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Pico del inglés Roque Negro Canales de Chabuco y Catalanes Cabezo del Viento Circular

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Author

Trail stats

Distance
12.85 mi
Elevation gain
6,703 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
6,703 ft
Max elevation
3,402 ft
TrailRank 
85 4.3
Min elevation
1,243 ft
Trail type
Loop
Time
8 hours 49 minutes
Coordinates
1880
Uploaded
June 22, 2020
Recorded
June 2020
  • Rating

  •   4.3 2 Reviews

near Batán de Arriba, Canarias (España)

Viewed 2677 times, downloaded 39 times

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Photo ofPico del inglés Roque Negro Canales de Chabuco y Catalanes Cabezo del Viento Circular Photo ofPico del inglés Roque Negro Canales de Chabuco y Catalanes Cabezo del Viento Circular Photo ofPico del inglés Roque Negro Canales de Chabuco y Catalanes Cabezo del Viento Circular

Itinerary description

ATENCIÓN hay MUCHAS zonas de la ruta no aptas para personas con vértigo o paso inseguro como la subida al Roque Negro y sobre todo el prolongado tránsito en los canales, sobre todo la zona inicial del canal de chabuco que tiene más complejidad con canal ocupado por vegetación y senderos exiguos y con posibilidad de precipitación de funesto resultado . Esta ruta discurre fundamentalmente por canales durante unos 7 km, también hay que cruzar siete puentes (todos tienen cable quitamiedos para ayudar en el cruce )
Existen 18 túneles en la ruta siendo necesario el uso de linterna para algunos de ellos. En otras ocasiones no he encontrado agua en el suelo pero hoy el tunel 4 (el 2 de esta ruta) tenía bastante agua en el suelo por lo que me moje las botas (recomendable llevar escarpines por si acaso). El tunel 5 y el 6 (el 3 y 4 de esta ruta) tienen una altura exigua lo que dificulta su tránsito. Yo me equivoque y perdi el camino correcto en los tramos iniciales del canal de chabuco por lo que me salte los dos primeros túneles y eso provoco que tuviera que realizar una trepada importante de mas de 15 metros para acceder de nuevo al canal (POR LO TANTO OJO EN EL PRIMER TRAMO DE LOS CANALES DE CHABUCO Y NO SIGÁIS LO QUE YO HICE?. Comparto otra ruta que realice por aquí en la que si fui por el camino adecuado para que sirva de referencia:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/canales-de-chabuco-y-catalanes-circular-por-valle-brosque-y-valleseco-25896832
Creo que el desnivel que marcó finalmente el track está magnificado yo creo que no serian mas de 1200 o 1300 metros de desnivel.
Los waypoints del último tramo de la ruta no se han subido porque llego al numero máximo permitido.
Existen varios puntos de escape por si alguna complicacion:
1. Degollada de las Hijas
2. Pista de cemento en Roque Negro
3. Casas de la cumbre
4. En lugar de iniciar el canal de chabuco se puede seguir bajando el PR hasta Valle Brosque
5. A nivel del cuchillete que tiene una brecha si la atravesamos y nos dirigimos en direccion a la costa llegariamos a Valle crispin en poco tiempo
6. Desde el caserio de la Galeria se puede subir a la carreterra dorsal y un poco mas adelante existe una desviacion que te lleva a Catalanes
7. Desde donde deje el canal puntualmente para ir a un mirador se podria bajar hasta valle grande
8. Una vez se llega al barranco de valleseco se podria continuar hasta Valleseco si en lugar de subir se baja en direccion al mar y un poquito por encima se podria llegar bajando hasta Puente de hierro alto eso si a traves de canales y tuneles
9. En la zona de las casas de la Fortaleza se puede coger un desvío que baja hacia Valle Luis o Tahodio. Eso si a través de canales y túneles
10. Desde 4 caminos se podría desviar hacia Catalanes
Las rutas que comparto suelen transcurrir por senderos no homologados en parte significativa del trazado por lo que quien se decida a hacerlo lo hace bajo su responsabilidad y debe saber las implicaciones de caminar por senderos no homologados
Es recomendable contar con GPS. Abstenerse de realizarlo si las condiciones metereologicas no son favorables o con terreno humedo
IBP index es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, andando o corriendo.
Este índice es muy útil para conocer el grado de dificultad de diferentes rutas comparándolas entre sí y para que cada persona en función de su condición física evalué si la ruta es apta para ella.
La ruta tiene un IBP INDEX de 96
Se adjunta enlace para ver correspondencia del IBP
https://www.ibpindex.com/images/tabla_dificultad_es.jpg
Aviso Importante. Exención de Responsabilidad
La información contenida en Mis rutas de wikiloc son datos, opiniones y experiencias propias del autor. No soy guía de montaña, no estoy calificado para guiar personas y esta ruta solo es un reflejo de mi experiencia al realizarla. Esta información nunca podrá considerarse suficiente para realizar alguna de las rutas o actividades que se describen. Recomiendo la lectura de la información que se facilita en los waypoints antes de realizar la excursión dado que pueden contener datos relevantes.

