PR-G 177 Cañón del Río Mao (Ruta completa)
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Trail stats
- Distance
- 10.44 mi
- Elevation gain
- 2,808 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 2,808 ft
- Max elevation
- 2,800 ft
- TrailRank
-
80
4.8
- Min elevation
- 696 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 5 hours 7 minutes
- Coordinates
- 1501
- Uploaded
- October 8, 2018
- Recorded
- October 2018
near San Lourenzo de Barxacoba, Galicia (España)
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Itinerary description
La ruta es espectacular y aunque requiere un buen esfuerzo físico, es recompensado por la experiencia vivida. Sin duda alguna la aconsejo.
En su inicio hay un kilometro de pasarelas suspendidas en la parte Oeste del Cañón del Río Mao. Tras esta pequeña andadura por las pasarelas, que es un regalo para la vista, continua por amplia senda por la ribera del Río Mao para luego ascender a las pequeñas poblaciones de Barxacova, O Pombar, San Lourenzo de Barxacova y Miranda (cota máxima de esta ruta), atravesando zonas de bosques y viñedos. Esta ascensión es dura por su desnivel a afrontar. Desde Miranda continua a las Forcas, que es otra pequeña población, donde comienza a perder altitud hasta la un antiguo Puente Medieval. La ruta continua pegada durante un tramo a la amplia canal de aguas usada actualmente , para después separarse de esta y continuar descendiendo por senda hasta la antigua "Canal de Aguas". Esta antigua canal de aguas se convierte en la propia senda a seguir, siendo este tramo otro regalo para la vista. En esta canal, la senda va ganando altura poco a poco hacia San Lourenzo de Barxacova, donde poco antes de llegar a esta pequeña población se pasa por las "Tumbas" (Necrópolis). Seguidamente se atraviesa San Lourenzo de Barxacova para tomar una senda en descenso hacia la Fabrica de Luz, pasando por zona de viñedos y bosques.
Un dato a tener en cuenta es que a pesar de que la ruta está homologada y cuenta con señalización durante todo su recorrido, esta no es suficiente, pues hay intersecciones en que no vi o no estaba correctamente señalizado, o se cruza con alguna variante o intersecciones de ruta de bicicletas (BTT) que puede dar a confusiones. Esto hace que la ruta no sea asequible para personas poco acostumbras a realizar rutas y que sepan apañarse con el plano o GPS, casi imprescindible para realizar esta ruta al completo sin confusiones.
Otro dato a tener en cuenta, que es opinión propia, es que el tramo de la mitad de la ruta en la que comprenden los tramos entre San Lourenzo de Barxacova hasta la antigua canal de aguas, puede ser pesada y larga. Pero es necesario realizarlo para ver el tramo final de la ruta, la cual recompensa todo el esfuerzo realizado con creces.
Para acabar, he de decir que tras acabar la ruta y tomarme algo en el albergue, me he acercado hasta el Mirador de Madrid, el cual está cerca y se llega en coche hasta escasos 200 metros. Claro está, que no he incluido este mirador en el track, pues me desplacé en coche. En el Waypoint del final de la ruta puse 2 fotos de este mirador de fácil acceso y que aconsejo visitar, pues tiene muy buenas vistas de la Ribera Sacra.
Waypoints
Car park
835 ft
Albergue, Fábrica de Luz
Comienzo en la antigua Fábrica de Luz, que ahora es un albergue. Aquí disponen de un pequeño parking, que de estar lleno, habría que aparcar en el lateral de la carretera principal que da acceso a este lugar.
Information point
916 ft
Panel informativo del PR-G 177 (Inicio por las pasarelas)
Tras la Fabrica de Luz está el inicio de esta ruta. Aquí hay un panel informativo de la misma y seguidamente comienza el kilometro de pasarelas hasta la ribera del Río Mao. En este tramo no hay confusión alguna de seguir la ruta, pues no hay desvíos.
Panorama
871 ft
Mirador
A mitad de las pasarelas hay un pequeño mirador con vistas de las pasarelas y del Cañón de Mao. Tras este mirador, continúan las pasarelas descendiendo hacia el Río Mao.
Information point
774 ft
Puente (no pasar) de enlace con el PR-G 224
Las pasarelas finalizan en una intersección con un puente que atraviesa el Río Mao. Hay que girar a la izquierda sin cruzar el puente, a no ser que se quiera coger el PR.G-224 que está tras el puente. La ruta ahora va por cómoda pista por la rivera del Río Mao.
Intersection
749 ft
Interseccion señalizado
Intersección correctamente señalizado durante la rivera del Río Mao. Más adelante la pista se convierte en senda para aproximarse a Barxacova, pequeña población que hay que atravesar.
