Puente del infierno PR CC 94/ Salorino

Puente de los infiernos PR CC 94/ Salorino.
Descripción obtenida de Fexme

La ruta comienza en la plaza de Torrijos saliendo de la población por el cordel de Alcántara, al que abandona por el camino de la Mediana para atravesar la carreta N-521 que une Cáceres con la frontera portuguesa por Valencia de Alcántara. Una vez superada la entrada de la finca Mediana gira hacia el norte por el camino de Justicia y pasa sobre el arroyo Getrero, cauce que une sus aguas a la rivera de los Molinos para convertirse en la rivera de la Torre y desembocar en el río Salor. Continúa hasta la entrada de la finca Justicia, la cual no sobrepasa, manteniendo el trazado, entre jaras, brezos y escobas, por la parte exterior del vallado hasta llegar al paraje de la Mesa, donde se tienen unas buenas vistas panorámicas del entorno y se inicia la bajada al puente del Infierno. Construido en piedra, cal y ladrillo en el siglo XVIII, salva la rivera de la Torre, integrada en la Red Natura 2000 como zona de especial conservación (ZEC Rivera de los Molinos y la Torre) por cumplir una importante función de corredor ecológico entre las zonas protegidas de Tajo Internacional, Llanos de Brozas y Alcántara y Sierra de San Pedro; de hecho, el puente está dentro de los límites del parque natural Tajo Internacional, por lo que es un buen punto de observación ornitológica.
La ruta asciende después alcanzando el camino de la Horma Blanca que dirige el recorrido por una dehesa de encinas hacia el sur, hasta el cortijo del Vaquerilejo, donde vuelve sobre el cordel de Alcántara pasando la rivera de los Molinos por el puente del antiguo trazado de la carretera, un tramo reformado como zona de paseo y recreo; y prosigue por un paso habilitado bajo la N-521 para dirigirse al final del itinerario.
Nosotros completamos un paseo por el pueblo y observamos algunos de los murales que decoran algunas de sus paredes .

AVISO: Las rutas aquí descritas así como los tracks para GPS, son meramente orientativas. Queda bajo la responsabilidad de quién las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada itinerario, que dependerán de las condiciones climatológicas, así como la preparación tanto técnica como física del que la lleve a cabo. Quede bien claro que todo lo indicado (track y comentarios) es meramente a nivel informativo sin ánimo de lucro, eximiéndose el autor de responsabilidad alguna, ante cualquier percance que pudiera sufrir quien por voluntad propia o inducida realice la ruta.