Para la práctica de deportes de aventura, senderismo ,alpinismo,etc..., se necesitan unas condiciones físicas adecuadas además de tener unos conocimientos técnicos y material adecuado, así como conocer el medio, las características de cada lugar y consultar las predicciones meteorológicas. En caso contrario, de no tener conocimientos suficientes para realizar con garantías estas actividades, deberemos contratar los servicios de algún profesional o bien realizar algún curso de formación de los que imparten clubes y federaciones.

El autor no se hace responsable de las consecuencias que puedan derivarse de la falta en todo o en parte de lo anterior así como del mal uso de la información que aquí aparece.

Esta ruta la he hecho bajo mi propia responsabilidad y la valoración sobre su dificultad podría no ser compartida por otros usuarios. Cada uno que la haga bajo la suya. Las rutas pueden ser el resultado de unir varios senderos, señalizados o no, por lo que puede que no encontremos carteles informativos o señalización durante el recorrido o parte de él, por lo que recomiendo la utilización de un dispositivo GPS que nos ayude a seguir las rutas y llevar baterías de repuesto. Las posiciones GPS expuestas no necesariamente son una guía exacta del recorrido puesto que el posicionamiento GPS podría haber fallado o no ser exacto. Las fotos que se asocian a cada waypoint podrian no corresponderse con esa posicion exactamente. Las lluvias, desprendimientos, etc... pueden hacer que varíe el estado de las pistas y los senderos. Cada cual realiza este tipo de actividades bajo su responsabilidad.
Las actividades en la naturaleza conllevan ciertos riesgos intrínsecos. Por ello, es necesario destacar algunas recomendaciones para la práctica del senderismo, que permitan mejorar la seguridad de las personas. Usted puede fomentar este comportamiento recordando estas normas sencillas, que se concretan en las siguientes:
- Prepare con antelación la excursión a realizar:
consulte la predicción meteorológica y compruebe que las características técnicas de la ruta son apropiadas para usted.
- La ropa y el calzado deben ser adecuados para hacer senderismo.
- Lleve en la mochila suficiente comida y agua, algo de abrigo, protector solar, un sombrero y un teléfono móvil cargado. También pueden ser útiles unos bastones.
- Camine siempre en compañía y únicamente por el sendero señalizado.
- Informe siempre a familiares o amistades de la ruta que va a realizar.
Recuerde: transitar por el medio natural conlleva riesgos. Usted camina bajo su responsabilidad. Sea prudente. En caso de necesitarlo, llame a emergencias (112).
Recomendable contar con emisora para aumentar la seguridad en la montaña:
Iniciativa Canal 7 Subtono 7 para Seguridad en Montaña
La Iniciativa #Canal77PMR pretende aumentar la seguridad de todas aquellas personas que realizan actividades en la montaña portando una pequeña emisora/walkie sin licencia que pueden adquirir en cualquier gran superficie o por Internet.

Se ha establecido un canal único de comunicación (Canal 7 y subtono 7), ya que si utilizamos distintos canales, pierde todo el sentido.

