Peñalengua-Cellorigo. Circular desde Bugedo pasando por el pueblo de Cellorigo.
near Bugedo, Castilla y León (España)
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Trail photos
Itinerary description
Hemos aparcado el coche enfrente de la iglesia de Bugedo y hemos caminado hacia la vía del tren, por un camino entre casas hemos desembocado en la carretera que cruza la vía por debajo y lleva a la antigua estación de tren. Antes de llegar a ella nos desviamos a la dcha por una senda que supera el talud de la carretera en dirección al poste de la luz. Seguimos dicha senda, que es un antiguo camino entre pueblos, por medio de la barranca para desembocar en los campos de labor en la zona alta.
Llegamos a una bifurcación delante de un gran campo de cereal, marcada con 2 grandes cairns. Existen tracks que sugieren rodearlo por la dcha, pero nosotros decidimos seguir de frente, cruzando unos 10 m de dicho campo, para continuar por un sendero que tenemos delante. Este sendero continúa bien trazado a desembocar algo más lejos del desvío de la pista que tenemos que tomar, por lo que tendríamos que retroceder un poco. Sin embargo, el track aquí grabado refleja el cruce por medio de dicho campo porque nos hemos encontrado con una batida de jabalí que nos ha impedido continuar el rumbo.
Por uno o por otro camino llegamos a la pista principal, por la que volveremos al final, y tomaremos el desvío hacia otra que se dirige rumbo a la montaña.
Seguimos por ella subiendo hasta que en un cruce, primero a la izda. la pista y, acto seguido, a la dcha. un sendero marcado con un cairn, nos internamos en la espesura del sotobosque por dicho sendero, bien trazado y bien marcado con más cairns que debemos seguir hasta salir de la zona boscosa justo antes que el sendero comience a rodear las peñas.
Esta es la parte que considero no apta para todo el mundo. Bonita sí; sendero bien marcado sí; estrecho, con fuertes desniveles, algo resbaladizo y con "patio" también.
Nosotros no hemos tenido claro cuál era la cumbre del buzón y hemos trepado a otra anterior. Por favor, no haced caso a ese punto y seguid bajando para subir al siguiente collado en el que sí se encuentra la entrada a la chimenea por la que se trepa a la cima. No está fácil de encontrar. Nosotros nos hemos pasado de largo y, al darnos cuenta de ello y volver para atrás, nos hemos percatado del senderillo que lleva a la chimenea correcta.
La trepada no entraña dificultad, la cuerda que cuelga no es necesaria ( y lo dice uno que no es nada hábil en roca).
El descenso a Cellorigo pueblo es resbaloso, de los que es mejor subir que bajar, pero corto.
Una vez en el pueblo, después de visitar la iglesia y su mirador, descendemos hacia la carretera, pasamos junto a las ruinas de la ermita de Nuestra Señora del Barrio y nos desviamos a la izda. por otra pista, que es la que hemos traído a la mañana, que abandonaremos por la dcha., casi en el mismo punto en el que la hemos abandonado al inicio, para iniciar el descenso a Bugedo por otro barranco. La pista se convierte en sendero y nos lleva hasta la antigua estación. Cruzamos las vías y por la antigua pista de acceso a la misma descendemos hasta el pueblo.
Waypoints
2. Llegamos a la carretera y al paso inferior de las vías.
Hemos caminado por "calles" interiores paralelas a la vía hasta desembocar en la carretera. Giramos a la izda. y cruzamos por debajo.
3. Intersección a la izda.
Hemos cruzado por debajo de las vías y volvemos a desviarnos a la izda. para tomar la carretera que nos llevará a la estación del tren.
4. Intersección a la dcha. Subimos por este sendero.
Antes de llegar a la estación del tren nos encontramos con este sendero que asciende el talud de la carretera y que va en dirección a la torre de electricidad.
5. Panorámica del pueblo de Bugedo.
Antes de alcanzar la torre de electricidad podemos admirar esta panorámica del pueblo de Bugedo.
7. Intersección. Giramos a la dcha.
Una vez superada la barranca, al llegar a la zona superior, el camino se dirige a una finca. Nosotros nos desviamos por la dcha. a la altura de estos cairns.
9. Intersección. Seguimos de frente.
Éste es el punto en el que algunos recomiendan girar a la dcha. y rodear esta gran finca. Nosotros optamos por continuar de frente, siguiendo el sendero. El problema es que nos encontramos con una batida de jabalí que nos obligó a cruzar por el medio de dicha finca para alcanzar la pista.
