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PR-G 157 – Roteiro Augas Mestas - Doade

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Trail stats

Distance
16.84 mi
Elevation gain
2,887 ft
Technical difficulty
Difficult
Elevation loss
3,829 ft
Max elevation
2,232 ft
TrailRank 
32
Min elevation
760 ft
Trail type
One Way
Coordinates
483
Uploaded
November 27, 2015
Recorded
November 2015
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4 comments
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near Doade, Galicia (España)

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Itinerary description

Concello: Quiroga,Monforte de Lemos, Pobra do Brollón y Sober

Homologada: Si

Punto de partida/llegada: Doade / Parada (Augasmestas)

Dificultad: Alta

Duración: 8 horas y 45 minutos

Servicios: Restauración en Vilachá y en Doade.

Cartografía IGN 1:25.000: 189-I, 189-II, 189-III

Georreferencias:
Doade
Latitud/Longitud 42° 24.873'N/ 7° 28.750'W
UTM 29T X:625133 Y:4696924
Parada
Latitud/Longitud 42° 27.734'N/ 7° 20.858'W
UTM 29T X:635852 Y:4702423

Más información www.concellodequiroga.com

Accesos
Doade:
Desde Monforte por la LU-903 hasta Doade
Parada:
Desde Monforte por la N-120. A 24 km un desvío a la derecha señaliza Parada justo antes de Augasmestas.

Recorrido: Doade, Os Palleiros, O Colado, Vilar de Mouros, Vilachá, Trasmonte, O Fuluxento, Parada.

Señalización: Señalización según la normativa de homologación de la FGM.

Puntos de interes en el entorno:
Souto de Valguaire, Mirador de Pena do Castelo, Fuentes de San , Xermunde, Arquitectura en Vilar de Mouros, Mirador de Barxa, Conjunto etnográfico de A Abelaira, Bodegas de Vilachá

M.I.D.E.
Medio: 2
Itinerario: 2
Desplazamiento: 2
Esfuerzo: 4

Descripción del recorrido: Este sendero homologado discurre por caminos y pistas de tierra en el Cañón del río Sil, pegados al río o en la parte superior del cañón, según el tramo. En el recorrido nos encontraremos con grandes masas de pinos, bosques de robles y castaños, o zonas de viñedos distribuidos en terrazas.
Si iniciamos el recorrido en Parada, recorreremos la orilla del río Sil hasta llegar a la Ribeira de Vilachá, en donde iniciaremos el ascenso hasta Trasmonte, pasando de 230 m a 605m. En Vilachá podremos visitar las bodegas de origen medieval en donde se celebra la Feria del Vino de Vilachá, en la primera semana de mayo. Descendemos a la base del cañón, a 230 m de altitud, y pasamos por las aldeas abandonadas de A Barxa y Froxende, el souto de Froxende y el meandro de A Cubela. Toca subir de nuevo hasta los 680 m en Vilar de Mouros, un pueblo casi abandonado, pero con buenas muestras de arquitectura popular. Desde aquí, con ascensos y descensos más suaves, nos iremos encontrando con el Muíño do López, la Pena do Castelo con la Capilla de San Amaro, o el souto centenario de Valguaire, poco antes de llegar a Doade.

Recomendaciones: A lo largo del recorrido hay varias casas de turismo rural, que no tendrán problema en acercarnos al punto del recorrido que nos interese, y podremos hacer el sendero en un par de días.
También existe la posibilidad de realizar el regreso en barco desde Doade a Augasmestas con alguna de las embarcaciones que ofrecen rutas privadas.
El PR-G 157 inicialmente recorría desde Doade a Vilachá y posteriormente fué ampliado.
Aunque en el nombre de la ruta se refiere a Doade - Augasmestas, finaliza en la aldea de Parada, a un kilómetro de Augasmestas.

MANTEMINETO:
-09/09/2016: Homologada en 2012. Estado actual: Tramo de Quiroga, Parada (Augasmestas)-Fluxento. Limpieza en mayo de 2016. Prevista nueva limpieza en otoño. Esta información hace referencia sólo al tramo que discurre por el Ayuntamiento de Quiroga entre Parada (Augasmestas) y Fluxento.
-18/05/2021: Tramo de Quiroga, Parada (Augasmestas)-Fluxento. Última limpieza verán de 2020. Hoy nos comentan que este tramo está impracticable y hay un deslizamiento que puede resultar peligroso, por lo que desancosejamos esta ruta y tratamos de solucionarlo en el menor tiempo posible. Gracias por la comprensión.
-19/05/2021: Miembros del GES de Quiroga recorrieron el tramo de la ruta entre Parada do Lor y O Fluxento y nos indican que la ruta entre estos dos puntos (Concello de Quiroga) es transitable aunque, en cualquier caso, conviene la máxima atención y prudencia.

Comments  (4)

  • Manolosantervas May 8, 2017

    07/05/2017 Ruta realizada en dicho dia. Grupo de veinte personas. La ruta es sencillamente espectacular. Recomendable 100% su realización.
    Aconsejable llevar agua. Y no realizarla en dias de mucho calor. Es una delicia contemplar el Sil, las aldeas abandonadas asi como los bancales de las viñas.
    Y ahora los CONTRAS y, para quien corresponda, dado que el sendero discurre por varios concellos.
    Es IMPRESENTABLE que uno, por no decir el mejor, sendero de la Ribeira Sacra este en tal estado de abandono. Su realización, debido a esta falta de mantenimiento, se vuelve peligrosa en algunos tramos. Como anecdota decir que un par de personas del grupo que la hicimos fue a rozar un tramo de un par de kilometros ( despues de Parada) puesto que de no haberlo hecho asi hubiese que haber buscado un trazado alternativo.
    En todo caso, y dicho lo anterior, que nadie se retraiga en su realización, dado que puede hacerse, puesto que son determinados tramos en los que el camino se hace bastante dificil y han de extremarse precauciones y al final compensa, con creces, la belleza del itinerario.

  • Photo of Concello Quiroga
    Concello Quiroga May 18, 2021

    Tramo de Quiroga, Parada (Augasmestas)-Fluxento. Última limpieza año 2019. Hoy nos comentan que este tramo está impracticable y hay un deslizamiento que puede resultar peligroso, por lo que desancosejamos esta ruta y tratamos de solucionarlo en el menor tiempo posible. Gracias por la comprensión.

  • Photo of Concello Quiroga
    Concello Quiroga May 21, 2021

    Miembros del GES de Quiroga recorrieron el tramo de la ruta entre Parada do Lor y O Fluxento y nos indican que la ruta entre estos dos puntos (Concello de Quiroga) es transitable aunque, en cualquier caso, conviene la máxima atención y prudencia.

  • Photo of Escañapeix
    Escañapeix Aug 6, 2021

    Tengo intención de recorrer el tramo entre Parada y Vilachá a mediados de septiembre haciendo el Camino hasta Santiago por esta variante, ¿Pueden indicarme si hasta entonces piensan adecuar el tramo afectado para hacerlo con seguridad? Gracias

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