Otero de Curueño - Ranedo de Curueño (Viabilidad Principal)

C-1 Otero de Curueño

Ubicación Orientativa. Replantear con Despliegue ubicación exacta, ya que no se ve conexión aérea con el resto de la localidad en las proximidades de la troncal. C-1 ubicada en farola. Cruces con canalizaciones a vivienda. Pk 0'00 a Pk 0'35. Línea de farolas por margen derecha con canalizado soterrado pero no registrable, no podemos aprovechar.

Pk 0'12. Cruce Gaseoducto

Pk 0'16. Cruce arroyo

Pk 0'23. Cuneta asfaltada

Pk 0'60. Carretera (Paralelismo). Punto Alternativa entrada a Ranedo.

Pk 0'00 a Pk 1'00. Paralelismo por carretera, por cuneta izquierda. Depende de autorización. En Pk 0'80 existe una calle que enlaza con Ranedo en márgen derecho, pero salvar este tramo mediante PHD es prácticamente inviable. Son 200 metros a través de la carretera. Un extremo PHD se podría aproximar hasta el Pk 0'63, ya que es finca vecinal, pero no se acorta lo suficiente la distancia para hacer viable una PHD.

Pk 0'35. Cruce inferior con vía de ferrocarril

Pk 0'63. Límite finca vecinal

Desde este punto se podría realizar la PHD para cruzar la carretera hasta enlazar con el camino del Pk 0'80 que surge del margen derecho. Es una distancia inviable para PHD.

Pk 0'80. Calle enlace a Ranedo. Cruce agua.

Pk 0'60 a Pk 0'80. Tramo carretera insalvable (no hay alternativas). En Pk 0'80 se podría enlazar con Ranedo a través de la calle hormigonada a nuestra derecha. Realizar una PHD desde Pk 0'60 a Pk 0'80 es inviable. Para evitar cruzar carretera, en esta viabilidad continua por la cuneta izquierda de la carretera hasta la C-1. Cruce canalización de agua a finca de la izquierda

C-1 Ranedo de Curueño

Arqueta en acera a pie de edificación, con conexión aérea con el resto de la localidad. Márgen izquierda. Pk 0'60 a Pk 1'00 (C-1 Ranedo). Trazado por cuneta izquierda de carretera.