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Pto. de Cotos-Valsaín (por lagunas). Marcha social del Club Alpino Madrileño. (Act. 14017).

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Trail stats

Distance
8.49 mi
Elevation gain
1,283 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
3,379 ft
Max elevation
7,161 ft
TrailRank 
14
Min elevation
3,971 ft
Trail type
One Way
Time
5 hours 49 minutes
Coordinates
117
Uploaded
November 15, 2020
Recorded
March 2013
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near Puerto de Cotos, Castilla y León (España)

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Itinerary description

Marcha Social del Club Alpino Madrileño, que finaliza con la degustación de los famosos Judiones de La Granja.
Partiendo de Cotos ó Puerto del Paular, subiremos por el Camino de la Laguna, ancho en su ascensión, encontrando en sus primeros metros la fuente de Cubeiro y el Mirador de la Gitana. En este Mirador giramos casi 180 grados a la izquierda y en pocos metros sale a nuestra derecha un pequeño sendero (1910), PR-M 15, que es la continuación del Camino de la Laguna.
Tras pasar por la fuente del Cedrón, llegamos al arroyo de la Laguna (1940 m.) donde hay un puente para cruzarlo. Para ir a la Laguna Grande de Peñalara, seguiríamos el Camino de la Laguna rumbo O, pero nosotros cruzamos el puente y seguimos subiendo por el PR-M 15.
Cruzamos el arroyo de Peñalara, varias lagunillas ó charcas en los Llanos de Peñalara y llegamos a la Laguna de Claveles (2120m), donde nace el arroyo de la Pedriza.
Seguimos por PR-15 dejando a la izquierda la laguna de los Pájaros (2160 m).
Remontamos una pequeña subida y llegamos al collado de Quebrantaherraduras ó Pto. de los Neveros (2096 m.).
Ahora en dirección NO bordeando por su margen derecha EL Arroyo de la Chorranca, descendemos, pasando por la fuente Fría y la fuente Raso del Pino. Seguimos bajando rumbo O por el arroyo de los Neveros hacia la Cueva del Monje.
Finalizamos la travesía en el Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM).
Cuando se realiza en período invernal, es obligatorio equipo invernal: piolet, crampones, guetres, ropa de invierno, etc. y conocimientos en técnicas de progresión invernal.
Esta ruta clásica del CLUB ALPINO MADRILEÑO, es viable gracias al apoyo logístico de transporte contratado discrecional.

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