La iniciativa consta de tres premisas:

1) Coordinación dentro del mismo grupo de montaña: En senderismo permite la comunicación entre el primero y el último evitando que los primeros se separen mucho de los más rezagados. En caso de necesidad se puede contactar con el primero para recibir ayuda. En escalada, permite la comunicación entre el primero y el segundo de la cordada, evitando posibles confusiones y accidentes. En descenso de barrancos permite determinar cuándo está la cuerda libre.

2) Prestar o recibir ayuda de otros grupos montañeros que estén en las cercanías: En caso de necesitar ayuda urgente, al todos estar en el mismo canal podemos prestar/recibir auxilio de grupos que estén realizando actividades en las cercanías.

3) Comunicación directa con los Grupos de Rescate: En el caso de que hayamos pedido auxilio a los grupos de rescate por los medios habituales, éstos podrán contactar con nosotros en su aproximación al lugar, pudiéndoles ampliar la información y/o guiar con más precisión.

La Guardia Civil anuncia en su folleto la frecuencia 146.175 Mhz, muy extendida en su uso por los refugios de Aragón, pero ésta es solo posible utilizar si tenemos emisora y licencia para operar estos equipos, además de ser miembros de la REMER. En caso afirmativo, los equipos actuales permiten poner ambas frecuencias, siendo la iniciativa #Canal77PMR complementaria ya que ésta última es de uso libre y sin licencia (446.08125 Mhz Subtono 85.4).

Esta iniciativa no pretende modificar el procedimiento habitual de alerta ante emergencias ni tampoco sustituir al teléfono móvil, únicamente pretende dar a conocer una herramienta más que aporta seguridad en montaña.
El bajo precio de los dispositivos PMR y la facilidad para adquirirlos en el mercado han propiciado su popularización en la población con fines lúdicos pero debe incentivarse su uso en todas las salidas a la montaña como un elemento de seguridad más, puesto que cuantos más dispositivos PMR a la escucha en el canal 7-7 existan, mayores serán las garantías para recibir asistencia con prontitud ante un problema inesperado en lugares alejados del ámbito habitual de actuación de los servicios de emergencia tradicionales.

Waypoints

PictographCar park Altitude 3,389 ft

Parking

Parking

PictographRuins Altitude 3,353 ft

Ruinas

Ruinas

PictographWaypoint Altitude 3,320 ft
Photo ofBonito sendero Photo ofBonito sendero Photo ofBonito sendero

Bonito sendero

Bonito sendero

PictographIntersection Altitude 3,202 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 3,153 ft
Photo ofSendero estrecho

Sendero estrecho

Sendero estrecho

PictographWaypoint Altitude 3,117 ft

Subiendo a la izquierda

Subiendo a la izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,117 ft

Izquierda subiendo

Izquierda subiendo

PictographWaypoint Altitude 3,091 ft

Bajar por carretera

Bajar por cRretera

PictographWaypoint Altitude 3,054 ft

Barrera

Barrera

PictographWaypoint Altitude 2,986 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 3,002 ft
Photo ofSendero amplio Photo ofSendero amplio Photo ofSendero amplio

Sendero amplio

Sendero amplio

PictographWaypoint Altitude 2,822 ft
Photo ofcuarto de aperos con merendero

cuarto de aperos con merendero

Casita con merendero

PictographWaypoint Altitude 2,694 ft

Degollada las hijas

Degollada las hijas

PictographWaypoint Altitude 2,661 ft
Photo ofBonito sendero Photo ofBonito sendero

Bonito sendero

Bonito sendero

PictographWaypoint Altitude 2,339 ft

Derecha por pequeño sendero

Derecha por pequeño sendero

PictographWaypoint Altitude 2,293 ft
Photo ofA la derecha subida a galeria

A la derecha subida a galeria

A la derecha subida a galeria

PictographWaypoint Altitude 2,280 ft
Photo ofCierto aperos Photo ofCierto aperos Photo ofCierto aperos

