PICO DE URBION - NACIMIENTO RIO DUERO

Desde el Aeródromo de Soria-Garray (gestionado por AIRPULL), y a 54 Km, se encuentra Duruelo de la Sierra.

No se indica en esta excursión el track desde el aeródromo de Garray ya que esta explicado en el de Castroviejo. La ruta comienza en la entrada del pueblo Duruelo de Sierra.

Para poder conocer mejor el Pico de Urbión y el Nacimiento Del Río Duero, nos acompaña y hace de guía el propio Alcalde Duruelo de la Sierra, Alberto Abad, que es un gran montañero y conocedor al milímetro de los secretos de su municipio.



Desde la entrada de Duruelo de la Sierra, cogemos la primera carretera asfaltada que sube hacia la derecha (Avenida del Duero) y va en dirección al paraje de Castroviejo. Desde el waypoint de comienzo de la ruta hasta el desvío y comienzo de la pista forestal hay exactamente 6 Km 560 metros y a 1539 metros de altura.

La pista forestal está en bastante buen estado pudiendo pasar coche normales con cuidado y sin problemas todo terrenos. El Parking Peñasblancas está a 9 Kilómetros 480 metros y 1732 mas de altura desde el comienzo. Es decir, aproximadamente 3 Km de pista forestal. Aquí iniciamos a caminar.

Pocos minutos después de comenzar a andar vemos enseguida a la izquierda una construcción feísima que han bautizado "El Bunker" desde allí se inicia una ascensión muy placentera hasta la cumbre del Pico de Urbión.

Como la senda es muy agradable superamos el desnivel con facilidad, alcanzando rápidamente la cota de 1900 metros, en un lugar llamado "Siestil de las Ovejas". Un lugar con resurgencias de aguas que produce unos excelentes prados para alimentación de rebaños de ovejas.

Un poco más arriba ya nos desviamos hacia la derecha. Estamos alcanzando casi la cota 2000 y en el borde superior de la loma es la frontera entre Castilla y La Rioja. Subimos siempre hacia la derecha sin traspasar la frontera de Castilla.

Tras haber virado a la derecha el sendero va en dirección a la forma rocosa que emerge enfrente de nosotros, llamado el Guinchón. En medio de la senda nos encontramos una piedra enorme en forma de flecha. Es curiosa.

Poco a poco vamos enfilando cada vez más rectos hacia el Guinchon y de repente nos encontramos encima del lomo de la colina y frontera entre Castilla y La Rioja. Vemos ante nuestra sorpresa un mojón de hormigón con la leyenda MP-245. La vista del circo inferior en la vertiente de La Rioja es impresionante, la Laguna de Urbión rodeada de grandes prados, así como de otros lagos menores.

Al acercarnos a esas formaciones rocosas, sus formas van cambiando misteriosamente y podemos observar "esculturas" de todo tipo creadas por la erosión de la nieve y agua junto al fuerte viento somital.

Subimos arriba de las formaciones rocosas por un pequeño paso herboso y nos lleva a una praderas hermosisimas. Parece que estamos en otro mundo. Como cambia el ambiente de estar arriba o abajo del Guinchon.

Vamos girando hacia la derecha en dirección al Pico de Urbión. Aqui hemos bautizado dos lugares muy especiales para la hija de Alberto, Alcalde de Duruelo de la Sierra, quien tenemos el gran placer de que nos acompañe ya que es un excelente andarín y gran conocedor de los secretos del Pico de Urbión. A su hija le encantan estos dos miradores. Les hemos bautizado "Mirador Hija de Alberto 1" y "Mirador de la Hija de Alberto 2". Colocarse en el lugar que Alberto ha subido para las fotos es peligroso o muy peligroso, solo las personas habituadas y con experiencia en escalada podrían hacerlo. Las personas no habituadas a escalar, evitar colocarse en esos lugares, es peligroso y la caída puede ser mortal.

