Playa a Marosa-A Rueta- Senda Fluvial Rio Xunco-Sargadelos-Burela-Senda Costera mariña lucense (Ray2022)
near Sargadelos, Galicia (España)
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Trail photos
Itinerary description
DIFICULTAD FISICA… La dificultad física las marcan los casi 19 kms de ruta, pero carece de grandes subidas con un desnivel global acumulado de apenas 350 mts.
DIFICULTAD TECNICA…Aquí tengo que apuntar algún detalle:
1—Tramo de unos 150 mts aledaño a la misma via del tren sin un sendero claro, antes de llegar a Rueta
2---Tramo Rio Xunco: comenzando la ruta por la desembocadura del rio se hallan algunos puntos que pueden ser complejos para algunas personas, el tramo inicial tiene cierta caída hacia la desembocadura del Rio pero cuenta con tramos de cuerda que ofertan cierta seguridad, pero recomiendo no obstante calzado adecuado, mejor bota de montaña.
Y Tras pasar bajo el puente de la carretera, viene un tramo donde el camino tiene que superar una gran roca, zona muy resbaladiza donde la cuerda ayuda a sortear el paso, pero no considero este paso apto para todo el mundo. Para personas habituadas a la caminar por el monte no presentará ningún problema, pues alguno hasta lo podría interpretar como un “pequeño destrepe”.
3---cuidado en las casas de Salgueiriña al cruzar la nacional N-642 en un tramo curvo donde los coches suelen pasar a alta velocidad.
Por dicho motivo etiqueto la ruta como moderada, a modo de aviso…
TEMA FUENTES.
1… FUENTE DA TELLA Detrás de las viejas fabricas de Sargadelos, Km 9,5
2… Fuente saliendo de Sargadelos antes de entrar al monte de Da Puida. Aproximadamente km 12
DECRIPCIÓN DE LA RUTA
Ruta realizada con mi amigo Angel en un dia fresco de finales de marzo y cubierto todo el tiempo.
Nosotros iniciamos la ruta en la playa de A marosa, pero la misma se puede iniciar en cualquier punto de la ruta al ser circular, es decir en Rueta o en Burela o en Sargadelos.
Aparcamos el coche en el amplio aparcamiento de la playa de la Marosa y de su complejo deportivo y tras unos metros por la senda costera, dejamos la misma para tomar un guapo sendero que “pinta” toda la línea de los acantilados, el cual seguimos durante un buen trecho hasta que el mismo nos condujo a la via del tren de Feve, que une Burela con San Ciprian. Cuidado en este tramo, pues aunque no hay caminar sobra las mismas vías, tampoco hay sendero marcado a la vera de las mismas y sin llegar a ser peligroso si hay que estar un poco atentos a los horarios del paso del tren, lo que si desaconsejo es camnar sobre la misma via si se desconoce el horario de la FEVE. Caminamos pues por el borde del pedrero adyacente a la mismas vias y salimos por un talud de la izda hacia el núcleo poblacional de A Rueta.
Dejamos atrás A Rueta para salirnos momentamenente a la carretera CP-1510-S. Seguimos por la acera de la misma apenas 300 mts para enseguida coger el ramal que va hacia la playa de A Rueta.
Allí no es necesario bajar a la playa, sino que hay que cruzar la via del tren justo en la salida del puente sobre la misma. Actualmente este paso no está indicado. Luego sigue el camino que va a cierta altura sobre la desembocadura del Rio Xunco por angosto sendero bastante resbaladizo en algunas zonas. Y justo al pasar la via es donde se inicia la senda del Rio Xunco.
El Río Xunco nace en los Montes de O Buio y es un rio de corta longitud, apenas 16 kms y recorre las parroquias de Rúa, San Román, Sargadelos y Cervo para finalmente desembocar en la Ensenada o playa de A Rueta.
A lo largo de su discurrir por estas parroquias citadas, existen diversas construcciones a modo de viejos molinos, y algún resto de construcción que aprovechó la fuerza del agua y sirvió para la producción de energía, con una presa y la minicentral eléctrica.
El Rio Xunco desemboca finalmente en la playa de A Rueta, muy característica al hallarse bajo la construcción de una guapo puente por donde discurre la vía del Tren y cercano a ella se halla el Castro de A Rueta.
Hace unos años el Ayuntamiento de Cervo marcó y puso cuerdas en algunos tramos, para dar seguridad en aquellos pasos más complejos, sobremanera cercanos a su desembocadura.