Cierto aperos

Cierto aperos

PictographWaypoint Altitude 2,264 ft
Photo ofCauce barranco

Cauce barranco

Cauce barranco

PictographWaypoint Altitude 2,044 ft

Dejar pista y subir a la derecha

Dejar pista y subir a la derecha

PictographPanorama Altitude 2,178 ft

Vistas Roque negro

Vistas Roque negro

PictographWaypoint Altitude 2,290 ft

Fuertes rampas de subida

Fuertes rampas de subida

PictographWaypoint Altitude 2,382 ft

Termina pendiente alta de subida

Termina pendiente alta de subida

PictographWaypoint Altitude 2,392 ft

Izquierda oculto por vegetación

Izquierda oculto por vegetación

PictographRisk Altitude 2,536 ft

Pequeña trepada

Pequeña trepada

PictographRisk Altitude 2,536 ft
Photo ofSubida final a cima

Subida final a cima

Subida final a cima

PictographSummit Altitude 2,569 ft
Photo ofRoque negro Photo ofRoque negro

Roque negro

Roque negro

PictographIntersection Altitude 2,415 ft
Photo ofDerecha por pista Photo ofDerecha por pista

Derecha por pista

Derecha por pista

PictographPanorama Altitude 2,500 ft

Vistas

Vistas

PictographIntersection Altitude 2,516 ft

Izquierda

Izquierda

PictographPanorama Altitude 2,520 ft

Vistas

Vistas

PictographWaypoint Altitude 2,520 ft
Photo ofFresas silvestres?????

Fresas silvestres?????

Fresas silvestres

PictographIntersection Altitude 2,589 ft

Derecha

Derecha

PictographWaypoint Altitude 2,815 ft

Casas de la cumbre

Casas de la cumbre

PictographIntersection Altitude 2,756 ft

Izquierda bajando

Izquierda bajando

PictographPanorama Altitude 2,585 ft
Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 2,559 ft
Photo ofMirador con sillas Photo ofMirador con sillas

Mirador con sillas

Mirador con sillas

PictographWaypoint Altitude 2,402 ft

Finca ecológica lanza burro

Finca ecológica lanza burro

PictographWaypoint Altitude 2,343 ft

Descenso fuerte pero camino bien cuidado

Descenso fuerte pero camino bien cuidado

PictographPanorama Altitude 2,283 ft
Photo ofVistas Photo ofVistas

Vistas

Vistas

PictographPanorama Altitude 1,837 ft
Photo ofMirador Photo ofMirador

Mirador

Mirador

PictographWaypoint Altitude 1,765 ft

Camino a galería chabuco invadido vegetación

Camino a galería chabuco invadido vegetación

PictographRisk Altitude 1,726 ft
Photo ofSalimos del camino a la derecha para acceder a canal de chabuco Photo ofSalimos del camino a la derecha para acceder a canal de chabuco

Salimos del camino a la derecha para acceder a canal de chabuco

Salimos del camino a la derecha para acceder a canal de chabuco

PictographWaypoint Altitude 1,778 ft

Camino invadido vegetacion

Camino invadido vegetacion

PictographWaypoint Altitude 1,768 ft

Cable acero

Cable acero

PictographRisk Altitude 1,745 ft

El cable se ha soltado de su anclaje

El cable se ha soltado de su anclaje

PictographWaypoint Altitude 1,749 ft

Cable acero quitamiedos

Cable acero quitamiedos

PictographWaypoint Altitude 1,752 ft
Photo ofDique agujereado Photo ofDique agujereado Photo ofDique agujereado

Dique agujereado

Dique agujeteado

PictographWaypoint Altitude 1,752 ft

Cable acero

Cable acero

PictographWaypoint Altitude 1,749 ft

Subir a la derecha

Subir a la derecha

PictographRisk Altitude 1,765 ft

Trepando a derecha

Trepando a derecha

PictographWaypoint Altitude 1,772 ft
Photo ofVolvemos al canal después de pasar paso complicado Photo ofVolvemos al canal después de pasar paso complicado Photo ofVolvemos al canal después de pasar paso complicado