Después de estos miradores seguimos recto hacia la cumbre del Pico de Urbión. Llegamos a una cresta bastante plana, llamada "La Remesa". Tenemos a nuestra izquierda la Laguna de Urbión y enfrente la zona sommital del Pico de Urbión.

La zona sommital es fácil de superar aunque requiere utilizar las dos manos y dos pies. En la cumbre hay una cruz y la vista es impresionante. En los días claros hasta se ve los Pirineos.

Regresamos un pequeño trecho hacia "La Remesa" e iniciamos el descenso por el valle que se inicia a nuestros pies. Alli está el nacimiento del Río Duero. También durante la creación de esta ruta nos tuvimos que desviar de la senda algunos metros ya que grandes neveros ocultaban la senda y podiamos hundirnos entre las rocas.

El Nacimiento del Río Duero tiene un pequeño bancal y una escultura metálica que informa de donde nace el Duero y donde desemboca: Oporto (Portugal) a 897Km.

Desde el Nacimiento del Río Duero la senda es amplia y se camina con comodidad. Nada más traspasar la cota 2000 encontramos un cartel de la senda que estamos descendiendo llamada GR-14 (sendero de gran recorrido).

Y nuevamente sobre la cota 1900 ya empiezan a haber arboles entrando poco después en grandes pinares señalizados con pintura roja y blanca del sendero GR-14 y GR-86 (punto de unión de ambos antes de entrar en los pinares).

Dentro de los pinares observamos unas construcciones antiguas con piedra fría que son corrales para proteger los rebaños durante la noche.

Pasamos un puente de madera y llegaremos a un gran panel informativo. Unos metros más allá ya divisamos el Bunker. Giramos a la izquierda y llegamos al parking Peñablanca donde terminamos la excursión.

Es una excursión fácil para personas habituadas a andar. Alrededor de 3 horas podría durar la excursión desde donde dejamos el coche. (subida al Pico de Urbión + visita Nacimiento río Duero y descenso al parking).Tenemos un desnivel de 500 metros a superar desde el parking hasta la cumbre del Pico de Urbión.



NOTA IMPORTANTE: Teniendo como base la Guía de Aeródromos y Campos Aterrizables de LII Campeonato de España de Vuelo a Vela, AIRPULL , empresa gestora del Aeródromo Soria-Garray ha ampliado dicha información con unas GRANDES NOVEDADES:

1) Los Campos Aterrizables de Emergencia en 50 Kms a la redonda de LEGY (comienzo y fin de cada prueba) han sido fotografiados desde el aire, ofreciendo una visión del campo aterrizable desde el N, S, E y W más dos cenitales. Son diez campos aterrizables de emergencia.

2) Cada fotografía incorpora grafismo que destaca las informaciones más relevantes.

3) Previo al vuelo, Airpull entregará archivos GPX, KML y CSV (a utilizar según software) que contendrá el track del sobrevuelo del campo aterrizable (en forma de círculo) + un waypoint (campo aterrizable), lo que permite una rápida visualización del lugar en caso de aterrizaje de emergencia.

4) En vuelo: Los archivos GPX, KML y CSV permitirán al piloto hacer un "GO TO" a un solo click en caso de emergencia y pinchando sobre el waypoint desde su iPad/Tablet/GPS.

5) Para el vuelo: Airpull enviará anticipadamente una carpeta con diez archivos PDF en tamaño A4 (29,7x21cm), con 2Mb cada campo para incorporar en su iPad/Tablet, donde podrán leer y ver la ficha técnica del campo + las 6 fotos (N, S, E, W + dos cenitales, ampliables con los dedos) + link a la web Wikiloc donde podrán ver esta misma información. Deben tener transmisión de datos desde su iPad/Tablet y que haya cobertura.

6) Previo al vuelo: Airpull introduce por primera vez la utilización de Wikiloc en eventos deportivos aéreos. La consulta de rutas es gratuita desde la web y desde la app para todos los usuarios. La descarga de las rutas desde la web de Wikiloc es gratuita para todos los usuarios registrados. El seguimiento de rutas desde la app de Wikiloc, es posible con Premium (9’99€ al año) o si la ruta a seguir pertenece a un perfil ORG, es gratuito su seguimiento. Airpull es una ORG dentro de Wikiloc.