Las cuerdas instaladas ayudan o mejor dicho dan seguridad a evitar posible caída hacia el Rio por el talud. Llegamos al paso bajo el puente de la carretera, donde siempre suele haber algún chalano o lancha y tras pasar esta zona viene el tramo más complejo de la ruta... Hay que sortear una gran roca, asegurado el paso con tramo de cuerda, pero que obliga a bajar casi al lecho del rio y luego bordear la peña también con ayuda de cuerda, este pequeño paso, que resultará incluso divertido a muchos niños…, puede echar para atrás a algún adulto no habituado a caminar por este tipo de terrenos.
Superado este paso, el camino angosto es más fácil de caminar hasta llegar a otro paso más adelante donde el camino se divide en dos, puedes ir pegado al lecho de rio por tramo muy resbaladizo o tomar el ramal de arriba, que va unos metros sobre el mismo y que luego se unen unos 20 mts más adelante, más seguro el de arriba...
Luego el resto de la ruta ya es un guapo paseo por la ribera del Xunco, que por momentos ofrece guapos saltos de agua, y baja juguetón con pequeños “rápidos” por el medio del bosque. Llegamos a zonas donde se conservan las ruinas de viejos ingenios hidráulicos de tamaño reseñable. Y poco a poco vamos saliendo de la espesura del monte donde por desgracia el “ocalito” ha ido sustituyendo al bosque de ribera autóctono.
Llegamos a las casas de Salgueiriña siguiendo las balizas pintadas de franja verde y blanca. En dichas casas se pasa por fuera de un cierre de cipreses pegado al rio pero luego se aleja del mismo para pasar por una pradería aledaña a una de las casas y pasar entre dos construcciones o viviendas. Y luego se toma ya el camino que nos conduce a la N-642, aquí me llamó la atención de un cartel que pone propiedad privada y supongo que puede hacer que algunas personas que hagan la ruta viniendo de Sargadelos hacia abajo les haga desistir de continuar la ruta, pero allí mismo hay una señal de pintura verde y blanca reciente en un árbol, que indica que la ruta discurre por allí… la verdad que yo vi el cartel de propiedad privada porque me giré hacia atrás… porque viniendo rio arriba en ningún momento hay portilla ni cartel indicativo de prohibido el paso… hecha esta aclaración, seguimos ruta cruzando la N-642 por una zona un tanto peligrosa al estar en una semicurva y pasar los coches a alta velocidad. ¡¡¡Precaución pues si se va con niños!!!.
Cruzamos la carretera y al otro lado continúa el camino, que enseguida busca de nuevo el lecho del rio. Llegamos a un bello recodo donde el Xunco se ensancha y cuenta con guapos saltos de agua. Justo donde hay un pequeño tramo un poco resbaladizo, pero nada comparado con la primera parte del rio. Seguimos caminando por fácil camino y cruzamos un puente sobre losas de granito, girando a la izda tras pasar el mismo, y poco a poco nos vamos acercando a las casa de Cervo.
Llegamos a las mismas cruzando un puente de madera justo donde se halla un guapo pazo. Bella construcción de piedra donde las muelas de molino decoran otro pequeño puente que salva el canal de la nora del molino.
Ya en Cervo, pasamos momentáneamente entre sus casas solariegas, sin perder de vista en ningún momento el cauce del rio y comenzamos el tramo que nos lleva a Sargadelos por el Camiño Real. Bello tramo que nos lleva a conocer restos de un enorme molino y otras construcciones antiguas cruzando por guapos y vetustos puentes de piedra. Nos acercamos ya a la viejas fabricas de Sargadelos.
(UN POCO DE HISTORIA: Un Poco de memoria histórica sobre AS FABRICAS de SARGADELOS: La primera fábrica (Real Fábrica de Sargadelos) fue creada a principios del siglo XIX por Antonio Raimundo Ibáñez y tras varias generaciones acabó cerrando en 1875. En 1808, tras el éxito de la inauguración de la fábrica de cerámica, Carlos IV le condecoró con la cruz de la Orden de Carlos III, otorgándole los títulos de marqués de Sargadelos y conde de Orbaiceta. La fábrica de cerámica pasó por cuatro etapas. Época de esplendor 1845-1862.A partir de 1845 bajo la gestión del nuevo arrendatario Luis de la Riba de Santiago de Compostela, la empresa tomó un nuevo rumbo y llegó a contratar a numerosas familias que permitieron crear grandes cantidades de piezas de buena calidad tanto estética como de técnica y se llegó a fabricar algunas vajillas reales para Isabel II . Las vajillas eran de loza fina pero de gran dureza llamadas de «pedernal» de estilo isabelino. En esta época la fábrica daba trabajo a mil familias; poseía trescientos pares de bueyes y veintidós buques de cabotaje, fue el momento de máximo esplendor de que gozó la fabricación de esta cerámica. En estos años se trazaron los paseos llamados Paseo de la Presa y Paseo de los Enamorados. Con la elevación de la presa se consiguió una mayor caída de agua. El uno de abril de 1848 se inauguró la carretera que unió las fábricas con el cercano puerto de San Ciprián.