Intersection
845 ft
Barxacova
Se atraviesa Barxacova con un par de giros bien señalizados para continuar en permanente ascensión hacia San Lourenzo de Barxacova.
Intersection
1,153 ft
Carretera OU-0605
Pequeño tramo de carretera que hay que seguir hasta la pequeña población de O Pombar, donde hay que girar a la izquierda.
Intersection
1,269 ft
Rampa de hormigón
Tras el primer giro a la izquierda a la entrada de O Pombar, está esta otra a derecha y seguidamente izquierda, tomando una estrecha senda.
Intersection
1,409 ft
Subir escaleras
La senda acaba en una pequeña carretera, donde la continuo de frente, subiendo unas escaleras metálicas.
Intersection
1,618 ft
Carretera hacia San Lourenzo de Barxacova
De nuevo la senda acaba en la pequeña carretera que ahora sigo hacia San Lourenzo de Barxacova.
Intersection
1,757 ft
San Lourenzo de Barxacova, fuente
Entro en San Lourenzo de Barxacova y tras el pequeño parking giro a la izquierda y seguidamente a la derecha siguiendo las indicaciones de las pintadas de la ruta. Aquí se dispone de una fuente.
Intersection
1,824 ft
Panel informativo. Opción a irse a las Tumbas
Poco antes de salirme de San Lourenzo de Barxacova hay una intersección señalizada que puede dar a dudas. En ella indica la dirección a seguir para irse directos a las "Tumbas", Necrópolis que no visito ahora, pues si se realiza la ruta completa, se pasan por ellas en el regreso. Hay que seguir de frente para hacer la ruta completa. Más adelante hay otra intersección señalizada con indicaciones de la ruta para BTT, junto a un panel informativo...hay que ir a la izquierda...no confundáis las señalizaciones de las bicicletas (BTT) que es la que marca la señal a la derecha.
Intersection
2,421 ft
Pista de tierra
Después de salvar unos 200 metros de desnivel la senda da con una pista de tierra que hay que tomar a la izquierda y seguirla. Aquí las vistas son más amplias.
Intersection
2,514 ft
Bifurcacción, pista asfaltada. Opción a atajar
A unos 200 metros de tomar esta pista, hay una bifurcación. De frente una pista asfaltada y a la derecha otra de tierra. La ruta marca continuar de frente por la pista asfaltada para al poco más adelante tomar un desvío a la derecha, continuando por senda y así enlazar con la pista de tierra del cruce anteriormente mencionado. Para mi es un tramo absurdo, con lo cual, os dejo la opción de atajarlo con un simple giro en este punto señalizado.
Intersection
2,460 ft
Derecha, senda
Esta es la bifurcación en la que se abandona la pista hormigonada para tomar la senda...ojo, en plena bifurcación no vi señalización. Las pintadas del PR no se dejan ver tras varios metros después de tomar esta bifurcación. La senda acaba en la pista de tierra que mencioné antes para atajar, evitando así este pequeño tramo indebidamente señalizado.
Intersection
0 ft
Intersección no bien señalizada
A los pocos metros de tomar la pista de tierra hay una bifurcación en la que hay una señalización para BTT, pero no vi nada de la señalización del PR que nos interesa. Hay que irse a la izquierda...más adelante se ven las pintadas del PR que nos dicen que vamos por buen camino. La senda continua cómodamente hacia la población de Miranda.
Intersection
2,696 ft
Miranda
Atravieso Miranda y tomo la carretera local a la izquierda, continuándola durante un rato hasta ver la bifurcación que está junto a las torres de alta tensión.
Intersection
2,796 ft
Desvío por senda, junto torres de alta tensión
Esta es la bifurcación donde están las líneas de alta tensión y hay que girar a la derecha. Aquí tampoco vi una correcta señalización del PR a seguir hasta unos metros después de tomar la bifurcación. En cambio si que hay indicaciones en plena bifurcación para las rutas de BTT.
Intersection
2,681 ft
Cementerio
Después de unos 500 metros se llega a un cementerio donde hay una bifurcación en la que hay que girar a la derecha y despues pasar junto a la iglesia. Poco después hay otra bifurcación que hay que tomar a la izquierda, pues la derecha es un acceso a prao privado. Enseguida se llega a Forcas (pequeña población) siguiendo las señales.
Intersection
2,652 ft
Forcas (fuente y panel informativo de la ruta)
Atravieso Forcas por sus calles hasta la carretera, donde hay una fuente y señalización de PR, GR y BTT. Tras girar a la derecha hay un lavadero y un molino a los pocos metros.
Intersection
2,605 ft
Desvío señalizado
A 300 metros de Forcas tomo el desvío en esta bifurcación señalizada. Sigo la senda y las indicaciones.
