, Porto-Vaga y Ribadeo, además de cuatro apeaderos La explotación de las minas se mantuvo hasta el año 1950, y el ferrocarril dejo de funcionar definitivamente en 1964. Hoy en día perviven los cinco hornos de calcinación de A Pontenova
Fuente " Os fornos de Vilaoudriz" (1989) Autora: Correa Fdez Mª. Teresa .

PR-AS 297 RUTA DE LOS PAÑEIROS (desde San Tirso de Arbes hasta A Pontenova)
Antiguo Camino de Santiago que acogía a los romeros llegados por la Ría del Eo.
Desde El Llano nos dirigimos hacia San Andrés y a pocos metros nos encontramos con el "Peto de Ánimas" del Paxarelo donde se inicia esta senda a orillas del Rio Eo. Discurre por un sendero fluvial. La ruta asciende hasta la aldea de San Andrés desde aquí en suave pendiente, el camino está totalmente destrozado convirtiéndose en una pista forestal durante todo el recorrido entre eucaliptos llegando a la Ermita de Prado, desde aquí bajamos hacia el rio para enlazar con la Ruta del Ferrocarril desde donde volvemos hacia A Pontenova.