A partir de mediados del siglo XX una nueva iniciativa cerámica en Sargadelos, basada en coloraciones en tonos azulados, forma parte de un grupo de empresas del sector, el grupo Sargadelos")
Actualmente convertidas en un reducto de paz y tranquilidad, fuera de épocas estivales cuando son visitadas por gentes venidas de todas partes.
Alli se puede seguir de frente por carretera para llegar a la guapa y antigua Fuente de Tella, ubicada a unos 100 mts de las fábricas, o bien, seguir por el “paseo de los enamorados”. Guapo paseo a la vera de grandes eucaliptos y algún ejemplar de roble que discurre por un camino a la vera del canal de aguas, que alimentaba las viejas fabricas y que finaliza en una cascada. Bello salto de agua en “escalinata de granito” de varios metros de altura, que tiene su aquello. Además, este paseo tiene una leyenda y es que si dos personas entran al inicio del mismo como amigas, tras visitar la cascada y volver al punto de inicio se habrán convertido en pareja… como veis “leyendas haylas en todas partes como las meigas…”
Tras visitar la cascada decidimos recorrer una de las sendas del Bosque, que actualmente se llama senda botánica, con especies arbóreas de distintas partes de la península y volviendo de nuevo al área recreativa de Sargadelos en las mismas fábricas.
LLevabamos entonces unos 10,5 kms de paseo y era el momento de hacer un alto y descansar en una de las mesas del Area Recreativa. Momento cervezuqui y tras el mismo reiniciamos ruta saliendo de la viejas construcciones de la Real fabrica de Sargadelos. Tomamos para ello una camino asfaltado que pasa justo delante del palacio del Marques de Sargadalos el cual nos paramos a contemplar.
Seguimos ruta ahora hacia los caminos del monte de Da Puida, siguiendo un tramo inicial asfaltado entre grandes casas de piedra. Alli topamos a la vera del camino con una fuente centenaria. Y comenzamos el ascenso al monte de Da Puida. Una red de caminos y pistas forestales recorren el corazón del mismo. Nosotros transitamos por una de las más grandes y tras coronar el mismo en medio de un mar de eucaliptos iniciamos el descenso hacia Burela.
Bajamos por donde creimos que podía ser su acceso más rápido. De este tramo por Burela poco que contar…seguimos por sus calles donde hay que saber encontrar el paso que permita ir a la zona baja de la ciudad, dividida por la via del tren. Así que casi saliéndonos de la misma bajamos hacia el paseo marinero cerca del final de la playa de Portelo, al cual llegamos tras cruzar varias calles en perpendicular.
En dicho paseo de la playa de Portelo enlazamos con el camino natural de la Costa Cantábrica, solo hubo que seguir la acera amplia y empedrada donde aflora el granito, para a lo largo de un relajante paseo de 3,5 kms llegar de nuevo a la playa de la Marosa. Punto final de la ruta circular de hoy.
Concluimos una guapa ruta circular que tiene un poco de todo, paseo por la senda de la mariña lucense, al principio salvaje y al final empedrado, la senda fluvial del Xunco, la visita a la historia de las fabricas de Sargadelos con su peculiar cascada y su singular paseo de los enamorados. Una ruta de unos 19 kms ideal para completar en una mañana.
Tras la misma fuimos a Burela a degustar ricos producto del mar en Casa Miranda en el mismo puerto de Burela. Un lugar que para los amantes de la gastronomía merece la pena visitar.
