PR-MU 115 Sendero del agua de Perín (Cartagena)

Interesante ruta temática por una de las zonas más singulares y atractivas de Cartagena: Perín, en el Campo de Cartagena.

Me permito hacer dos recomendaciones previas a realizar la ruta y una observación:
1ª. Documentarse. Hay un vídeo en Youtube de menos de cuatro minutos que sirve de introducción, y conviene repasar los paneles informativos (hay foto de todos en este track) para hacerse una idea más global del sistema de captación y canalización de aguas.
2ª. Llevar la ruta en GPS. En los 20 kilómetros de ruta hay deficiencias de señalización en algunos cruces, sobre todo en el tramo por la rambla de Peñas Blancas, a partir del acueducto, y una falta casi total de señales desde la incorporación a la rambla que pasa bajo el acueducto de Perín, a la salida de La Corona.
OBSERVACIÓN: El tramo final, una vez salimos de La Corona y nos desviamos de la carretera RM-E 26 para buscar la rambla bajo el acueducto, está completamente invadido de cañas, hinojos y vegetación que hacen que el tránsito sea incómodo e incluso dificultoso. Imagino que cuando se inauguró el sendero no estaba tan denso, pero sería deseable que los promotores de un sendero homologado garantizasen la limpieza del mismo, exigiéndoselo a quien le corresponda esta labor.

En cuanto a la ruta, combina etnografía, historia local y paisajes de altura (el tramo de monte, con el Mirador del Palmeral como cota máxima y una vistas excepcionales) y de profundidades (las ramblas de Balbastre, Jarales y Peñas Blancas).

Merece la pena hacer el recorrido completo, a pesar de algunos tramos poco interesantes, lo que se ve compensado por el gran interés que suscitan muchos otros. En todo caso, en La Torre de Nicolás Pérez cabe la posibilidad de reducir la ruta a la mitad.

Pozos, acueductos, diques, balsas, canales, molinos, paisajes, fauna, flora, geología, rincones singulares y un sinnúmero de elementos que nos muestran la vida, usos y costumbres hasta hace apenas unas décadas. Sin duda vale la pena realizar este PR, a pesar de los últimos dos kilómetros.