10.Intersección. Nos desviamos por la pista de la dcha.
Debemos continuar por la pista de la dcha de la fotografía. Si hubiéramos continuado por el sendero interrumpido por la batida vendríamos de frente, desde la zona en la que están aparcados los vehículos de los cazadores.
11. Intersección. Seguimos la pista de la izda.
Hemos caminado por la pista hasta llegar a esta bifurcación. De frente la pista desciende y por la izda. continúa ascendiendo. Inmediatamente la abandonaremos por la dcha.
12. Intersección. Tomamos el sendero a la dcha. a la altura del cairn.
Acabamos de girar en el cruce anterior y observamos a la dcha. de la pista un cairn desde el que nace un sendero que se interna en la espesura. Continuamos por él. Es estrecho y se cierra en muchos momentos, pero está muy bien indicado por los cairns. Debemos estar atentos a ellos.
14. Panorámica de las tierras de labor y de la pista por la que hemos venido.
Hemos salido de la espesura y vamos a comenzar a rodear las Peñas de Cellorigo.
16. Vista del cordal que vamos a recorrer. Al fondo el grupo de la Peña del Castillo en la que se encuentra el buzón.
17. Panorámica del tramo recorrido.
Mirada hacia atrás desde el punto en el que hemos trepado a otra peña por error.
18. Acceso a la chimenea errónea.
Sendero que accede, por detrás de la peña, a la chimenea errónea. Seguid hacia delante descendiendo por el sendero para ascender al collado debajo de la cima y buscar la senda de acceso a la chimenea correcta. El track puede inducir a error dada la cantidad de vueltas que hemos realizado para encontrar dicho acceso.
21. Panorámica desde la cima. Carretera y pista por la que seguiremos para volver.
23. Panorámica desde la antecima.
Mirada hacia atrás. Observamos en medio el collado desde el que hemos trepado a la peña de enfrente.
24. Restos circulares de la antigua torre que da el nombre de Peña del Castillo. La cima detrás.
25. Panorámica del collado desde el que se accede a la chimenea correcta.
Hemos descendido por esa canal para seguir el sendero de descenso al pueblo de Cellorigo.
26. Panorámica de la parte final del sendero de descenso.
Desde el punto anterior hemos descendido por una placa de piedra para llegar a la parte inferior de la peña de la dcha. y colocarnos justo encima de la peñas que se encuentran sobre el depósito de aguas. Desde ese punto el sendero pierde algo, sólo algo, de inclinación y nos lleva hasta la pista de acceso a dicho depósito de aguas. Todo el sendero, desde el collado inicial, ha sido una pista de patinaje.
28. ruinas de la ermita de Nuestra Señora del Barrio.
Con un merendero delante de ellas.
31. Panorámica de la pista de la mañana.
Delante de la zona boscosa de la izda. discurre la pista que hemos empleado para el ascenso. Nosotros nos desviaremos ahora antes, a la dcha., para descender a Bugedo por otra ruta.
32. Panorámica de las Peñas de Cellorigo y de la pista empleada para la ascensión.
33. Intersección. Seguimos por la pista de la dcha.
La pista finaliza la ascensión, cruza el alto y, al iniciar el descenso, e introducirse en otro barranco, se transforma en un sendero.
36. Finaliza el camino cerca de la estación.
Seguimos de frente hasta llegar a los andenes, caminamos por ellos hasta que finalizan y, en ese punto, cruzamos las vías para localizar la antigua pista de acceso a la estación.
37. Vista hacia atrás de la estación.
Seguimos por la pista antigua de acceso a la misma.
39. Intersección. Vista hacia atrás.
Detrás de la señal de fin de la prohibición de adelantar, donde se encuentra la señal de coto de caza, sale la pista antigua de acceso a la estación. De ahí venimos.
40. Vista hacia atrás. Inicio de la ruta.
Hemos llegado a este cruce desde la iglesia, hemos girado a la dcha. e, inmediatamente, he4mos ascendido por la calle que se encuentra entre los coches y continuado paralelos a las vías hasta desembocar en esta misma carretera a la altura del paso subterráneo de las vías. Por ello, se pueden elegir ambas posibilidades para iniciar el recorrido.
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