Waypoints
aparcamiento playa a Marosa
As Fábricas
As Fábricas La primera fábrica (Real Fábrica de Sargadelos) fue creada a principios del siglo XIX por Antonio Raimundo Ibáñez y tras varias generaciones acabó cerrando en 1875. dedicado desde muy joven a negocios de importación y exportación, introdujo innovaciones tecnológicas para sus fábricas.2 Asentado en Ribadeo, inició una industria siderúrgica,3 y en el año 1806 creó conjuntamente una manufactura de cerámica que estuvo en sus primeros tiempos dedicada a la fabricación de loza fina para vajillas con estampación e influida de la loza inglesa, en aquel tiempo muy valorada. En 1808, tras el éxito de la inauguración de la fábrica de cerámica, Carlos IV le condecoró con la cruz de la Orden de Carlos III, otorgándole los títulos de marqués de Sargadelos y conde de Orbaiceta. Como consecuencia de la guerra de la Independencia y sus sucesos revolucionarios, Antonio Raimundo Ibáñez fue asesinado el año 1808, sucediéndole en el cargo de la fábrica su cuñado Francisco Acevedo, quien contrató para la dirección de la misma al portugués Antonio Correa de Saa. A partir de esta nueva dirección la fábrica produjo un tipo de cerámica decorada con filetes en rojo y azul y escudos en oro. Correa decidió en 1829 montar su propia fábrica, por lo que la dirección de Sargadelos recayó en esa fecha en Hilario Marcos. Las vajillas de ese tiempo eran realizadas en blanco, sin ser posible la competencia con las piezas inglesas, deseo de su fundador. Al pasar la propiedad de la fábrica a José Ibáñez por la muerte de su padre en 1832, se formó una sociedad con el sevillano Antonio de Tapia con el fin de emprender de nuevo «la fabricación de loza fina», contratándose como director al inglés Richard, cargo que ejerció hasta 1842. Durante este tiempo murió prematuramente José Ibáñez y su viuda debió ponerse al frente, ya que su hijo era menor; debido a la débil situación económica de la empresa tuvo que arrendarla en 1845 La fábrica de cerámica pasó por cuatro etapas. Época de esplendor 1845-1862.A partir de 1845 bajo la gestión del nuevo arrendatario Luis de la Riba de Santiago de Compostela, la empresa tomó un nuevo rumbo y llegó a contratar a numerosas familias que permitieron crear grandes cantidades de piezas de buena calidad tanto estética como de técnica y se llegó a fabricar algunas vajillas reales para Isabel II —parte de las cuales se exhiben en el Museo de Pontevedra—, este período tuvo como director a Edwing Forestier y un grupo de ceramistas ingleses llegados en 1847 desde Staffordshire. Las vajillas eran de loza fina pero de gran dureza llamadas de «pedernal» de estilo isabelino. En esta época la fábrica daba trabajo a mil familias; poseía trescientos pares de bueyes y veintidós buques de cabotaje, fue el momento de máximo esplendor de que gozó la fabricación de esta cerámica. En estos años se trazaron los paseos llamados Paseo de la Presa y Paseo de los Enamorados. Con la elevación de la presa se consiguió una mayor caída de agua. El uno de abril de 1848 se inauguró la carretera que unió las fábricas con el cercano puerto de San Ciprián. A partir de mediados del siglo XX una nueva iniciativa cerámica en Sargadelos, basada en coloraciones en tonos azulados, forma parte de un grupo de empresas del sector, el grupo Sargadelos
Burela
Burela
casas de Salgueiriña
Monte Maior
complejo deportivo de A marosa
14 m
cruce peligroso N-642
N-642 S
enlace con carretera Cp-1510 S
Cp-1510 S
fin tramo via del tren
Vía Del Tren
Fuente da Tella (cercana a As fabricas)
Fuente
Montes Da Puida
Pista
Rego de Figueirido (desemboca en Rio Xunco)
Rego de Figueirido
remontando el rio Xunco
El Río Xunco nace en los Montes de O Buio y es un rio de corta longitud, apenas 16 kms y recorre las parroquias de Rúa, San Román, Sargadelos y Cervo para finalmente desembocar en la Ensenada o playa de A Rueta. A lo largo de su discurrir por estas parroquias citadas, existen diversas construcciones a modo de viejos molinos, y algún resto de construcción que aprovechó la fuerza del agua y sirvió para la producción de energía, con una presa y la minicentral eléctrica
tramo a la vera de la Vía Del Tren
precaución, caminar a la vera de la Vía Del Tren unos 150 mts
Comments (6)
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si se desea realizar solo la senda fluvial del Rio Xunco este es el track de enlace: https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=98704315
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Boa ruta, recorrido moi limpo e coidado aínda que con algúns tramos ebaraízos e perigosos, como se apunta na descrición. Grazas!
Gracias por el comentario "Alá vou!". Me alegra que te gustara el recorrido.
(El tramo de la Via del Tren se puede evitar siguiendo el camino por la Acera donde discurre la senda del "Camino natural de la Costa", de echo lo recomiendo si se va con niños, y/o, si no se ha consultado el horario de los escasos trenes de FEVE).
Muy linda ruta, y muy bien explicada !! Gracias por compartir este track
Me alegro que os gustara Gabriel. Realmente es una ruta que tiene su encanto y sorprende en su tramo inicial especialmente. Un saludo
Andaina interesante, pero el rio Xunco a pesar de tener un entorno hermoso baja con una muy pobre calidad de sus aguas, sobre los tres ultimos kilometros antes de su desembocadura. Estuvo bien pasar por las antiguas fabricas de Sargadelos y al principio de la andaina el sendero estaba bastante tomado por la maleza en algunos tramos. Por lo demas siempre son hermosas las rutas por las costas del cantabrico.
Gracias por compartirla.