Volvemos al canal después de pasar paso complicado

Volvemos al canal después de pasar paso complicado

PictographRisk Altitude 1,742 ft

Lleno de tuneras

Lleno de tuneras

PictographRisk Altitude 1,722 ft

Trepada de riesgo para recuperar el camino que había perdido

Trepada de riesgo para recuperar el camino que había perdido

PictographWaypoint Altitude 1,736 ft
Photo ofCable acero quitamiedos Photo ofCable acero quitamiedos

Cable acero quitamiedos

Cable acero quitamiedos

PictographWaypoint Altitude 1,699 ft
Photo ofSubir a derecha en dirección al cuchillete Photo ofSubir a derecha en dirección al cuchillete

Subir a derecha en dirección al cuchillete

Subir a derecha en dirección al cuchillete

PictographWaypoint Altitude 1,765 ft
Photo ofCuchillete y ruinas Photo ofCuchillete y ruinas Photo ofCuchillete y ruinas

Cuchillete y ruinas

Cuchillete y ruinas

PictographRisk Altitude 1,745 ft
Photo ofBajada peligrosa Photo ofBajada peligrosa Photo ofBajada peligrosa

Bajada peligrosa

Bajada peligrosa

PictographWaypoint Altitude 1,736 ft

Volvemos al canal

Volvemos al canal

PictographWaypoint Altitude 1,722 ft
Photo ofPor corte en piedra Photo ofPor corte en piedra

Por corte en piedra

Por corte en piedra

PictographWaypoint Altitude 1,716 ft

Cable acero quitamiedos

Cable acero quitamiedos

PictographWaypoint Altitude 1,703 ft
Photo ofTúnel 1 Photo ofTúnel 1

Túnel 1

Túnel 1

PictographWaypoint Altitude 1,739 ft
Photo ofTúnel 2 Photo ofTúnel 2 Photo ofTúnel 2

Túnel 2

Túnel 2

PictographWaypoint Altitude 1,742 ft

Hay agua en el suelo en primer tramo

Hay agua en el suelo en primer tramo

PictographWaypoint Altitude 1,745 ft

Túnel 3

Túnel 3

PictographWaypoint Altitude 1,749 ft

Hay que pasarlo casi a 4 patas

Hay que pasarlo casi a 4 patas

PictographWaypoint Altitude 1,722 ft

Túnel 4

Túnel 4

PictographWaypoint Altitude 1,726 ft

También techo bajo

También techo bajo

PictographRisk Altitude 1,729 ft
Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographRisk Altitude 1,690 ft
Photo ofPasarela metalica

Pasarela metalica

Pasarela metalica

PictographWaypoint Altitude 1,696 ft
Photo ofGalería NO ENTRAR

Galería NO ENTRAR

Galería NO ENTRAR

PictographWaypoint Altitude 1,699 ft
Photo ofTúnel 5

Túnel 5

Túnel 5

PictographWaypoint Altitude 1,686 ft
Photo ofSubir a la derecha de la roca con cartel

Subir a la derecha de la roca con cartel

Subir a la derecha de la roca con cartel

PictographWaypoint Altitude 1,699 ft
Photo ofSi atravesamos brecha en el dique hacia izquierda vía de escape a Valle crispin Photo ofSi atravesamos brecha en el dique hacia izquierda vía de escape a Valle crispin Photo ofSi atravesamos brecha en el dique hacia izquierda vía de escape a Valle crispin

Si atravesamos brecha en el dique hacia izquierda vía de escape a Valle crispin

Si atravesamos brecha en el dique hacia izquierda vía de escape a Valle crispin

PictographRisk Altitude 1,703 ft
Photo ofBajada muy pendiente al canal

Bajada muy pendiente al canal

Bajada muy pendiente al canal

PictographWaypoint Altitude 1,663 ft
Photo ofTúnel 6 Photo ofTúnel 6

Túnel 6

Túnel 6

PictographWaypoint Altitude 1,670 ft
Photo ofTúnel 7 con 2 ojos sobre su entrada Photo ofTúnel 7 con 2 ojos sobre su entrada Photo ofTúnel 7 con 2 ojos sobre su entrada