Intersection
2,581 ft
Carretera
Después de un tramo de descenso se alcanza la carretera local, donde giro a la izquierda, continuando la carretera y seguidamente tomo la senda a la derecha que está bien señalizada. Esta baja hacia la Nueva Canal de Aguas, donde hay una bifurcación que nos da a escoger continuar de frente para visitar el Puente Medieval o girar a la izquierda para seguir la ruta.
Ruins
2,462 ft
Puente Romano
El puente medieval está cerca...tras visitarlo retrocedo hasta la bifurcación y continuo la ruta, que ahora continua por una senda que va pegada al margen derecho de la actual canal de agua.
Intersection
2,440 ft
Senda en descenso
Después de unos 1000 metros caminados por el margen derecho de la Canal de agua toca salirse de esta y tomar la senda señalizada que baja a la antigua canal de agua.
Intersection
2,259 ft
Canal
Aquí es donde se enlaza con la antigua canal de agua y hay que seguirla durante un largo tiempo...tiempo que se ve acortado por su grandioso trayecto con vistas espectaculares al Cañón de Mao, y por supuesto por la propia senda.
Intersection
2,233 ft
Panel informativo (parentesis entre la canal)
A mitad de esta ascensión por la canal, esta se ve partida en un cruce. La senda sale a una pista, donde hay un panel informativo de la ruta y seguidamente prosigue por la senda que vuelve a ser la antigua canal de agua.
Intersection
2,204 ft
Desvío señalizado
Tramo final de la Canal de agua, donde hay una vieja casa, donde da un giro señalizado a la derecha para tomar una senda que se dirije a las Tumbas "Necropolis"
Intersection
1,992 ft
Necropolis
Entrada y salida de las antiguas Tumbas. Aquí la ruta gira a la derecha en una interseccion para bajar a las Tumbas. Tras visitarla, la ruta continua por la senda que sale hacia el Norte.
Intersection
1,998 ft
Interseccion confusa (no bien indicada)
Interseccion al poco de salir de la Necropolis que no está bien señalizada la dirección a seguir. La senda que asciende a la izquierda sirve para enlazar con que viene de la canal, evitando entrar en la Necrópolis. Hay que ir de frente. Ojo con confundirse, pues daríamos un círculo hacia la entrada de la Necrópolis.
Intersection
1,865 ft
Desvío señalizado que puede dar a confusión
Seguidamente hay otra bifurcación que puede dar a confusión. De frente se sigue a la parte alta de la población de San Lourenzo de Barxacova, donde en el primer tercio de esta ruta da opción a irse directos a las Tumbas. Hay que ir a la derecha para ir a la zona sur de San Lourenzo de Barxacova y así continuar esta ruta circular.
Intersection
1,806 ft
Desvío señalizado
Tras atravesar San Lourenzo de Barxacova nos indica la ruta el giro a la derecha. Seguidamente se baja por senda entre viñedos y bosque.
Intersection
1,569 ft
Pista hormigón
Punto donde la senda enlaza con una vieja pista de hormigón durante un pequeño tramo para luego seguir por senda hacia La Fábrica de Luz.
Intersection
1,105 ft
Carretera, zona para aparcar
La senda enlaza con la carretera donde hay que seguirla un poco hasta el acceso a la Fábrica de Luz, donde acaba la ruta. En este pequeño tramo de carretera se puede ver como los coches usan los espacios laterales de la carretera para aparcar... Esto es debido al pequeño parking de la Fábrica de Luz. Para acabar...he puesto dos fotos del mirador de Madrid por el que pasé después de acabar la ruta y que hay que ir en coche, pero está cerca y se aparca cerca de él.
Comments (8)
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Easy to follow
Scenery
Moderate
Ruta que cualquier senderista disfrutará en gran parte de su recorrido. Dura subida al principio. La parte del canal viejo tiene algunos riesgos que superáremos prestando atención a su trazado. Un trabajo excelente el de Diego Xuan, con sus comentarios y fotos remarcadas; gracias
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Scenery
Moderate
Ruta preciosa y fácil de seguir mediante marcas constantes de PR.
Muy dura una vez finalizas las pasarelas con. 4kms de subida picada y continua.
El trozo del canal es bastante curioso y ofrece unas vistas de lujo
Obviamente la bajada es tal cuál,muy picada.
Gracias por la informacion
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Scenery
Moderate
Difícil al
Principio pero vale la pena la subida
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Scenery
Moderate
He realizado esta preciosa ruta el 16/08/2021. Gracias por compartir.
Esta bien señalizadla?
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Scenery
Moderate
¡Nos ha encantado la ruta! Hecha el 24 de Julio de 2023. Día fresco perfecto. Muchísimas gracias.
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Scenery
Moderate
Absolutely beautiful trail, well marked throughout. Such different scenery to enjoy along the route. Be careful of stepping on rocks if wet. Some village dogs will bark at you but not attack.