7) Previo al vuelo: La misma información que Vd. ve en la web de Airpull en Wikiloc también la puede consultar en la APP. Se invita a descargar la APP de Wikiloc (Google Play o Apple Store). Importante: Desde un iPad/Tablet se puede descargar la App pero no está optimizada y es mejor "no usarla". Desde una tablet recomendamos utilizar solamente la web (por lo que solo se podrán consultar rutas, no seguirlas).

8) En vuelo: Los pilotos pueden saltar a la Wikiloc versión Web desde el PDF del campo aterrizable. Hay un link que les permite ver esa misma ficha técnica desde la web de Wikiloc: tiene mapa-satélite y ampliable a muchos más kilómetros a la redonda, texto y las fotos en tamaño más grande. El mapa-satélite se puede cambiar a 6 tipos de mapas topográficos diferentes (Wikiloc versión web). Su iPad/Tablet debe tener transmisión de datos y que haya cobertura. Importante: desde un iPad/Tablet se recomienda utilizar “solo la web”, la APP “no está optimizada”.

9) Previo al vuelo: Versión Wikiloc APP. También hay varios tipos de mapas, pero los más interesantes son los Mapas Offline, que ha creado Wikiloc. Son gratuitos y deben de bajarse previamente, para que luego se pueda utilizar la App en modo offline (sin conexión a internet ni cobertura, se puede incluso usar en modo avión, utilizando solo los datos GPS).

10) Live Tracking (la persona acompañante puede seguir “en directo” a su piloto en vuelo): Para poder utilizar el Live Tracking (seguimiento en vivo), solo el que graba/sigue la ruta (el piloto) y comparte el enlace, debe de tener Wikiloc Premium. Su acompañante o las personas que quieran verlo desde tierra, lo pueden hacer sin necesidad de estar registrados ni tener Premium. Debe activarse Live Tracking antes del despegue del avión. La activación sería desde la App de Wikiloc, en cuanto se inicia una ruta (ya sea la grabación de una ruta nueva o el seguimiento de una ruta de la ORG Airpull). El botón "Live Tracking" (Seguimiento en vivo) está en la parte superior izquierda de la pantalla. Cuando se inicia el Live Tracking la App le da la opción de compartir esta grabación en vivo por WhatsApp u otras apps de mensajería, Facebook, Twitter, o mensaje directo en Instagram, Facebook, Messenger o SMS.

11) En Vuelo. El piloto podrá grabar toda su aventura en un track con waypoints desde la APP Wikiloc. Antes de despegar aprieta el botón “Graba ruta”, y después el botón verde “Empieza a grabar”.  Si volando le gusta un sitio o quiere destacar algún lugar aprieta el botón con los símbolos “de una banderita con una cámara” y se crea un waypoint con la foto que haga (hasta un máximo de 6 fotos por waypoint). Cuando aterrice aprieta el “botón rojo” y “Finaliza”. Le pone un nombre a su ruta, aprieta “Guarda y sube” y en solo un segundo se publica en Wikiloc y todos podremos disfrutar de su aventura del día.

12) Especial acompañantes: Airpull ha creado para las personas acompañantes 10 excursiones turísticas a corta, media y larga distancia desde el Aeródromo Soria-Garray. Pueden conocerlas previamente a su llegada a Soria visitando la web de Airpull en Wikiloc (descripción, duración y fotos). Pueden descargar la ruta con sus waypoint desde la web y cargarlas en su GPS. La opción más fácil es utilizar la APP en su móvil que contiene la ruta, waypoints, fotos y texto descriptivo.

Colección EGF ha diseñado, creado y realizado para Airpull todas estas novedades y la puesta en escena en Wikiloc. Ha tenido como base la Guía de Aeródromos y Campos Aterrizables del LII Campeonato de España de Vuelo a Vela .