Túnel 7 con 2 ojos sobre su entrada

Túnel 7 con 2 ojos sobre su entrada

PictographWaypoint Altitude 1,673 ft
Photo ofTúnel 8 Photo ofTúnel 8

Túnel 8

Túnel 8

PictographRisk Altitude 1,680 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographWaypoint Altitude 1,673 ft

Túnel 9

Túnel 9

PictographWaypoint Altitude 1,663 ft

Túnel 10

Túnel 10

PictographWaypoint Altitude 1,647 ft

Túnel 11

Túnel 11

PictographRisk Altitude 1,644 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographWaypoint Altitude 1,654 ft
Photo ofCaserío la galería

Caserío la galería

Caserío la gsleria

PictographRisk Altitude 1,637 ft

Puente

Puente

PictographWaypoint Altitude 1,621 ft

A derecha escapatoria a los catalanes. Nosotros seguimos recto por el canal de catalanes

A derecha escapatoria a los catalanes. Nosotros seguimos recto por el canal de catalanes

PictographWaypoint Altitude 1,614 ft
Photo ofTúnel 12 Photo ofTúnel 12 Photo ofTúnel 12

Túnel 12

PictographWaypoint Altitude 1,608 ft

Túnel 13

PictographRisk Altitude 1,598 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographRisk Altitude 1,568 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographWaypoint Altitude 1,581 ft

Túnel 14

PictographPanorama Altitude 1,572 ft
Photo ofLa cerradura de la fortaleza Photo ofLa cerradura de la fortaleza Photo ofLa cerradura de la fortaleza

La cerradura de la fortaleza

La cerradura de la fortaleza

PictographWaypoint Altitude 1,578 ft
Photo ofDejo el canal para visitar mirador Photo ofDejo el canal para visitar mirador

Dejo el canal para visitar mirador

Dejo el canal para visitar mirador

PictographWaypoint Altitude 1,565 ft

Por aquí vía de escape a Valle Grande

Por aquí vía de escape a Valle Grande

PictographPanorama Altitude 1,578 ft

Vistas

Vistas

PictographRisk Altitude 1,604 ft
Photo ofPuente Photo ofPuente Photo ofPuente

Puente

Puente

PictographPanorama Altitude 1,565 ft
Photo ofVista cerradura fortaleza Photo ofVista cerradura fortaleza Photo ofVista cerradura fortaleza

Vista cerradura fortaleza

Viste cerradura fortaleza

PictographRisk Altitude 1,568 ft

Puente

Puente

PictographWaypoint Altitude 1,575 ft
Photo ofTúnel 15 el más largo Photo ofTúnel 15 el más largo Photo ofTúnel 15 el más largo

Túnel 15 el más largo

PictographWaypoint Altitude 1,506 ft
Photo ofMini túnel 16 Photo ofMini túnel 16 Photo ofMini túnel 16

Mini túnel 16

Mini túnel 15

PictographPanorama Altitude 1,575 ft
Photo ofVistas a la muela Photo ofVistas a la muela Photo ofVistas a la muela

Vistas a la muela

Vistas a la muela

Comments  (5)

  • joseluisdiazgarcia1967 Jun 23, 2020

    Una excursión maravillosa aunque con muchas zonas peligrosas

  • Photo of sintraking
    sintraking Jul 5, 2020

    Con esta no me atrevo. Pero qué envidia!!!!!

  • Photo of ernestotutor
    ernestotutor Sep 25, 2020

    Yo la hice porque fui con un grupo y al final me vi obligado a seguir o a darme la vuelta y volver desconociendo el ruta es peligrosa y ademas es que esta prohibida como avisan numerosos carteles,cosa que no advierte la persona que puso la uno de los puntos criticos falta el cable de acero y en otro esta suelto de un lado y uno de los compañeros se cayo y gracias que la vegetacion lo no la repetiria ni de coña.

  • Reypcd Jan 12, 2024

    I have followed this trail  verified  View more

    Muy buena la ruta, lo que bastange peligrosa en algunos tramos

  • Photo of urocande
    urocande Jan 12, 2024

    efectivamente como ya se ha informado no es apta para cualquiera. Espero que la hayas disfrutado. Saludos

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